> 写在文前钾乒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年戳卜,英国品牌的表现令人忧心忡忡捐峨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌密失,它们目前都散落在世界各处磁搽魏,有的受到追捧有的则走向终点托。即使获得成功的英国品牌恕桶,它们仍为自己贴上的“德国标签”捍、“印度标签”的身份感到忧虑淘婪,毕竟蒙怪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除舷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造惩豌拉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革矛奶妻、原木的袅袅余香逗察伟,这种气味只属于宾利宫瞬鹤、劳斯莱斯们脆截,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严耸逻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头墟秃。    从业这么多年颓垃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元冬看逻,从没有一辆能让我动了收入囊中之心奶,囊中羞涩遥不可及自然很重要财,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦文。我认为一辆好车佬,应该让驾驶者舒服虾芭、安静骂谱、惬意的完成从A点到B点的旅程汝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快甩,却实现不了我小小的梦核干。我一直认为郡浮午,真正的贵族掂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极稿辞樊,即便妥协仍然能坚守初心仍干诽。此话适合改变自己的GT Speed耻汤,你知道吗厘漓?世上最难的事情就是超越自己残,GT Speed做到了 懈份。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义春,当你启动它时和屁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态渴。   >> 外观科艇让:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身炊窃,作为宾利目前最为畅销的车型涎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”滥焙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级半帝。但是凡苦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配浚黔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节陛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者购,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动煎沮歉。当然侮,大部分“土豪”车主也不在乎汀崎叭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成伞桶链。    外观提升不是GT Speed的精髓弟绦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凭幌,动力多缄、刚性降朵、减重上的工作任重道远厦暮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg烘,仅有2.3吨瘦渤扮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挛。不要小看这350kg桨踢,几乎是一台V8发动机的重量盆赦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拣儡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂比戎、多连杆后悬挂和防倾杆等玩磋态。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色莫蓉,分别是Burnt Orange(橘)阜块、Sequin Blue(蓝)诫藉看、Excreme Sliver(银)壤。为了凸显GT Speed的特殊慧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)戌定。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选怯戚。宾利工作人员表示县,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故礁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加郎,尤其是在中国等兴新市场更是突出骆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩抨镰。    你知道胖子多么努力吗誊补?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时冈上,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形皮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超柬樊。那些把高性能作为卖点的品牌苹塑,现在宾利也有资格和你们一较高下醛疤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸盟款剩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致锻澜,其尺寸为(mm)孺姑拟:长4806细妻昧、宽2227割费、高1394炬斥,轴距为2746mm桂浓稿。我知道讨扔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距悍拼肯,为了让你做到心中有数闷枚面,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来表。与竞争对手相比颈敛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先埠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑掳赊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车插藤牛,哪怕国内的环境日趋恶劣脱疽毕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值宫湃抵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成侮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭崇刃碉,整个过程大约需要22秒卜逃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间妨腥,从而避免占用后备厢大部分的空间墓饯林。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蜕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚绊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感够,没有法拉利暴躁妮冠栋,缺点恐怕是不高调侨悼瞄。不信你点击上方视频听听视频里声音烘沧繁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结哄: 作为欧陆GT的性能旗舰舶渡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角素,不仔细研究根本发现不了它的区别涝烤。虽然外观变化之处并不算多井邪城,但是对于轻量化庙墙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性雄府。" "   7月21日琉辫花,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)胶德妇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华泊糜环、北汽E150瞬镣,成为第一期家用空间王冠军逆不驴。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威贾鲍。它们会有怎样的空间表现豢霞,不如一起来见证略狮钝。 本期内容开始前楷啥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧妹翟: 好了羞讲晶,正式开始第二期内容屯糜尚。不过简单说几句镭,为了没看过第一期的网友们忌:    你可能会发现谱,随着岁月流逝形辅泄、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涎素此,也当起了小爸爸岛牵辱。恰此时梗,他们对车的选择可能也有了新的取向赂绿毯,空间大殴局、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鞭适麻。    基于此归,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题丸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间籍具帕,让大家对车辆的实用性有个较全面丹物稿、正确的认识帆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测羌长廉、模拟一家三口郊游的情景实测曙、细节空间的展示朝华、实体娃娃的数据测量四个环节进行巴捌贾。   话不多说侧,有请今天的选手摔癸烙,登尘楸鸬! 第一环节馅舵:堆放整理箱恰,能放多少放多少    由于很多厂商奖诧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升街,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时男,也会帮你量化一下车到底能装多少升仍络撤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数铂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号裂欧茄,并加以不同颜色区分劝蹈,目的是给你呈现最直观的感受示仓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据甘居摄,仅供大家感受一下将乓。今天我们拿箱子说话排堂,看看它们这种数据到底能装多少箱子拌诡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嚷词贤:由于时间关系侗倘案,我们这次只借到了骊威的低配版瞧慰梯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒浪壁物,但高配版的骊威有这一功能纫混哎。 首先出场的是骊威旧:    状态一瞬:单纯的后备厢空间 状态二辆忍蜜:放倒后排座椅后的空间 状态三肛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评暮唐: 骊威一如我们所想的那样触娄,空间的确是其一大卖点没箱戳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时荒既,小伙伴们都惊叹了!骊威慧,实力不凡棉芳亮。   其次出场的是致炫细:    状态一付:单纯的后备厢空间 状态二樊清:放倒后排座椅后的空间 状态三灌懊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弗吾: 就如文章开头介绍致炫时所说呐,空间该、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点扩瘸匙。通过这一环节放整理箱的测试贰聘担,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得浩沮低。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积稳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一狭拌为:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二陈郡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三帕梦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蜜澜: 通过摆箱子的实战肚革,以及上面表格数据的对比绰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利姓匠。而致炫与骊威差距也并不是太大奉,可见其空间不可小瞧狈层岛。接下来又有哪些好玩儿环节煽狭?而两车又会有怎样的表现呢溉垮?请继续往下看济。" "   今年5月朵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶醛?9挡无用寿?自由光深度试驾报告》)燎迪。当时泵,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测细妹。    6月嗅伐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拔卷。不过3.2L版的离地间隙耙、接近角魄不拎、离去角古录鲁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少尚茂通。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别癌拆?    几天前撵穆浩,我和赵璞咎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市剐哇,这车还行不行稳掳镰?    我们的第一站酸发,魔都上海绒绞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消捷。在经历了噩梦般的改签似磷紊、等待伎锭、登机堵淋、继续等待之后赡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间吗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿钙系柯:“游遍世界各地酬富,开尽天下好车迪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑猫惹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方低鹅姬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的挎婚吴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多吮彤踏。在此我可以不吹牛X的告诉大家当,我在纽北环实际驾驶过惰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑赌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI浪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型途。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮炉江史,在国内也非常抢手乌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升迷田镜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障差劫玩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变萝情肪,基本保留了GTI所有特征高脓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疲,在舒适配置上也更加的平民化裤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整料僧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件沪叮培,例如两边的侧裙以及尾翼等豢匙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的疮括。但低调的外观也有自己独有的设计元素恳筹,例如车头处GTI特有的红色的拉线乔狮诧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标澜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中短节闯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性禽寂妙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm辱。另外年蚊蓝,新车的LED尾灯造型也很有特色蝎。海外版GTI提供了红色入奠淘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择棘护,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现葛涣,但国产后或许可以与国内的消费见面极。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陆,我把它们大概分成两类愤颁:靠谱的和不靠谱的巍欢。不靠谱的原因很多划涩,有些续航里程太短福,上车就开始为电量担心;有些性能太差菊猎队,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比聊痢孔,几十万买个两门小车寒底,真当我们都是土豪吗泡?   不靠谱的理由千千万李秽,靠谱的标准则大致相同胃朴示。续航里程不能太短协,加速不能太慢察杯每,最好还有些实用性哨拒,价钱不贵就更好了诺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了侧扇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车老容。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平托挂翠,拿汽油车举例的话程帆弦,90%以上都算得上靠谱闪吓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瞄济,能达到及格水平的车型却不算多塑礁。我们的这辆测试车是2012款的蜂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型搂。还好时隔两年倒,e6的动力系统并没有发生大变化宠唐蒂,只是外形和配置有小小的调整片词据。   续航里程姑穷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧婚唐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蔑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车聘,这其实只是理论值末祷侈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱奥,实际用车时很难达到不伞。夏天空调摔须辟、冬天暖风福内、高速快了参、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程胚胖。   这种电动车只是日常通勤还可以票拧版,但稍微有些想法融舱叉,想去见个朋友廖戮股、买个菜宏藕,心里就得犯嘀咕滔峭。这种心中总有事悬着的感觉很难受顷黎平,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多摧。   由于时间原因看,我们只能简单测试一下e6的续航能力蓟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里空桑伎,其中高速路况三分之二凶图,城市路况三分之一康茹集。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来凄巷,我们的行程其实就是三段表,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拳健,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吵谭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)如。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)灿,显示续航里程320公里畔。完成第一段高速路程时(43公里)涛草午,电池余量82%(耗电17%)墨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)段,电池余量63%(耗电19%)沉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)随咸漂,电池余量45%(耗电18%)澳平,续航里程134公里(减少61公里)獭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点仆鼓诵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右踌狸鬼,比如第一段高速行驶靡危辜,续航里程减了59公里精,而实际行驶了43公里汕醇心,二者大概是0.7倍的关系侗嘉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话弹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近将噶,拥堵路况似乎还更费电一些促舒痰。" "  近两年省黑惠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮淬官祁,很多大厂都推出了自己的纯电动车帅痉,先不说比亚迪这些纯自主品牌土微,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车薪。今天厘帽释,我们就提到了之诺这个品牌缎虫强,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌绒纪,主打高端亢唬,并且未来也是只进行纯电动车的研发嗓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌藉。今天陵钱槽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E冠幕,下面我们就对这款车型做一次体验跺。   之诺1E只租不卖绕,租赁价格为劣:日租金为400元/天瓮腐,长租(3年期)为7400元/月碴衡,现在消费者就可以对这款车进行租赁读庙。   租赁价格包含赴川:车辆上牌恐、充电盒安装(7.5小时充满)帕、保险涤、每6个月一次定期检查保养融、车辆维修顽,7天24小时道路救援怠、拖车以及备用车辆等日耍陀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造啸鸽丧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计识规,但车身整体还是能看出宝马X1的影子媳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嗅立,虽然亮点不是很多纲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离栖,树立之诺自身品牌的辨识度摧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系腊葡,辨识度极高九腊。 既然是同平台打造含,那么轴距和宝马X1也是相同的壤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卢朗,尺寸为225/50 R17害丰,这款轮胎最主要是为了节能考虑邪挨温。   本文导航   分享到四归电:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磕骇,它是南京依维柯生产的车型冷死,隶属于跃进品牌旗下古干沏,是一款定位中高端的轻卡产品挨顶。该车是在2013年1月首次发布的巷喂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惫玩,为用户提供了更多的备选车型递。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现淋竣惠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)翘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域魏棋叙,宝马向来不走寻常路换袱操,旗下的SUV并非越野硬汉糠,而是更加注重公路操控性甸翘甩,所以在外形上也有着自己的独到见解死对阮。Coupe原本只是轿跑车的特征济镁砍,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上撑懦测。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后送,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上娠按筐。在这种背景之下第兼甘,X4应运而生赔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验疵柯玻,宝马对于X4的设计便更加得心应手刻淮。从车身尺寸来看谎晨滦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化啪。然而实际感受上脖受,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力酷奉死。它们的关系就如同X6和X5八,一个张扬哩、一个低调问揣缝。要想丝闫咂酷井?X4很在行铰。   这辆X4的外观加入了大量M套件全炕,进一步凸显了它的运动风格蛾。夸张的前后包围降低了视觉重心察,但也在一定程度上影响了接近角和离去角嘲萎攘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢浮碾冻?所以蒙撅巢,接近角烯、离去角这些数据对于X4来说鸿,根本不重要劫。   和X6一样鸽焦捌,性感的臀部是X4最迷人的地方锌维宪。如果从车尾来看劫普毕,X4确实比X3运动了不少可,高挑的腰线缝、厚重的尾部都能给人很强的力量感容。对于35i来说渴奉,单边双出的尾排着实有些低调炉卑。尾灯的造型是典型的宝马风格称,造型简单莫、大气澜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升犬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮凤,前245mm拉乏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性坤仍。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)屯尘,这是一款综合静音莫冠、舒适芍、操控于一体的轮胎蒜鸡。在我看来哆赊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎凹,似乎更为合适悼。" "  原标题巢描:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前诗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)嘛惨,该车除了外观造型犀利吹、内饰豪华萄、配置丰富之外耻疲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样魂。作为一款以年轻徐伺、时尚为主旋律的产品挫暖,NX开起来的感受如何副杆楔,今天我就为大家正式揭秘趴哄。(注翔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称套撮禄,如NX禾、ES吐唇狮、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍塘百胁:   NX车型的外观内饰设计风格钵,在之前的文章中我已做了详细介绍串,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惶秒锚。从实车给人的感觉来看韦,它的确做到了这点惩厢,不少人见到它的第一反应就是败:恩狮,这车挺个性侈茅、挺漂亮链箩寺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅盯独,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计善,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度冲。此外胁蹲,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯少,进一步提升了科技感坎侈茨。不过它并非全系标配咀叔,在入门级车型上近光灯依旧是LED钒世,远光灯为卤素灯泡揪乓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV恋搬福,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3氮磷蔬、宝马X1做直接竞争楷相丘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV久率,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证窃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES懈赂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格递。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉榭倬怠,其中一款为17英寸枫吻,另两款为18英寸秦涕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂牡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蚂官捣,在国内的售价大约1700元/条肩琴。   车尾线条与前脸相呼应痰僚烹,造型犀利联呵土,棱角分明犯快棱,以凸显整车年轻败屁、运动化的产品定位媒苟。同时桓,尾灯设计十分用心郡倡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果午,特意在接缝处增加了一小块LED轻。   内饰方面迹荆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造挤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准隋需,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用刚假屠,大幅提升了车内的豪华氛围幢潘铣。   据雷克萨斯厂商人员介绍床屎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏跑嗽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统互痰,它的使用方法类似于电脑的触模板适是牧,并带有震动回馈功能既微聪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用淮。此外冲袍,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统送,我们咨询厂商工作人员沪沮,这配置会不会引入中国瓮,对方并没有给出明确答复且饯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适宏卤天,作为家族中的新进成员去,NX的表现自然也不会差暇讲。为了符合它运动化的定位链付筷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强谴鞋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现澈哀巨。此外NX空间方面的表现也同样令人满意汤县。   在海外杆,NX提供了全景天窗每翠、普通天窗和无天窗三种版本的车型蓬娘皋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃厦唤沥,采光效果很好勿敌剃,但无法开启吻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用曹筋,采用的是外开式设计轿勾琉。可以确定的是汰淀档,上述两种版本的天窗都将引入中国姓赂孩,至于无天窗版车型是否会引进购泪,暂不清楚少柏侈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年戏爸,马自达CX-7在海外推出;2009年搐饥畅,2.5L两驱车型引入国内膏匡管,售价28.8万;2010年围疤涤,增配的小改款车型上市码,售价29.08万淌袄录,同时宣布国产意向;2012年石,海外CX-7停产;2014年亥钩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道氨伤,等它国产的人此时已经老了四岁了笛农牧。   从以进口的身份引入国内橇户翱,到正式国产经历了四年左右的时间拔,在这四年中进口CX-7销量并不好挪肯,一方面是当时市场不成熟茄酒,后期竞品丛生将其埋没了埠嘶。另一方面原因也在其本身泼瓦,比如定价高番枯、2.5L发动机动力孱弱等等班岔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍色胶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统轿风。在测试之前挛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点差谦写?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm必辞际,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm刻渴诽,搭配6挡手自一体变速箱酞哆菱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机灿倒,只不过调校要比CX-7上的更为激进可猎。即便如此凶,我们仍旧对它的动力表现有所期盼剁。   油门的设定比较灵敏仟,起步和加速初段都还比较轻盈处,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线据蒲隧,而不至于拖沓梢笔砰,一切都显得易于掌握隆冕递。变速箱和发动机配合的是那么默契陕睫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位绘,只是在极拥堵的道路上蠕动时乳呈沤,1挡与2挡的切换有点闯动而已肛卜妥,问题不大焙蔬经。   转向和悬架的设定偏向运动敞朝段,采用机械液压助力的转向系统比较重芬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣榔灭。悬架没有“忽悠”的表现矛媳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息纽劫剿,车内乘员经陈芘危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”缸柬徐。悬架后段偏硬发,在弯道中并没有明显的侧倾绿厩耍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去枚。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错宪摩闭,动力供给够积极屋烙末,表现不错骡媒,驾驶感觉非常轻松局精,动力的跟进也很是及时雷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)京尾。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm腾擞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右林宋赂,而且不是那种喷涌般的迸发甲,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已啊,给人相对内向保守的错觉疥。   CX-7更擅长的是中途加速椭蓖,比如从60公里/小时开始赡填,遗憾的是想让它发挥全部并不容易饱没收,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓豆钢,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限士,这几天这种沮丧感时常出现虫撅惹。不过也正是这个中段加速的特点腹篱吹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举同脚禽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右绩济,稍踩油门就奔向3000rpm伎,便能得到很好的响应闹怠,仅有极为短暂的降挡迟疑萎栋,随后就催逼出了足够的扭矩啤。简而言之将屏截,CX-7的驾驶感受还是相当不错的情圃,容易上手酵抠,各方面的表现也都算令人满意茧冉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷身,涡轮增压器起到了明显的效果间漆,就像注入了某种精神类药物舌导,虽不时刻保持着亢奋状态曝航,但兴奋状态确实随时可以到来莱罗,一切都听从指挥你每。这种持续的加速感可以维持一段时间祭竟,心里不禁一阵爽快沤,当然陕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了成屏火。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光叛弛鲜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里古,消耗燃油17.94升兢,平均时速为30公里/小时蚊,全程开启空调把,平均油耗为13.3升/百公里蠢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看私,CX-7绝不算省油的那类剐坊诗,准确的说是比较费油鼎匡。另外帮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油鞋疥,无疑使用成本相对较高娜概搐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前绕笨告,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章步怠。说实话恰侩,那是我第一次接触这两款车崇迪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象贪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机贺,动力同样够用菇,但输出并不算线性撇全狠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制妓眷。当时我就在想恼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了抱祈,而如今厂家真的这么干了嘶搭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统晶,增加了几项配置耽冉桔,外观方面几乎没有改动夕,图中的这款车只是增加了车顶行李架宪、车尾扰流板和挡泥板等选装件摄可返。   这款帅客HR16是一款7座车型墟口,它可以满足国V排放标准步,车窗后半部分采用了隐私玻璃团,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢柔。当然琼别坪,帅客实际上是一款既可以满足载人玻诗,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)私邦,所以它的车系中包含了5座赔泼、7座腑恼皮、国IV丧没簇、国V等各种不同版本录嘿。   除了挡泥板之外芯管恢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高函,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果停。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统港,其中的最强模式叫作“Dynamic”黑漏搏,译为“动态”涧蕾陶。有意思的是脚灿嫉,在英文里屯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根戌窍户,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机陆赫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗目嗜?——开启动态模式屡天焊,就等于点燃了一根无形的导火线互。   要追根溯源的话屯伞媚,炸药起始于中国玫,属于四大发明之一炮,不过相比中国发明的黑火药凶是巨,硝酸甘油平时更加安全可控揪厢,而且破坏力更强纲拢。奥迪RS 7同样如此拼侯片,它多数时候表现得比较随和党,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力剃藤哄。   首先从外观上就容易看出它很厉害疥头短。奥迪A7之所以独特搞卵尚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型秆拓伙,人们将之称为“Sportback”逝,在我看来舜豪,它的廓更像是一只优雅的海龟骆碌体,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种界搬坪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装铜揽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光端,所以它已经不是传统爬行类的龟猎某,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息级楞旧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同切闻。最吸引人的是那个手感出色的方向盘酞辩呵,让人不由自主的去稳稳扶住3杜钡伞、9点位置掂苟。   在风骚的外形和各种真皮姐裸察、碳纤维材质的覆盖之下外岸夸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性经,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别杯双,这一点很好独。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV航,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群寒。即便在这种情况下情漓春,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价翻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题浪梅芒:谁给你的自信卖这么贵筐驹?不错挠脾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谁瓜,它到底是盲目自信还是厚积薄发粹?我们一比高下绢。 外观对比隧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结毁凉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算熊苍葱,所以我决定说点可以量化的东西告。首先岛金哗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鞘脑辰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挖。其次可能是由于动力的原因瞧钢哼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽市柬情。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上杰郸稼,备受关注的长安CS75正式宣布上市芳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合卫。在前期的试驾活动上取,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型嫩席瘫,并对其驾驶品质给予了极高的评价滦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车枚硅,和手动挡车型相比烹颓亭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蕊笆。 ● 外观内饰的简单介绍位:   在外观方面窃掳赴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蛇备,长安并未给1.8T车型增加特有的标识患搁哼,甚至连一个小尾标都没有辽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿憨块股,但1.8T车主可能会对此有一些不满沥樊配。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm岛朗皆,轴距为2700mm阔哩乏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5泰娥蛊、奔腾X80以及哈弗H6獭废,CS75还是相当有竞争力的顿,它的轴距和长度最大韶身弥,宽度仅次于哈弗H6累,高度相比瑞虎5矮了35mm廖苯歪。   在外部配置上刷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统去,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头呛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角尼。另外夸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯牛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果敢肯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力猛等。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致级,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品粒市,市场售价约为700元/条偿县是,在同级别中算是很厚道的配备了尸。此外愧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品动,只是轮圈被替换为铁轮圈耐汹,还是俩字——厚道险烹难。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格客涸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吾芹揭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板妨,看起来更有层次感弟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙肺、设计毫无新意劣恍、用料也很一般等不好的印象乒灯。不过近年来查戳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹粪,长安便是其一隆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视岁,也很难找出它的缺点习蹬来,按键泪胺、旋钮的阻尼适中磊揪,手感很不错星。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏摄啼碴,分辨率和反应速度都还不错扩,不过在功能性上它只提供基本的导航岭、DVD哪颗挫、电台劫烧、倒车影像及蓝牙功能匈控,并且无法直接用USB读取手机中的音乐奴窘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鸵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蓬,但是厂家对此并没有改进浇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放罢。但是醛瓜渭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度戚,同时设备名称也无法显示完整刚额,在用户体验上还有提升空间母裸倍。   不过媳,在一些细节处理上腾持,CS75依然还有一部分表现无法令人满意零。比如在挡把前方的储物格坚翻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挨翘些,不过这块材质却为硬塑料徐,实际上根本无法达到防滑的效果咎茧稀。另外樊趴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯昏嚼,这点值得表扬悸,但必须手动摁下开关才能点亮殴羞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅肯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果爬背诲。座椅填充物软硬适中旁昂,刚刚好拌,并不会软到开久了腰疼凯,也不至于硬到硌(gè)人寂。除此之外僳尸谜,包裹性表现也很不错沦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中峨赡。另外撕来娄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节话。   车内乘坐空间表现上受何,身高180cm的编辑身处前排纪茧杀,头部约有一拳左右的空间浇,此时移身至后排伦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间镀皇。作为一台紧凑型SUV车型孤钾污,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了侩伞。   来到后备厢的,长安官方给出的容积数据为590-1560L揣斯,表现中规中矩揭胜陶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布宏萝何,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果受伦,增加消费者对于整车的好感度嚎羚贩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟啊,如今市面上的电动车产品越来越多牢蔚藕,开始逐渐走入人们的生活禽矫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一驴常姬,大家对它的了解可能还不是很多腺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元腑。那么这款车究竟如何呢咀胃底?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车裙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上哭镭啡,我们终于有机会近距离接触一下貌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌劲帅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质千韦炽,因此其与众泰汽车合作晚,推出众泰知豆电动车霜蓉栏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同瓜屯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识辖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗涕?不管你信不信趟徐极,反正我信了教茎晴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱爱电,售价为24.98万-28.98万元掳,共有三款配置可压ァ,全系均未采用quattro四驱系统困含,取而代之的是前置前驱的驱动形式澳伞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛惜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生挖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水昆榷律,1.4T的发动机到底够不够用拈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧宠垮,这些问题都难免让人担心吹废。那么奥迪Q3到底是不是“好货”脐,它又是否值这个价格驶宦肋,下面让我来终结你的这些疑惑免标。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力儡堵:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱菜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样卉阜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境享,既然大家都关心这一问题份,那么我们就从这个问题开始一一解决垢锌磺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的诫却,其最大输出功率为110kW疽,峰值扭矩可以达到250Nm撵般耗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm铆星挠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后镭乖眠,动力储备不足方面的顾虑付删,但是这些想法也好顾虑也罢且替凌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了禄裳庐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实林,油门初段的旷量微乎其微谢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点芭,当发动机的转速达到1750转时梢铅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩人沏廖,强烈的推背感也会随之而来常沛陛,如果你不是冷静下来思考一下道,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受很憾膛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候懈达嚏,一开始的想法和我一样俯石宿,换了1.4T发动机之后宝巨泻,动力跟的上吗堕固颇?心里总是怀揣着这样一个疑问崔到惜,但是当他们开了一段时间之后淀舵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”藕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格稻辱,处于D挡模式时绥磷柿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝微,但也感觉不到激进的性格金肃甩。但是当车辆处于S挡时敞滇夺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉纽聘哇,整个车似乎突然变得紧张了起来权,时刻专注着你踩油门的右脚强素史,稍有动作便会迅速做出响应都边磊。   在城市的驾驶中激,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钒寸,当你深踩油门时篙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞秘,或者可以说醛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态室狄姐。此外蛊视蛊,作为一台不折不扣的城市SUV辟妨涩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鞠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质去块,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量尚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感谢酮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动的奔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆毙颓,整个加速的过程非常线性肮妹蚊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鞭,不会表现的非常神经质磊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱茸缚,这台变速箱给人的感觉非常聪明囱邪,可以准确的猜出驾驶者的意图钮矮班,在换挡的速度和时机方面非常到位氛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点缉该。此外俱惹羚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错茹。当车辆处于D挡模式下锤图,当发动机的转速达到2000转时阮蔬,这台变速箱便会进行升挡的动作拼,从而保证日常驾驶更好的经济性借叹堵。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时豆度,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应把蹄,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止侗贫偿。   这台变速箱也并不是近乎完美缄驳,它当然也存在着自身的不足钙广间。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺阮,尤其是在低速的区间内仇群寥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感欠怯俗。此外浓膘混,该车提供了四种驾驶模式的选择捐,分别为经济慧凡、舒适扭、自动和动态模式钞辜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整台投栖。 性能测试阂响尸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中刚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现棱叛,最终的破百成绩为9.14秒杜椽脐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升耪郝惕。奥迪Q3在三挡时完成了破百舅宽蠢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程酬苦。此外接蔚蘑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没让灸迷,非趁伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失颂窝,整个加速的过程十分平顺和线性坛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势厦得。车辆在全力起步的过程中娄,由于没有采用quattro四驱系统庞飞蛊,车身有轻微的抬头现象汤,前悬挂的拉伸比较明显帅酪潦。 性能测试艘门:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中奉鞋报,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米妨局,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升递酬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系享穆眉。在整个制动的过程中伎,G值适中保持在-0.9到-1之间蔽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刮,前悬挂很大程度的收到挤压烘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显掸武井。此外淳邪,该车在连续制动的情况下烩,受到的热衰退现象比较明显埂魏,在连续测试过后时亮时,制动距离增长了接近2米媳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容澈,动力方面也足以应对使用的需求肉导段,尤其是在低扭方面贝驳炯,这台发动机表现除了浑厚的功底襄阮。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平杏。对于一台城市SUV来说漠帕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑椒竟耪。" "  你有没有这样的勇气藤惺,一辈子只留着一种发型乾疙,带着一种款式的眼镜阿厢钉?或许多数人会摇头说不掀。试想你现在穿着中山装痛读,带着大边框谁娃,留着中分头走在街上刹酸矗,别人必定会投来异样的眼光幌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变题椒角,但有一种美憋屠孰,却是永恒的巴奔,我们称之为“经典”懒时。就像中山装逐渐演变成了“国服”偏唾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样夹刷蟹,看似过时的东西稍加润色骨,就会焕发出经典的力量埂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题潞欣,也是一个互相佐证的问题记竭。正是扛住了时间的消磨含踞项,一个产品一种设计才能称之为经典市夺。而正是因为它是经典薪钝,所以无论时间如何过往党,岁月如何变迁瓮,它依旧能代表着美啦割夺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角倘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫煞呛恐、保时捷911浇颂、MINI这几款车了把播赫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承食铜闺,这是一种财富些邻,就像一个国家的历史一样党晴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝侩臂。但就像中山装一样揉色拖,如果不稍加改动诚降悲,依旧会被人说土气粹和,MINI也是一样京辟汝,细节的升华会有益于经典的传播和传承光咸捐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多童枫皆,是全新MINI车系中性能最好的唾。所以车头车尾都会看到“S”的字样鹤蔑。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表吕避凸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部扯,这是它彰显不同的地方广揩,尾灯的轮廓更大了挤龟,但相比老款不够凝练峦,同时你也感受不到它有何种审美的进步乓,个人感觉它是为了变化而变化蛊。轮毂方面面岗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号傅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注歧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)藏杀。不过筒为洞,在真正接触到保时捷Macan之前哼龋,我对它的真正实力也有所质疑柬离。众所周知徘沮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造险弄赡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢惺额星?带着这个疑虑橇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嫁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同太呛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型氖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瞧轮顺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似湘恳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型肥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”铅犬全。在没有任何参考坐标的情况下盲亩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的煽。排除了惯性思维的困扰枷滦孙,对于一款新车而言或许并非坏事诫龚摔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布衬,因此有关它的设计特征我们并不陌生科乘。作为保时捷推出的第二款SUV车型拧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计惋都腿,同时也融入了许多独特的元素防粮坚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征闷农,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动醛,因此在细节处理上灌骡炮,新车融入了更加激进的设计元素金怪。    作为入门版车型频糖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯舶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯京吹鲜,并采用导光条设计貉浪断,其视觉效果更具科技感镶痪。   保时捷Macan的腰线位置较高棺钮受,车顶弧线在车尾处微微向下收拢玩,营造出强烈的动态视觉效果够。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格盎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一委,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格犁磨俱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况谱令,我的同事此前已经为大家介绍筐脑泼。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蜡踌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍孩番健。" "   ??????? 提起观致秦,大家都会想起什么萄侣?这似乎是一个难以回答的问题滑虏奋。作为一个有着中国血统的全新品牌丸士,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩叙嗅。在2013年手怯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上寡,一石惊起千层浪人。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手猛。   如今温,观致的第二款车型坤,观致3五门版也如约而至澎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力禽变?它的到来甩,在扩充了观致的产品线之后氖贬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢分袭姑?自然是令我们拭目以待驮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车撇雾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今挛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型啪彻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型了录,时至今日都没有做大幅的修改宏破急。就是这样一个古董级外貌的家伙帽,最近竟然和新能源技术杠上了盛家。2013年的日内瓦车展上晶,路虎推出了一款纯电动卫士告帅,旨在告诉大家卫士宝刀未老抵斜。而这些天掣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试似,看起来鸿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了票颁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上醒徊蹭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品麻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟闯让瓦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望幌棵灰,并未成为现实陌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已辑痕。   事情的转折点发生在2014年6月18日柒圣,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照譬手,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车孤,并且这一次公菱,车身上已经重新贴上了拉花栋工路,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计饥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”摩卢伸,而是一台真正的电动版卫士妈驰荆。   之后通过各种途径的联系茬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版锯患锌,虽然这并不是一款量产车哦凛,也没有任何电动机禾暇、电池组方面的参数数据让偏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试姑募毁,我们认为此次试驾还是很有意义的需评。   ■ 外观造型鄙休疯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷韶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士撤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样票铣筏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异人。   电动版卫士全球仅有7台科鬼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车犁精,基于卫士110车型打造抖缝糯,可以根据情况容纳5个或7个座椅沽锨,算是车系中的“旅行款”锯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承慨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异钎何。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侗维,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡缝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外喝邢,丝毫不加以修饰凄添。按照官方对柴油版车型的销售策略丧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件貉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分户,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理丁队棉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留驹涵,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间攘裤。正对车头甲,右侧翼子板的通风口也是镂空的氏既,下方是空调系统的进气口挪然斯,而左侧的则仅仅用作装饰邓纺,所以是完全封死的状态饭叭。   平直的挡风玻璃陕、小雨刷赤糖膛、面积可观手动调节后视镜千盘臀,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计倒,而在这台电动版卫士上铅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板别。   实际上娠抱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致赎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线新须,电动车窗只照顾到前排乘客穆趁忻,第二排为手摇的小蹋,第三排则仅仅是推拉窗毕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林介,确实巢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车啪砰崎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中螺沪酷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头媚潜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖派汗仙。   三窗式车尾设计除了古老外妇首吉,想不出更多的词去形容椭,好在后窗电加热吴星、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备甘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统悲吧。至于各种不同用处的尾灯糠皖边,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧肖。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩唾,并配备了13针牵引电力接口强实,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电搅。而对于电动版卫士来说纺,这款车的拖曳能力也非一般强大泞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡镁赫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置羚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯秋灌,在这四年一次的盛世当中炼滦福,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注络幂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁榛取,在经过整体的细化改进后整体更出色磁刮哗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙昀浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌独,对于这样一款小车到底怎样波头纫,让我们一起一探究竟盲氰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车暗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计捻仙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化朔剔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计碾,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格赣瘸炕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格疼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择苗领,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁慷浚可靠的选择戳惟呻。   相比现在很多的车型旦填,J2车身并未加入大量的镀铬装饰叉浚捣,个人比较喜欢这样的感觉屉,朴素也是另一种风格裸雇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好乱,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分脚眷甩,可以说是起到了点睛的作用客卸华,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创姆弓暗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格趣耐,看起来还有些运动精神的。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组谢醒盒,同时也是远近光一体设计弟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气涉阮,更加突出其可爱的造型风格翁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体俱技,同时也表明了J2的一种年轻风格吻乡剁。虽然是一款定价不高的微型家用车幕呵胳,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置懊,雾灯虽然不是什么贵重的配置拦瘁崎,但对于安全的保障还是多一分才好拌极。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力涛面,实际使用中虽然刮水面积稍猩亍,但整体还是清理的非常干净蚕。   在车体侧面造型上沟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计下肛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高韩持,这样给头部空间会留出很多练娶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感垛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感烩为。腰线起始的位置和大灯高度相同纯,这给了驾驶员足够大的视野空间艰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间荣垫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高适虑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格昂。   在尾部造型上擦孙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计扔,同时加大了尾部示宽灯的面积卡橙,为了就是提示后方车辆注意安全练氓擦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹甭臀理,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高氓忙田,内部非常的深不过开口非常薪菸小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包凯诵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具阜泵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎咎昧溯,虽然是钢圈鳖撑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳很码茸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型浚柏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少磕。另外侯捶卸,一直让人头疼的售价问题慨胖,此次又出现了尾,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势率腥腹。价格问题楞,在上市新闻 中已谈了很多爽薄腊,不过与价格相比许,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善离驴恃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统闪控,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题慈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后侗,即将为各位解开疑问修抽。   观致3五门版已于6月24日上市全色,目前指导价已公布豁容,售价区间11.99-17.19万元 八。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蚂肯:依然遵循简洁的设计思路牢,造型更显年轻弟缔虹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头帅稿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士校,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体腑扰筐。可以说戚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车斡垃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格敌,不过在细节上却更显年轻藩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm纤捅裁,轴距为2690mm颈,除了长度缩短了177mm之外弗嚷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别八臣。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话场,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉吼担,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了昆。在车身颜色上逻,观致3五门版同样有6种颜色可哑帘晡摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蟹塑,色彩更为鲜亮寿,也更有时尚感魂测扛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拎肺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别凹淬扮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面雀豹泛,而前雾灯也采用了圆形的设计涩弊,更显时尚慨。另外火角北,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯委息牧、转向辅助灯和大灯清洗装置嵌亲,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 毯丹涪。   除此之外焊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大南罕惶,达到了18英寸(三厢版为17英寸)畏,并且轮圈的款式也更加的年轻寇能捐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18阮。所以在轮圈与轮胎的规格上栏彼,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别船玖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍你息揪:与三厢版一致啼,细节改变不大平臂劣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同煽毖喝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择庭份。中控台采用对称式设计陡庐,各种功能布置规整啡,按钮数量控制在了合理的范围内遍,不会给人一种杂乱的感觉破。平底式多功能方向盘与三厢版无异谷,造型很有运动感丢土侯,真皮包裹的外圈握感也很不错规汞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置身,除了蓝牙电话烩闻、多媒体播放等这些基本配置之外抹号聘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务搪酚。除此之外强氦赁,车主还可选配观致逸云的增值服务陷阜壕,该服务包含实时交通路况肺乃检、实时停车场信息和地图更新等桂。 ● 座椅及乘坐空间共台:白色绲边真皮座椅很有时尚感黔病桑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能竭,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能毯檬,与三厢版顶配车型相同无。不过区别在于叔补,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理界驳句,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升毁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动兄陵吉。   在乘坐空间方面棚诺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座冀陋,并将座椅调到最低位置后县,头部空间大约为1拳降毒,显得很宽裕;而进入后排后丁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间盼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的祁。后排中间地板隆起幅度较大馆群棚,长度也不适合搁脚费,中间乘客的舒适度会受到一些影响尘。 ● 后备厢陶仍、储物空间和天窗且疥:后备厢容积403-1105升赂杏枫,储物格众多狈涎氖。   在不放倒后排座椅的情况下摹枯谜,观致3五门版后备厢容积为403升鸿倒瞪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题惭睡肃。如果嫌这样的空间还不够的话删,将后排座椅全部放倒后东,空间最大可扩大到1105升赶玩。除此之外嘘蛇,如果您随身携带了诸如手机遣埂、饮料之类的细碎物品的话惩场,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间舷肺惮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备葱俗熄,可打开的总面积约为0.22平方米蔚素公,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似梆领赌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架寿俺福:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机垃坝,两者最大功率分别为126马力和156马力蟹恒春,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米茂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别镀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外县栖杉,其他车型均采用6速双离合变速箱粹攻。在底盘悬架方面弹卢动,观致3五门版采用电子随速助力转向系统枷讥诺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架分陌鳞。 ● 驾驶感受斤怜:底盘调校水准高戈馅,变速箱低速平顺性比三厢版好伐翻。   此次试驾会上呸临,我们大部分时间都行走在城市道路中碉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些诚筛恳,起步时若是轻踩油门踏板挥戳,车辆的提速会显得比较迟缓券,若要改善的话深,需要至少踩下1/2的踏板行程末艘。对于开惯了日系车的朋友们来说汇,这种偏向于传统欧系车型风格朔磺零,而非“一点就有”的油门调星胂背辏可能需要一点适应的过程犬少授。   而在整个加速的过程中菩攫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题绢临,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上镭,咆哮声已经传入驾驶舱蜜炬,可就是不见变速箱及时升挡棵。另一方面梧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入磁瓣,整个介入过程并不是特别的线性吐讲,其工作时的噪音也清晰可辨舷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音侣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧身姐揣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )攫烂膏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受唤蔑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换贰们雹,并且伴随着强烈的顿挫感骇暗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多怂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态陋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少裳,虽然顿挫感还是有梗,但已经能够被绝大部分消费者所接受佬揉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的督够味,那么我可以回答您推,和大众的DSG表现相差无几独滩。顽。   从观致工程师的口中得知握葱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题厦劣,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下斗,对变速箱程序涛盖谴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整弓监,找到其中一个最佳点台酥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低篡垒的。   在手动模式下锚,发动机的表现仍然很积极苔惨,不过由于其低速动力输出并不出众内,其加速度并不能让人感到满意铣,很大程度上膊砰哎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉凸碑。此外镁改,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时锻剩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡脊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似盒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点牌,而在此前的三门版车型上卞奔垛,我们就给予了相当高的评价觅。虽然仅从结构上来看逗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控痰祷输,但作为一款家用车递,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瞎秦讨,高速行驶变道保证稳定性肝。事实证明炊扔缎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现颂耽拴,并且从车底反馈至车厢内的声音哥、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看菜镀,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的天癸。   ● 编辑总结露:   从我们此次的试驾感受来看派,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻柑稻、时髦的外形咀坑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整烯衫部。与之前我们体验的三厢版车型相比剁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步膛小,尽管目前顿挫感还是存在陶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了怀蓄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过泰,有值得称赞的地方放猛,自然也存在着一些不足卡尽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等啊。另外胶胯伤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的衬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元祁塑寐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯恰、转向辅助灯及大灯清洗功能材南,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎充拧咖,这样看来跺攫容,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凸勘酗。不过播,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢饯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧甫收柑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间谰喘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍慌萝,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碳佩。但个人更喜欢两厢版本哪娥门,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因绦抛乒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾坡辽。当然什,作为同一款车献帘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同晾卷型。三厢版本更加实用夏播,两厢版外观更加时尚干练泄哀鹃。今天带来这款两厢版爱唯欧染尚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足届寂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容砰,大灯的设计相对保守了试戎怀,但也减少了人们对于这台车的争议性唱幌痊。从而扩大了消费人群签埠饥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汗,各有各的美其十暑。但无疑顶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的咆警嚎。   侧面的变化并不是很明显客,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动杉。相比三厢版要顺眼的多冒铰。车尾的变化同样集中在尾灯上干,尾灯的轮廓变化倒是不大胖,变化主要集中在尾灯颜色的改变俱乔芜。深红色的外围显得更有质感虱淋氨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话描软,越野车是最好的选择茄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车脐舒蓟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40陋晤槐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事脖鸵,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力寸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远俏撵陆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40朝料。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嚷钙棘。除了电视剧的锦上添花隆唇讨,BJ40本身的魅力也势不可挡赏屁,下面我们就走近这款“北京青年”嘉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拿菩。   外观/内饰凸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试峰,或许有人会问那为什么还要进行测试鹊旗。其实答案很简单绣,之前测试的BJ40是一款试装车酗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别枪惭蹋,包括电视剧中车辆也是如此泥琅潞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变篮幸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升幕。虽然我没有见过之前的试装车绰涕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异泛,甚至有些地方与牧马人不相上下都县腊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍汲,之前我的几位同事已经介绍的很详细了垒芦,这里就不再做过多赘述体。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰缸,你会发现并没什么科技感扁吨,简单的线条艘叔阂、硬派越野车特有的见棱见角的气质钩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面勃。另外厂峰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拴茹。硬质塑料质地的中控面板很厚实拷腐,比起舒服的软性塑料手感稍差丸静,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境轻蔷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事逢白,同理使用织布座椅也是一样链科,无论您是刚刚涉过水槽默,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨溺检筋,都不用担心魂木泄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器莫参,不需要华丽的外表去装饰汤芒率。虽然BJ40有着很浓重的模仿侩韩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格爆敝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上荆茬疙,那只能说这个人并不了解硬派越野车付。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望突揽搔,让人想到真正的场地里去撒点野故保冈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀趣庆?惊险的高速穿插径词、精彩的甩尾掉头醚蹲、惊艳的侧向双轮行进部,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扫透。时过境迁哄,萨博虽已退出中国市承涌芙 ,但把经典的两款车型(即9-3玫沮、9-5)的技术留在了中国厩,在北汽成功收购萨博技术后幌啸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生雾茫布。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型汝募度,其底盘运用了萨博9-3的核心技术浆赫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求携,主打性价比与实用性宫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捐十,只是在某些方面使用了相关技术而已壳式。   从外形设计上就不难看出兜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影附,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70联刑,同时车身上所使用的犀利线条双欣,令时尚动感的氛围展现得十分充分酸灭搓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表静:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级秤屏,车身各项参数都小于萨博9-3接,所以直接套用的说辞显然并不成立时。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出酗前,打造一款可以继承优秀基因穿,并适合普通家庭用户的车型赌火,成为了设计团队主攻课程谷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情险祷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应护陇添,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降淡时,但紧凑的造型与简练的线条邻七,使其观感的持久性更好花韦酞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多畴龟赖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场烧疙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型唤,价格能接受趁淳凹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型摧稻晶。而现在也有很多车型供大家选择荚俺胺,包括大众途安论龋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择扭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现毯,它还有一个进口车的身份雌申盯。接下来桑标祈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现携烧。   外观挎:起亚最新家族设计怖吗,略显可爱侠丧,大部分能接受皮咐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格巳绿猜,同时又有一种独特的卡通味道鸵话。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辅感凶,没有配备氙气大灯佬,但全系均带有LED日间行车灯关、透镜及大灯高度可调功能慕撇。雾灯部分的设计很有个性床伸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感杉。   由于车身高度降低僳碌搭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑痕,平滑的车顶线条降低了风阻系数德亢,流线型设计更加美观虫蛔舞。全系除顶配的豪华版外法委,后视镜都没有集成转向灯功能昧父泞。另外籍双,低配车型的轮毂也比较简洁录,轮胎规格为205/55 R16沃。   新佳乐车尾的设计十分简洁枚,总体看上去比较圆润诧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格榔,凸起的轮廓首尾呼应讼界。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方时鼻统,车顶带有行李架垢,具备一定的实用性汾。新佳乐全系标配倒车雷达功能岭澈肥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像修身。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源掏李馆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题息技可。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌女氰祈,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯丝膛。而提到雷克萨斯馈刮坏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样扦取,立刻联想到了舒适纲蚀、安静等一系列形容词瓜叙。   作为雷克萨斯主力车型翰灌芯,ES系列占据其在华销量近半壁江山峦把稿,舒适忌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价雌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h卿戏,更是有充足的理由享受这些评语惺戏。但更重要的是充扑舱,在环境日益恶化竟挪、石油资源日益紧张虑、油价越来越高的今天眯低,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蹬随。   外观部分劝捶保:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型容粱看,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)颅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生缺泥莆,和前代相比进化明显寝。初次亮相时哄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期涤陡岔。与丰田一样呢唱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格乘菠,目前已被广大消费者接受华,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题册襄。   外部配置上吨穆毕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能姑怖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蔚玛矩,与中网造型配合不错捶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格线,轴距2820mm钢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同堆裂,ES没有针对中国市场刻意加长创熬胺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台裸,轴距比老款增加了45mm竟甫胃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计岭相,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型抒伙,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们灯。当然蹭峰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标乡涡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起辞己单。另外刃常晌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内丛雷,更加低调熄量邦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS集潮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距诵。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆车、忘记沉默寡言的正装车主戚醚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框开蜗、忘记... ...算了蹿贫险,需要忘记的东西太多霖羞郊,你只需要记得一点跨娇敖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽卷。   奥迪的低调堆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)天独。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝撕耽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然奋。依托自奥迪A7的造型设计乡,RS7依然拥有优雅的造型律崩,仅仅在一些细微的地方蹲,RS7做了运动化改进颓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅诫摆臀、以及哑光附件残驮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板钡卞策、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子奢萍颅。   如果客户需要鞋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂号汤,其轮胎规格达到275/30 R21躬硅定。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气牧。排气管依旧体现出奥迪的低调按桶,外部看是两个椭圆形排气管棺,而其实际是双出四排气玫娩蛊,因为单侧双排气有节流阀力,用于改变排气通道孙吭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣藏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的凛晴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鹊温肯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针幢城,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔使敦寿。车钥匙痴、平底三辐真皮方向盘五、运动前座椅材窟隋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标渤套担。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能姓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示穿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中佳络,还提供发动机增压压力蔼、机油温度显示和圈速计时器等数据派。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瓣县报,并提供其它3种材料作为选装巴拓摄。车顶内衬标配黑色织布扫发龚,可选配黑色Alcantara面料鹊粟。搁脚板厩落、刹车踏板蟹闪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计奔沪钮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆菇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑练徽孩、一体式头枕的运动座椅白钵晨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料谁涝,并提供钻石绗缝慧沪赴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料捣感田。带按摩功能的空调前排座椅也供选装啼剿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情钢,就像微博上说的萎鸥,一次刻骨铭心的爱情啼,一次说走就走的旅行什么的锤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求段,但在现实中锑多新,你不能永远一副放纵不羁的样子肩,特别是在资金有限的情况下芒僻烧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的奉堡缆。此时你就需要一辆价格便宜屠、实用可靠的多功能车型瞳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瞧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型侣静抨,分别是景逸X3和景逸X5邢目,形成高低搭配产品布局孺闺。景逸X3属于入门车型喂碘耽,共有三个配置鼓吭墩,指导价从6.99万到7.79万元称本汝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型事汕咸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看埠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像肩痴紊。这款车的前脸采用了新的风格样式嘶汹,线条比较硬朗孝澜抢,造型简洁流畅揣幸括,同时又很饱满谎奶栖,没有过分追求标新立异的夸张风格雷尚法,显得更加沉稳玖棘的。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素缆即,给整辆车增添了活力藕。   除了前脸之外蔑星,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓插讽杏,让人略感失望暖,好在整体风格还算融洽屯浇槽,不会给人前后脱节的感觉岗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm廉歉塑、1835mm和1705mm苹,轴距为2685mm昂,在这个价位上算是较为突出的水平了徒,保证了足够的车内空间澜围。" "  在固有的印象当中瓤刷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下汲负,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价屯,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌椒,作为日系三大高端品牌中的一名项,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸份入味,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次牢垫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L史烯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说溅促腺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格常邻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现七糠混,取而代之的则是一种日系的柔美风格咕骑势,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影粮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力题秸溉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点氛弥,并且这种特点让别的对手无法模仿规毯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉哀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大伴缄峨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酚豁偏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面渴霜摧,看起来非常具有独特的风格傻尽泵。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计耪溅,不过看起来还是比较有神的何损辈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果绢毁械。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示淖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的迫怯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方侵师,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉炼,这款车有这么长么息汾裸?实际上后门的长度远大于前门坟卢,不过整体造型并未收到过多的干扰私唯归,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格奸反驹,因为C柱的造型更加接近尾部写,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果窜雹泄,腰线的设计在在尾部提到了最高樊捅番,并且从前大灯连接到了尾灯部分宠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通灵钢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑怖壤棘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响冈俗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计呈叔户,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计阿继。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布匙栋徽,到今年4月20日其正式接受预定燃玛,不到一年的时间九匡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了行。在新能源车量产椿宦瞄、市售的速度恢吻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌破筷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯让砍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过粉赖。当然坛,汽车之家评测新车的速度也不慢群厘糕,今天疮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章猾凑钮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款溜挫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款宠懂姐,其中橙色的为增程式混合动力版车型敢桅,白色的为纯电动版车型星,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型怀等邪。   ●外观冕宫峡:造型前卫对谈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蔡,我见到量产市售车之后欧盯堆,其外观真难以与概念车作区分纽辟。宝马i3前脸造型饱满圆润垛谦桶,双肾进气格栅则是家族式特征的体现逗辅。不过蕊,“进气格栅”四个字需要打引号了吻郴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能皑羌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾边。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计刨,让整车看着很有质感且与众不同镜呛。当然帆汉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼漏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格衔垄谰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头方拢,但它的车身侧面看着一点都不显小供刺倦。在我看来原因有三镭樊捕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哭辑苦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少楷好,给人感觉比较敦实刮滔鼎。特别是车高数据漂涕,它比X1还多出了23mm班蔑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大厂,达到了20英寸脸赁,但胎宽却很窄棉潘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20秃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎识汝。有关这款轮胎卞唬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店双,基本都表示由于规格太特殊馅,没有现货也没有报价奇涡计。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质劫培炕,很独特跺勾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蔚。尾灯采用得是隐藏式设计琅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吗问,用于显示示宽灯盼帽娇、刹车灯以及转向灯等委熔骇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧胁倍鼎,所有光源均为LED裳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中弗磺掸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词醚,欧洲市场上柴油车盛行已久鲸隙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展腺。不过近来迹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求透税荆,Jeep便是其中之一桨蔫,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待脓替查。 ● 外观介绍扑魂:与汽油版无异饭为舜,硬朗依旧缴兴愧。   从外观上看焦茄磨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型催跨杰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型芦搞。新车的外形仍然显示出硬朗萄白、时尚的风格介授,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大衡,提升了时尚感浓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm窖画,在同级别车型中“个头”并不算大屎斤水。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势龄顺菜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°虑违恒。   在外观配置上捻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯别涵痪、雨量感应雨刷褂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泊必,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的门。轮胎配置方面髓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎列,轮胎规格为265/60 R18辨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎戌,规格也变为了245/65 R18仇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时苗仟,我们会谈论什么屁绣空?是大老粗一样的外观褐次漏,还是“马路杀手”一样的形象狸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象粮,笔者也不例外诫街响。6月5日下午犯廖钩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华撂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象绿氮坷,原来大块头也有过人的大智慧联。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH残、FM两大系列艰闭界,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日匹怠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华箩,中国区总裁陆博天到场助阵辽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后咕廉莆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱挂情,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车花咸锈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了赎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车镭,最大的意义还在于为企业产生利润雹渭。因此履掏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中似加,并体现在生产效率清、节油效率狸拣馆、完好率蛾、安全逛沧、安迸傧裕和驾驶员体验六大方面朽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型苏似,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择膳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证链,而大众凯路威则开创了一种新的格局慧湘海,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型缔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生桅擞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威几酥柑,而那款车型是针对高端商务市场的车型插拈常,虽然其内部可以进行简单的商务会议嫌疵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的乌羞染,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格箍理霖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑牟帕筛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求墨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的袖梳弛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格须,大尺寸的大众标志可以说非常显眼实掠拒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密幢椿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气佳。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置裤覆,只是以简单的卤素大灯出现份,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯颈,只能说稍显遗憾绘牢埂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车捐前,并且其敏感程度非常高糙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单梁督立,采用最为直接的造型是大众商务车的风格阜苯挤,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大彪彪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格毛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车炯撑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味挤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起墩,在尾部造型上也同样是方方正正驼,给人以刻板的印象旧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰柿饯舒,看来稍显朴实无华末,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前胎寄。尾窗的面积超大伶绘窟,并且配备了后雨刷敝,可以说在安全细节上做的不错掏绣。尾灯的造型也毫无新意愤吃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢荨,尾灯内部的结构也比较简单伶,并未采用LED也是针对不同定位的选择兜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低叹浦,尾部配有四颗倒车雷达探头础,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用落卯敌。作为一款商务用车涡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方铃,而旁边就是凯路威的备胎所在地干,这样的设计使内部空间得以最大化利用骆糙侯。   相比国外的凯路威车型盟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂故诗衬,造型上采用了多辐式造型伐,轮胎则采用了邓禄普品牌肌晌枚。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野姓任累,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV甩沤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候晾库裂,我更多的会用臃肿两个字来形容它如韩炔。圆润的车身袱笨舍,没有棱角的线条薄,大而无神的头灯平坚借,都让我对它提不起兴趣粱。第一次见到新款昂科雷时飞肚,我的这种感官得到了改变叉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点拳瀑。新款更加俊朗龄苔,就像是一个胖子恼狡乳,经过健身屎,从大腹便便变成了施瓦辛格刻趣犊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嗓绰挨,这种类似于点睛之笔的作用效幕寝,实实在在的发生在新款昂科雷上面内输。之前的头灯让我没有胃口诲俄浩,尽管亲和力不错掳全卯,但太没有性格碎腥。连同这个车身觅,都让我觉得臃肿无比鸵冗多,简直就是个满脸流油的胖子汲。新款更换了更有张力的大灯铣,进气格栅也变得更具进攻性栓屡疗。这样的风格烤,我想才是大家喜欢的戎。   侧面造型的改变不大稠盒,侧窗面积所占的比重依旧很谐础,这和新君越拴、GL8都很像谋。给人一种重心很低的敦实感肌。但对于车内的乘客来说韩从,这不是个好消息篙蜕设,过小的车窗影响了向外看的视野劣界。造成了不必要的压抑感坎。或许对于选择别克车型的人们来说痢崩,这一点必须无奈的接受了慈。   车尾的变化不及车头犀肩揽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性吝,或许我会更喜欢它襄拣棱。但事与愿违羚庞,尾部的改变仅仅局限在排气管上久。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形烙。这多多少少会有助于提升质感相莽摩。也改良着尾部太过圆润的整体气质巨吾程。可以说航,这次外观的改变谱客尸,在这些细节上还是很成功的桅浇砂。相当于一次瘦身和塑性艰鞠,让它的线条和筋骨更加分明揭惕查。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间奉菇,纳智捷 新大7 SUV正式上市董惭上,官方指导价格为22.68-27.48万元逃。一直以配置见长的纳智捷品牌灌箱,在小改款车型上又下了一番功夫垃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次梳汤榷。在体验的这几天时间里霞捕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”串乒慌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价肪硷赴。也有好奇的邻居询问这款车的售价粟渴,当得知价格只有不到30万元时兢纱皑,邻居更是深感惊讶譬拔察。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谦九肉?本文就为您带来答案滥毕。   作为一款SUV努隙,“大7”这个名字一点都不为过奋捐厩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手慧,2910mm的轴距更是傲视群车海,也难怪引得路人频频回头暇克械。不只是尺寸趟颓瞥,本次试驾的新大7四驱旗舰版峭,整备质量达到了1950kg歧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嗽侥亥。   作为改款车型叉继酷,新大7的外型经过了一番修改及吭篙,主要体现在前脸和尾灯上涡都。大灯造型有所变化骑哎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内车,而经过修饰的雾灯朔、转向灯和前雷达戒衔苟,给人以霸气外露的感觉视。整体上粟梁希,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉端休。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鲍,比较实用汹糯陵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上测成翅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上盆芜。从奥迪A8的换代施偏、全新奔驰S级的上市贬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缺。这三家老牌厂商动作频频废哎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上宪瞥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS撇抡盲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来估,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今饺。而随着混合动力时代的来临动崩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蕾库蔡,可以说从那时起轨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位淌弥每。在奥迪A8和奔驰S级已经上市胁畏骸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期颇巢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来句朔,以期对它能有深入了解曝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的缆庙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内嫩量航。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸仓抱绦。相比之下搐暴,雷克萨斯LS在此方面并无优势省,长度浩、宽度和轴距均落后于对手茄雀惰。   即便不看车尾的标识慌肛,仅从前脸上幽兰色的车标舷失欺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型手。而身挂HYBRID标识则意味着圃碾,除了树立当家旗舰车型的形象外级,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功特修橇,只是在一些小细节方面令人有些不满舶漠。如果用最严格的标准来衡量衰幌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间醚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些恋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后美,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手沪炔挝,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑两,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辈嚎,这种车型的优势就在于虎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感鞍茧,还拥有了超大的车内空间闲,优势显而易见釜愤,而今天我们来到了美丽的太湖氖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型恐谦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心呜配,也让更多心意欧力威的人有更多选择昂淌坊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表郴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的辅筋宝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5色寒嗓,不过从售价以及车身尺寸方面来看竞,欧力威确实占据一定优势伦扑。   外观上欧力威厢型车身造型壤肖客,并没有阻碍它时尚的视觉感彻何僧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车紊教鬼,时尚并且使用躬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观餐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示夯躬。   非对称化的中控台设计淬醛渤,与1.4L手动版没有什么变化搔涝迹,首先造型上足够年轻协调厢绷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点促酚。欧力威自动挡车型珐墨坤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型示,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键享素皖,操作多媒体更加方便达胸。中规中矩的仪表样式没有什么改变亥夕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伺啊。   本文导航" "  有突破有挑战酞委稿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候姓春,就会有这样的感受僳九。它太挑战人们的传统审美了广乏汰,怎么样也无法用大气培、简洁逻备日、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受闻豁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产位。自由光承载着延续切诺基的重任棵,就在这样的争议声中款款走来膊盼。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统混诧啡,挑战着经典南亮柯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嘉,在做颠覆传统这件事层钢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念逝捕楷。就拿前脸来说萌苫逃,好看不好看绝不是我个人说的算的叙屯,每个人眼里都有一个不同的看法溺腐。或许慢慢大家就接受了扇帛。   作为一款中级SUV徘盒瀑,车身尺寸上中规中矩竭臂,作为切诺基车型的延续妇廉辛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挞汝踢,但也能看到不少突破之处钞封。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重噬精负。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃椿剩卯。   本文导航" "  从1985年开始勃回,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上袖纶靶,1991年出现在5系车型上漓实颊,1999年开始陆续出现在X系列车型上伦揣。直到现在侈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伦。2014年5月22日怠萎桃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive旦躬檬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型惹忱力,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拟成,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车境。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW悉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么檄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表念歉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款售,新BMW 328i xDrive痰茹粗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元歌钦。   第六代BMW 3系延续了这一传统侠,将融合了电子气门控制渭谩挟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机距澄登、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配怯湘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鲁免辈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本袜途嗡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的杏汲,要了解这个问题前秘凸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理坍赁。齿轮传动式分动箱骚妈郊,连接前轴的方式改为了齿轮传动徐团,其他地方大同小异捌。对于宝马X系大部分车型来说蔽宏霜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能甘兜轰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配促,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力匪磋。由于前后轴均采用开放式差速器地褪凶,遇到交叉轴情况时诽翅,也只能依靠电子制动来辅助弘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱截伦喇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赡刨,与齿轮结构的分动箱原理相同锤既贡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拇蝗忙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥闪佛靠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的肝翠。至于控制多片离合器的方式飘沪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式房。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛辈看,所以常被用于装配在更强有力的车型上规。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器瑰蜡檬,以对扭矩分配进行不间断地调节酪帕弄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配窝同械,向前后车轮传输各自所需要的扭矩喘,默认状态下前后扭矩分配为40携:60绷,最大前后扭矩分配理论上比例为0衡:100到100脯警燃:0之间透。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息细,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鼻碑裴。扭矩分配可以在0.1秒内完成此煎。   行驶过程中畔苔昧,如果系统发现车辆可能转向不足安簿扦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧经鲁,就会减少分配给前桥的扭矩贾,将几乎所有动力都输送至后桥阜饯铝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妮佬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仓。一旦出现车轮打滑葱肃春,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碾涎赴,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力萎轰侣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制卢。这就意味着词盆,无论路面如何突然变化零府漠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上琉,即使是在部分结冰的道路上破。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解叛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型粳冷,其中S2属于一款5座小型SUV廓抢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下涤泡,很多品牌都开始研发小型SUV壳。而S3则定位于一款紧凑级SUV俗,并且采用了7座设计钩猩龋。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何携秸功,接下来就给大家一个解答叹皇惩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位涵搞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型思娩,这一平台就是北汽威旺M20的平台泞沪纯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计畅归拉。但是两款车的轴距却不相同失膏,S2轴距为2560mm儒,属于一款标准小型5座SUV骨。而S3轴距为2685mm洗滑能,接近于一款紧凑级SUV踞搓,所以为了能吸引更多的消费者拈,采用了2+3+2的7座布局睬吐,主打一般家庭用车炼屏分,实用性优先侩齿娜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV婆涂赦,主要还是面向有活力的年轻人愁,外观设计更多偏向于动感的元素居多扭。大灯组的样式也不俗套滇忿袖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低场俗芯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的砍刨惧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表脸操:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比炭挛,在车身尺寸上还是比较占优势的毖糠。另外2560mm的轴距表现也不错熔次操,至于它的乘坐空间表现如何胃,在后文我们会有体验桐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计净揉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升仁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了叮唐,车门不能完全打开的话陋卯驼,一些比较大的物品拿取会不太方便闭弛汲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台参,搭载了1.4T和1.6L两款发动机昂挞递,并分别匹配3款变速箱线岗。此前挠解警,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型苇辈。而今天我要试驾1.4T车型卜哇里,虽是短暂场地试驾昧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别瘁,特别是动力上提升明显毛荣芥。 ● 外观/内饰沫醇:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型聘,也做了到店体验的文章糖,1.4T车型在外观兼哦姑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大罐恍巾,本文不重复介绍说拈拔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验抢德,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看琴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因坚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等裁,具有很高的品牌辨识度夕绅。同时在一些细节方面的改进竣藤统,比如重新设计的头灯侮陷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等官栖坍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重彭鞘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台叭激,采用了全新的发动机酸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机绍氰,属于大众的EA211系列粹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米筷荡岁,最大功率150马力/5000rpm谷枯损,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm操。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一伍,而相比原来的EA111系列有了明显进步檬,首先是恢复了正时皮带拌萝,降低发动机内部的功率消耗缅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术请磊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴互,而喷射压力也提升到了200bar省。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱棚海,带有S挡和前加后减的手动换挡功能臀断。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别秀,前者顶部是“SKODA”的品牌名晨,而后者则是印了“DSG”的字样响。   底盘悬架方面赖够,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架挛抵兢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构铅。制动系统为四轮碟刹结构念从,采用前通风盘式后盘式配置概。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节冕痘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目敖温抚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目弹诵。由于是场地试驾羚抱,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鸡彭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鼎肖,能更好地了解车辆性能镶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来伶铺通,只能在日后的试驾中再介绍密。   动力方面饭庞菩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话乖什,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容渴爬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来翅齐,1.4T车型的起步和加速更为迅速妒弗皋,而且涡轮的介入时机较早苍卡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉投嗣,动力的输出保持平稳可控的特性茹。   使用D挡时头,以1/2油门深度驾驶宝昆柒,变速箱升挡较为积极哨尾豁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下奉,而且换挡的冲击较卸蜗芫选,不会影响乘客的乘坐感受谴耸垮。而以深踩油门的方式驾驶秤诉,变速箱会到4000rpm左右才换挡青栋耽,加速感受更为明显屉紊。   换上S挡殊,油门响应灵敏了许多双套晒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡姐粳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感让煎灌,在弯道多直道少的场地赛道里记,需要频繁提速的时候蜜率,显得更为得心应手襄祥。   全新明锐采用电动助力转向系统贫报,方向盘低速时转向较为轻松取关,而高速时明显更为沉稳滥,转向需要更大的力度坎酣敖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力低苹。   底盘悬架方面撅疵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性楷,在弯道中对车身的支撑性比较到位斯顽,方向盘的有着精准的指向性斡凳灸,转向迅速而稳健乓形裴。1.4T车型全部带有ESP系统面时,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候沃舰,ESP介入的时间恰到好处毒,总能及时将车辆修正到正确轨迹达圣旱,而这套系统并不能完全关闭计彤,属于比较重视安全性的设计譬禾械。   在模拟颠簸路况的体验环节乘辉忌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用膊巧,然而后悬架毕竟是非独立悬架乱馅鼎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奉躬,仍会对另一侧有所影响小,车内乘客仍会感到轻微的颠簸滔搜滑。我们在之前测试文章中也有体验视频淡柬,请点击查看冗。   更多精彩视频玫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结粒凛闻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少华,在D挡模式下表现中规中矩搁,切换到S挡后油门响应灵敏菜磐筐,变速箱的换挡节奏更为激进妊,加速感提升鲍恕捆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验侩。" "  2014年2月26日十商,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市欧。其中T5动力总成包含智逸版革趣、智雅版粮、个性运动版共3款料拨赋,售价为42.39万元至51.99万元寐岛础,T6发动机版本及价格保持不变填赁。   据了解垛衡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术射井炔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机荡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱童褐闭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢权少?本文将为您带来答案粳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面灭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化募,但动感流畅的造型令人印象深刻络点舰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉掇舅伸,正如北欧人给大家留下的印象恰。      配置细节上斜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”局到,全系标配了ABL自适应氙气大灯哦竿,以及感应式转向辅助灯光桐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下叹捆,给驾驶员提供更佳的视野颂。   此外潜螺檀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航峨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达夹,探测距离达到了150米翱,足以应付绝大多数日常行驶环境绿偿。此外擂顽内,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统己牡炬,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能汰搜。虽然这里看上去有些别扭兰何定,但安全性才是我们应该关注的吼暴。" "  限量家、配额祥、上市前被订购一空抄材宋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烤汰。然而很豢歪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时慧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘脚广。2013年汤情聊,经过M部门调校的M135i披装上阵境戚茎,性能已与1M十分接近鹅慰,并且这次冲破了限量的枷锁芹艇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车射。正当人们面对路上的1M投去羡慕毙、嫉妒莽桃、恨时辫饯,宝马为我们带来一款全新产品溶撤,并且它的能力并不在1M之下割帮漆,它就是2系的顶级车型——M235i料咳。 延伸阅读膏:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言襄恰抡,2系可能显得有些陌生场铆,其实早在40多年前蜡染,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场忌假颊。此外纫讹,BMW 2002车型在1968年问世胜膏竿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处糖撤省,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型挺。至此娶,2系的到来并非空穴来潮驾芒递。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22够斯,而这个平台也与代号为F20的1系共享蹈腑睫,简单来说辑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中撤谱兔,这与3扛弗绕、4系的道理相同腾。在2013年时狼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验秽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近仙贾配,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了艘苏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览莆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M街嘿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异钾累淡,从代号E82的1M车型扑叼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点县。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条鲸澜嫉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”臣赴碉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受侠,但随着时间的逝去赁速剐,渐渐也成为了一种习惯盖褥艰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表班娜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加陀莽堵,更多是出于对内部空间的考虑狡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响逛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数副。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感填堤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能阿。   当然盼荷,即使武装到牙齿椒风,M235i也不能与1M平起平坐精,M家族的宽体车身母息、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的糖忱拾,就像当初1M推出时的口号一样“M肥,永远从后视镜中藐视对手”绰筏,而M235i更多还是为了平衡性能脖笛危、实用性与性价比纳孝,同时也为今后推出M2而留下些余地滩疲瘸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后扦列耙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步太,针对绅宝D70推出后的社会反响秤,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多芍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车僧惜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势茶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生亩沟对。   D50馁泞囊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车郝,推出之后的表现往往是人们最期待的铣抱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同淬回,面对D50的将会是极为严苛的考验纱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境谋奢妒,而成功了孩菲,也将有可能成为流芳百世的一代名车仟肮勿。7.48-11.98万元的厂商指导价闻,可以说为这场战役的打响桑,开了个好头畦卯洽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统灿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格趁疾遁。此次担任D50设计工作的囊,正是培养出诸多设计人才的博通公司郴沃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点贝嚷贾,同时又能够给人们耳目一新的感觉伪稻差,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题弥店。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表肥奔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异庙捍,但是当你接触过D50这款车后顽拌拼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素距邓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机晾赌娄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嗽络,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹狄楞淘,但是当你将这些元素组合在一起时捆鲍婪,却有会很快打消之前的念头拌图疆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外挟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计精。运动气息浓郁的设计手法汝挞貉,会让你把D50和运动结合在一起线倪馁,无论它实际的性能表现怎样舱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象危缆想。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方毯弊谁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促许。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态磁蹈芦,面对不断推陈出新的竞争对手嘲箩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面设弄撅。好在随着2014款车型的上市匙,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂龚娇,而这支强心剂的主要成分也很简单杭孙,一台1.5L涡轮增压发动机宝楷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型滥骗,针对配置方面也进行了一定的调整级,其中自动大灯策、超速报警以及四门车窗铱怖┕。控升降等功能均成为标配妇蛾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中膝弓爽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者豹侧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流牧。因为从早年搭载的速锐鸽维赣,再到大红大紫的秦雇荣梗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6颠碗,它所提供的动力都不曾有变翟。传动系统方面副,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱诽锹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱叔耽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拍吞刺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿爆。在城市中经常用到的中低转速区间内滑妻,发动机的动力输出比较积极帅,并且通过涡轮的帮助砰,动力在1500rpm之后便有明显提升玩绕举,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm方蛙尖,完全能够满足日常驾驶寡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低舵陪坑,适合城市驾驶踩俗。挡位之间的行程适中溯酒,但手感略显生涩腿软锯。当然这也是这一级别手动挡车型的通才印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车酬窜瓮,而非车去适应你雌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定袖贡。四辐方向盘尺寸偏大俏撵太,回馈力度比较匀称边,因此驾驶这台大块头还算是轻松芦拨喜,只不过方向盘的虚位过多市,转向时不得不做出更大的动作垒污。   前麦弗逊拆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收看迟茧,并且由于悬架行程较长廷耪潍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉傻。当然这样的调校也有它的好处圣勿娶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人申京。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拎性,SUV车型是一种非沉悖耗油的车型颗,毕竟以自身庞大的身形来说板虱,自身重量就已经非常大了稍碳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机碘,这也导致SUV车型的油耗居高不下酚污堑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观萝巧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鹤谷敖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚痛,在众多的SUV车型中昏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度恼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计赊沥祭,这种设计可以说非常的扎眼浚谎独,也更加符合了年轻人的视觉喜欢汹潍童,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳翻帘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯垂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售断掳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志硼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征盒漆。在RX车型上该如,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条卞涪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同克胖,从RX整体风格来看抖,还是更多的体现了柔性设计的特点坚刻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面盖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型妒嫡笔,如果不看下半身晒鼎,很有可能误解为一款轿跑车型谦。不过这也让人们的视觉一亮俗城,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的圭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上琼帆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求现妈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同方谅,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的灵,没有过多的硬线条介入诵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的械疤法,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点沧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符婪琶呐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力苫,RX明显体现出有些不足岭敛模,不过这本身就并非是RX的炒作方向剃诞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境猎,内心想要一件东西垦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费酸捌,否则你就无法拥有心中挚爱顷梅。你想要一部手机洛萍,但偏偏要你保证最低消费娘吝横。这种心情着实不爽淌碴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版陵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统镭察怒,这两样东西都是你想要的仿,售价三十五万不到饺,撇去不相干的配置忱,给你你想要的诚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元筋钳,是不是有点定高了偿感?可细细一想哩糕锤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机北磺,并且还带有四驱系统吠。如果单单从这两个要素考虑扰差,同档次的车型里窟人畏,都破了四十万大关了纱堑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型截,目的就是要拉低门槛次缎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出微。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件妇翰。但运动元素表现的很细微吵霖浮,基本上都是细节点缀传,和其它配置的A4L差别不大帕洞。虽然是一款40TFSI的低配车型蹈嘲挞,但从外观上很难发现区别醋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件漂看誓,算得上是全车比较明显的运动彰显了枫凡试。尾灯内部依旧采用LED发光元件彭鞭泉,总体来说萄乏,亮点不多班泵榔,朴实大方南堆俺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后巢撬,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分潍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品肋豢波,除产品名称外吾,其与JX35并没有什么区别怜,还是那个豪华运动的大家伙蹭税。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮让,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露波。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能胚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助韶,灯角黄色的反光片是标准美规设计世菇坏,但无论哪种规格清,对行车安全方面都是提升淖怜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感廷汾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO偏竿,前置摄像头悄然隐藏其中诵。侧面看上去QX60依旧大气稳重逃汤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感瞥世。另外浩寇,底盘上有些部件会低于车身土歼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过坚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色韦绒,活泼的细节设计使其更有灵性颅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性魏汤,也起到了一定的隔热作用沧。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感顿武攫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张托滦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现亩,静音效果良好究帽穆。   车尾并没有过多花哨的设计泵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字铣镭酗。尾灯采用部分LED光源构米多,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释梯薯,总体来说比较耐看烫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味世起,它的出现让整个后备箱显得活泼起来问,下面藏着的摄像头成像清晰度很高疮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起茨厦附,就一直是大量网友关注和吐槽的对象竭。上市前迹亭杏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后茄净隆,不少人不相信它的价值仍从袖,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后废,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待穗,这自由光到底是什么情况肝?经过整整一周的深度试驾后汇唐,我有些新发现可以分享给大家赡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3逢巍孤,我的思绪一下回到了2005年左右忌税,那时候自主品牌鲜有SUV产品牡,奇瑞率先迈出了一步垃赦,推出瑞虎剃节,并领风骚多年际翱量。当时奇瑞称之为NCV筋瓜斯,也就是集合轿车以及越野车零莱茬,有着越野车的外观和坐姿穿娠,并兼顾轿车的舒适性毁汤,其实就是我们现在说的城市SUV抖掠迹。   这样的优势持续了很长时间靛关举,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展茧辟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品柑蓖,瑞虎的势头逐渐放缓脸漏瀑,也就不再抢眼了鲜。奇瑞随之调整策略蹦是门,在去年推出瑞虎5这一新车型春辨,与其他自主品牌新对手进行竞争白。与此同时脐篙,时隔半年的今天海冬,老瑞虎被重新包装升级稳蹋门,命名为瑞虎3再次进入市称┥咂薄,与瑞虎5形成高低搭配舜,重新获得了新的竞争力略裳岁。   外观浮拧:   正如前面所说弄筐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业唤俗够,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作棵凛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节库蜜魄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸桨婪食,棱角更为突出陪卉、线条也显得更利索俺。侧面增加了镀铬防擦条李忱韭,而车尾的变化并不是很大涎霜估,集中在尾灯和一些线条的修饰上痕叙裤,就造型而言瑞虎3更年轻了晦焙。从车身数据来看穿婚前,瑞虎3相比对手并不占优优势醛,但是得益于外观的设计临荡涉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些侵偷沟。" "  在经历了数年市场洗礼过后炊读,瑞虎车型迎来了新一次换装唐,代号命名也列入到了家族统一的序列中樊,对于车型的区分更加简明皆。除此之外米,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蓄附,以及更为充裕的乘坐空间馆困,以提升自身的竞争力靶穗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型弹金杉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用胎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连操讳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向赫埔蓟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车电级。   此次改款主要集中于外观方面旗旁,通过新老款前脸的比较钙,我们共计找出了8处变化胚,分别为媒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蔼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌撬贫埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大掸骇染。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表仿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘讽缕煎,但在车身尺寸上有所调整道旗,其中长度方面增加了30mm俩统喝,宽度与高度减心馈,而轴距维持不变们扣缓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出仙嘶陆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35闻饶扩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中斑。   车身轮廓并没有大费周章的变化身坑,更多的是在细节上体现新意始苍。侧车身防擦条进行下移陕尼,并在前后车门中增加了镀铬饰条焚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中郎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装刮控碱,更趋于向装饰性靠拢深凉泥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绦泡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性桥乏涉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗纱,若要找出所有差异贩灭休,还需要费上一些功夫甫等萎,在对比过后变化上依然可以达到8处串轮宠。依次为鹅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更划擅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识抢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鹊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计崇挤箱,空调按键的布局更加紧密庞溉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钨砂。此外泄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升趣外纽。   按照配置的不同静软汤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机百浪棺,大尺寸液晶屏包含导航逞逞如、多媒体谁、蓝牙以及系统设定等功能瞧痪耻,而在操作上也十分直观衬。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当毯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度饭、风量湾练、风向等信息酿瑞际,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少辈睛顿,同时旋钮的阻尼与定位适中呛,手感较好完,可以看出此次在工艺上下了很大功夫哗。   方向盘两侧位置集成了音响围、蓝牙通话与定速巡航的快捷键委骨,中心区域使用了品牌全新标识潞,并在造型上稍有改变歉。仪表盘则没有任何变化憋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同泌喇,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值阂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素瞧沪岭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅惺丁雇,但调节方式为手动炯,前排座椅具备加热功能擂,按键位于点火开关周边区域李,位置的选择上不够人性化朝,副驾乘客很难进行单独操作慈毒事。   在前文的数据表格当中概熄靶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优毖梗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高敞歇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后栋瘟蚀,头部距离车顶约有4指空间解培晚,直接移至后排乘坐楼椽,头部空间同样保持在4指拦怪盟,腿部则为2指余量环。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抹帮,首先需拉动靠背边缘的拉手甫离躲,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒桑,要想恢复到之前的乘坐模式馁归沙,还需先拉动开关拼氯,同时扶 起靠背吻,在操作方式上显得不够便利彩酗。后排座椅支持4/6拆分放倒钢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大忻,对储物灵活性与便利性会存在一定影响排额边。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拦嘘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致念,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎仕加恍,含有DVVT技术据抹,相比早前奇瑞的1.6L引擎错翁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善韭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求胖,在CVT变速箱的帮助下徽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作闹瞪。即使在起步之初深踩油门豹酶,加速过程也会显得有些慵懒瘦萄刻,只待转速攀升至2000rpm后堕嫡,动力性才有好转撼,此时油门的响应能力有了子显著提高录湾赎,虽然整个过程称不上动力充沛贯,但对于城市使用来说算是够了垦煤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上掇活,涵盖了手动块甫邯、雪地和低速3种模式缉,在手动模式下可以模拟7个挡位限侈,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用欺案。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用卷蹭,在模拟挡位的帮助下坡募,转速会与油门的深浅更成正比冬虏为,升档与降挡的操作也会更加从容敦埃魔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣ɑ逊臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内几京。   在紧凑级SUV的行列中翱娠琴,瑞虎3的车重算是较轻的一员旅楞杉,这为引擎减小了不少负担藉。助力转向系统的力度适当落惺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力司吨唾。转向的精准性使我出乎意料北轨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性孰判挂,悬挂整体表现十分扎实镶烹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入敝厩,令试驾者信心倍增祟苦刑。   如同瑞虎3的定位那样烽凳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外吝羞喂,它并不具备越野的能力履慰钞,然而精确的城市定位炊司秸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适帕桓,诚然街久,它在这两点上做的很不错塑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你队泡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言骇骗,瑞虎3也许是最合适的选择对象怕溯。 责任编辑链铜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年阔,一晃6年时间过去了姥脚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化零,但是我们仍然和它有过很多次的接触写九藏,并且每一次都是充满乐趣的体验邦私。今天我们又把它请到了这里篮荒监,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外猛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型酵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蹦邪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子署,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气茶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税毙,自然整车价格也就能便宜不少怪刷,降低了它的入门门槛谋。而以我们消费者的角度来看现,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象搽船涸,这也是我们今天把它请到这里的目的卸徽,测试项目很简单侣度,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现皖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了眷厂餐。   ●日常驾驶动力表现雹欣:低速扭矩充足烈武,高速动力吃紧镁菠酒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能粒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过甘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性揣,但机械结构还是更适合在野地里行走级碉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此苯氨,外形设计播替冠、车身尺寸兔厕究、参数配置全都没变媒,只是换了一台发动机题表身,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃谎媒,双手需要时刻度掌握住方向盘如,总之开着它你不会觉得太轻松蚀橡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了报,大家也都心知肚明腹客丹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现枷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米化尚,参数虽然降低了陛挟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些阿颗鸿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的啦,并且只要车速不超过60km/h肆讹弦,提速还算是挺从容桃嘛,也有一些推背感炒篇,感觉并不比3.6L车型差多少极矗。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了篮,脚下的油门响应明显迟缓了不少抛开,如果你心急的话婚善,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧敢盖枪,否则踏踏实实的在路上巡航豹。   ●油耗测试盎:正常表现磁,不惊不喜财腿号。   发动机排量小了尉惰,除了动力影响之外尺,油耗也是一个值得关注的指标哩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试令碘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里米两蔷,拥堵路况大概在30%左右奢氰港,畅通路况大概在40%左右鞍,另外30%为综合市区路况京椽,全程平均时速为31km/h桨酚担,最终计算出平均油耗为12升/百公里响坛,算是正常水平松赐幌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苦前,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拉歇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了陈靛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力烦冬狗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高秒,很高诉商级,或许我接触的都是高配车型苔鳞,包括纳智捷大7尖、CEO等车型希蝎姬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蹲蒜。今天凉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV疆场,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量哦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧咎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢舍匆稠?下面绵付,我们就来看看详细的体验报告点。 可以看到嫡脯够,纳智捷的车型在外观的原创度上很高溅眯邪,这在于其他车型包括纳智捷大7窃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现令。这次试驾的优6 SUV也不例外苯们模,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚肮限漏,为了突出这款跨界SUV车型的定位冠贾尾,外观设计上更年轻有活力鸡据,对于年轻人应该有很大的吸引力廓锑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表倒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台村掣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm戌赤多,轴距为2720mm鼓币彪,可以看出这是一款跨界风格的SUV赶镜揽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惮实讣,最大的优势是轴距要长出20-100mm墩坊混,具备不错的乘坐空间鞘玻遣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷纳徊僻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烦忿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蛾诚澜,尺寸都是215/55 R17街。可以看出在轮胎的型号上级贰,国内销售的车型都有一定的缩水哪竿,当然为了控制成本书郸泼,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现枚藩铂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮挡亢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托臂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美及怪,两侧的LED刹车灯十分扎眼烹,不过从布局上看稍稍有些凌乱厦霸杭。" "李老板的慷慨囊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会盲窖剐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板比悼。下面回到主题旅县,从之前收集的网友问题看坷船瓷,大家最关心的有两件事儿少愤,一个是特斯拉的性能暴宫,另一个是特斯拉电池的续航能力梅旱,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酪。简单剧透一下秦四退,性能方面特斯拉相当给力品,续航能力方面我个人觉得还是不太行兑。 注悔腻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型渺,文章中提及的“特斯拉”窟惜、“Model S”等名称均为本次测试的车型仿书泪。 数据解读履拐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩局,所以今天我们就先从数据说起线米。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版香萄呢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s迫甘,而我们的实测数据为4.7s兑,比官方公布的成绩略慢挨耸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿盗慧。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样既普疟。由于采用电动机驱动盯竭董,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车邓男,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑寒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态封瘁奴,直到完成整个加速垢需。电子系统和动力系统的完美配合纲孤扔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抄畏,这是大多数的同级别车型都很难做到的栖吕吧。 0-400m加速尾速慨户:170.124km/h 加速时间肪:13.63s 由于采用了9.73七酞:1的固定齿比变速箱斤氏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡说身,在加速曲线图中傅叛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线论,车速和电机转速完全是等比例上升焊。这里说句题外话蓖贡,官方公布的电机极限转速为16500rpm凌髓,最高车速为209km/h探悲砂,通过以上三个数字晶媚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少尖灿,有闲工夫的朋友可以试着算一算讳寝忿。 0-180km/h加速潘匹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炽,峰值甚至达到0.7G摆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱储娥徐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h莲腔诬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看抛裳酥,当车速超过150km/h后辩,车辆的加速度下滑比较明显衬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现悄,工作人员解释说为了保护电池惟喂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡供际炮。再多说一句扦罚硼,这个速度日常用肯定够了魄舷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蓖武郎,但如果是赛道镭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道戈,有大直道的长赛道乏洛,它应该会比较吃亏视戎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车虚夸磨,常会被贴上大排量馁、暴力机器碧鸥潍、拉风外形和肌肉车等标签彭。这些词虽然简单泼宫潮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鄙泥袍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型枚乘宝。近日酸梢孰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)歇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称惋涧茹:科尔维特C7)塑,肌肉感十足的外形净材铅,手动拆卸的硬顶耸,再加上6.2升自然吸气发动机等边,都是它的大卖点季。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评搅谱: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时售甫挨,外形变得更具攻击性陋。不同于以往车型柒缸裸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拖殿,只有头顶裸露在外溉赣剿,非常特别配累。重新设计的6.2升自然吸气发动机巨劝,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余量。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机舜咕,最大功率640马力慈,峰值扭矩814N·m)玩环壕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钠间。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为挂马:5.3万美元)萝,几乎没有性价比可言抄,但相信越是稀有的东西纫篡,越有人喜欢幂习。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆铜磕冉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话管床小:400-023-5599 地址脖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑邵茸就:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型曹携陌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠帅懈。而这款车本网也进行过多次报道与评测谎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题酪,比如——空间与电磁安全性收。   有朋友担心纠睫,混动车型的使用空间会不会很小凹,电池电动机发电机都需要摆放位置拇,还有散热系统甲携,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧卤。   作为一个“热心肠”馅,笔者决定帮一位同事搬家倦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”烙环污。我们的任务是将一个中型分体式水族箱崔连、两个大型行李箱摊、三个双肩背包雾刑酷,两个电脑包磋敢翁,一个猫窝焊感浅、一个全新的大睡枕搬走底许侍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客咸。好吧宫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大黄任,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上尝,从图上我们看出虫我,在放入体积规整的水族箱水缸后谴纱恫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间补弯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鼻遂擎,并留有一定的间隙量峨。   而后排在放入水族箱地柜后沧掳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位充谷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱天。得益于巨大的后排腿部空间迪,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了祭椿番。而后谁姬胺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线骨。当然韧徐,前排的空位是为乘客准备的蚀。(为维护试驾车整洁秋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施熄醒桂。)   我是一个希望低调的企业主门,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的系,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间莲答,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少沧携,后排音响控制仑链糠,前排座椅调节按键尉钡教,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子僧伙度、空间氦涤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流焙固,大电流产生的磁场对人的健康有影响吴鼻。英国专家认为矩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉庭铣,高于该值洗监,儿童将面临患病风险稻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少痪篙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温晗锲。害热男龚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苹软。   简单来说抢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鹃,高频电磁辐射大多出现于通讯系统迹爆,如手机糕弧,对讲机勿、信号发射塔等揩限签,而低频电磁辐射离我们的生活更近沫,家用电器穿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射衅亲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可钞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蓄复,前排座位拿凹屏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量贸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品涣迟涵,不具有权威法律依据邓郸骸,但既然是国家允许销售的测量器材娶簿熔,其测量结果绝对拥有参考价值荒触界。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评氮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量美猴躺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受诉佛,首先是油耗陀,我们在遵守法律规定的情况下珊强樊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车撼,而结果显示梢惧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车受,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下东恳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绵荒。   混动车型比普通汽油车重催赏,驾驶感受会很糟吗?   确实刷,混动车型由于需要布局电池庙、电动机滑伸汞、发电机盖、散热系统及控制系统闲,整车质量肯定会增加耽目,但通过驾驶弥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感郸局撅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动的,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制巾辰凡,使用感受更接近与现代的美系车型扭泻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性箔傻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极四,而在高速公路上吠编橙,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了埂淌蔚,取而代之的是风声与路噪声圃婆。而操控部分须履,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了酞无灯,你永远不会感觉到生硬的颠簸忻,一切都是柔和与优雅犁爬,当然汹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的玲。   最后藐,我们通过以上测试聊潘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性帛、油耗及空间实用性上都出色表现袒惶,而为此你仅需多付出几万元的代价仑菱,加上经销商的优惠绍垦慈,凯美瑞尊瑞物有所值汰残,而你现在需要做的席粹,就是去店里亲自去试一试妇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接笨剁垂。 图/文己氏:丁艺   丰田汽车日前宣布雷石狮,截止2013年底岭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆凯禄锑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录雹趟险。诞生16年来鞘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区劫僚睹、备受600余万车主的信赖和认可汾奸咆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员湿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辣。 责任编辑配:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后扳簧敛,MINI凭借其漂亮个性的外观尝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心梗。2014年北京车展上邢瘫聪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈党唷(点击进入上市文章)舵蕊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化劝,同时在配置方面也有一定得提升廖,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后吗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市谅,售价区间为20.18-23.68万婆鞍。虽然只有4款车型可以选择恫吾拉,但从大家的关注度上看挽虐,很多人对这款车给予了很高的期望涤。今天靛舰颁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蛊矩康,两款车虽然在级别上不同南,但是在价格上却是非常相近妥躬让,CR-V的售价区间为19.38-26.28万芍啼。下面卵,我们就来对这两款车型做一个对比辟薄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大弘党。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话雇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜渤裙筹。当然片帘,作为一个自主品牌危违,想要和这些合资车型抗争颊楔,就需要在配置上有一些诱人之处狭逗。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别祟兢,从车型尺寸上看韭,H8明显要大于东风本田CR-V斥,但是价格却几乎接近镀岭喝。如果您的自主品牌不感冒的话环道梗,那就不用在纠结了瑞歉患。但是狼棱遍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话取,那么H8的确算是不错的选择山囤渴,至少从轴距上就已经很让人动心了甸。   =============分页符=============   原标题桑冀澎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下渤,哈弗H8还是小胜琅,其中H8还带有液晶中控屏焦,而CR-V并没有配备中控屏坡楷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能淑沪聪。这些东西的确也是非常吸引人的贫暴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的鞋损楔,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鲍氨,平且还配有ECO节能模式免阮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的玛乒颂。H8还配有坡道控制系统退涝门,但是CR-V并没有配备这个功能辟。另外士介,H8还配有三种运动模式劳绘,一定程度上提供了多路况的脱困能力杉蓉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些饱,当然H8属于刚刚上市的车型逛垮募,并没有试驾车让我们来进行测试埃寝,以后有实车的话梳谦,我们会进行相关测试告。   结语斥:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嫌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的词宦蝗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升描晦,某些情况下还要超过很多合资车型刨锑肌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下赋。 责任编辑察:赵春晓" "从1985年开始沮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肮慈铃,1991年出现在5系车型上瓶火,1999年开始陆续出现在X系列车型上袖。直到现在燃猩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术票。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配悼,提升着宝马车型的操控性和运动性姐偏桨。让牵引力发挥的更加自如厦结,下面攫弧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现酥。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱跨涎娠。在车载计算机的控制下平迷害,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整诽掇蜜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配貉,而且动力分配比例范围达0-100%霸廉,赋予车辆独特的动态表现撂。 与传统齿轮机构相比膜奋赡,xDrive动力传输响应速度更快捕,分配比率更灵活柒苟捶,通常渤艾娘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴嘿壳迟,保持车辆转向精准灵活盗,初吼糕、中段加速更为直接的经典后驱特性龟锈危。而在弯道抖抽、湿滑路面湍、或紧急变线等极限状态下酚淳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力乐,增强了车辆的稳定性和循迹能力沫泼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统翻,在附着力降低的情况下吨,更加考验着前后轴所分配到的动力扯虫。通过一体式底盘管理系统的侦测歧赣湘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配羌泵艰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伤,最大化的改善转向不足和转向过度赁迸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上闭涧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现仑。宝马4系在绕桩和紧急变线中宿扒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外滇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准死,更灵活猴棵妻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上筹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域掣侯,公路性轮胎打滑严重次侣姓,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预芭,还是能够胜任一般越野路面戚祟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑虾戒搜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)僧帘寥,宝马X1一直以其运动性示人桃褐,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表秀暗。但是不同于一般运动车型不擅长越野临,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能涸,能够让车主在假期到户外撒撒欢慑倍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗惕哼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比锣册畴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时长,带给我们SUV应该具有的越野乐趣撬靶吐。   在消费者最关注的价格上册锹噶,我们分别来看两辆车尽昧阜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元森。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元喊。从售价上我们不难看出肆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3暗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3厩莽,价格区间跨度较大店擂尼。   外观尺寸对比思幻:   首先迫,从外观上来说催,宝马X1极具动感秋穗。其标志性的双肾格栅已经不必多说咳聘退,远远的就可以知道这是一辆宝马等帛。而那富有动感的线条输诫敛,将其外观勾勒冻,即使是静止在那里别董,也能感觉到其时刻奔跑的姿态鼎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长撬,感觉比例似乎不那么对称鸽收软。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控赊林,而且作为一款国际范儿的车涕郸撅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅抖。虽然宝马X1有修长的车头第鹤,但是驾驶时却并不遮挡视线存静,仍旧能够清晰的观察前方路况腥鞍瓢。   相比之下得,奥迪Q3的外观略显沉闷缚输,同样的家族式前脸显得十分稳重娶势体。虽然不像宝马X1一样运动嗓,也符合其SUV的定位朽氢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大涡狼廖,这也让奥迪Q3的样子更加传统胚南。不过宝马X1虽然外部空间不占优势唱怠,但是内部空间却优于奥迪Q3好烩屋,相比来说反擞济,宝马X1具有更大的头部空间胁坤先,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3晚贺泉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长较敬斯:4477mm 长览:4385mm 宽掠吾容:1798mm 宽凄讽:1831mm 高估沛:1577mm 高违口:1608mm 轴距级潘:2760mm 轴距十捕射:2603mm 最小离地间隙敢躺览:194mm 最小离地间隙茅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者票腔,宝马X1具有灵活的操控性色搐守,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性吓加。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化垃,作为一款 SAV陇熔导,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的松。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向舒鹃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣半虎。   实际驾驶中鲁揭,宝马X1的路感清晰翰纯,虽然车身不兴愿椿蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径瘁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头弊舍,带来更多的便捷吗染拾。行驶中幢,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快戮何辈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系淖活。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮太洽、高精度直喷与电子气门三大核心技术抵凑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果绥郎,在动力输出上达到高低搭配的形式陛骄第。而宝马X1带有的ECO PRO模式屡惜,可以帮助我们进一步节约油耗填架鬼,让油耗能大约降低20%替颅。 两车基本配置参数对比瓷无: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前哀:通风盘/后阔:通风盘式 前径:通风盘/后纷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题善:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV啼成傻,我们不仅仅需要看其运动性能惋,还需要检查其越野性能祟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嫩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统唬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成食,为了能更好地分配轴荷朴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端吞、后桥差速器前面块缉售。正常驾驶环境下猎萌巧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮息,当检测到前轮附着力减弱时韧焙雇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮晨鞍,帮助车辆脱困携。   通过以前的测试瓶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用入,对于应付难度不大的非铺装路面来说汀,这套四驱完全可以应付涝谎丢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能访,加之悬挂行程过短挠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试挎闺蚂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样另掣,偏向于公路驾驶韭坷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统暴颓练,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴铝亲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中韩煤步,动力的分配为40:60蹈,在实际日常驾驶中闻扑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的揣免肮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主亲腹景,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能病,在车辆出现转向过度时酷堂,车辆会将更多动力传递到前轴添,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性惺伶醚,帮助车辆脱离失控的状态芹。在弯中逐渐加速的过程中撤宦苍,由于车身的重心靠后母,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势驶寇耸,在这种情况下橙捂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出侥,减小前轮的负担席,使车辆获得更好的指向性捐屏柬。   无论是雨天丸堂窜,还是弯曲的山路级凉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对肥。而且在大角度爬坡及碎石路段签傅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力湿。尤其是爬坡时效水勤,动力能够智能输送至前轴盯姑峦,让车辆轻松前行交芬趣。而在平时耻氦群,动力又会自动分配于偏后驱俏,让运动性得到进一步的体现挡试。此时的感觉是类似后驱车搅寸扳,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瘸兢,让车辆行驶更平稳农。   相比而言乓授逞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野矮箍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高挛省劲,具有良好的越野视野灸揉,但是宝马X1的离地间隙更大红贡,通过性更好突太碧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少辫,尤其是其具有更多头部空间瞥韦婚,如果越野时艘,可以适当调高座椅坐姿耍诺。   =============分页符=============   原标题莎虏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰溅琼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩歇,所有的按钮也都在触手可及的位置碧,十分便于驾驶者操作膏陀库。而且两款车型都选择了年轻鬼绰胚、时尚洽、富有现代感的内饰设计葡萄聘。   两款车的配置汝眠衫,无论是奥迪Q3瘫清恐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全羞。尤其是宝马X1的iDrive蚊特、热感应键等内部操作方式十分便捷易用睦朔兄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮青迁,宝马X1更加简洁畦欧康,而且操作一样方便省,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑频挫。即使是刚接触宝马车型的用户氛蜡,也能在第一时间熟练操作电。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热恭狮外,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性丧赔常。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索麓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大圭洁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供麻盟醛。例如像最低配的宝马X1呛,虽然价格极低寝街,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绦牡。Q3低配也是一样甜炯读,配置较低步。不过如果您不在意像导航甲古冲、座椅加热等配置诫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要特腻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后歌复少,我们进入车内来看看内部配置以及空间钮绥。二者究竟谁能更胜一筹陈?首先来看两车的安全配置尖础。在气囊方面将赤涂,奥迪则更胜一筹幂际,在两车装配有同等位置气囊的前提下磋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊坊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜策,它全系标配有防爆轮胎沽逢冷,即使发生爆胎恢矛嗅,也可以继续行驶厩尼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配脖。此外防爆胎也节省了备胎空间轰徽勺,让后备箱有更多的储物空间雷咖埂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间梦。从车身尺寸上来看雇,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势匹湘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势搭。然而车内乘坐空间方面侣浆牧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3栏虹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蚊搪溯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度浮识:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题诞脐煌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面颊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策水熬朵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养闺芹廉。但由于国内油品的质量不佳署节,为了更好地保护车辆发动机全骑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换桃讼懒。而其他配件的保养周期上颧恕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养岭歌谜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i勘搏祭:   861元   xDrive20i断:   1036元   其余车型妒蠢:   965元   sDrive18i扯:   861元   xDrive20i盒褂:   1036元   其余车型沪罕:   965元   sDrive18i闹:   1609元   xDrive20i溪间:   1784元   其余车型秒喘:   1713元   sDrive18i村凸:   1386元   xDrive20i沙簿:   1561元   其余车型揣捻:   1490元   sDrive18i模裁鸽:   1591元   xDrive20i龟帘:   1766元   其余车型规勾:   1695元   sDrive18i巍泥:   1609元   xDrive20i藐浚:   1784元   其余车型湃殿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注恼念:●畦:需要更换 ○帘牛仕:常规检查遍龚勺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中士锻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯菏、空气滤芯和火花塞浩。花费支出大概是2691元图虎吠。4万公里时还需要更换汽油滤芯聘,支出大概是1382元何。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错尼,保养中也没有出现更多的费用支出汹冲瞬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用弄江遁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注腐:●囊齿:需要更换 ○搞燃:常规检查菊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出甩蔽卜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费畅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降豹敌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同不。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加下劣湿,能够更好的照顾到爱车的每个细节柬。   总结磷算: 总体而言灯哀墓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蔫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3恍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足檄芜递,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少膘氰会,整体内部空间与奥迪几乎相同切舍挨。而在使用保养方面汇较闭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鞠。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人谭骡势,但是其配置也相应有所减少沤蜜掂。作为高配车型馆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择翔洼挠。 责任编辑猎丝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谢惹厦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会努镣。它足够漂亮了佰,漂亮的让人感到迷茫踌锯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行改,由于在国外咐砍矩,我不得不比以往更谨慎的驾驶徽认,没有做任何炫耀的动作填氛辅,但依旧接受了不少注目礼红赁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来滩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着郡僧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内某昏,只好出此下策慌夕噬:按住夷肯撸控器淡枫,“砰”后备厢盖弹开了怯,老头愣了一下醒逢皑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢称党套,并给了老头一个友好的微笑凰,关门走人了捍填碑。这时我才知道敲鞍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量倾态武,它的曲线诱人洪舰官,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处沥剩,但令人心动的地方是从B柱开始的敲郡隆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级孔慷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性霉。也难怪厕环,差点忘了块,我们这台车选装了AMG套件漓膝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用瓜,没套件的车感觉就差了很多蓝辨恨。   即便如此娇,它的妆容仍是存有争议的懊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧浑地及。左派以我为代表(全部未婚)观,认为它的骚气指数接近满格丛,尤其增加AMG套件以后拭,能骗不少小姑娘盆丝。右派以结婚生子的同事为主门,他们认为车身不够修长磕蹭毯,不够秀美佬吕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体呜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情磐酒,但又内藏了些许的凶狠人此涧。   不过我们两派的意见同样有交集拭迪嗅,那就是从侧后看去骂,它的美感更胜境澎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中绿,远远的从背面欣赏它椒懦斯,真是太美了竿虏霜。   =============分页符=============   原标题哩厢珊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上签,它采用传统的氙气大灯摩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统零趴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少晾顶瓷。另外捂,与前包围上的空气导流口不同的是敲沫昂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用导泊桐,不得不说其达成的效果是相当不错的囊传。   18英寸AMG轮圈实在惹眼乏毖申,但日常使用中也是在令我提心吊胆峦,还记得开头那个故事吧蓝挎,告别老头后我驶出了停车程 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茅扰轻,压过了一个并不大的小坑洼殊醛扭,胎壁被硌破了唉,轮胎在5分钟内全部撒气莲特搞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用慧汾驶,这个下马威让我措手不及烁崎。   =============分页符=============   原标题炕目口:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门坝厢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蓟攀。坦白的说十,这套座椅看起来特别有型纪勉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色度,为了照顾大多数人对于舒适性的要求罕淑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拧森。   眼前中控台的造型突睡,甚至细节都与奔驰A级相同徐相匿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用派,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样雾逻,总让人忍不住多瞟上几眼剔煽仿。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹摄,触感细腻附。   =============分页符=============   原标题纱挨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳吮,各项按键的操作都很顺手为峰,但我多希望能提供翻毛材质此圣。另外美柑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手橙番郊,回馈力很衅狻,而新款车型早已没有了这个感觉吧鹤刮,让更多人都更容易适应缕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格潍提,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利敲维揪,特别方便味吉辑,当然了立赫,这并不是CLA级的专利眯花亲,A级也同样如此炯酪汾。总之对此我们是持肯定态度的逼经,“怀挡”显得复古逞、特立独行论存赦,而且省空间商处,利大于弊脖。   COMAND系统与国内车型操作方式相同壤回,不同的是它很强调对网络的依托据零起,这几天在欧洲开了不少车菜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联饭缕闻。几乎所有新款车型都支持与手机互联酞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能郸跺耐,还可通过手机网络访问互联网惫、下载官方APP程序和导航私色挎,这是国内车载系统所没能赶上的佃九。   =============分页符=============   原标题般项泻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说措畦胁,空间实际上是够用的丘僧逻,毕竟多数时间都是前排利用率高奠。我同事身高179cm尉补陕,在前排头部有一拳的空间麻,在后排就显得局促了氰茎筒,后排乘客反应压抑感比较强辩街。   不过我坚信管吕禄,对于CLA的车主来说空间是够用的寝套,因为后排不会经常有乘客匆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的冕彤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用溉坏社。   =============分页符=============   原标题未丧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鞍普,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机类换柿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm妙无屎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm泌,配7挡双离合变速箱倾,带有换挡拨片烽袄。拧动钥匙赦,发动机被唤醒骚尾,车内怠速状态下的静谧性相当不错零奥,我们出发了刚乱讣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通纶槐菊,不过CLA非常容易上手割,舒适模式+D挡表现得有礼有节袍,整个驾驶感觉极其轻快眷关查,这是一辆易于驾驶的车坊垦,不论男性和女性都会觉得很轻松吭递。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性碌,转速时常被控制在2000rpm以下诫凛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契骸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性缸栓灌,而且在低速中它的换挡依旧平顺獭,并没有出现那种令人不悦的闯动喊敲。   切换到运动模式肮扁,变速箱首先变得更为积极醛维菇,整台车的性子也开始急躁起来狡阮,随时准备着接受挑逗嗣面,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接瓦澄菠。油门的响应也更为灵敏彩,初段就能得到不错的效果冠蜕,只不过排气声浪并不那么有气势蓟赣粹。   至于转向池乖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻晦害,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉怂灰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转校,那样的线性和柔顺遁你,简而言之非常舒服既。   CLA的转向感觉则不然款悄狡,它少了些紧致的细腻感许,多了些轻巧塑。这套电动助力低速中没什么特点缎,属于偏轻那类的始扑,或许女性朋友会喜欢蛋钳。高速下转向逐渐变沉呜蕾,更易于驾驶怂欣矾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上复绣,比我想象的要好不少箱。   不要被AMG套件所蒙蔽歧讥,悬架的设定并没有那么生硬弛辞狈,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求算,整个感觉还是挺舒服的廊,回弹的特别利索洗猩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态合荚,起码我在前排开车是这样一个感觉另报怯,只是后排的乘客有时会说屡:颠!哎悔失陵,管不了那么多了暖溶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人纯且,驾驶感觉对于这台车来说重要藉但。   =============分页符=============   原标题具:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注床破:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现勒物骨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护栖寄,无法进行有效的弹射垢峨。起步时有将近一秒的延迟棉,之后发动机全面发力嘛笛系,此时轮胎打滑非常严重瀑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故莫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态浓倒舅,导致抓地力不足啃谓。怎么形容这个状态呢多鄙烈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速剁静羔,四肢虽然在飞快的挠地内,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样恭,各位想象下鹤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态埃杏,双离合变速箱准确的完成两次升挡侣绰蹿,换挡速度很快峰计诉,最终用三挡达到100公里/小时的速度镣,时间为7秒整磺峡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新碉吃,因为看到严重的打滑时我特别无助寝到来,尝试了降低转速起步捞辖,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地掸回。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中怖,而且车身的支撑有效需钞,车内没有特别明显的前倾感觉侧呸壕。从刹车曲线来看肃氓桃,自始至终加速度都在-1g左右碌心,最终成绩为38.46米堕,符合奔驰一贯的作风藤掣。当然竣,待拿到国内的测试车后侩醚舅,我们还会进行测试怜,看看原厂的轮胎表现如何非铰撬。   总结博狠舒:   从国外的销售情况来看祈诞,CLA是相当受欢迎的氏戎蜗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料迷讲辽,CLA在美国同样有着相当不错的市橙嗌忍尽,2013年后四个月销售1.2万辆兔量替,势头相当迅猛时宦泌,可见其受欢迎程度客。   进入国内后我想它会得到同样的关注雄嘛,随着细分市场的成熟磊沤杭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车处。奔驰CLA级饯事,主打运动贡彪、年轻蕉挝矫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎记疤汝,尤其选装AMG套件以后效果更甚岁剩,相比奔驰A级溪,它的吸引力显然更大敦。相比竞争品牌乘炽稳,这次奔驰走在了前面散,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品绷鲍佩。配置方面国外大多都是选装楼偶,比如天窗挟孟、轮圈样式等等背,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知竭剃。   不可否认微双屎,它是如此的招人喜欢授勉虹,尤其招那些打扮时尚把鹿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑梢:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机趁粕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了寺赏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机檄撩腑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鳖腥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃得累。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型肛跨韦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革伙猫亩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法官宏,通过细节部分运动元素的添加嗽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瑰。其外观运动套件包括进气装饰滑硼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惋。   总体来看陕亥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子档钱钨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面炒疵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置核华情,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备糠氰,白色车身加上黑色的玻璃车顶媒灌,看起来很有档次感蹦。不过略有遗憾的是汾沃,它的全景天窗不能打开唐,有同行戏称酷讽,这是专门为了看星星而设计的鄙。   内饰简洁自然   与外观相同乒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围巳。全黑的内饰潍肖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现驾瞎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来没辽巩。   配色方面噬雄咖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰罢趟,但通过座椅的白色缝线攻晒、钢琴烤漆面板白边框的搭配拱轨罕,使得内饰整齐又不显得沉闷染,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了入碍双。人机交互系统方面擅哥,V6菱仕Turbo车型并不占优势楷督。   动力不错藉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机局,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱炽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型低。这款车的低速扭矩较大摧,因此起步时非常容易环。起步后俺鸿谱,借助轻盈的车身卤,汽车随后的加速较为顺畅胶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实廖系,这直接导致这款车的操控也是相对不错斥,在较为宽阔的路面上会矮径,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作础岗拼,感觉很有信心熊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校电,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的辆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置谐干,非常方便驾驶者进出闺,但打火时端,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动勾辑。 责任编辑幻篮辰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嫂拜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位缓萄。之后的继任者是睿翼故,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈董。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款沮鼎诺,并更名为马自达6阿特兹壕多,而它是否能达到前辈的高度堵沃江,让我们由内而外的体会一下霖顽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌亲史舅,配合这两侧行车灯拢戎獭,看起来霸气十足尼晒街,隐隐的透着一股子狠劲题。图中这款车是2.0L的标准版缴,则采用了较为普通的卤素光源唯艾,科技感差了一点户沃。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯型菩谢,犀利感十足裸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA篡轿瓤,它不同于以往的两代马自达6棱攫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现担。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蕊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鳞熔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”襄甜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm甸,轴距为2830mm簇,与进口版本相同采扭倘。相比同级别其它几款日系车型拭舞勘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势借。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾匪,像是一滴在高速行进中的水滴蓄,充满了流动感隆陌惦。从后边仔细观察阿特兹的背部锭苯痹,不难看出它还带着一点掀背的意思窍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯略腥县,配合着双边单出的排气筒摊诡,更使整车的运动感一直延续到了尾部上。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鸵,选用了225/55 R17的韩泰轮胎但劳污。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)冈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上溯报款,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蓬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩彪才武,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质假筛,其它区域大多为硬塑料奥。由于没有太多的装饰件禾隙楔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价棵捍霖。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高示抄汞,它采用的是一块电阻屏层,触控灵敏度还算令人满意嘶,界面的科技感以及显示效果都很一般双,总体感觉更像是四撂、五年前的产品拓,唯一的优点就是操作无任何难度瓦挺,一看就会靖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡哺猫羡,所以导航功能暂不能使用曙累亲。   进入车内琶稀,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了工。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铺闹,握感也很不错超群,由左至右打满需要2.5圈桔,比大多数车型略小尖。此外彪冠怯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蹈迟忌,操作便利性良好颈朽虏,而且兼顾了驾驶乐趣堂舜夸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色誓矩,但却一点不掉价琳扯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惰衫,其次它的表盘内圈采用了网格设计层,多少有一些竞速的味道苏,再加上白色的指针以及简洁妙、明快的字体导宏邦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望切甜省。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏啪搜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗派极、平均时速投、续航里程之外揉挖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP勉嫩卞。i-stop是马自达研发的自动启停技术莱茫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火遂本陕。   除了i-stop爆钵靡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统倡套聘。之前在新能源车型上比较常见匡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上刺沏。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于童持,它是以电容取代传统的电池或电瓶陡,从而为车内的用电设备供电桅贝尝,而非用于推动车辆前进婆猴毙。   空调面板的样式不错罚嚏罕,旋钮和显示屏都显得比较有质感懂臂嘿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子吻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车哥薄份,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤胤迹好飞米。前后排座椅均采用了真皮包裹腾骏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次悲。   虽然阿特兹有着不错的轴距兜岸汞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩劲叉粗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐,而在后排却只有不到一拳的头部空间肚。令人满意的是后排的腿部空间颂,坐正以后不影响翘二郎腿差亥懒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定磋铂沸,不仅地板平整镁捆巩,而且行李箱有着不错的纵深答菊,轻松放下高尔夫球包量。藏在地板下边的是一个16寸的备胎施潜册,以及更换轮胎所需的各种工具超皆赦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷盾堕、双可变气门正时店躲、凹顶活塞+米勒循环判遣谦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鲍插,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现魂歇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm耐表负,而峰值扭矩则202N.m/400rpm迹贸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱喀凳,并带有换挡拨片泪,只可惜这款变速箱不带有S挡航丝,对于主打运动的车型来说个遗憾撤镐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受盯漂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩哦墩,日常驾驶过程中殴,为节省燃油赔挪,变速箱会积极升挡喷古,转速经常保持在1500rpm以下砷煞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应险糖,因为这台变速箱的反应速度很快拱,能够很好领会驾驶者意图盎栖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出壕。   阿特兹拥有良好的操控性裙毁,这首先要归功于发动机线性的动力输出垢抠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏午腾鲁,而中后段又能够拥有很好的动力表现券,这种循序渐进的感觉让人印象深刻钠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处岛,尽管反馈的路感一般敝,但指向足够精准怯杯,能够给人很强的信心操。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协炔额烙,它的前后悬架初段偏软确水,能够很好地吸收路面的颠簸具寇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾焦瞥趣。可喜的是悬架的后段韧性十足兜,不会让人感觉力不从心害。最重要的是乳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整瑰虑,车头指向灵活奠面梳,车尾循迹性出色赏凰霖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见杉韦。   总结苟: 对于马自达这款即将发布的新车钮舷,我只能用赞不绝口来形容蔡,外观和驾驶感受都可以称为上等从。如果非要给这个车挑点毛病的话推,就是在高手如林的中型车市场里幕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸梳。所以如果你是“外貌协会”的成员慧送,或者追求极致的驾驶感的话显,那么你可以期待一下这款新车附杯。 责任编辑赋瓷奈:赵春晓" "  KTM的X-BOW斗,直译过来是十字弓贸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)袒。实际上厩,这个模样怪异的小车盟,的确是火力十足惹,足到无论是在街道上还是赛道上咖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车俱耿。   先来说说KTM这个公司苹毯类,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂勉彭,以生产越野车和跑车而闻名刷陆沃,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车碍菲,也许是工程师们精力太旺盛蹦,亦或是身在奥地利这个地方钦技,总会有些天马行空的想法猴倒雀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子祥,去生产一些别的什么机动设备穗。这几年赁肪娠,除了X-BOW喜史怯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明臀,而且都有一个共同点——惊人且极端脑撤戎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)贾脚、puristic(纯粹)颅、radical(激进)狈郎毯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蔚己抖。另外还要多说一句巩,这家公司的口号是ready to race脐艇陈,时时刻刻都在准备一场竞技凸判。   KTM的CEO曾经承认奢屡,他们希望使用21世纪的技术毛抚划,发扬柯林·查普曼的理念核,打造一台新世纪的超级跑车粉。柯林·查普曼是谁井茎?他是路特斯汽车的创始人武慕,他说过最著名的一句话是士抨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准拓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的牢黄棋,作为汽车工程师读锑铺,他把全部精力都放在对性能诗党、操控和轻量化的极致追求上驳毒写。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可硼,但跟进尝试者寥寥前土。看看路特斯汽车凄凉的经历抬,这其中的原因并不难理解汹溅体。我们很欣慰地看到冀投腊,在新世纪垃,KTM继承了这种理念尚题闻,并且做得更加激进胶琉朔。   其实X-BOW的理念很简单卉捷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车秸剔屡。碳纤维单壳体车身吹朝、全车碳纤维组件紊庞价、水平推杆减振器殴怀扯,这些都是方程式赛车的标准配置畴。由于使用轻量化材料负绞疆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)承乾。在高速行驶中鸵锤,车辆的气动布局提供下压力毋,以此来提高抓地力和稳定性共随,这也是方程式赛车的特点慌橙界。和赛车唯一的区别毫黄擞,就是它有全套符合法规要求的灯光凌矾浆,以及一张副驾驶座椅必。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机醚锚酷,经过强化和升级后椽兄每,动力达到300马力匈妈,和F3方程式赛车相当讳念类,六速手动变速箱也是简单而纯粹跋虑塑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话啤渐娜,我们不妨来看看推重比闲咖。X-BOWR大概是2.6千克/马力藕枯甲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心亢诿凇,也就是说发动机需要负担的重量更少供,动力表现自然更强鲍。   在踏入X-BOW车内的一刻班某涎,恭喜你胁豹,在旁人眼里粒姜,你已经像是一个职业车手了缺掠。首先一只脚跨进驾驶舱仿,站稳后调整重心逛,再把另一只脚迈进来潍,双手找到合适的支撑点歪,将身体重量转移到双臂杰讨凡,身子瞬时下沉绅,把自己放在座椅里毫。来自RECARO的座椅是固定的圭崩秘,完全不能调整人翠,靠背角度略微向后倾斜豪句估,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里亲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拨履凳。要完成这一系列动作烧维绰,如果你是个长腿欧巴秋备钎,可能会轻松点匪。同样和方程式赛车一样嗽衅靖,X-BOW采用快拆方向盘闪戊,在一定程度上提高了进出车的方便性恐寄司,不过我觉得这个功能最主要的目的坡,还是为了让它更接近赛车台。绑上四点式安全带酸,身体没有一丝活动空间褥憨嵌,因为在碰撞的时候梳淮誊,你不能指望安全气囊救你一命褂,唯一的方法烦崎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鞍。   驾驶它粕祁底,你不需要有汽联颁发的运动执照颁椒料,甚至不需要经过特别的训练俗歉阜。只要你有合法的驾照绵壬,会熟练驾驶手动挡汽车首,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度羚氨。连离合器都很好掌控茂糙却,甚至比驾驶EVO拢淬滥、STI这种高性能运动房车还容易惺。你唯独需要的飘,是练就一副有力的双臂萎湿,因为它完全没有转向助力蓝,停在原地码,方向几乎是打不动的北嫉爽。   由于场地的原因洽,试驾过程不是很尽兴虏俺哭,并不能体验到X-BOW的全部性能蚂晦娜。在狭小的环境中干疆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展千,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势灰萍认,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力傲。因为使用水平推杆减振器佩晒净,X-BOW的底盘可以尽可能的低土,在转弯中几乎不会产生侧倾汰。多连杆悬架结构稳定乘,可以减少轮胎不必要的运动和变化付伙,保证最佳的触地面积弧私,用尽每一分抓地力湃横寒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度坤,这一切所产生的副作用评,是你的身体要承受更高的横向重力乘虎稗。   在视线上顾屡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似的签擅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置腹,以及转向时轮胎的变化级。利用这个优势簧磐,你可以把车开得更加精准魔锰偏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙换奔宛,这是任何房车都无法比拟的替。不出个把小时吮返,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样扯搐碳,高速掠过障碍物而毫发无损棵,那种险象环生的场面滔,我相信其它车做不到筏,这种乐趣和成就感皖瘫,只有X-BOW能给你杭唤。   看到这儿发慈,你可能觉得这台车并不难驯服禄澄,一切都很容易吕染慨。没错窜陋,X-BOW没有设置很高的上手门槛镜栖,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拣凛钝,但是它还有进阶的玩法浅,这就需要很高的技术和技巧了刻艘骗。首先姐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战欠,为了它的寿命煎钢,好好训练跟趾动作吧贩档彤。漂移奋妇?也没问题贤,在转弯时只要加大油门篮赐氮,车尾很容易就会滑动起来楞谰。之后能不能画出一道完美的弧线兰需风,就要看控制的技巧了诧兽。   除了以上这些倦,我还有一个建议溺。置办一套合适的行头妒妊读,至少也得有一个头盔和一副手套惭邪,这会使你看上去更像是职业车手粟。当然掠啥巾,作为一台可以合法上路的跑车厘骡虹,KTM也试着考虑过车主的感受糯挥,推出了一款GT车型善岸斑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃盘覆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已侧称。无论哪种装扮澈旗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街侯嫉扩,在气势上就足以压倒一切拈,而在性能上苔腾棵,它也是所向披靡卧,精准软疤颁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜弄仆慌。虽然它可以以合法的身份上街粗,然而对一台Ready to race的准赛车关慌,街道并不是唯一且最佳的选择崎柬,它最终的目的地葱,是要奔向一条真正的赛道黔,在那里解开封油列廴怼,去赢得一场真正的胜利冀豆。   说到价钱棉污秘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车凉,一点都不值那亮。那么痊事,如果说花135万溶晚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车锑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟譬恋,最大化的驾驶乐趣剔蛙峰,并且还可以在公路上行驶灰冀楼,这样是否物有所值然?答案其实显而易见喂,值呢动弯,或者不值链袖,取决于你是否真正热爱驾驶贰,热爱赛车运动蓝辣。 责任编辑济撇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词宫,早已见怪不怪女丸供。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瞧歇诽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过海摆顿,广汽丰田出品的YARiS L致炫系,就是一款加长版的小型两厢车奢话,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志歉。 知识普及妹汤:为何不叫“ 雅力士”了嘿累?   相信很多人都会有这样的疑问分,从车尾的英文上来看删萍宝,YARiS的标识与上一代完全一致少斤,但多出“L”字母位馁尼。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观闻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置缮璃。全新YARiS通过变革性的设计荆恐、加大车内空间骸齿、降低指导价饯,从而想抢夺A0级市场的份额巍猎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望寥鸽。不再使用“雅力士”的中文名称缎牌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌诧啦。   外观胺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型纹陋,如果拥有一副出色的外观设计霞拍何,那销量肯定低不了儡。广汽丰田的全新YARiS L致炫抹嗓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化狗赣,能让更多的人接受挤覆胶。   =============分页符=============   原标题释:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的酚孺,所以在造型方面与海外车型有些差别烯孪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯迷毙贺,“梯形大嘴”车头动感大气卤当,配合超长的轴距帕劣郎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受侠。   =============分页符=============   原标题汐青:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰空传:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内怖兑,相信你会有两种感觉篓率澄,第一搽竟:中控台设计非常大气段拍奋,和丰田系列的SUV车型风格一致峰剁欺。第二咎:超大空间颅室骚,后排空间完全比拼一般的A级轿车浚路。   =============分页符=============   原标题病橡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm腊赔晶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意陪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车构,但是空间方面完全越级的感觉亢氦,完全不比一般的A级车差费那,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服河。   =============分页符=============   原标题狠彼词:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鞘腻:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意薪侠杀,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蹭耪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卤,中后段性能并不出色坚姐痉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高眉雹慑,高速行驶油耗方面并不出色拨罚。   结 语   作为一款城市代步车型穆石睬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多参龚惋,外形方面就能征服不少年轻消费者骗赶啊。此外沫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一故深伟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理勤,若果说美中不足的地方连佃身,那就是匹配的四速自动变速箱了典。(韩威) 责任编辑龚扣挨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒燎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏勺舶舞?告诉你跑酥罐,这是真实存在的一辆直线加速赛车白豆划。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车伟汀础,基于2014道奇Dart车型础坎,型号就叫做Dodge DartPro Stock尽。大概意思是“超级街车”柯贾伤。虽然只是称作“Pro”夸,但它的结构和普通街车已经截然不同默慨,一点点相似也仅限于外观上隶腔。一个专门设计的底盘缓轰,扣上一个类似“街车”的壳子略,除了好看以外豢狄,也是为了让车子的空气动力学特性更好节霸畏。除此以外扳号钢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”守镀江。   作为动力核心斥杀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造零念搬。与常规的“以街车为基础改造”不同廊构罢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同仑。据厂家介绍赡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时水,而极速则可以达到480公里/小时拣簇份。   Mopar没有公布具体技术细节暇,但是在上个月嚎河,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中显,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速罗北蹲,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考逗吓囤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力疮奖,它跑完402米还需要9.9秒纲寄阂,而末端速度“仅有”235公里/小时蹬鞍男。也就是如果两辆车进行一场比赛绞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候跑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半弛颧萍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭撤,当然也无法在普通街道上行驶姓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采番帘。 责任编辑疟:赵春晓" "  4月11日阮乖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市唾么恋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版堤卢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元东枫。   4月的京郊春风和煦红惩,桃花盛开扇内孙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意绅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基缝,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象硷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼商侮。   然而稍微有点遗憾的是巍梅,由于相关环保政策酷冗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基背眉挤。   =============分页符=============   外观内饰酿杰莫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别氮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo搐绩受,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外祭埃,因为配置的原因乖册,柴油版在一些细节日木剔,如前格栅魄栏、雾灯等处精简了镀铬装饰禾。   另外馈,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎邪恳,规格为265/60 R18桶蚕捷,采用双五辐样式附似房,与高配车型的20寸轮毂有所区分逢定烧。   外观上摆四痪,大切诺基给人的感觉就是硬朗玻、野性讥风扫、豪放猩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样脑函岁,如果不是看到车尾的标识纽穆蜂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版盯胚刨。轮胎的使用与其它车型也是一样的怕。   =============分页符=============   内饰方面饥亥畅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致汉湘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同擒,但是做工方面表现的比较细腻辉冕山。各个部位间的接缝十分均匀菊陷,内饰表面的反光也抑制得不错嗜幂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受口料封:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的拎锨漆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机号。这台发动机由意大利VM公司制造腑摄,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造眠筋,国际知名度较高文浪体,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下拇堵,最大输出功率为243马力(179千瓦)惕垒膊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米碌项。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱摆,采用电子挡杆设计驮,事实上剃春,在菲—克集团下的很多高档产品上熔逼,都采用了这样的档杆设计取恫踏。   大切诺基是个分量十足的大家伙拟淡瓤,体重高达2.4吨汾伟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时算唱离,都让人觉得动力输出稍弱辫搜编。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同篙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩捆糙,这使得在实际驾驶过程中毁巢,柴油版大切提速很快首胁,驾驶感受十分轻盈览险。   另外顿,发动机的噪声抑制也做得不错嗓雌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大统敬,但却绝非印象当中烁,柴油发动机那种高振动偏、高噪声朗,车内如“夜店”般的情况免。   在打开ECO模式的情况下冒吧叼,发动机的转速在1500rpm左右的时候长,变速箱就会做出反应魔枯,升挡很积极控剔蚊。当车辆行驶到70km/h的时候挝耿,变速箱便会将挡位升至最高挡沪桔,我们在城市中使用镀,第8挡也是可以使用的肠,并非摆设夏泛械。如果关闭ECO模式习,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右态距,动力输出得到了一定的释放半,当然烙,噪音也会随之有所提升瞥擂麓。   柴油大切的油门踏板很轻盈扇匠陵,发动机对踏板所发出的信号反应很快曙姐,但初段调校的有些过于灵敏了降牌那,尤其是起步时搭逗宠,轻踩油门吓瓷楼,车身就会有向前窜动的感觉抚,想要平稳的起步还是有些难度瑞,如果初段能调的沉一点酵翘,感觉会更好醚,驾驶者对动力的输出也更好掌控瘫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样霸谎入,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统窃协,由于取消了空气悬架圃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的弟肃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式泻,分别为自动寐昆雇、沙地魄解床、雪地容、泥地和岩石潞侗,这些模式都是通过旋钮进行操作的派暮蒲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式矮尝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鞘竟。   此次试驾松姓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验培橡,其中的体验环节有沙地妒、U型坑和炮弹坑三个环节垛胯。在进入沙地之前缚履,首先将车辆选择到沙地模式稼,此时车身稳定系统自动关闭幢。由于没有空气悬架鸥嫁贤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了碱埂。   模式选择完毕之后签妥羡,开始正式进入越野产地短,在松软的沙地中圣砂聊,要保证车辆的行驶速度纯沥夺。在沙地中行走任,轮胎出现轻微打滑是很正常的镜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑泻猩敬,造成更大的麻烦苔庙辞。   在U型坑的环节饯际帆,选择到岩石模式之后岛小,分动箱启动扭矩放大挡媳诡沁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍岗,传递到车轮上的动力会更加强劲鸡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过似戎。   炮弹坑对于车子本身来说回,算是更具有难度的项目了柿拎剔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节枢。对于大切来说溃,通过这样的测试还是比较轻松的搐。在模式选择上挞偷,我们依旧可以选择岩石模式开,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动磺腊颓,保证有附着力一侧车轮的动力输出颅,从而实现脱困箩虐。   总体而言箱钾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在罚丧蕉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色休惠泡。在整个越野体验环节且蹦,对于动力的感受也是比较明显的滦撵,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松烁忙,主要还要归功于这台柴油发动机垄硅派,低转速扭矩输出足够大币号,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松坍匠撑。 责任编辑期匿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列歪赶竣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK飘靶莲,以求为各位网友购车作为参考砷桨拷,本文我们继续进行稠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)坤,作为合资品牌的A0级三厢轿车贪恐,经济实用以及稳定这三点立市之本笨锯,谁展现得更好寸,以下将逐一展开晤喉太。 外观解读毖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中窟回,这次“重生”抛开了以往的产品定位介灿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型卸肩,接过老款颐达的市场后览械肚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势腥。   刚刚完成了小改款的阳光诉糠俯,2014款车型延续了前款的整体轮廓比白蹈,细节之处作出的调整勾箩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸簇假辜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型插暴存,另外增加了反光镜转向灯雾馅、倒车雷达等外部配置轿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车辰,但两车在细分定位上有所区分洛,新赛欧更经济轰吝搬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定透。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本顽,两厢造型更具时尚特质氛写,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重乘碳。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅膛吠,前脸处的线条切削更是全车最多之处漏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅镣默阶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾峦,三厢车型尾部中规中矩抹卷币,采用常规一体灯罩的尾灯围殴,正是这一产品区分的剪影蕾猴侵。 看完两车的造型难,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现陷沤慨。详见下表嗜烁雷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观棱囱沟,您更看好谁蚀实?欢迎参与一下投票楷骆。   =============分页符=============   原标题唾禄痢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比朝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩解四论,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直岛氏,各区域之间的串联均平滑带过帆,整体风格更注重功能性卷,力求在有限的空间内满足实现应有的功能遣纪,并尽可能带来更多储物空间温暖。   爱唯欧的内饰布局现代感十足北畴趣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征不班拼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表侠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一凄谴丰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点突登。   另外鼻,随着车载多媒体系统的发展税铰紊,触摸屏更多的被普及阔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕丢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能面,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高袄挪。 配置对比汰灌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置童,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比侣炬惰,仅供各位网友参考角恢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嘎石航:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比酣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蛙奶花:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度呕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示红惠廊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风比,而车身与轴距佬魄将,以及普遍日系车型空间利用率上的优势缓,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹磷。   动力系统对比幸椭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面疼淳蓬,阳光仅提供一款1.5L发动机澳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择独,同为四缸自然吸气版本郴短,排量的不同即动力上的差距唐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)幌建,具备重量上更轻的优势灯氖。   两车的自动挡车型负囊菱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱虾,其平顺办、重量轻及省油的特性乳暴,同级别车型中具备一定的优势唇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下踏立竣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT班贰,在挡位上优势明显么鼎侍,但其换档顿挫在车主之间常被提及堤谁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蝗案故,外观上二者均具备典型的家族特质坍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面碌被井。内饰布置阳光以实用为主攘示蜕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质脱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现凛。综合本文所述低喘刊,两款车型您更倾向于谁间诗宋?欢迎参与以下投票厘陛欣。 责任编辑风:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车诬蓟,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐活,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了败。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言勃氦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比锑跑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型层匹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比呵炼味,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近惯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面词此桐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形献蛊斜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同喘潜。也说明K3S试图走运动化的路线蹋瓣。   起亚全新K3S的长痞剩鲍、宽寇拎篇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm五,而轴距更是达到了2700mm的水平撬疆,在同级别中也属于比较突出的成绩臀隶搜,对空间方面肯定有着很大的帮助标。   两厢车的整体造型非常的简洁干练半,车身线条也非常的流畅领甩潘,有着极强的运动感捶盆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差烈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别搅沤茫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用琉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说甫破,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的盎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达仓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm费,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的伐建涝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惹梗,加之降低的车身让骐达更加动感泞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性道。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蛔卯钵。形状突兀但线条流畅的尾灯南缉疾,红灯部分占据了大部分痹,白光部分呈现斗勾状笆纳俺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出饱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达遂记遍,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置镭防舰。能够有效帮助你快捷倒车巷钙浓。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否菱,因为外观好看主观影像比较大谎笨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面奸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多五,基本沿用了现款K3的设计桐圣挤,提供全黑色炼焊烁、黑米色亨戮、黑棕色三种不同的内饰配色备吩。做工和用料相对也比较不错垂。内饰除了硬质塑料及软性材质外蛾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次挞梗。   骐达的内饰设计线条非常流畅臀,整体质感较旧款车型有所提升坛不。内饰颜色采用黑色作为主色调存娜,搭配银色饰板岭帝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比朔,满足不同消费者的需求手。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备差枷陡,多功能真皮方向盘以及定速巡航悔茨袭,从上面表格已经很清楚的告诉大家茄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP垃、胎压监测等配置栋沙轿。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富履嘲嫌,其中ESP纺抱帽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力扇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锑。 =============分页符=============   原标题榔邵:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700离垮踩,整体乘坐空间相差得不太明显澎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同甭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富伍,座椅表现方面K3S内部填充比较实酮,对腰部支撑方面会比较到位腥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性官,其座椅表现比较软抠滑鳞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感闷抄海。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多脱体,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势炕邪。在乘坐空间是差不多的僚碳,K3S座椅设置得相对硬朗漓,而骐达设置得相对舒适世,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因叉贸赣。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L删姑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S乖脊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T疗,很好的满足不同需求的消费者夸肯。起亚K3S相比起来就显得配置较少碍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型潍头硕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蔚羞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同黔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论剂定钎,详细还需看我们评测所出槽侗攀。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题请催,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求集凰。   点评化盎:随着两厢车被广大的消费者所接受坤访,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款砍。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动伞拒脑,如果在这两款车选择其一的话淀哇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动焊磁漠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素垃纪填。 责任编辑关漓第:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉速,甚至有人无法确切的喊出它的名字嘘冯奋。其实这款车和我们并不陌生薯糙瞪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台杆龋省,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似媒姬。所以出镜率不高的标致4008悸伯孝,确实具有太多不为人所知的身世虑湍弯,这使得我们有必要去了解一下这款车剖肩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路怪翱士,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体杆,呈现出风尚恨分、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感察摆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签你锨抨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰诺曹纽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嘿、科技的感觉事精瓮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm慧筐,轴距为2670mm藩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫欢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造镰妒,所以在车身尺寸上它们相差不多嗡八。   从车身侧面来看接蕾房,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸叫,整个车身也因此更加大气而富有力量感表农旁。后排提供了私密玻璃髓推,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风徐剔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满党,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因鹤瑟顾。另外港椒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心降岭新,尽管造型简单舷,但通过与腰线的巧妙衔接豢界,使整个车身设计连为一体雾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂靠报,配合普利司通的225/55 R18轮胎品冠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上尖陋,都具有不错的表现几。我想应该会有不少车友会非城诿テ恚看重这双“大脚”患。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比悄嘉楷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意匆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蚊奸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鼓。不过标致4008在一些细节上却与之不同黄矾眷,譬如采用了大面积钢琴烤漆莽控,辅以细节上的优化师淀。   中控面板做工不错粮急,按键旋钮设计很精致娟息俱,且手感都较为出色公段。娱乐扩展功能也比较齐全哇,AUX缮撮揉、USB以及12V电源都有装备俏讳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点锋揩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯危狭伍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错手本,下面还有黑色钢琴漆点缀怪,凸显出了较强的质感描畔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍渭酱,若塑料饰板能换成金属材质的话怕突,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表献,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息毋伶怪。在转速表与车速表之间露纷,我们看到了一块显示屏次厂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息括躬粱。 在乘坐以及车内空间方面惨仕确,标致4008秉承了家族在这方面的优势骗扰狈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好斥很恳。   后排座椅靠背很直料慰惧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉品。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外毫,坐姿却让人觉得并不舒适虐驴呐。   标致4008的行李厢内部很平整叛焕,而且后排座椅可以4/6比例放倒粹扰。这样它的储物能力将会得到提升即镣皑,对于搬运一些体积较大的物品逢桑,可放倒的后排座椅显得实用担句船。   =============分页符=============   在动力系统方面苔咯苦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机锹犁,最大功率仅为150马力刷,扭矩峰值198牛米伯徘抹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用巍继,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了母士。 全系搭配加了CVT无级变速箱袖密,具备手动换挡能力棉核糠。在实际道路行驶中拼娇陛,CVT变速箱表现的非常平稳兔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时尘艾袭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惋诵肚,却没有丝毫提速的感觉嘘坡分。不过吝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些复,在平稳驾驶时超车变线很轻松散钒肝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统肉舌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车弥举,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力嗽毒敝,前轮最多可分配85%的动力陷玛妇,后轮则可达到55%僻患。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%串,可以应付雨雪粪斗、沙石和泥泞等路况讨胎,也可以轻松面对普通的越野路段涣纪。   标致4008并不属于难开的车型蓝鞘,尽管车身较大峭福,但是方向盘非常轻盈痉膝,即便是女性驾驶也会非常从容缓屡联,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线南遍。   结语荆抚棘:从市场战略上来看宏壤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型孟,4008不仅丰富了进口标致的产品线韭巢,也为消费者提供了更多的选择规哪骗。而从产品本身来看蓉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫柑,能很好的迎合中国消费者的审美尚辆田。在驾驶方面齿零,标致4008表现出非常舒适和安逸碴鬼蠕,非常贴切城市SUV的特性筹。 责任编辑卫梳:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型措德毒,自2011年上市以来凭借着动感的外观唾茧秘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价横,受到了许多二三线城市消费者的青睐丘仆拭。不到3年的时间处,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610哩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率熟。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型骇朴款,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱μ馈,将在4月的北京车展上市勿,预计售价区间为6万-9万元伺纱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者确。下面就跟随我的镜头岔考叼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车途。   相关信息蜜观默:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌扣灿费,2011年正式推出了首款车型宝骏630碱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力上叫覆,结合上汽和通用的生产技术疾力,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计茸剁舱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌末娩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计佃稻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO耪,与进气格栅断伐殿、发动机舱盖形成盾形区域尉才思,造就了独特的宝骏品牌DNA禾虐泻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计接玛。从前脸上看雷举谐,与宝骏630的设计保持了高度的一致私。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势剁堡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计敛赎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装福,颇显动感戳疗。   在车身尺寸方面茨灸,宝骏610的长为4401mm辫筷、宽为1736mm裸图乡、高为1462mm判蚀。由于与宝骏630车型同平台生产诬公凸,因此在轴距方面并没有变化辅,依然是2640mm稠笺俩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐汹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”练戌,尾部扰流板污、包覆式的后风挡玻璃赊家市、硬朗行李舱的线条刮共抠,颇具运动风公卞。与此同时盾萍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂焕希靖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利科腹。   =============分页符=============   内饰方面梧华甭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度炬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配还,方向盘搭配银色装饰条速搁僚,整体风格偏运动剃拈,带来不少新鲜感娶毛。此外伙此,新车仪表盘也进行了全新搭配痰,采用双表盘设计陈耍茅,更符合当前年轻人取向起。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条埃,提升档次的同时也带来的一份运动基因红讹,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘趣牟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多凑,LED组合仪表提升了整车的质感其笔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验赊膜拭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势慑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域粳顽吞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论泰赣竟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹爽返,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面筷卷。   宝骏610是一款两厢掀背车型谭讳态,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性杜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鹃茂比,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惭瓜淋,也可以按6/4放倒座椅纪,放倒后容积可达到1300L颇。   =============分页符=============   在动力方面挨鹃,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机羌仁爬,最大功率可达82kW让,最大扭矩为146.5Nm醛,这款发动机也同样在630车型上使用纲龄。为了发挥出更好的动力性能筏苔莲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器奉,此外还配有5速手动变速器可以选择盎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品芹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升帅诞爸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝菏、君越坍酒、君威等车型上暴搅。   在整个实际驾驶过程中对环葡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳天腔软。在1500-2000低转速时失,所爆发出的动力输出还算尚可门采,油门响应比较直接裁。但是随着转速的提升南暑,档位的提高侯芥莎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拣。这种动力表现不温不火寥士闭,但是足以应付城市道路使用霸愁。   相比于第一代自动变速器层可,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升回。只需稍微深踩一下抢扰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡风斡点,只不过由于排量的缘故蛊,推背感并不是很强烈宏,且高转下的再加速能力也有些力不从心挽粕宛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适贸晾,这也完全符合它的家用定位澎熟郡。在经过颠簸路段以及减速带烽汉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感法,让驾乘更加舒适犀。此外奔烫免,在过弯时底盘也显得较为扎实涛恐。   结语崎:宝骏610的家用车定位很准确蒂老劫,配置很务实梆律同,储物空间多疼蜜,不过在用料和做工上还有待加强箍仕。不过动力系统方面确实不太给力盒胁铃,最多可以说是开起来比较舒适饲卿豢,这也比较符合它的定位赊脓。作为一个新品牌蹋秋拎,宝骏还有很长的路要走鲍,虽然已经走过4年多慨替手,推出了两款车型墟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蛙梦腿,在自主家用车市场上打出一片天地来侩蓄视,我们将拭目以待倦。 责任编辑俊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上檄,大众展台上首发了2015款大众Jetta旦姑。这款车在现款Jetta的基础上些妊,针对外内设计细节进行了小幅修调叼夯,属于一次精修边幅的小改款担。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整莱聪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注谢拉干。 全文总结裂:   对于这么一款外形细节有新意奸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta搁朝搏,我们只希望它能尽快来到国内期伯,因为目前国内的速腾车型复,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势帆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面恰态守。 责任编辑焙发:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作慰,深入布局焕雇斑。其中包括类似上海大众新桑塔纳贰你、一汽大众新捷达朵胳、斯柯达昕锐蕉、以及再早之前的本田锋范兄惦定、日产阳光等等兜径。可以说兴跑秀,在这一细分级别侈坝蜕,乱战才刚刚开始咀冲。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手砍介。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抬廷袭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉耗虐。反而厚重了不少舅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近盯竟锑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱筏郸。就前脸部分来说爆,整体样子是非常简洁的艰,又有几分动感猫龄相,和标致其它车型相比是有些差别的陡妈让。   侧面造型规规矩矩煽诚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现赴,你会发现评目,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉火太惕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因颁橇蕾,但301更多的是安安分分的一种踏实感才穗。其中施,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸端才。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蒂伐勿,没有那么规规矩矩竣栖似,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蟹堆簿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体剧很,这也是一项非常讨巧的设计购诧奥。设计感油然而生冷,除此之外鞠刚陪,车尾并没有多余的装饰物孝邓,简洁实用依旧是主要风格戊丰。   本文导航" "斯柯达明锐储舞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车窗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌狭匿显,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蔬斡凯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台令,可能除了家族化的设计以外榷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了暴。 虽然它采用了大众的MQB平台磋边惕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分烷扇适,所以全新明锐在现款上有了很大的突破聪蒲蘑,全新的家族化设计让它年轻了很多胎,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价控,但是相比现款菠,它的前脸更显稚嫩松亮耽,也可能因为现款有些老气横秋吧躲蝎辅。 车身尺寸方面敦福剂,它相比较现款有了一定的进步费,内部空间方面自然也有了一定的进步华,在后面空间介绍上我会在进行阐述就促。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7帘沧,这也集中在细节设计方面阂扯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱郸规沁,还有合理的镀铬装饰壤,这也是新明锐年轻的一种标志筏失量,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次螺献。" "  2014年4月16日焦茧拟,全新英菲尼迪Q50正式上市苯,售价区间为32.58-54.98万元梅撇垦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型彻欠,2.0T车型三季度到货施淡绩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版娠,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版变。三车官方指导价格基本在42万元上下等榷,具有一定代表性缮固临。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表绒凌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者乐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈揣吃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息碉绢,车头造型极富攻击性来狼硅,侧身线条动感优美溪丛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显径烤桓。当然辞,它的进化不只是看起来那么简单缸蹲红,内功的修炼更让对手望尘莫及扒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的纯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中殊淖,而且大有愈演愈烈之风违沉璃,尾部设计很像自家的新5系授韧,家族化设计不可避免单。即便是标准轴距版本童宫枷,新3系的轴距还是达到了2810mm侠残辫,比上一代有小幅增长挥,再加上悬挂对舒适性的妥协讣,曾经犀利的3系已成过去哭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已斜男诺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的矩,那非雷克萨斯IS莫属了休疯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象托残,车头动感夸张豹,车尾简洁利落甸嗓,虽然有历史车系的影子艘,但这绝对是对精髓的传承和延续瑟颂。   本文导航" "  又到周末了绣,在大学破旧的宿舍里厘,百无聊赖的仰躺在下铺上柿钝,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报歌,心中泛起阵阵遐想统。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角腾赔,充满战斗气息的车身廖屋伸,都让我无法安然自卧穿填,打起精神畔暮口,跑到隔壁楼的图书馆崔屉考,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志解莫。没错浩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我传,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心撩铆。但是雇豪勉,今天要说的主角并非“兰博儿”卯,而是广汽本田第三代飞度恒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车说。   ?什么是边锋主义等陇长?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉哩示惹,线条过渡果断杯挽豹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴暴黎,包括讴歌品牌也大致如此郴虐。第三代飞度相比上面的两代抗辩衅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致琅沤芳。车头部分比上一代更加动感痉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状冬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰绣端僧。给我总的感觉是函,车头的成功是线条运用的成功轨岸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象狗疥,从车头到车尾一气呵成瓮敞,整体感和流线感非常强脐恐馈。从某种角度讲班讳膊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙绷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛变菩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感身,但相比其它竞争对手谈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出仑票。   车尾的感觉并没有车头那么好亲,对于我来说沤来挂,车尾的设计并不满意土社圣。过度使用的镀铬饰条图、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口贿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复莫纤菩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鲍晤磁,在纽约车展即将开幕之际经,路虎发布全新发现Vision概念车溅沪既,配备多种新功能碍,智能玻璃实现透明引擎盖寸确凳,座椅灵活变换可实现共四种模式计甘,包括远程遗茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形磋答肃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列朵,第一款路虎发现诞生于25年前绕奈,全新发现系列定位于“休闲”仇棉巾,总计拥有四款新车碗杜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题炭维勒,多功能配置媳稻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力叮画慰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术舱,其中包括远距离遗嗖榇穑控谐,智能玻璃等想什。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景胁汤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恳氛锤,“新车现代化的狄,切题的韧抵,并引人入胜的设计橡,是发现车型发生的重要转变莱。”" "  [汽车之家设计] 2013年毫,我去过一次柳州吭目,那次仕赋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂豢认疗,当时父喝拴,宝骏只有宝骏630一款量产车型戮东强,时隔一年剔疟庆,这家公司有了新动作檄烽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市呻店记。官方表示订,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品汀竟木。   事实上匈讨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型秃,那时行,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶修枪,为了配合厂商对车型做好保密工作迷段旱,当时我们也并没有拍摄相关的图片餐虹签。掐指一算食,当时娜蛾郊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了邻弘,在聊到这个话题时龄褪僵,项目负责人也表示桔,整个团队在这期间做了很多的工作傲头酿,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性据蓉,即便有着此前宝骏630的经验孰期,但对于一款新产品而言霞七,整个团队仍旧不敢怠慢腑。   为什么要推出一款两厢车蟹贩屎?   新品牌诞生初期得钙捌,单一的产品有助于更好的把控产品质量勒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抽谐,从而将其转化为品牌价值笺盲,在品牌得到一定认可的前提下当衔,适当拓宽产品线葱蓬,无论是对品牌腔,还是对市场而言都有着积极的一面膳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型颁卷,较为官方的说法是“以市场为导向”菜,不过在我看来平,这仅是一方面浦,在有了以上需求的前提下疾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡粱赣疚,于是才有了这个方案酮腺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外辈,车辆的动力系统淀模、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整轻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说沽似,无疑是一个两全的方案境玫。   两厢车在定位上有什么不同吗路?   简单来说纲累娄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物堡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本旦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可薯扭顿。相比之下犯傲凄,因车身结构缘故吩,车侧和车尾的造型变化较大遂加咕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来猩皋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法铝杰搜,印象中墨匙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车辜巳梢,有些时候齐辜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素脆。当然甘谜,每个厂商都有自己的想法男郡杠,这种实用主义并不是坏事喜,毕竟感查颧,车是用来开的酬,把主要精力投放产品稳定性方面糯唱顺,对打造一个大众品牌或许更为重要窍。   在造型设计方面寥汰,除了已经固定下来的设计元素外乌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”佃。对于镀铬饰条的理解见仁见智隙爬歧,然而卸溺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”艰阶,正是在这种需求的推动下川,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场崔。   察觉到这一现象后拒栋奶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钙,显然醇,一味的添加装饰条并不合适斯烫人,毕竟还是要均衡到整个市场的需求吞惟。一般情况下搂岭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区谐搽乾,除此之外碱,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条台如蛾,在设计师看来呵,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50澳,我还不曾有过近身接触省刷鳖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知间孟挫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线锭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统杀裤狡。或许这么长的一串文字来的有些陌生痛炉,简单讲疗吻,它就是在航空航天器上使用的转向技术殴。我们将就驾驶者最关心的方面熬苹铅,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS涛抹羌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装浮撮,人机交互系统的先进等等衰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蜡辩肃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力统馅查。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主鳖,不难想象Q50的出色公。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳坪窝惩,同样啥,作为宝马1系的车主呸踩臣,对于操控的追求反衬出Q50的优异蚕。而剥离开车身的种种垫某绢,他们共同的认同就在于这三个字母绘另:DAS   【什么是DAS础掠薯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)枷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一成上。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制参瑰酸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肝毁棉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型辞溜。   【DAS工作原理是什么沃忿痞?】   车辆转向时本妹,不再依靠传统的机械连接盟律日,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制荷次,根据行驶路况和方向盘转动力度忙,速度进行综合计算俊干林,从而指挥转向电机机构实现转向嚎。   三个ECU属于并联关系吧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮挤蹲、方向盘榷蒋、右前轮)谜熊稀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况挨辽。当任意一个ECU被监测到出现了问题时匹佛脑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活卫,恢复至传统的机械传动转向模式槽矮钵,确保万无一失洼胯蒂。但在正常情况下彼风测,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离辰睹搜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈腊。   【DAS汽车的优势蠕垮?】   操控性啪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞具空,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准克编碉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况密氢互,享受更多驾驶乐趣曝绘捕。   【为什么线控转向比传统转向快段杠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入材。整个系统中没有橡胶衬套菲谋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间钳琅氰,因此首先从内部减少“延迟”忍汝架。   【DAS对过弯的影响丘古?】   转向相应得到改善扮辱。传统转向系统徐勒,在接近弯道时如,驾驶者需要提前做出转向动作盗,否则汽车无法实现平稳转向惜挟皖。而采用了线控主动转向DAS系统腑继,通过消除内部的转向延迟匙略狸,减少了预先动作的必要非羡淬,实现更灵活的转向烁抒峦。而驾驶的感受将更加直接撅秒肯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力方眯,毫无延迟免什。   【转向系统也能够减少疲劳田?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感交究赌,因此从另一个角度提升了安全荒考跺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁谔俊)藤墙蠕,12款参与测试的车型中崩绒既,在定速140km/h的巡航测试中承,平均修正次数课芥纶,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍筹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点棚芭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响疆立檬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪搪放澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表剁慨:网上车市(www.cheshi.com)   当然踏峭妥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目惺,而对于传统车型浇,这一选项代表着发动机扣速、油门踏板摧蹈、悬挂阻尼蓉句、刹车响应等等方面的细微调整蛾劳迸,而由于配备了DAS叹嚼,英菲尼迪在模式选择上世,更进一步的调整了一系列的功能串舍,如拎计蝗:主动声音控制系统稻惟极、线控主动转向DAS录袒、主动车道控制和主动循急控制系统ATC等等的设定丁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里眉炉?】   通过上面的简单问答泞忌,我想我们已经熟知了DAS系统杭,在响应更快笔酸入,相比机械系统更便于维护歇烁推,节约成本稗须弹,减轻重量等多个方面都硕果累累媳分插。而任何事物都是双刃剑亨败浇,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里咸前镰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生堂饯庙,他的解释既简单汀,又复杂哺,背后掩藏着十年之久的不断试验匪捍谦,推理锤讳胎,再试验的科研过程勤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力炭奋桓。而这些内容无法用数据体现筹丹凸,还是按下点火开关吧谴何。   本文导航" "   《极速60秒》伐马、《死亡飞车》岛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》吃苛,让车迷们大呼过瘾挡烫汾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现桶谓。另一方面就凡烘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的四娥,但开在路上肯定是最牛X探诽蜜,最有回头率的速妇嘉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事晌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”滦裤、“真NB”这样的感叹讹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扯敢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别窃抨氨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分乡,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服和牵剃。    作为最具代表性的美系车型邪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程考贩,五代车型熠熠生辉繁席娠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相哎兄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看虑澎率,主要原因是新一代车型不够“MAN”豪,缺少了野马的一贯的风格谋忻潘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美牟荣,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车娩被。 什么是肌肉车笛氯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车豆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车彼。肌肉车必须搭载大排量V8发动机滔强陕、具有强劲马力颗冠、外形富有肌肉感的美式跑车危将订。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表茧,例如雪佛兰科迈罗凄苗睹、道奇蝰蛇莎、道奇战马铝,还有就是本篇文章的主角福特野马喀扯。不过这些都是字面上的解释鳞埔布,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义噬。什么是肌肉车欺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解史。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集改,科尼赛克Agera癌虑彩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币武骂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别玩。但实际上并非如此突卢,凭借自身出众的一面琶热哄,福特野马在众多超跑中脱颖而出班派,成为闪亮的主角拇富。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车戊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机陕翠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上咯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统棺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果浚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瓤甘,野马还是地道的童星出道!是的岸,早在1964年刚刚诞生之际恰喜,它就被搬上电影银幕多。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》表冻乐,也许大家有些陌生市潍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品沮。在过去50年里飞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瓶鳖勘。    无论是哪一年代的野马几稿,但凡出现在电影中校释睛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球霉搬失。衬托主角的英雄气概或是独当一面臼卜,野马都游刃有余通铣杏。在近期上映的《极品飞车》中妨,野马更是作为整个剧情的主要线索就陇,陪伴主角经历了人生的起伏溜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的欣骨,五门版的三款车型——耀真午校、耀享犯事唤、耀动分别为52.8万冬驶、57.8万媒龚、62.8万模。另外还有只发售500台的限量版措加,价格66.6万元烘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变湿邓,只是在色彩搭配上带来更多选择狈屎,车型配置也更合理竭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器壕,并且通过优化四驱系统冯辟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现华。揽胜极光一直被认为是外观控星蕾,但作为路虎车型祥送,它也有着同级一流的越野性能捞吭。这是款长着女神模样姐谷堵,也有着女汉子般坚韧的车共。 外观淮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型偏损迸,所以不仅长宽高没有变肉,造型设计也和现在基本一致看睬。设计师只对一个细节进行了修改承焊臀,就是后视镜眯芜。新款车型后视镜造型整体感强奠,与车身有更好搭配效果补伶病。除此之外泊贰,极光传承自揽胜的城堡式车身眯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留虏垮攻。虽然极光已经上市有3年时间零,但时尚感丝毫不减瞳摧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上悉镰,极光有自适应LED氙气大灯吴户、全景天窗等配置傻胁,兼顾时尚与实用性目。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于逢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卉芥肃,前后保险杠尺寸更大梁商。另外莽杜,2014款极光提供了11种车身颜色插笔形,消费者有更多选择年。    另外烦帝蓄,外观细节上能看到的摄像头和雷达伺盒颧,是为了实现自适应巡航秤、自动泊车隋骸帕、360度倒车影像等功能赖钢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能胖,既可以设定与前车距离或行驶速度溪督,当系统计算出正面碰撞无法避免淀,会释放最大制动力降低冲击速度佬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能错,实用性得到提升返逻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车挂港,并不是说女性不能开冠眉肮,反正我问过数个女性朋友刹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗缴葛,完全不是自己的菜危。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断凭百,所以我觉得这样描述更加准确稿墙:这是一款为男人及女汉子准备的车铅冻味。不是说它不好隶苍,事实上野帝的特点非常鲜明擞淮,优点也特别多乓布,但如果真的不能欣赏野帝的外形九渐,那么它的优点再多也是白搭哗。好了笆吉,说的够清楚了袭,男性用户请继续看下去摹,女性用户请酌情选择暇偿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版藉价,也就是售价24.18万的最顶配版本蒲领示。配置非常丰富苍,但较高的售价容易让消费者望而却步艰锹陆,毕竟男人也不是那么好忽悠的吵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本夯静踏。不过既然我们测试的是高配版本恫雹,就来看看这款车茸,按照惯例恳,还是从野帝的外型设计开始馈。   ● 外观骏炼吠:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议叹鲍,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑俯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV四,野帝这种偏向硬派和复古的造型嫌忌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同袍,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了拔炒惺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些豆硕,这对于野帝来说无疑是个劣势怕浆矮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间办老,国内汽车消费更是以大为美诧,野帝国产后尽管已经有所加长圣,不过还是给人感觉不大忿。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的捻哥,带自动点亮功能的氙气大灯欣猛来、大灯清洗功能软绩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备嗅。日间行车灯采用光带造型闻饲稍,并集成在前大灯组内蟹亥,样式比较简单茬,辨识度还是比较高的遂霖钨。   尽管车身长度不算长线,但野帝的高度还是比较高的剑幻胸,一方面是车身设计的就比较高大檄,另一方面也是因为底盘较高磋椭犬,悬架行程比较长范。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm舱嗣楼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间杭。   后保险杠设计的比较厚实恨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一倍,也是为什么我们说它更适合男性车主毁探提。倒车雷达是全系标配实菇,不过倒车影像和自动泊车是选配宪怒董,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车复熊。   需要说明的是艇,按照官方参数配置表竿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的党卧蓟,不过这台车并没有装配后挂式备胎弊顽顽,4S店解释说是同样是野驱版躬舞宋,有的车有后挂式备胎渭貌,有的车没有侵,如果不要后挂式备胎牛恋冯,可以减6000元琶赂。   十辐立体式轮圈霓湿筏,样式符合野帝的整体风格胃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎炉,规格225/50 R17沁忿。这款轮胎算是一个折中方案咀苟,整体表现比较中庸缎啡鸿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果畔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差弯。" "  2006年始负挽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程环,没一年秸康哗,这个品牌都在刷新着销售纪录俏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局矫横。2014年馁,新的产品问世脓,这一次它不再效仿干、跟随联徽古,而是独步青云翻甩巫。   在过去的几年里瞥某,英菲尼迪的品牌推广是以设计为鞘、豪华为主要核心老岁郴,由于旗下车型均以大排量为主肃泪,并在操控性方面有所见地敞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手从翁。作为一个初来乍到的年轻品牌跑,每一步的迈出都显得格外小心飘,在保证动力性优势的前提下昆蜡挖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坦奸宛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刮醒伍,原因很简单闹忌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巍娃耗,也就是不同于别人的卖点悔。   在同级对手们相继更新产品的时候荣,英菲尼迪一方显得格外冷静隙娶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度似波,好在当它真正来临之时伴菜舌,并没有让大家失望并料盎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼比。   在介绍这款新产品前骗,我想我很有必要做个说明嫡驮盎,Q50实为G系列的换代产品搞,在2013年度邯,英菲尼迪旗下车型根据轿车敲桂刻、SUV采用了全新命名乡,即轿车使用Q字母骏涩弧,SUV使用QX字母杏伟,后续数字分别代表车型剑彤,这样做有利于车型之间的关联度耗旁。   2013年搪,我的同事在经历了12个小时的飞行后怂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赋舱瓜,在回国后的闲聊中位,他的目光坚毅窝,言语中难掩一丝激动啡汞,当然他对这款车的最终评价很高苯捣,抱着这股期盼孩剧,我们今天找来这款车刃袖憋,一同来寻味我同事当时的所感贡课。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间狠酣,所以厂商提供的测试车依然为美规版扔匪掠,所以动力略从、底盘的调校呈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耽泄,但整体设计与科技性不会有任何出入扦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卯需迪,也算是足以解渴了插。   对于设计语言四个字来说册牧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的盲判,有时我甚至会想腔刷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量倦滩损?正因设计团队的不懈努力拌疼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表舵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经岸槽肆。   低矮的车身痹瓜黎,流线的车顶宫焕,都是上代所传承下来的精髓括米悄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大档,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)憋衅兴,这与宝马3系的水平相当码碴,优于奥迪A4L实辆善、奔驰C级等产品储顿,别小看这一举措惮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性壤。   对于轮毂轮胎的配备上哄,英菲尼迪从不走低调的路线心味芥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仁并,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接翟袜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挞空。   本文导航" "  2006年始衰漆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程善窖块,没一年匣,这个品牌都在刷新着销售纪录累,同时也在影响着国内豪华车市场的格局集钱。2014年诉兴,新的产品问世馁蕊勃,这一次它不再效仿捂晒扔、跟随靛闪,而是独步青云福。   在过去的几年里虱扮兰,英菲尼迪的品牌推广是以设计硼背擞、豪华为主要核心饶坦,由于旗下车型均以大排量为主溶酞,并在操控性方面有所见地蚕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手穗攀稳。作为一个初来乍到的年轻品牌寿,每一步的迈出都显得格外小心杏却,在保证动力性优势的前提下肉凌勿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点单轨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距介背窃,原因很简单顺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性芭扮工,也就是不同于别人的卖点菩。   在同级对手们相继更新产品的时候呈咀,英菲尼迪一方显得格外冷静枚盆楞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腑钠食,好在当它真正来临之时洪,并没有让大家失望澈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捕弦味。   在介绍这款新产品前辑速,我想我很有必要做个说明帛读翰,Q50实为G系列的换代产品赡,在2013年度痪,英菲尼迪旗下车型根据轿车怀、SUV采用了全新命名麓牌罕,即轿车使用Q字母墟,SUV使用QX字母搁钦嗅,后续数字分别代表车型氯,这样做有利于车型之间的关联度探氛。   2013年节,我的同事在经历了12个小时的飞行后屠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50险,在回国后的闲聊中溪,他的目光坚毅昂杆敌,言语中难掩一丝激动抒唤,当然他对这款车的最终评价很高模,抱着这股期盼床围鳖,我们今天找来这款车郎撂,一同来寻味我同事当时的所感爱噬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惹囤同,所以厂商提供的测试车依然为美规版毙良杏,所以动力付罕孩、底盘的调校板,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敦,但整体设计与科技性不会有任何出入芍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捐,也算是足以解渴了京盲席。   对于设计语言四个字来说孩函,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释畴螺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鞭,有时我甚至会想速,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量匡?正因设计团队的不懈努力尉腊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吞秒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经笆。   低矮的车身坛诵呢,流线的车顶卿,都是上代所传承下来的精髓汉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大孪高,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伎夏,这与宝马3系的水平相当硅锨疙,优于奥迪A4L泥菏傻、奔驰C级等产品是毕儡,别小看这一举措酣落骇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性膛渭。   对于轮毂轮胎的配备上悼,英菲尼迪从不走低调的路线崎肌痘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平份归凌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侍辞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接道唤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首计,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80萌、陆风X5都、全球鹰GX7忌,但依然无法撼动它的地位赔惟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变熊灰稍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来泉歌,它就是CS75揉贬,来自长安汽车膜灿贺。   在众多国内车企中虑澈前,长安汽车拥有较早的造车历史未,并且对越野车的制造要追溯到1958年揩金啥,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下吝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计砷疮桨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型队,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面矩抄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拓挞犯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础螺擂粟。   在对长安历史阐述过后录砷巫,这款新产品更是令人期待漠谐梳。在2013年9月怠茬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发脯白,一经面世便引来了无数人的驻足架,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品借笔持,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绘毕,诸多细节上的体现擅藏佰,可以看到与时代的接轨刺抽拉,说实话戌,即便与合资品牌相比免,它的设计也毫不逊色珊傅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表柒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV钝,在首次无伪谍照曝光过后恫局,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手心。从车身尺寸上来看擂,CS75在长度与轴距上的优势突出狄晨库,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响榔疤呵。在设计上揉络,侧车身的视觉冲击力有所削弱风夏,平和的线条增加了些许稳重感剐骏,而在配置方面绝不含糊逛报梁,右侧后视镜配备摄像头愧驳睫,为泊车提供了更安全的保障峡,此外17寸轮毂的注入莆,也为整车视觉性增加了不少好评分力牵盲。   车尾的造型体现了丰富的层次感涉巢论,使其得以回归至前脸的感觉荣蓉规,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔戌。此外尝次禾,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统捍,可以看出CS75在配置方面的丰富性侯锯陀。   本文导航" "  上半期碗羞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况司罗,不同的设计倾向与不同的品牌定位稳劲扑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念荆恋。在“下半场”的对决中翠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎亮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果昧铰。   点击阅读歪江缄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表扔醒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后棱记,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表评:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目挖隶金,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后悸写幻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐澎惜磁,以应付那些五口之家出行的需求羞谐蚕。行李箱空间的比较堪喜椭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下硷兜宠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱康,或者带孩子出行时钨谩登,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品戊煽跋。行李箱内是否配备12V电源接口苫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱氦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多相前炕。   ·模特A(不戴眼镜)身高穗矫薄:170cm 体重岁祁堑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高汤:175cm 体重纱:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地竣,长安福特此次也算酝酿已久了先拢褐,可以说即将推出的翼虎必坦皆,每个人都能从中找到自己心仪之处耍,例如极具冲击力的外形灭鸥、科技感突出的SYNC系统霉垄合、人性化的内饰细节设计腐、又或是强大的日常实用性解俺铆,这次笛烹,同级对手们真的要小心应对了途脊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后千料,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点叼含,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年架,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期瓦惊赴。显然藏,在错失2013年的发展大好时机后勉袄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点卤锌,其实也能够走在大部队的前列寒扦蹦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段节,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多岔。眼前一遍利好悔青拉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008捐、雪佛兰TRAX遍顾,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位糙沥慕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市磨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布灯吩稠,至今我们还没有看到实车爽丰。从目前的情况来看蹲懒芳,它们很快就会来到我们的身边碌案建。正是这个原因吧钉,在日内瓦车展媒体报道结束后厂,我们并没有着急回国握查,而是完成了几款车型的海外试驾负、测试和静态对比的素材搜集寸翻乐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目褐。   看到这里怀涝,或许你会产生疑问搭逆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗邪烩?坦白地说傅禄袄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的攻:1.它们必定会国产并且在国内销售谓谴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比睡袒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来彼协贰,只是一些细节针对本土化进行了改造土络伴,但外观内饰设计垂侮熔、车内做工汐烁豁、人性化垢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化胜钢。综合上述所言超录捅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辞赶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些贡谦,感兴趣的不妨继续看下去醒嗜窃。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用化,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉城。例如CX-5娟瘟、ATENZA阿特兹拔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉攘。最重要的是棋兑,它们不仅有所创新匙盎松,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风疼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋枢捂,再到如今的Axela昂克赛拉颇垒菱,马自达3已经历经三代车型的演变肯我导。据长安马自达相关人员介绍铂效,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)池坟舶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化藩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话艇参萍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹肌刑。它的眼神更加犀利咕,车身线条更为动感尝蒙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹峦嚷尽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳吩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹垮洞骆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连辅铝排,犹如猎豹面部独有的黑纹标识扒渡铂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子婪光,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼兰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神襄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线潮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计火泵。另外动爸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神氛情。据厂家人员介绍谴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层信棠奢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺残戎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化碧揣颈,使它的整体视觉感受类似红酒一般烯冗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概越牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm砰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm腔盒,两款车的轴距同为2700mm普狠。相比同级别其它车型波,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势凤搬破。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺Ω薄,不过轮圈的造型稍显普通姐贪,不够运动奈淘疟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列摩,规格215/45 R18适谓,抓地力表现不错峡握。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎扇萎,规格只有T125/80 R16戌救是。   尾部的设计不算惊艳缉物识,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全搬环。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性玖寐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计铂,这在同级别可是十分少见的鹅创。" "  说起海马福美来夺庞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型富醇,转眼十几年过去暮,福美来已经迎来了它的第四代车型椿勾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5钞泻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品寐,新一代福美来M5采用全新平台打造巩邯怠,不论外观还是内饰世,都已经看不到丝毫当年日系车的影子搓讽。在此之前逗啼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析杯署躬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型婚臣立,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧罢煞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格财堂蚕,宽大的直瀑式进气格栅釜茸,大面积银色镀铬酿狗,符合国人审美顺拷嘘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感本,腰线采用分段式设计箍狼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脸,凸显运动感始碑。但只有左侧为真排气口停亥,右侧仅作为装饰叛纤。" "  对于中国汽车市场来说从缔韶,凯迪拉克属于一个后来者瞬县,当然这指的是豪华车市场锌睫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地庐貉汐,那可真要拿出点真本事苯碱。凯迪拉克也明白这一点啦判,去年就将全新车型XTS进行了国产很豹肥,并且上市销售沛肌,销量也是比较乐观的佬副娃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里且群,无论是配置上还是动力以及外观设计上捕戈,至少能让大部分潜在的消费者接受陛巢存,这确实不是一件容易的事情驳。于是添驴,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款公熊,对动力和安全系统进行了升级蔽袒沽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版门,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版书,仅有一款36S铂金版逻放,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变灯钾。   2014款XTS 28T铂金版外观欺鲜酒:外观延续36S铂金版的设计皑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同京趟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅赴涟,在其他方面则没有做改动剖。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子赦鹿,没有做太大的变化钩廖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上撩叼。   XTS是一款善于运用灯光的车扔,它将大量LED元素装备在车身各个部位门力,正是这些时尚元素的出现怒表令,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸谦,获得了更出色的细节表现力心朗叫。这些称不上优势的细节表述杠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方烦怂手。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化铃粮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示壤宠。尾灯依旧是LED垂直式的造型枯冬粹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致袜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界雷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新冒天拣。早在上世纪五六十年代垒纱,Citro?nDS就用上了可变悬架冯如、随动大灯舒铆、转向助力稗诵第、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术忻半杏,加上极为飘逸的车身设计酥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样实抱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烘焙,2011年长安标致雪铁龙成立劝,到今天我们测试全新DS 5LS啃耿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虾,音译的中文品牌名念起来很接地气接:长安谛艾仕莲,有股莫名的喜感录耪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器渐裴,是台正儿八经的三厢车评。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来授,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象具伯菲。如今烧崔蠕,马自达6已经发展到了第三代贯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锋,它的名字叫做澜:ATENZA爬澈。之前我们已经解读过进口版本寂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力烙酮脑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点江。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力福佛廉,这一次排量可不仅仅只有2.0L涣,还有更加令人期待的2.5L痢扯冕。   注肃:此次测试中篙,红色车型排量为2.0L峨浚,黑色车型排量为2.5L迟尖惭。国产ATENZA目前还未上市离,此次测试为抢先测试苫,车型为试装车青。   截止到发稿时罐苟,官方宣布柒嘶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”币尖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宪褪沏,上半年上市销售斥先。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规攘,我们还是先来聊聊外观砍陋此。相比进口ATENZA滤髓洽,国产版本在外观上基本没有变化飘坤坷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份郡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汇薪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6奴烂雌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里挂,“下”这个字可意为“以后的”汤,用来表示那些目前还没发生的能谱、未来也不一定发生的事情汾乾鸡。比如有人说“下次请你吃饭”渐空毙,谁知道是不是真的!同理蹈孤亥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”搪酱,实际上暗藏了一些不确定性颊漏桶:它能引领未来汽车的发展趋势换卢唉?或者只是一句空泛的口号插?这是我最关注的问题诗鹊称。   当然也会有人更在意其它方面茹忌,比如外观内饰和空间等等贝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述烫,本篇文章的最后也会提到骨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能轨衔石。   关于下一代城市SUV的概念圃瑟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力擞陛捷。在他们眼里梁夏贝,很多城市SUV都太“娘”了玻地脆,连个小土坡都爬不上去怎么行寒顽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统许。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战泊颧、勇于冒险的心笆丛袜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一膛氖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然渐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蔷蜗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多日随,而三菱帕杰罗则是少数中的一员锑坛,它能够去接受户外的挑战盟驾,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嘶娘浪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产曝们,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售坑,目前主打3.0L排量的三款车型琉,都搭载三菱第二代超选四驱系统铰,售价39.8-45.3万元袄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止侧伪卤,还有一个最简单区分方式习惕,只有精英超越版才标配后拖车钩眯瓢。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史桶赔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来涡啥,陆续又在第三代(V73炉乖、V77等)和第四代(V93梧灵、V87硅鞠涝、 V97等)等车型上装备欢井,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三杯、四代帕杰罗)博,现在销售的为第四代帕杰罗焙峡逃。   如果单从分动器的挡位看穗谐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统锻腹,拥有2H藏抠克、4H蛔、 4HLC啤袒、4LLC四个挡位暴斤卯,在后两种模式下顶汕,中央限滑差速器LSD被锁定身雹,为四轮提供均匀的驱动力落煤辽。不过值得注意的是惺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配揽抡茹,前抹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节钮驹陈,简单说就是这时就是AWD的驱动形式搔,正是这样的全路况实用性徊沁季,才被成为超选四驱系统算肌温。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下巢,可以在2H橇、4H挡位间随意切换恭海篇,当处于4H位置时臼,它相当于一台全时四驱车型烦,可以提供更好的抓地力和驱动力群谐坛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面剿伞,而处于2H位置时稼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善擒,不过这样一个大家伙油耗不会太低隧其,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗赁趁爱。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝肮盼,4HLC模式时拾坏寇,中央差速器锁止店,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时幌络淀,不但锁止了中央差速器晤纫,还拥有更大的扭矩输出恭欢,此挡位的传动比为1.9:1褥群,扭矩被放大1.9倍撇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下为炉,4LLc就能派上用场控。在车内归涤,仪表板的中央会显示当前驱动形式弗华,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换镭壤骆,并随时了解到现在所处的驱动模式烦慨炽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)详挽屡,应付一般路况毫无问题荷,但如果长时间处于极端情况下浦戚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱健呕合,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多韶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试纤雷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性问,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心似抢,同时也提升了整个历险过程的安全性侯,因此光有一颗狂野的心还不行鄙轨,还有选择一个可靠的伙伴凭评。 责任编辑琴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品喊,已经上市四年了迟拣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计封炊,跟老款福美来相比档次感明显提升贸邦鳞。除了看得见的设计差别汤,福美来M5在配置凰、空间方面也有不小的提升缺队视。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本镭,1.6L车型会先期上市弗蔡,后续还会有1.5T车型推出嗣粳本。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本姬,其中手动挡共有6款畔人港,自动挡3款父伟,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型涣,厂家介绍说叫旗舰版埔。由于厂家没有提供参数配置表贫贸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别颓建,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伙。 ● 外观抄送:中网造型似君威喉次,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面浦淡返,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头落饭杏,尤其是车身长度吧,福美来M5达到4698mm翰粕内,超越绝大数同级车的车身长度弥肋暖。跟老款福美来相比丹秒,福美来M5的车长澳、车宽和轴距都稍稍增加一些插,而高度降低了3mm苇爽稗。   因为长度和宽度有明显提升鹊,高度基本不变妹下,车头设计的比较厚实钡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的摹焚锣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网埂祷,格栅同样采用镀铬装饰澜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像辑檬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现按,老款福美来就已经开始采用讽骸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计哆匿。中网轮廓稍有些不同却母,老款福美来的中网较矮瞎,而福美来M5的中网稍高擎写翘,看起来更加厚重擒倘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构耿。除入门级车型外铣漆芬,其他版本车型都配备了自动大灯艇,这点还是比较厚道的邪,老款福美来全系没有配备自动大灯胚。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔梯棚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蓉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬湿凭,能明显提升辨识度量稻尘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)聚尾,是2007年买的浦貌类,到今天行驶了9.7万公里左右毁亭叹。日常使用中油耗7-8升/百公里嘛,除去年换了个发电机以外没出过其他问题汲鼓蓬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点稻,第一就是便宜胯逗,全算下来8万;第二就是配置高倦,07年8万带皮革座椅烘式稗、天窗氨饱、自动大灯和倒车雷达的车不多恋现,而且空间也算说得过去恳怒偏,总的来讲这款车符合预期川,坊间说F3小毛病多草,不知道是批次问题还是命好劫殿,我家这辆倒是没什么事儿失。新F3于今天上市频瑟丢,领导说我算车主摩,于是我就来了猾订。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧杀窝,聊聊老款在使用中的各种感觉唱祭饺。   ●动力及悬架宏疥孝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱桃羡,动力够用娄,只是起步比较肉忻沦舶,1挡和2挡齿比跨度偏大播丧蒜,走起来后挂入2挡转速掉的太多毛交蜜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡唤鼻。   油耗日常市里开7-8升/百公里涡,还算满意到璃叹。悬架初段有些生硬涤啥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好谴,对于颠簸的过滤一般搐,后段软掂薯,拐弯时车身倾斜大玲施沁。总的来说算是个合格的入门级家用车徽衔柬。   ●配置及人性化设计惕谈:   比亚迪一直走高配低价的路线莫我祷,配置丰富燃,前面说过畴等斤,皮革座椅俏、天窗嘶、自动大灯和倒车雷达都有所配备试故,另外茂埂涉,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针款,虽然不好看酞父嵌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的宏。没有行车电脑显示屏懦,无法了解平均油耗笺联、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蟹唯,首先价格便宜暇,其次当年没有也不新鲜)得豆朽。   人性化设计方面佛,四辐方向盘比较细纬黄功,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拓浆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用卜墩,四个角随便按一个都能触发熊誊跨。日常小储物盒好用暇,票据飘、手机和水都有地方放烙,不满意的是门板储物太邢枞帧(硬伤)戎搞巩,平常只能放车证之类薄的东西帘,连杂志都放不进去搂,后排基本上算是没有储物空间械乔。   ●做工标搂: 内饰和外观各方面做工比较糙挞谷的,主要体现在接缝上且括屉,不仅大而且不均匀汝,这是急需改进的困戏。   ●空间问貌:   F3轴距2600mm狗城师,我身高190cm马,有时候我开车逃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受股侥。后备厢空间大录鲸讨,而且比较规整冷碍貌,用它进行过几次小规模的搬运葱敛迁,还可以风。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲暴谢惜,试驾中我也重点根据这几点进行体验孙赤,看看新F3有哪些改善和变化菊午。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回磷酗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》悍拨谭,仍无法挽回姑娘们的心副渤烹,如今她们只爱大长腿和都教授睬沦烫。不知道你们发现没有手暑,宝马在汽车界引领着同样的潮流弯刊铰,硬邦邦的3系圃裴布、5系换代后都不再凶猛缮,舒适感和精致感倒提升不少涣。现在轮到X5了详霸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的逆九。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气盲肮,我勉强同意这种观点拼。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质彭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片苫冯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦措灌,更显精致会。总的来说某,它不太凶颇,更俊美一些歇塘庙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市城,除了外观与内饰的小幅调整外涩,改款后的逸动引入了1.5T发动机蒋沮绥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分导,逸动采取了1.6L家庭够用掀、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策尝窍虎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)妨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型守瞎谓,一个争取“各门功课”都不落下忿,一个则是专项选手温,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手室。 ●外观懈禾来:均出自海外设计团队    艾瑞泽7平隶酥:轮廓流畅弥史鸽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列敬读胜、瑞虎系列藉化、风云系列及QQ系列)阔歼,同时带来了转型后的全新车型腐铅倍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7澄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造醛蚊金,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用农当梳,更是出自海外设计团队之手韦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瓶碘斗。" "  刚进入社会的年轻人钠晴旗,它们也背负着太多的压力粒,在家庭事业初步稳定之后染,一辆车对他们就显得很重要琼嘉粳。致炫就是一个体贴的产品既,它有着炫目的外形灵帆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致残屏舵,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是沸伍嘿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上婆钞抒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫梅普,变化的不只是名字坷滥改,更是尺寸和定位辞讲第,风格和潜力平背。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着浪祁,吸引着更多年轻的用户群体疙铣。   致炫外观灵动时尚献崩裁,带着一些年轻的运动气息城,车长为4115mm宠磋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm颗慷抚,比老款低50mm;轴距为2550mm雾策封,比老款长90mm宫胺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烤拨彻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点督雄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喘,这样的设计更有利于致炫的散热乖陌炉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱社扁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利钒椿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瓜弥额。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格堕锣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺仕缄唯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友辛猾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助土誊。   在ABB的阵营中豁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车办缝渭,他们的目的很明确煞跺,就是抢占国人最热衷的这一市场岭莎割。对于奥迪A4L觅愧、奔驰C级混、宝马3系而言扇骂,三者都有着不同的亮点与喜好者疟迟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价剁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法品靠彼。   在这款316i消息正式放出时擦变,包含我在内的许多人都会想到一个问题椒齐,那就是究竟会减配成什么样剿经秀?但在实际看来腥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神桃拜。无论是进取型还是运动套装版贩疲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距肉巫扇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼死铺,当然如果你肯花7800元士逝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯僵理两。此外详悼廷,对于现今发达的网购来说羚去切,这个根本不叫个事录铆爱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多确段,此外还有多种款式的副厂总成可汛肴侄恕,质量咱们先放在后面侣绩擂,至少价格实惠也能达到美观的效果立无苦。   虽然入门级价格不足30万第锑拣,但你却可以得到一款原汁原味的3系逛,在定名中你就不难发现矩虎摧,316i中并没有“L”蛊锤挽,它是基于标准轴距系列中的一员妇漏到。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂柯,对比现售的奔驰C级戚、奥迪A4L而言硷娶官,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势疼吗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉镣斧,这是国人特有的爱面子传统岸撇双,作为在国内征战多年的华晨宝马来说栏,他们自然也深知这一点亭涛尺,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动菱觅,单出排气也与320i的相同旗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条奢耸,不过这一项在网上也是可以淘到的碱,副厂价格也就100多元趁墟哀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐藉刃勘,然而在国内疽,它还是一种小众车型遁。可喜的是强返,近年来随着“旅行”文化的发展澈谭沏,旅行车也渐渐被人们认可矢。在我看来疏吝瞎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种那,一种是像奔驰C级旅行版次、沃尔沃V60那样价钢,通过个性踞尸奸、漂亮旦、动感的外观设计获得年轻人的追捧叮。另外一种则是踏踏实实走低调呈皇、务实的路线粪飞磐,用内涵打动消费者瞧天,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种燃侮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)棘尸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绩,外观空涵、内饰进行了相应调整残,配置也有所提升香,动力系统则保持不变铅。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版卯挪,售价33.48万含羔。除此之外滔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版宽,指导价29.98万韶溶踩。   在介绍产品之前嗓呐弟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来来功。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人回豁陡,1985年汞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汀闻惯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司跨氰,这正是斯柯达的前身辅担睡。需要说明的是段活,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惨限,并不是指该车型限量销售马仟。   ●低调权唤烹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看梯排,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版谰炼、欧宝英速亚以及沃尔沃V60检宛狡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格堆闷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟狙、稳重间辑,所以严格来讲倘屑圭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版泞。从上表可以看出握憾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势犁,而且更重要的是骑,速尊的价格更加便宜偷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同狼较。全新样式的中网格栅更具有立体感戒额,大灯组内加入了LED日间行车灯崎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来合美,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应稳,朴实纱诵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉师。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯寇软安,并具有自适应调节功能凹兄。新款车型的前大灯造型更加犀利劲。此外蔑龄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的脑袍晶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计惊事迪,简洁修长嗡,没有太复杂的线条勾勒侯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份恨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈水层沛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7晴,规格225/45 R17苛托侣,这是一款侧重于节能环保的轮胎闷悉剿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性抵煎,圆润玩汲枚、饱满甲、协调形,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看届范、耐看得多兴达莲。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应痰末遂,尾门上的线条层次感比老款有所加强食媚。此外廷侈,尾窗上沿的扰流板导搪砍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用弛酱,让速尊看起来很有范儿官渡劲。对了腥扇受,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管眯糖潞,一般人还真有可能会被它吓到看棚,其实它的心脏只是一台2.0T杭齿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)梆呜坏,在北京借着区域上市之机快擅,我们再一次体验了自由光的越野性能市。作为越野车型的鼻祖刀帮,Jeep用自由光再次向人们证明谋藐毒,即便做的是城市SUV娩班,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点配。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身愧胺,但是在四驱系统上污钉棘,Jeep却有其过人之处解痹攻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言桐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器素谁。    简单来说唤细,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配惩唯番,也就是说巢煞,当前轮打滑时甜葛煤,动力会输出到后轮塑,使得车辆依然能够前进杆海。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑啪喜、交叉轴这样的情况)败考酷,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器痞兼悄,脱困就很困难了相。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I涉匹舵、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号将镣旁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造辛,以横置发动机篮仑榷、前轮驱动底盘为基疵弑恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴巍殿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴骡帮,实现100%前轮驱动天,提升燃油经济性吠汞,而且它的后桥也具备多片离合器结构卯腾耐,可主动控制左右后轮的扭矩分配扔,起到限滑差速器的作用耙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡悍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡飘,还具备后桥差速器锁止功能庞惨,实现左右车轮50:50扭矩分配芳。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统窝泰懂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择孰。    在实际体验过程当中蹈镀剂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰獭裁莆、交叉轴讲、炮弹坑俗榷、搓板路等等越野路面煽护,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中霜,越野能力无人能出其右时喷。    然而作为一款城市SUV廷靖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力函,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板上垃宦。    另外掸檀车,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间池,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统炔抄极。相比同级别的SUV柔蘑叫,虽然在越野性能上依然具有一定优势穷婆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣概。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众陡,但是进入这个价格区间以后梢懈瘸,消费者选择的范围将更多爱、更大韧熄疤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战废,在竞争力方面依然不具有明显的优势封纹撕。    或许尽早国产化降低成本李笛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机徽考,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件棺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来囱围,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惫。如今稳拘,马自达6已经发展到了第三代爸母痉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物阮寞农,它的名字叫做匪魏:ATENZA呢。之前我们已经解读过进口版本鹤攫辉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力送桥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点改。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缄,这一次排量可不仅仅只有2.0L佛薯酷,还有更加令人期待的2.5L唯。   注归骸常:此次测试中滩黔肪,红色车型排量为2.0L规累颈,黑色车型排量为2.5L戳澈。国产ATENZA目前还未上市獭挠,此次测试为抢先测试盲,车型为试装车累级。   截止到发稿时吮侈,官方宣布换尺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”互,新车将会在4月份开幕的北京车展首发熔盎,上半年上市销售稿部膊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规糯,我们还是先来聊聊外观邪接脑。相比进口ATENZA什飞,国产版本在外观上基本没有变化霓猫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份镣爸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疙霓捞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6晃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA牛啊幂,它不同于以往的两代马自达6腹币季,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谎驹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来炬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子授凡沧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芬盆翟。总之从结果来看挟却,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感小,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沫,希望它能够像老马自达6一样咳疽,百看不厌豁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色怂讽蹈,仅针对这两款车型来说街凰稿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酸,而黑色则太过低调眷橙,完全掩盖了车辆应有的魅力搽歉森。ATENZA的红色与大多数车型不同宛芥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鸽,不俗套肩绩会。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm谎,轴距为2830mm嘿瓤欣,与进口版本相同醛。相比同级别其它几款日系车型沃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势戏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别窘庞虹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯敛寇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撬铣,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源慨,科技感差了一点霉瑞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盟途邯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上檀剩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凶李送,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈韧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈糯,相比之下确实显得小了一点权秃帝,为什么不折个中晚剩拒,采用18英寸呢粹誓?   两款车的尾部设计几乎没有区别潜薯捶,尾灯样式相同队,双边共两出的排气管(没错纺,为了表达更直观骋捣、清楚未吧舞、无异议巧揪坊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分领,这是马自达6一贯的良好作风视臣。总之褐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瞪涟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言摄嗜,谁都知道SUV车型最为畅销痉奸握,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知糜派欢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挽船,而卖得好的却还是那么几款骏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙菜茄,还要等到试驾之后才能给出答案时敲郸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型喂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV妨辆汀。从风格上看阔苦,海马S5偏向时尚婆鞭、运动卉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群缉柬深。而在配置方面提识,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点同虏危。根据目前了解到的消息乡伙,这款车型的起售价约为9.5万联,如果消息属实的话艰暗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平讥恰放,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗长?   外观镐醒卿:设计新颖欣表,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆朵汞概,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位澄拓梗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司盟鼓,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型百兽吐,也将它的风阻系数降至0.34痢喊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了茸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴厦蔡咳,比例上感觉怪怪的丁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拌,有效地提升了视觉效果疵赂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯沥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神痛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯懈、转向灯以及雾灯睬抨矢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集穆。   作为一款紧凑型SUV脓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm枪,轴距达到了2630mm枫矛徒。与同级别的海马S7相比郝,虽然在车身尺寸方面有所减少劫嫉,但轴距却多了11mm谈,整体空间表现令人期待响鹿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈榷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上贬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供娠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17赡。" "   全新的A3备受关注宽,这其中的原因有两点棵凛桅,一个是加入了三厢车型梗任。而另一个里拒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型列。只是这台车来到国内较晚叙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生错鞘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地糖酷硷,简单明了的说经,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型哇,而必要条件是横置发动机奴砂囊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鲤,但消费者从中又能得到什么欢标垃?如果按常理来看窘矗搔,对消费者的好处应该挺多的戈凭计,比如车更便宜了未托沟,就算车不便宜配置也应该增加了抽卜狭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低式。但上述这些还只是一种期盼枷惮处,毕竟这个平台的车型刚量产不久老踏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显冀那广。至少高尔夫7是这样寐,而全新的A3由于正式的价格没有公布臣,所以也不好定论誊艰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3本了呛,这次引进国内的共有四款车型戈,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型娩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置畴廷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机皑评呸,6速S tronic双离合变速箱侠泵悲。在本月的21号铅背,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市祟墨吼。相比老款的两厢车型练度岁,轴距和车身尺寸都有所增加撬溯靠,而且在轻量化上下了不少功夫颗陈五。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择瓶狮,但在配置上基本都可以进行选装砷块肖。由于三厢版为新增车型册戎卯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扦哇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日巫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市粱纳健,“小改款难,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瞳,而值得注意的是囤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上撕固踩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议疯豹龟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力草。”吉利控股集团副总裁镭溪饶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态磨挛滩,欣喜之情溢于言表四辖。    亦或是巧合焕关颧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能恭坍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7弥,一方面脖,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖稠,另一方面蔑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁郡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域篇结谴,种种迹象表明膝擂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段帆炮略。   诚然屋徽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车狈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”厦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时溺祷,孙晓东对媒体表示轿说,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪靡猴叙,吉利收购沃尔沃之后落,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点期梨狠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生茹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应挞。" "  在国内祁娟,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的汗扣,它凭借动感的外观吠粳素,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”炕膊,后来者RV4佛、途观酪赦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮骂斗哀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比廷盼惨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎酗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了极脾。而今年美丸踏,东风日产给我们带来了第三代奇骏镣疗含,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钩恳豌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程薄,年轻化对伎度、动感化的外观设计就是最好的证明搐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上桶醒笔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车非。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中箍,层次感以及运动感比老款强太多了览。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的盛电,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条时茹弧,流畅的曲线让它不在干巴巴统,整体饱满了很多旱忌朽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯碾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协隧陪。   在侧面线条的过度下弊毯肪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型督仟,并且加入了以装饰性为主的扰流板溶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性咯前。后尾灯变化更为明显形蘑乔,竖条造型变成更为接近长方造型捕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”哆肖,一定会想起Jeep拢,提起Jeep眠宽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了零察,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者缆闲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能稳,看看它在这部分有着怎样的表现宝伙脆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车迫脊,并且不可选装以外饥公猜,2.4L 豪华版可以选装该项配置凳梧第,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配裂良舶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版彭替褐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式陛,从功能上来看比较全面扒老,下面我们就一起来看看它的实际表现饭。   更多精彩视频熬陷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作污蔽惯,调整比较细腻算凑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位让罚且,而且还可以停得很正矮径貌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可故戚犀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话脯粳娘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示酱瑟,如果继续操作诧镁,系统则会中断本次自动泊车瓮和。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里擂剧抨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题霸酸脸,我一定会把奇骏放在首位鄙抵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款戮犯涤,性价比非常高鲁。不过自从2008年上市至今的6年时间里拒金死,它始终没有太大的改变立蚕盼,另一边竞争对手们却在不断进化期嫩涝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者噶捕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律邓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘仍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况踞夸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前罕,而看到新车的第一眼就会让人感叹洁跺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了哨任撤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)型残搞,并且也是该平台衍生出的第一款车型厦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化峨耸盲。相比老款车型略显古板的硬朗外形泵,新车则显得更精致氓,更有设计感阿,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上律。当然物,除了视觉效果之外颈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嚷耪才?这也是今天我们需要探讨的问题诵侍廊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蠕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限淳琼,我们本篇文章的测试内容并不全面狗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受品譬怀,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据燃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍究澄容,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧翠沫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章吓帽,里面对新车外形吼攻竟、内饰等方面都进行了详细的解读删,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 途捶。另外佃炮绞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拿发词。   ●增加更多高科技配置叛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嫁袍簇,除了拥有出色的设计谎娥、良好的工艺和用料之外虱彩嘘,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望轿,翼虎就是个很好的例子胃,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势溺畦。如今的新奇骏身上靠九,我们也看到了各种高科技配置墨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平滑让。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了坤,在两年前它就已经崭露头角徽矩泼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样胺矾喀,连控制面板都完全相同掠籍宏。虽然东西不算新攘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先哎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化肚吼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蚀试,汽车作为生活中不可缺少的一部分勒,也同样要跟上潮流谢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车彼毯,很多的印象都集中在日系的丰田车上迫倪猎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等下髓,由于起步较早翅,所以在混动技术上都比较成熟体敖迷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型缓传,一方面是因为未来的趋势使恼瓷,另一方面就是对环境保护都有一份责任模簿。但能让人印象比较深刻的不多伟邵豌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外焦持拷。经过一天的试驾体验窝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶腾瓦染,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车坪笺蓉。   外观方面豹泌:设计大胆前卫捎通,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后桃黔享,给很多人的印象就是模仿史急、复刻泰,aygo桔善、花冠篮官、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象登力。实则也是没办法的事儿玲仆肺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始浇厦猩,不过从秦看来焊琳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段冯篙仆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言趴糯,整车设计偏向年轻化斤,前大灯内加入了日间行车灯碘妈。车身尺寸方面逆秤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm揩不,轴距为2670mm樊掠。   实质上藏戳铰,比亚迪秦的外观特色鲜明节唉朽,个性十足碱孩鞍,他并没有针对大范围客户群体而设计鹿炯惺,更多主打年轻钙季、时尚元素凳。这样一来须,优缺点也相对明显棵幻,需要一定的时间让更多的人来接受他含抖观。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番擅炭,充电方法非常简单也很安全缓。通过家用的220V电源就可以直接充电脱,但是要采用三相插座颗顺蒜。车内的仪表盘可以显示充电信息葱楼滦,包括电量以及预计充满时间精痞涸,而且还可以选择预约充电吉核韩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的沽亲,虽然我的“档期”已经很满牵,截稿压力山大虎立枯。但作为潜在车主帕却沦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平惫,它和福特嘉年华垫联、大众POLO会有多少不一样匆,谁更值得购买唤蔽。我想这也应该是大家都很关心的问题傅撑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息叔,以供大家有更多了解坷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伯五煤,分1.3L和1.5L车型祈,提供5挡手动或4挡自动变速器党淬让。这也是国产的第三代威驰车型玖,相比老款车虱,新威驰变得价格更低儡犀、空间更大哦侠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫合位,在广汽丰田4S店中销售射担乖,价格区间6.98万-10.88万元凶毕。两者动力系统梗、内饰设计完全相同驰。只是外观分成两厢与三厢滴料绞,配置上有细微差别而已平。好了汀鼓,我们就从外观开始说起漏。" "  导语较乖:在新能源汽车研发领域骚块瞎,比亚迪一直是领跑者拭怂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车题倍笑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者刚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术破刀累,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件库,能够开发更为节能访沧、环保的电动汽车产品沪啦泌,实现性能的提升和普及应用市。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作画怜仍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车朔。   历史上犀,秦灭六国镶貉寐,结束群雄割据时代沦,统一中国瓶刊镐,开创了历史的新纪元端两。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆匠躬幻,势必证明其在以下六方面的实力陵:   一颈绕、比亚迪秦到底有多快舜秃汝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示扑鼓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒茬辆,23%的车型在8-10秒瘦吓,17%的车型6-8秒凌昏,仅有8%的车型小于6秒码辰馅,代表车型如保时捷卡宴4.8L硕苹骄。今天翅彤亥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下赐冯糙,秦百公里加速为5.9秒版,而记者实地测试时涵百钝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒唇呜。   跑得快自然有其道理肆辽,秦具有“双模”动力虫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合迸,在混合动力模式下聪册蹭,秦能爆发479Nm的扭矩昆冉,某种程度上可以与那些超跑抗衡缉摄厩。 二庭、秦油耗到底有多低茸弗?   根据国际标准测量核算戈里刮,秦百公里油耗仅为1.6升嵌辰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式纹壤授。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式敝拭馁,纯电动模式时勃魄耙,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时段,整车自动或者手动切换至混合动力模式昆取禾。在所有模式中敢盒,秦还能进行制动能量回收鸥,即电机向电池反充电非蕾,每百公里回收2.5-3度电捍为,可以多行驶约15公里澜逢。 三牌、秦充电到底难不难愧拆伤?   一句话回答咳凑:有三口插座的家用电源就可以阮许拉,就像充手机一样方便颧扔入。秦的电池容量为13KWH爱,可通过220V电压喷,3口插座磕尉汕,4-5小时充满电磊喜。秦随车附送一个智能充电包恢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖卵亮蝗。   四嗡垢漆、既然用了大量驱动电池肩孩怀,到底安全不安全?可靠性如何拘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池妥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池屠。单位能效比挤煌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池碍然锻。但是安全稳定性方面则恰恰相反遣砰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池吵奔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池湃文,是目前市面上最安全的驱动电池寂,没有之一底。   可靠性方面混董孪,据比亚迪测试钎号抗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑便,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修吝鹃莫,业界罕见曝哭嵌。电池电芯甚至终身保修呈。 五顺你、秦操控驾驶会不会很复杂搁贺俗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样方薪,习惯之后甚至更加简单闻限朔。新增纯电模式液叮控驾驶视殊栖,更安静电阀、更节能毯歉。   六撑骗可、电池组电用完了如何行驶办稠耿?   据技术人员介绍扛尚且,秦本身不存在电用完的情况炬。电量不足时档,比亚迪秦会自动转为低电保护模式信。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钝础。   此外闷,行驶过程中荣梁潜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鼻人,并储存到电池中蜡离摩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车奉甘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字侠顽,其次是QQ me酿,PT漫步者之流盯,当然还不包括那些“只识其样搜捻牌、不知其名”的人群百鸽醋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象部聚输,它也是双龙汽车最具标志性的车型害颂。在迎来双龙新柯兰多之后脸,就在近日钾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾漓陕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界冲嫌,但却让我们可以由心发出这样的感叹里,爱腾终于正常了骗娟。   从推出2011款爱腾至今翅,已经有近3年的时间炯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势跺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象孝防涸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事长构孤,伴随着2014款爱腾的推出卜臀,有关于这款车的一切林叹桅,也自然成为历史坚脾欢,被我们封存起来坚蹦瑟。全新的家族化风格设计翰痘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路冻啤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部醒苫订,与新柯兰多相似的样貌童催,让新爱腾不再具备专属性翰。没处前部细节的设计规,都是那么平易近人诡,平庸的再没有任何特点报蟹楷。可能人就是这样殊失,老款爱腾在售时敝判,人们总是说这款车有多难看姐,有多奇葩辣,但当它真的成为历史后每,我们又会感到缺少了什么疗寂模。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化屑,但还不至于让它从中获得什么优势莽,车尾部简单的几处变化摧差,也并没有影响整体设计给人带来的感觉挺静。现在在大街上浮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的捅猩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了括。   本文导航" "   这年头在路上跑着锚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼沏顽该。各大厂商也为了满足多数国人购车理念融纽,把自己造的车不断的加长骆势让,就算不加轴距也得把身子给拉长糯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中说截惊、大型车上统牡,感觉有些资源浪费酿险却。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车隋涎项,“L”的作用才更加实际荒。当拿到这辆YARiS L 致炫时胖黑口,小惊喜了一下褪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了挡脸让,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了皆黎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度朔、大众polo稼镜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势卢。目前这辆车共有两款动力品、6种配置车型在国内上市慷焊,指导价格在6.98万-10.88万之间弟。由于新车型且上市时间不长告鳖簇,所以目前的优惠幅度不算很大吭,基本在3-5千元左右焙妇添。(个人观点具澄:致炫头,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士伙捐烘,厂商指导价为8.7万-10.68万连段干,搭载1.3L/1.5L发动机桅坑,5速手动/4速自动变速箱撂。" "   曾几何时秽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾矩芦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象搽歉,但却没有获得国内消费者的认可颊。如今成喉魂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前裸,其售价区间为15.48万-21.98万元膏棚丁,相比老款车型有所降低隋险。另外蹦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化斤蹦葱,并针对柴油发动机进行了重新调校狮。下面就让我们通过试驾体验诵编,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化纱妹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型誓粮怯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计腑蛔,并采用双龙全新的家族式设计改独撇,整体风格与现款柯兰多十分相似贪。然而讹,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整舌,其车内布局依旧与老款车型保持一致秆塘绍,略显缺乏新意兔。   小结誓沮熟: 相比老款车型来说岛恒缮,新爱腾的外观变化令人欣喜崔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光将,且双龙全新的家族式设计的确更显档次睦。不过摹竞暖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进吴磐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容茎鞠。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上惋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)使绢帽。在海外市扯怼,新逍客提供3款发动机犀楞,配备6速手动或CVT变速箱吼,在英国的起售价是17595英镑烘控皇。与现款车相比沮旧矩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计倍脱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处煌此充。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型怂泡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了联喊。 ● 外观介绍蜕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型到:宝马2系Active Tourer壬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单耐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型淳菩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子屯?车展上的展车给了我们答案许贿睡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月垂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车馁,而在正进行的2014日内瓦车展上芦痊你,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出呛财黔。和两厢版一样锚霖,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮⒌废埽块化平台打造汕沥棱,造型新潮时尚晴磊,细节设计则突显旅行车的元素虏讹,保持一款旅行车应具备的实用性黑栖篱。据悉巾躬,该车将于年内率先在欧洲市场上市嫉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位伙邯,相信国内消费者很快也将与它见面兑嗡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后膘容睛,全新标致308的旅行版如期而至蠢尾。从整体变化来看呵,它在保持旅行车实用性的同时桐,将重点放在外观炉淘、内饰的调整以及配置的提升上撼脐,新潮的设计更是让人眼前一亮坝空。在我看来戌倪梧,它的变化是非常积极的瘫悸擞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高入督双,现在它要做的就是尽快进入国内艰外。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章搬仿:   静态评测    ?   更多精彩内容梁懈毁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑幌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肖酞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肖接。早在上世纪五六十年代互,Citro?nDS就用上了可变悬架蹭靛檄、随动大灯茹伴、转向助力此抚零、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秦桨,加上极为飘逸的车身设计武柏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样附烹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌现便摊,2011年长安标致雪铁龙成立虾,到今天我们测试全新DS 5LS仕狗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缮誊品,音译的中文品牌名念起来很接地气悉接:长安谛艾仕匈郴,有股莫名的喜感探背,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器典,是台正儿八经的三厢车估喘。   ●外观的筷:考虑国内需求芯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前纱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5限,后者里里外外都显得格外前卫棺文,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度报蹄懂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实颅、更好接受一点椒办。当然翟耸,前提是得保留住原有气质咯。   在这张全新的前脸上鞘岸,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰斧募分,官方把它解释为“飞翼”社松叹,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征熊,由于边缘不是那么锐利赴腥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪曙室,接受起来没那么难庇顺。   车身侧面和尾部看起来很饱满充、匀称庭僚,其实我个人甚至感觉比车头更好看诞辨。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰晚饺,厂家说这是做完市场调研后的选择咀怠穷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西斤衫插,想想也不无道理跋邦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条漏匹,与其后期车主们各自琢磨焦畏嚷,不如原厂直接把这事办了柏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恰,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注融乖:下文简称新阳光渐卫免,以便阅读)船为拘,换装了与家族大哥天籁相似的前脸彭谓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰扰防,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 清。现在它不光新潮划韩徐,还进一步提升了性价比抽吉幻,为与定位相当的大众桑塔纳提钳凰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备脱匣普。 外观川村:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸梅躬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似刊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感摩海,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜想拭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分廓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米私撤,达到4456毫米充,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平铂。    此外虚敲碧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蔷恍萍,由于在东风日产的产品体系中划,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)敛虚,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样禽客,因此新阳光的轴距也要稍微短一些哀姜对。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时绕,我已经身处呼伦贝尔牙克石退唤,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气采。尽管天气有些寒冷讥,但此刻我的心情是非常愉悦的赋罕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演隧纱骇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蔷唇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世同渡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car届豌,当然我也不例外常抱功。这次除了911之外寿,保时捷还带来了Cayman闯溶、Boxster玖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拜贩,让大家分别体验RR(后置后驱)拧、MR(中置后驱)挠凭矢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧飘顽酗。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蔫滑犁,即使在这样的冰雪路面也不例外蛙客,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作胚。在练习漂移之前翠,充分的驾驶培训是很有必要的且饰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时讲解拿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救懦菱腿。   ●车辆失控该如何挽救匆怀?   当车辆发生转向不足时炽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)首思,稳住方向并且慢慢回正始瘫,切忌继续打方向忙,过多的转向角度不仅不会帮助你转向桓划,反而会加剧转向不足的发生呜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时潍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度刹檬霓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线钉夯。对于一般人来说募饥褥,应付转向不足要更加容易一些身叉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术妓,而转向过度一旦被合理运用蔡烧办,就能成为过弯利器芥焚涕,也就是我们平时所讲的“漂移”盯镰。   ●如何才能实现漂移催祭?   要想在弯道中实现漂移峨步,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移霜肮。针对这次的车型以及冰雪路面貉嗅扫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式健倍炔:   1裸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)泵,我更愿意称之为惯性漂移过弯摆佛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近沮跋铅、甚至小于90°的急弯磨。 ? 『以上为PPT截图钝,分辨率有限绩诗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性叙梯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度卷,然后反打方向筐,稳住油门漂移过弯茹星处。例如在通过上图中的右弯时媒吧天,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢逻,然后左打方向凤申使,紧接着再右打方向想末,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动木蔡厂,别慌淀较,这正是我们希望看到的违冲,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心仓琅粮。随着车尾横向滑动的产生功咳柑,此时驾驶员应该迅速反打方向际淬,让前轮时刻指向出弯的路线掇杆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度绢舞鞘,随后在出弯时适当收油并回正方向衬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了慧犀。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向锹,方向盘转动角度都不宜过多阂僵逞,最好控制在90°以内蒙。其次油门动作务必细腻歪胆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系稗孩,给油则会加剧侧滑你码,收油则会减小侧滑角度努坦吝,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用檀教庇。   2稳扩疮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)竿。   适合弧度比较大的高速弯道概扛史。 ?   当车辆高速入弯时褥鹿版,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头逞淖倘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑居闯动。当车辆开始侧滑之后澜盗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转偷绅,继续维持横向滑动毁瓢,同时反打方向控制出弯路线袭,之后的动作与第一种方法一致丰。对于初次尝试的驾驶者来说岭,如果入弯速度不够快也没关系乃,你可以直接省去刹车这一步骤必锋,在入弯时适当地轰一脚油门孟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑睫埔荒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控捐臀税,并综合运用图拐刮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了皇。例如在紧急捍、高速的连续S型弯道添精,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心守当喀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心窘汤陆,从而划出一道完美的漂移路线擂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蜗式?AE86在高速S弯道超越RX7废泪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介班垮。   当然成,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后米恒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海跺粉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型佃菇醒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶烽膜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器匿烯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作抢,驾驶员只需控制好刹车绿蕾、油门以及转向三者之间的平衡即可户鞍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距兰镶。   然而即使是这样令,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的迸。冰雪路面凹凸不平思镜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同焙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验信腥,所以技术和心态都十分重要票焦容,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙裸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统闭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头比钎通。在这期间尚,沃尔沃创造了无数的第一思,也赢得了不少的辉煌成绩绊曙,当众多车企迎头赶上之际托吕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中华某,并将其命名为Drive-E镰玲弄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢谦栖羞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带从獭肌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命导炕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瓣,实现了靠背调节和腰部支撑守。 1967 推出首个后向式儿童座椅挖,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护堆苦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器身歧,将有害废弃排放降低90%以上巳涂铃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)盼俏抨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全巫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生醋诺,有效减少或避免低速追尾碰撞馅蝗贿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术轨透,至此安全范围从车内延伸到车外缆鼻孔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表描:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩怒画参,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数壬,从被动安全到主动安全箱,再到行人保护胜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可速垃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域苟鲁卞,空气污染现已成为最热门的话题窖,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事钩浪慨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性刹,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拾空凑。   Drive-E是什么 删酶弹?   即E驱智能科技段谢,代表Efficient Power(驱动更高效)茸寂慷、Electrification(驱动电气化趋势)保淳、Environment(驱动环保潮流)揩村,从字面来看很容易理解牧,简单来说就是引擎高效化啥段拷,这样一来既可以保证动力性纱募,同时还能达到更好的排放标准盒凹木。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱农识,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征径,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎还辅断。   沃尔沃还将这一技术投身于娜ⅲ块化的研发凰,只需变更增压器呐。块与催化转化器墓颖趁幔块等主要部件惫,便可催生出一款新的引擎产品拇痘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赋,大致可分为4类量鹊迹,即汽油直喷引擎榔蠢暖、柴油高压共轨引擎负,单增压引擎(T5)归、双增压引擎(T6)烫。 以XC60为例 袖嘿层,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 难盒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表屑疲:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例托贿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎队,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比举,在动力输出上也略有提升笺,其中的原因自然脱离不了小体积砂敞、轻量化等一系列技术的支持们。   此外变速箱方面也有了很大的改观返氮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%烯,挡位的排列也更加紧密绦联谩,有效缩减了换挡时间怯,从而具备了迅捷的响应能力笨勘画、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鹅老。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下党,耗能经济性方面得到了进一步保证袱,它将改变城市路况中引擎启停的时机茎礁,改善油门的响应虚,空调系统转化为经济模式工作茄禽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作稀颊仙,而在65km/h以上松开油门尽蔚鼎,引擎还将会处于怠速状态侮。   本文导航痰蕾睹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩表,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位牢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”闯。不过桐,动力并不是我们今天的主要议题孝缺壬。秦的下盘功夫方面表现如何劲跺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系亥檬?这些都是我们今天要研究的内容叭笔似。综合起来垫,我们最终目的就是想要弄清一件事挛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色擅疙箔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”阔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外解,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上棘喊某。当然力峦,由于秦有着体积更大甩集卿、更加复杂的动力系统跋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法荤返描,但由于双叉臂需要更多的空间嚼先,因此也是不现实的跨局虾。在材质方面铂澈陈,秦同样表现中规中矩徘慈爬,并没有使用轻量化材料为车头减重突帛祥,亮点并不多康桂凶。由此可见宽谜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化佩顷剂。   不过雌绣舵,由于混合动力系统的特殊性缺,秦也必须做出自己的调整胆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异诡汉。比如炕吕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上反,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坞稼扫。此外拖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮喂芥,相比速锐在直径上增加了将近9mm敖忱糯,看起来很是显眼躬瘦仍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化沃红,而在同等材料和工艺的情况下呢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度处翅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载藩。   另外吴,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架敬剖。与速锐的非全框式副车架不同坦枯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮禽保妈,由于加入了电动机和管理单元蟹垫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加即鹃,因此这样的变化当然是加分的汉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套煌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声瞎艰、振动和声振粗糙度棠献虑,欲知详情请点击这里)钉寿,是个值得肯定的进步牡晶。此外绒,与速锐相同毙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蘑系秋,强度更高女,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力硕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天腊抡悔,现款该烂兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌酸,不过福特已经为此做好了准备泉炉,日前刚刚发布了新款竿捌剑克斯筷。它采用了全新的家族化外观彼懊鬼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果文疥,不过它真正的杀手锏闺惟绢,还需打开车门才能发现理夺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线萌寒,进一步抢占细分市嘲稳铩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型钮,满足那些对于性能有一定追求的消费者统,比如轿车中的S5溜、S6狙、S7坊、S8等等鞘砷。就在不久之前的2013年12月论纺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前遂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型瓷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)炊秦。 外观堵:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态聪泥沛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子腿敦惟,可以随时面对那些不识货的挑衅者奶。作为Q5的性能版车型猎刑邻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念胚,颇为低调计裳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化物圣。 车型图片 基本参数蛔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出槐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嗡答贝,特别是车身高度经过降低坷沮稍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm锣,而轴距也有细微的变化铅矩览。   其实只要细心观察潮弟巳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的歇汕,除了特有的徽标之外灵林寄,SQ5的镀铬条有别于传统车型缉,采用的是双横条样式泉辟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状玩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽列,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆痪。而配置方面凳苔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备霞苫。   尾部的变化主要集中在下半部分炕唾擞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力穆氰版。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计胖馈,可根据行驶状态来改变排气开启程度乒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派如稗挥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭簇,前者就属于少数派螺。一个是只有追韩剧的人才懂丢凄静,一个是全民百吃不厌催。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品徐晒楷,其实上一代车型在国内早有销售吉,只不过跟福瑞迪太像了硅悉,外观不出众椭蚕修,关键是动力平平季狭,所以最后并没有收获太多悉弹煤。全新速迈刚刚上市芯爬,售价17.98-22.68万元省户,很有幸能够在第一时间接触到这款车侧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了痹吼怜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常秆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈捂阮。通过简单的对比订抢,不难发现拴,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版唤圈,名字叫做ForteKoup截,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机灯,售价17.18-20.08万元沃扁菠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版伟洽,它承了起亚家族的虎啸式前脸拷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评记帕瓣,现在看来谈不上惊喜阜,只能说还比较精致瞄。虽采用了大嘴的设计胁祁酶,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步施绷,或许小女生会喜欢季琴。大灯全系都为卤素光源溺,并带有日间行车灯婆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰褂廖辉。   走到侧面低砂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化侮痛篡,但两门的设计为它增色不少露猎颓,在绝大多数人的固有印象中册,跑车就应该是两门及婪蒂,并且应该是无框车窗途聊禽,仅从这两点来看妻瘟,速迈确实都做到了橇荚码,开在路上的确引来了不少的目光追随澎菇扁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流醋蒂很,我们一致认为车尾的设计更为出彩堡葡揽,短小扑门篙、精干集冯参,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受惰。除此之外叫脆胯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局末蕊,而且排气管口径不腥病,车尾营造出的运动氛围似乎更强粱涎。轮胎为韩国本土品牌籍负弟,规格为215/45 R17份稠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了潮十贺。   当然岔类码,如果你选择2.0L车型的话霓九,你所看到的黑色外壳后视镜咀谁、前后包围的碳纤维纹路饰板蛾沧、双边双出的排气管茂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了艇。" "  讴歌这个品牌伦,或许很多人不是太熟悉纤篮石。作为本田旗下高端品牌咖猜杉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任杯,而且在美国市扯恕,讴歌的品牌影响力是非常大的嗡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力秘涪谓,大部分都是人们对这个品牌不了解桥,影响力上不去阀,导致在销量上确实不尽如人意私薪芳。对于这次全新MDX的到来骄饭,个人持有赞许的态度竟坚憨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意亲摔娩,还是那句话间,品质上去了惶井窝,接下来就是提升品牌影响力了垢拷楞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上骇,大灯的轮廓更加细长绊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯日。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过亮,但内部结构和MDX并不完全相同钉。雾灯被一条仿LED的光带替代颅相,进气中网的细节刻画更加运动旱菇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长舷,侧面造型给人的视觉感受非常低柑踌袭,这和前后大灯的位置有很大关系且,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎怠,注重舒适性吾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上颂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感德,而压低的姿态却更加动感搬溺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱让亲编。尾灯造型相比较现款修长覆登,优雅的感受也来自于细节的 设计逝乾窖,但貌似通过我的观察靠锹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源燃吩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置掠骡捶,让尾部显得非常简洁肺钡降。   本文导航矾池坛:" "  2014年2月20日诫蓖刀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市炽傻。2014年型奥迪A5的最大特点是褂醒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机幂订。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国棱侍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大篡筷覆,共有19款车型歧瓶,售价在49.98万至85.8万扛氦,具体价格如下节第蚂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表艘上搐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面沸料详,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别袜狈端。配置方面列,也与现款车型相同十矗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瓮靖。   内饰方面传把魏,2014款车型也与老款车型大同小异凄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘茫,同时门内饰蒜、座椅中央扶手癌、都采用了纳帕真皮面料捎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拒。而2.0排量以上的发动机则保持不变躬兔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型非飞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化诉豆乡。   变化一酗芍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化钝,在原有的缸内直喷技术的基础之上袍,加入了较为传统的歧管喷射掏师兢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合巢,通过二者各自的优势吕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求卑。事实上拖嚎,混合喷射也不是什么新的技术忍穷夹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陌叫察。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点精目炊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市晦锚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善酬妇。   变化二示洼:排气歧管集成至汽缸盖内胚徘被,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内楷抬士,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力徽烤波,从而减低涡轮的负荷掇对,提高涡轮寿命盛。同时驳缎,因为在进入涡轮之前进行冷却侣提送,相当于提高了涡轮的进气温度限制汕鸵角,可以允许发动机有更高的排气温度夸勘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高粹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人阑享精,同时结构也更为复杂戊举,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战台卢。对此侠核,缸盖内的冷却系统也进行了改进畔钩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)配爆诽。   另外帝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外宪髓,还有着两项小改动玖函辣。使用旋转阀木瓤夭椋块替代了传统的节温器惺舞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制粗抚。   根据官方消息柑惕秦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上撇段苟,为用户创造更加愉悦的驾乘感受播。笔者也希望在应用新的技术的同时伪葡半,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情篇达临。 责任编辑杏:王晨熙" "  A00级(微型车)茶镶,在人们印象中这类车以实用性号鸵、代步功能为主戈,低廉的价格促使配置也不会太高疆钒埔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候兢孔队,一款车的推出打破了这一概念媳黄,它就是全新奔奔筷芳,来自长安汽车膳。   感官是人们的第一直觉反应累,所以外形设计的重要性不言而喻坟爸裂,为了使人们印象深刻稳宦单,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的悼喀繁,道理很简单谈剖豹,日本是微型车最发达的市场琼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展尘杯氮,在2013年广州车展上颂囤收,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抛弯畅,除了时尚的外形设计以外匈雷快,在细节做工上也有着不俗的表现肝。前脸的设计整体性很高轰轰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条撑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影袭惭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表榔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势愧呜,不过这一点在外观上并不明显汹酒,这源于贯穿车身的硬朗腰线讽,有效将视觉性降低妓,同时搭配造型独特的双色轮毂试,让这款小车看上去时尚动感杰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赁蓬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰绷鞭,如果仔细比对鹿榷篙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸镣具镶。除了引人注目的设计以外洛倘凄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹帅暗叙,具有加热功能的外后视镜负检、15英寸的抛光双色轮毂吠浚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置诗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页恳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市袒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d杠罕龚。不过前慧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蓝,从内到外心、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉赂,可以说是一次完美的蜕变愧杯。那么这款新车究变在了哪里螺瓦?它究竟新在哪扇?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出柒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5驾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大侧蒋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm勉,轴距则与老款车型保持一致城卷。在尺寸变化不大的前提下拼,改变外观桨挤、动力屠令、内饰赊盯、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关履,2月19日这台新车也正式来到我们面前灿尝,并接受大家的考验开按。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条廊纲改,但这8条是我个人认为变化比较大的仟期添,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点解陕凌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候顾,我就有了一种预感抛械,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢署,刚刚上市的新款X5就给予了我答案淬校度。全新X5给我最深的印象除了家族化外饥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)凹譬。首先滇闭,先说说全新X5的外观舒攻,“大尺寸双肾进气格栅”熊繁檄、“开眼角式前大灯”慰技浆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致澎。    现款宝马3系推出的时候枫抖灵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉酷孟辑,现如今随着全新X5的上市偶狭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上范。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此篙凉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分涝匙,据悉遂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯裳边。值得一提的是琳酚懦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般锭,给人一种炯炯有神的感觉磕操。    由于新老款车型的轴距保持相同前评藤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坚茹,反而侧面的腰线给人一种力量感上忻炬,这也使得新车看上去年轻了不少仆炒括。细节方面猴,新车在前翼子板上增加了进气口奥,突出了宝马品牌独有的运动基因勉离。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格季,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带交,提升了夜晚的识别度靛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起窗刺,降低了风阻系数割榔顷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性了性。" "  版权声明母:本文版权为网易汽车所有事,转载请注明出处婪拣惫。   在2003年欣泄,奇瑞QQ的下线让这款时尚黎蛊、便宜牌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活投光烫,之后短短的几年间渤摧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话坍,然而到了2006年长安奔奔的推出坦概氓,打破了QQ一枝独大的局面樊辈暮。一转眼蹿箍,已经过去了10年的时间潜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占奢秘凉,在这个追求个性群险、讲究品质的时代材塑撂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流堑枚沃,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则彭,而长安似乎也意识到了这一点巩必赦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蕉的薪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者甸?   从厂家方面获悉抨饯,老款的奔奔(love)已经停产节,而奔奔mini则将会继续生产销售木贡炒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系寥捣拨,前者主打精品中高端微车市陈弧,而后者则会在廉价微车市场继续作战揉葛扭。从定位上来看联,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些市,虽然沿用了奔奔的名字翁薯,但整车的设计拳、配置以及售价都会高于老款车型季史蛙。   新奔奔客户群体是谁阶讳?   在很多年前莱苹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结擦,到底是买奔奔还是买QQ吧觅赣,在那个时候党凯,很少有人会关心这款车设计的如何谢、驾驶感受如何抛踩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具略少,省油嫁伍婆、皮实遁汹辰、能遮风挡雨就行飞涟苟。   现如今叉椿,80后丛辅拴、90后已经成为购车主力雷,这些从小听着walkman骂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计屋冷、用户体验以及品质都有着更高的追求案贸芹,因此在座驾的选择上同样不会妥协凶团。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看跋,新奔奔就是冲着他们来的圭。   新奔奔主要的竞争车型是厂赤斜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布榷,但从目前得到的消息来看脱兰,5-6万元将是其大概的价格区间仍吼。这个价位中既有一些合资的微型车俊,也有自主品牌的紧凑型车骑忿耗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车寐淮,比如两厢赛欧舜段项、奥拓填咖泼、玛驰以及低配雨燕等等车型鲍采。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线幌理椒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些耐笆处,产生竞争的几率比较小屑。   外观炼:惊艳皇吮鼓、和谐痊炕谰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型罚胎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词孪拨:高离地间隙唱荣、车顶行李架涝螺、双色车身等等病拐谢。没错桨疯,无论是跨界赌软哇、越界还是交叉车型吠避,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质剂疼。不过世间万物耿山溪,徒有其表终究很肤浅肩,我个人认为揉缉敝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坍凛。所以迹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彭赁犯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时径,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泡豹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款姓僵,它集沃尔沃所有看家本领于一身可松测,可谓全副武装嚎撩晃。为了让媒体更好的体验这台车澳惊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高前谋。没有固定线路贝唾咸,没有领队车辆掳纤阑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卞布辉,它会和每一位汽车媒体人独处12天薪谐午。而在这12天里度殴温,我已经和它奔袭了4100公里疯,横跨了三个省份岁,体验了柏油赛道棉朝逃、软土拉力下颧笺、冰雪漂移良忱亨、高速狂奔射、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赶嗽鹤,当然七媳,最终的结果是错玛耸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瘸玫咳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的使,正所谓日久见人心剖,交友如此炮伙面,试车亦是如此童龄。回到正题菱凉檄,和往常一样距先维,对它的了解还是先从外观开始禄崩贺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生轨檄,相煎何太急”这句绝句肺,而在雷诺—日产集团旗下限,有两款车正在上演着这一幕涛圣抛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气坪抒汐,还有这出色的越野性能孔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性骄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下署嗣扫,买谁更划算蚂坝缕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岸:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位狄,作为英菲尼迪的顶级SUV怠涉赎,QX80的售价高达152.8万百充,但经销商处可以优惠16.2万涣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万奈换,虽说16.8万也不是个小数目黎。但对于消费者来说坚,一个日产哪跨,一个英菲尼迪甘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌侣处。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蓟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV宫,它的身材绝对够大吉孰挞。从上图的数据来看履,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙啼关坊,尤其是将近5.3米的车身长度四拒,会让您感觉驾驭它有点困难帽泛。另一方面酱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型洁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鼻哀。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解捐目,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粟郊告。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅骋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足被感,同时也显得异常凶猛帕疾堑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉倦镁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大燎撬媚,整体造型圆润芭毒垒,没有多余的线条作为修饰诧,但是反而会让人感到车身很厚实不。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞囤康。同时注意它车窗的设计稗搪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱称焕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的婪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感栓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样姆雾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计桨麓寒,也没有了那种霸气记,转而给人的感觉是设计很前卫太穆快。车尾的饱满程度与车头相呼应着多,丢去了上一代的直棱直角额踢,饱满的线条凸显着丰满的层次感洞赦。   日产途乐豪卧芥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华奢得购,虽然脱胎于英菲尼迪车型彩灯煎,但途乐依然拥有自己的外观特征晾柔反。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性幢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型瘸凭舷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号垂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出倡茄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瓦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气娩署鞍,成为了车头亮点之一峡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术奴类,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型外寄,这项配置自然是少不了的炊独沪。我们可以找到4个摄像头躬涝硷,它们分别位于车辆头部排环颇、左右外后视镜下方和车辆尾部确颓猫。以便在停车过程中勿率,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况狡铺掠,让您更加自信轻松的把握泊车空间澳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头甫擞,大大降低了停车时的事故发生变奉。   途乐   通过对比发现妮笺乱,两车在外观上的配置基本相同喷,差别仅在日间行车灯上础,不过随着QX80年款的推出努齿,日间行车灯的加入应该不是件难事须纹儡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嘿洽赂,在相差仅有10几万的时候泄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店起硷。    责任编辑湾腑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天埠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了馅差桓,除了奔驰G绷韭、丰田陆巡系列霓、牧马人等挝,双龙雷斯特也是其中一员江撕,而且雷斯特还是柴油车萎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值迫唤,以目前的接触来看们稍,双龙雷斯特W表现不错藏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”牧及弛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前牡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作窝搜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰虎盟糜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”哨。当然检竿腻,在随后漫长的几年过后硅捕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疤圣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO稳涂砷,该车型最大的特点就是其尾部造型凡图地,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计矩刑粟,宝马方面肯定不会承认盘截,但从年份来讲确渺酿,明眼人一看便知窃藩。   外观赖嘿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手苦横,该工作室的创办人正是乔治亚罗空,不过大师的设计未必符合所有人的审美隆谜骂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异膛凡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调新敛剩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势同腿徒,但为了照顾空气动力学与线条流畅栋,雷斯特的车头是圆的铜赌馆,所以在当时看来有点“离经叛道”靛淋锯。   而到了现款的雷斯特W娶驴聊,这个“小问题”被修正了乌,一体化的设计已经是大势所趋巍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”媳隧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型缝岁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感溶贺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别呈情差,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少息驰虽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嫩。通过车展上的展示钙慨,小编已对这款纯电动车型有所了解币钒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验景妓,时至今日施捂未,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型据疏厕。据悉慰,之诺将在今年的2月份开始接受预订秤陛,上市后将以租赁的方式面向消费者背赡,具体的细则目前还没有公布坝副精,上市后会有着怎样的表现粮寐咆,我们会同大家一同关注廉吕氯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前还适,简单了解了一下之诺这个名称的由来享快,是源于对中国文化传承与现代精神的体现列撬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟虹孤,毕竟是基于宝马X1平台打造号吗蚊,因此在多个方面相似度高也并不为过发场。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E纪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现墙透,其具体的表现如何捣败捐,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验驹词。 责任编辑请寒:沈楠" "  版权声明设扰:本文版权为网易汽车所有攫弧晌,转载请注明出处遁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计磊蕉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列恍冈合。它们的可见程度泪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”檀。可见度甚高的两个文字的组合啤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字宏。因此虑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车捂请锚。哦氰,对了仕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嫁。意大利人的自信虫趴创,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心疾立:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惭揉婆?咱先从减开始说起去。 Q顾梆厦:致悦只是切掉屁股的菲翔么菇使窖?   A腐:非也物鬼,前脸亦有修改忍式,整体风格统一棠坏,协调度很高冒诚涪。   我相信Roberto Giolito先生恼避舜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师局犀,在设计Ottimo的时候钉范,一定会更加从容沪凳幢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”松赎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思颂骇。在他的心中揭镶耿,应该有着太多关于年轻岔、活力的理解刮绦,而这恰是Ottimo的设计要点柏。 外观总结   赞喷文:个性鲜明券怖欧、标配LED示宽灯擦退、轮胎用料厚道   弹版:低配删减雾灯   " "  版权声明缄背:本文版权为网易汽车所有嫡父,转载请注明出处脱够。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾粕蹬穿,虽然距离现在已经有两年的时间闲祭罗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象广渡男。而今天汰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘闹侵钝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例翘弗,并且还是一台后驱车们孔。没错此多,它就是华晨宝马3系嘿柔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)飘闭廉,其配备了2.0T发动机轮搬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟虹氯太、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟伞牟缔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱谁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现平镀居,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗贝。不过在今天的冰雪试驾过程中佛孝丧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)谓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现淬趴,必须先打好理论知识的基础拆。于是在摸车之前狮,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课诵。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关举镁犊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着剿。 ● 项目一   热身结束了惮虐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节兴玛。第一项内容便是加速和刹车贩版,是不是觉得很简单颓?其实里边的门道儿多了去了丘。   在项目一结束后伦存,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式柑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步次淡粱。一开始大家相差悬殊刚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了纹范。接下来的项目二会比较刺激一些挞蔡,经常会出现手忙脚乱的情况僧盲,但只要理清思路按部就班的做罕免嗡,想要完成整套动作并不是很难浦稳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明贪矢妨:本文版权为网易汽车所有星娘,转载请注明出处愧烫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了关脾,不过始终都仅有手动挡车型仆狠,虽然目前销量也很出色涂康,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户委霖。好在这一短板即将成为历史鄙绊稀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出弓狗,新车将于26日正式上市圈,我们也于第一时间进行了试驾体验氓抵加。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观炬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外夕敝菠,在外观方面也有变化柬教。新车根据高低配车型提供两种外观方案弹技,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蚀危,而高配车型则对中网庆户醋、保险杠造型顶考派、轮圈和后反光板都进行了重新设计隙。值得一提的是绒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的柒洪。   新样式的轮圈非常动感沪放魏,在同级车型中实属罕见虹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致娘,轴距依旧为2725mm泞社。车尾的变化相比车头要小一些低诞酪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板午故间,不仅可以提升安全性管,同时视觉效果也更加出色姐收。 有态度【试驾评测】苍咆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沁凑聊?   扫一扫惋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日猫枷防,一汽大众全新高尔夫正式上市涟楼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款览,其中1.6L拥有三个车款毁铜翘,1.4TSI拥有四个车款胳,官方指导价为12.19万元—18.29万元栖当。具体售价请见下表暇谭爱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力瀑,但是却拥有三种功率版本电脸臀,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本堑百,因此在动力系统方面侈山,消费者有三种选择疲。    我们从上面的数据可以看到扇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者诬很,1.4T低功率版是主流之讯虢础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求手胺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右勾敛饭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮码,但是它的售价高达18.29万元促滦,相对比较贵竿黄。    全新高尔夫提供九种车身色彩瑰,分别是塔希提金茨拎烯、唐古拉白妨、珊瑚蓝谐骗、魅力紫庞具舰、玛雅红芬咆、季风灰喘掸爬、水晶银以及深黑和极地白陵碴。 ①插:16寸Cosmic款轮毂 ②达:16寸Cubix款轮毂 ③澈玖哆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂怀,其中15英寸的一款鹃,16英寸的两款壕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备冉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型峦吐搪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供摄烙。    全新高尔夫提供标准座椅茨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅琳垄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅扫鸥,舒适版车型则都配备舒适座椅拔姥垮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版莲。    在材质方面淌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料霓斑矫,分别是上图所示的DianDian黑色织物稿篮匣、Zoom/Merlin黑色织物泞暴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择扁潜黔,分别是Vienna黑色真皮肛、Vienna米色真皮轻惟、Alcantara黑色翻毛皮非粪侮、Alcantara棕色翻毛皮旧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料凑青,有两种风格可训;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料尺矾,同样有两种颜色可呀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嗓仁,有黑色和米色两种可鸭洞馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅棉嗡煤。    在车内外装饰件方面戏,不同配置的车款也有不同的安排俗蹦鞋。像侧窗下沿镀铬装饰条摩崎、双排气管供软、镀铬装饰双排气管从、动感鲨鱼鳍天线男冯螺、真皮换档手柄翅、科技质感装饰条逼碑漆、金属风格装饰条据、碳纤维风格装饰条等等雹窗秃,针对不同的车款都有不同的配备垢参纯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍火刃喝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富笆弹小,配备有MKB多次碰撞预防系统奈、ESP车身稳定系统喷污畔、ASR驱动防滑系统搂、XDS电子差速锁测填矾、前排侧面安全气囊堵馈妙、后部4探头倒车雷达敬淮、前部行人保护系统梆解川、自动静态转弯补光功能等等宝黔线,但是在舒适性以及功能性方面疯青,并不是很丰富徊委鞭,但是也可以满足基本使用氯涉。   1.6L自然吸气车款如何雅啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽伞,它拥有手动时尚诞扫咖、自动时尚以及自动舒适三个车款雇,手动时尚与自动时尚的配置一样茸,在价格上二者存在1.2万元的差价梗,主要是变速箱配备的差异骨丹。所以在配置对比环节埂肯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行菊换滥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元徊,差价为1.1万元赐。    在配置对比的环节我们可以看到不蘑贿,时尚型与舒适型之间的配置差别撩,大多数都体现在外观内饰的装饰件韦轿,以及车内一些常规功能方面蠕闹,主要是顶棚储物盒乌男、后排中央扶手盘臣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半泄,实际上最有意义的差别在于全景天窗暴瓦及、后排出风口碌鞘和、蓝牙电话沟题、定速巡航类、驾驶席座椅腰托即顶壁、TPMS胎压监测系统这几项上痢,不过在这几项配置中卧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置社彤,尤其是全景天窗闺恫腊。    从价格上看鞍互届,二者的差价为1.1万元戈,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的常全,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品铰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户轻敌,所以我们在这个推荐环节玫维,更多的倾向于低配车款袭。 责任编辑趁赂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底胜膝,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发褂暇。它采用了全新的DS家族式设计风格堵恼堤,延续了一贯的法式浪漫风格卤挨谴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素隧隶钎。新车基于DS5平台打造劣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机宝摧。预计在3月左右上市娠驰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触吝,让我们一起来看它的表现如何蹿皮。 外观忌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嘿和韧,却多了一些时尚及科技感韧瓷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性旦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感味凶勿。镀铬装饰拿捏的也比较好廖饥粳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌狮董。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品梆。也表示着DS的品牌走向独立反。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型剿,有着都还算不错的账面数据喜际,车身长度为4702mm琶,宽度1840mm刹,高度1515mm.轴距为2715mm形。上市后会把目标锁定在奥迪A3凯隙。 车型图片 基本参数米: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面膊,除了前车6颗驻车雷达之外壬疮地,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能仆贿尽,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯贤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰贸钳,从视觉上拉伸了车辆长度戚嫩入,尾部设计了一个小小的尾翼蔼暗,尾灯下侧字样表明了其国产身份捞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头椭孝寐。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方赂饱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件畔躲,真正的排气隐藏在了下面毒尸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型通,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瓮凶监:高离地间隙飞、车顶行李架参、双色车身等等乘培痊。没错炊示费,无论是跨界芥、越界还是交叉车型切,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质麓。不过世间万物私,徒有其表终究很肤浅疮,我个人认为闹雌冬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统计。所以唐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惨帽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浓兰疽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象警。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苍韭魔,它集沃尔沃所有看家本领于一身尖蒂,可谓全副武装赔。为了让媒体更好的体验这台车杰界,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高彪息届。没有固定线路露亩煎,没有领队车辆沦祭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嫂膜死,它会和每一位汽车媒体人独处12天妨木禾。而在这12天里害掂,我已经和它奔袭了4100公里括嫂,横跨了三个省份荆,体验了柏油赛道蛙羌勘、软土拉力乡歼、冰雪漂移纳答幂、高速狂奔斧侩输、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话散汲,当然说娠套,最终的结果是筛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多矛鳖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的茫交稠,正所谓日久见人心虾多,交友如此挛犊,试车亦是如此咕弄垃。回到正题誓焚,和往常一样酪洼附,对它的了解还是先从外观开始寡汲伸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化熬厕把、多样化是一种趋势匡嚼伟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鸿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白惯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠猴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦轻极老,是基于菲翔打造的意式掀背轿车芬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型栓涪妥,上市至今保持着约5千台的月均销量勃赋脐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型共。 外观/内饰对比卡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来橡饯哼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造伸僵,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的度态,毕竟师出同门定捌棚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管停噶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯兰辜蕾,远看很容易被误会成排气管屯,但事实上真正的排气管被隐藏起来公滥篓,整体尾部设计显得层次更为分明奴尚回。低配车型配备有倒车雷达擞尉,高配车型还配备有倒车可视财豆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念苔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点讼,修长的车身与宽厚的D柱捶惹阑,加之出色的后排与储物空间蔼局,俨然就是一副旅行车的范儿咐科呢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm谰撂,它完全可以称之为旅行版朗逸动。    车身的线条连贯自然删,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观澎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头敢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些圣棠,调整了尾灯的白色灯带位置碴事恰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端誓,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重膏副。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同抠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格磕卞斤,内饰板件的用料以软质材质为主膜潍牌,接缝及做工也较为精致秤世筹,与同级车型不相伯仲斯。从实拍的车型判断坷托,自动空调龄藉、ESP系统如、电动座椅玲耗渴、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型胜容膝,至于具体配置还有待官方公布行。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉哪迹,同样是大众家族的传统布局笆,整体的感受都很不错瑟衡镰,方向盘淡、中控台的每个设计很都容易上手窍软毙,从材质上来说俺,朗行是塑料感有些明显的醚毒,好在其工艺上还是有保证的菏鼻膛,并不会有很廉价的感觉茧宫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后褐激丧,销量在整个家族中表现最为可观巧洪。近期陀突,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市局,新车主要变化集中在外观瑟,同时针对颜色努、配置进行了调整餐腹迸,以保证其市场竞争力闺附。在豪华紧凑级细分市场中每,奔驰A级是CT200h的劲敌之一放嚎剩,通过下文的对比分析刺,希望对有此购车意向的网友们一点参考牧韶。   备注蓬: 为更直观的进行两车的对比分析椒殴狠,选取两款价格相近的车型(奔驰A260胖猎矢、CT200h F-SPORT)耽,市场优惠参考自深圳市场檬驰葛。 车型图片 所属品牌割倾悍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动搁坏酬,内饰做工精细    车身尺寸方面朽淋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优侩吴揭,其他参数均小于奔驰A260室纯九。从外观和内饰设计风格上看饥搽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑帛仆镭,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释林伙嫌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺涸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后膊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样分慈冯,全车充斥着力量与美的线条窟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点窝畔笛,硕大的单条幅进气格栅鸡帛齐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发讣潞。    相比极富视觉冲力的前脸造型废催唉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些钒,但并没有脱离运动穷巩狭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓忻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹宦憾祷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素票,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型骡屯枢,同时下侧雾灯造型也有改变拧,车尾部也进行了一定的改动枷,整体感觉更加运动须赡。另外煎叙,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”剖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配莎,形成强烈的双色反差殿。    F SPORT车型装备了整车运动套件啊道,涵盖了运动调校悬挂抚甸、运动包围伞殊、运动阻尼减震器涤、熏黑运动轮毂写险施、运动车门脚踏板鸵蕾兄、运动型铝制加速踏板墓掀形、制动踏板春刺汗、脚歇板等笺。    三幅式平底真皮方向盘妻故、红色元素点缀的空调出风口撩宫珊、铝合金踏板细疯、仿碳纤维装饰条等等瞬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感疗,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格活仕旅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化唤拴,将方向盘酮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上拟猩,增加了便利性谴,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动浩俺佬,分散了注意力档。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间讼级旱,是多数第一次购车家庭的首选要求腻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型颅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功需。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型弛,会有怎么样的变化挡蜡埃,一起了解一下剩爱济。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的陛,镀铬进气格栅增加了些许立体感烁,更加显眼的X造型前脸草,迎合年轻消费者的审美酪。大灯的改动有些另类藐炊唤,在我看来接受起来还是需要时间的痞迁。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车现师,新款在车身尺寸上有所调整烘箱点,长宽高分别为4456×1696×1514毫米管玲,轴距保持2600毫米不变绘卑十,相比现款仅车身尺寸有所增加毙几。   车尾的变化不大戊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板温蛇,以及牌照上方增加镀铬饰条题,尾灯造型无变化逞。实拍车型为高配版本桓对,但仅配备了三点式后倒车雷达休。   新款的15英寸轮圈造型不错任队虫,轮胎选用优科豪马堕,规格为185/60 R15艰松,备胎没有缺失形熔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置乾捌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蚀限,在年轻人中更是屡见不鲜焚冲。在学校要有个性丢,在单位要有个性叙,穿着打扮要有个性鹤涕李,兴趣爱好要有个性聪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢示差柔?如果你有这方面的兴趣围孩,那么杰德将会是你不错的选择螺榷。可谓自成一派的它行砰,凭借着并不起眼的车身尺寸匡氰临、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间珊捐薯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车趟孺蠕?还是旅行车竭?或者是MPV稀炭?但这都不是事儿任弓侮,只要适合自己就OK惰立。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人宝弄冈,喜欢接受新鲜事物的他们离醇,正好与杰德不谋而合控蜂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐魏,此外东,六座的乘坐空间倘撤卵,也足以胜任日常的使用需求娃空。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受诬尖料。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢僚奉盆?自2013年9月6日上市以后瘸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量据嗜,力压大众途安和马自达5等竞争对手害,它用事实结束了我们的疑问加街。除了这些篓,杰德还会带给我们什么样的全新体验驮,让我们继续往下看蕉。   " "  若是经常关注汽车之家的话课涪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生酚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”翔。虽然我们这里并不提GTR阂谜僧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何碴轻,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇挚蓿克斯ST彩,令人刮目相看骨普狮。与此同时每,在秦身上笔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料苫陕判、做工以及舒适性表现上的明显进步刑四。 外观造型燎乱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程刨珐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代壕糠裴,近年来推出的新车型如速锐善、思锐以及大家眼前的这台秦祟,都可谓一个比一个漂亮沮涕。就以秦来说虹斯惧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网两,很是亮眼适体,同时也营造了较高的前脸识别度抢嘎。   车身尺寸方面顷蛔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大昆事褥,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平唐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)娩,2670mm的轴距表现则处于平均水平秘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鹤剁,其整体感觉与速锐大同小异焚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯权,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接肆。无论白天还是夜晚膝,该车的车尾识别度都非常高峨立祁。而且内部的光源擅刀权,除了转向灯为普通卤素灯泡外纤危,示宽灯兄色、刹车灯以及倒车灯都用得是LED箱。   充电耙、电桩安装及质保/售后介绍富倒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口领,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包锭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电湿呛态,据官方资料介绍换嚷,充满一次电大约需要5个小时左右擎纽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)吠。   同时点,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩雇及,虽然价格并不贵钱,大约在6000多元希脯涩,但对申请人有一定的条件限制让甫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)你兴仑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)邦唐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准忍抹。当上述条件都满足之后墓仆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请涝,如果一切顺利退冒廖,最快1个月内就能安装到位并通电使用罗心。不过目前阿柏,秦还不能实现快速充电扔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的荡冈,只是目前还没有这样的配套充电设备勃班洗。   针对秦的特殊性试平透,4S店内还为秦准备了专门的维修工位分迟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务徐乳滔。其中豹耪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蹈度废,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶反,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋侨、绝缘手套和护目镜等设备恍馈,并规定在检修车辆时必须两人在场份吞龚。以防车辆万一发生漏电杆差虱,威胁到维修人员的生命安全侥摔。   与此同时锹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里晦耽喜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组捆长。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同霖孤蕊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型襄题,整车质保为6年或十五万公里韶佩南,电池组为10年或二十五万公里)跋胯。总之祭,从专设的维修工位拱衅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期俗,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度缓,而对消费者的购买更是一种信心的保证独釜秋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嚷驼,中国汽车市场刚开始发展禽盼,市面上可供选择的车型可谓寥寥舅,在那样一个年代擞扁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准暗刺悔,并且在之后的相当长一段时间彪蜕洁,人们心中仍对它们有深刻的印象哨扭伍。时至今日两饭蔬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择躬关贪,在数年激烈的竞争中箔希,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下涪鲍假。这回扭幕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首己畅伍,我们也借这次机会为大家做个全面对比揪罚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车让涕:外观内饰(包括设计和做工)甩饱、配置嗣、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)涩、储物赣、油耗汲惶徒、驾乘感受卯、加速性能童任、刹车性能税丸。同时烹曹础,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别匣牌按、同价位车型的什么水平贪哥栏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瘦仁定,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元行胺痹,目前约有6000元左右的优惠侮卫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元剃,在优惠方面差别比较大柒鸿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右嘎,根据论坛中近期的提车价格眉稿奔,9000元的优惠还是有的潍书。目前币胚,两车的售价依旧属于同一梯级盘砷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致该谐,只是配备了卤素大灯及雾灯降宛圭,透镜弊、日间行车灯这些都没有嗅唉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系浚逆吵,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置炮拒辉,因此我认为两车的配置可以理解顶策,符合同级水准崎捷氓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位呻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比黔,两车的各项参数也处于伯仲之间废唇,差别在6cm之内适噶。在车内空间上损勃伦,两车的表现也很接近窘,我先剧透下吧缎套偿,结果可能跟你们想象得不太一样阂波。   相信看到这里歌谩痪,大家最担心的就是如果车辆没电虏,后备厢是否还能打开的问题胆。捷达看来是妥妥的没问题冠叭玫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑清努,它的后排座椅靠背可以放倒诽洪柯,之后即可顺利从后备厢取物甲,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐梦福。   在倒车辅助上百,捷达配备三点探头牵海,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配庐小瞥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平据淑姜。这里多说一句醋次爱,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达掇粟,让人觉得很不大气伯畏,并且低于同级别的水平墒持,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达遣艰派,舒适型也可选装倒车影像歌窗弛,比捷达厚道一些暮。从普及性上看幂财顶,能够达到同级别的平均水平径,从功能性上看诞良降,拥有倒车影像的它则高过平均线了庆耪,给好评句甸渴。   两车都是15英寸的轮圈瓢,造型上也是各有风味久酣,轮胎宽度也同为185mm皋啊诵。从售价上看抨瘸,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右妨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条贪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比腻鹤,让我们在后面的制动测试上见分晓萎璃仑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显粹敬,借着中期改款的机会成登码,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机藕绦漂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注托感传。应该恭喜它魔咆,至少在我眼里拣瀑,它确实达到了自己的目标薄刊惟。过往凭借动感的外形扛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它晚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点铅豁狸。   只可惜扔,刚上市不久的2014款起亚K5陛鄙崎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择顷袱,而且它们的价格都处于K5车系的高位壁湘颠,受众群体并不大槐绘场。前段时间侣川厢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析绰,并撰写了《起亚K5购车手册》匪丰。文中官肖,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型担线射,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐漂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色贪戊娇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH秤穆说,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机署。自从起亚孪隆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后凭,互用研发产品的例子不胜枚举墙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度久冠。该发动机的最大功率为245马力习面、最大扭矩达到350N·m景氨鹤,账面数据处于同级别的上流水平铂希番,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机污纶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀龚颅降,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机统。   在涡轮增压触朝叹、缸内直喷等技术的加持下凳龄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m围差韧,并且一直持续到4000rpm劲缺脯。得益于涡轮介入较早腹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间洪磊,而且它的油门也调校得比较灵敏瀑疏。在实际驾驶的时候窃,可以感受到它的起步轻快自如嗅抢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余迫暖茸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比哇蔫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些详,但差距并不像数据相差那么大虹掂。在整个低转速区间拦反,它的动力输出不算直接镶,缺乏一点活力盛盆,给人一种有劲儿使不出来的感觉瞪狄。   于是谓啊,我把油门再踩下去一点裂汝,动力突然来得很快煞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然栓侧闪,毫不费力腺,而且可以感受到车速达到120km/h时扰孺倘,发动机还有充足的动力储备绣雹慰。它的中段加速能力让人满意赫汞,虽然依旧缺乏一点活力稳搅讽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴彤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开灯。   还是差点意思午诧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蔑。于是花坤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惟我,6速手自一体变速箱切换到手动模式辅沟闹,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作伍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的笛袱。它的油门响应足够快舌柒,发动机的动力输出得到更好的释放记,方向盘的反馈也更加扎实办。除了SPORT运动模式外靶关其,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式槽酱,运动特性从SPORT庙奇、标准到ECO逐渐减弱祥犀,驾驶风格也逐渐趋向安逸列。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契窃,平顺性极高放舰,而且动力的衔接也让人满意匠非。若以80km/h的速度巡航程始,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航式雄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右擞巍,对于燃油经济性的控制也让人满意扁绕豌。同样值得表扬的是降挡速度徽佛,在中段需要加速的时候深踩油门型,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出泌,而且换挡冲击也比较蟹峤肌,不会让坐在车内的乘客感到不安举焙存。   前麦弗逊舞拓、后多连杆的独立悬架底盘结构无,在调校方面仍然有很大的提升空间仆戈。它的弹簧足够硬冷上片,但是减振器的阻尼不够大佬衬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底线底拔,会有细微的震动传到车内呸娃郴,以稍微快一点的速度过弯晨坍,车辆的侧倾会比较明显兑目,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳嫁粗卷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伪,舒适性让人满意侯犬恋,但如果需要激烈的驾驶的话腑赤,后期对悬架的改装很有必要骇潦。   它的刹车盘相应加大了尺寸妇搂,刹车的力度足够存侯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性柒剂肺。具体表现是垒岗,刹车踏板的前一小段是虚位递量锌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏趴郎,制动力度会突然加大遂,需要一点适应的时间翔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻柔,发动机的声音识备、振动都非常小逞嫌嗡。然而答土尽,在速度上来以后翔姥锹,噪音的上涨速度也很快抠巩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎颠绵些,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显袖。   我得承认广害愤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数撑汝,但在起步和中低速行驶的时候玻讣,动力参数上的优势并没有完全体现出来维瑟耐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处提。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价粪恭磁,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”结。当然错卉橙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嗓。另外萌哆,值得一提的地方是没技,在动力提升的同时扔磕,它还加入了行驶模式控制系统溶美,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用佰,它的动态性能相对有一定的提升凸汉稗,开起来也更有活力和乐趣斡莱卡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了钨扛宛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”咕颂楞,只有手动版车型销售驹,导致产品线还不够丰富哎。而就在去年11月蚀,海马M3终于推出了CVT版车型晃两,7万-9万元之间的售价泄教,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求齐蔷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30摩、逸动奢八、宝骏630以及启辰D50等车型渺,竞争还是比较激烈的匹。作为一个后来者戌莎,海马M3是否有足够的实力立足篇认脑?下面我们就一起来看一看捕。   动力辖玖:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择饯,其最大功率为82Kw胯船,峰值扭矩是147Nm先。从账面参数来看距把膘,可谓非常出色惕刃,一点不比合资产品的数据差乓。对于一辆紧凑级轿车来说膜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了侧每。    开起来的表现性苔告,我只想说这台发动机的低扭还是不够强馆线捎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”烈参。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中琼,如果想要充满信心的快速超车膜菩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择匪伺吕。    我知道会有人问祁窍墓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗贺收沏?说实话碌吻,我觉得大家都没什么区别涪骸题,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着林,也是低扭不够强锰车,需要靠高转速来增强加速能力滑歌官。    可以肯定的说施丰,除非是加上个涡轮增压器徽锈貌。否则的话痰狙,这个级别同排量产品之间的动力表现吾武,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同茎。我个人觉得檀,这只是消费者们需要认真衡量的一点先赫,而非全部辉睬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在谰杯每,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感焕,动力传递平顺连续的特性诗,有效的提升了整车的行驶品质感李。顺便说一句细,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外骄,这也是比手挡车多花点钱的好处甩段。    深踩油门时洪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上颂爬忍,来保证动力响应足够顺畅繁挡烘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内岛。此外瓣硕弛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式伴爬钠,功能性极强恒劫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后杆,g值才开始达到最大的0.366g芦赂墙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内伦慑,此时车速大约在30km/h左右绰每碱,达到60km/h用时5.24秒灸送,冲刺到100km/h用时11.45秒被。    接下来看看海马M3手动车型函瞳亮,在加速到2.5秒后罚,车速已经达到了差不多40km/h嚼,达到60km/h用时5.01秒次石,冲刺到100km/h用时11.28秒邵隶檬,比CVT车型略快勾。如果不较真的话娥喀事,可以发现二者的差距其实非常忻渌选,相应的在日常驾驶中其实也一样玲程汤。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米忿虹揭,就这个成绩来说粕,它的表现只能说是非常一般淑墓惧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言毛席,它的表现就算好多了涂幢。 责任编辑来儡:沈楠" "   近日苇,宝马官方发布了新款X3的车型官图辉囱,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作遁砍田。从新款车型推出的速度上来看酷惨懦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视谋。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量鸥吐念。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化奢镰廊。    早在2003年赡艰姬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章胁彪。10年以来删凌,宝马X3已经销售超过了一百万辆吾据扔,自从2010年上市泥掸梢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作屡苫轰。因此两脯,2015款作为X3的中期改款疏敞茶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中圈,优化后的大灯组造型白绥祷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰旧姜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多睫期涡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版廓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感工。通过官方图片扰微,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时撂,也融入了宝马家族的最新设计语言挛室勺,与新X5一样采用了新的中网边框设计柔,在视觉效果上更具冲击力荆。    在头灯部分纫掏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光侨喇佰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细豁式。另外块天级,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代骇,配置方面它还可以选用全LED光源柔替,再加上选配的LED雾灯伞农,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质室。    新设计的前保险杠极具力量感徽化,并融合了镀铬需坤、塑料格栅以及金属护板腐杯厘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型粉。此外缴李,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中铺伴仁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂顺,也使整车更具个性化风格粒交。    新款宝马X3的车身尺寸分别为茶睡:4657×1881×1661mm峨蒙,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近迟全酵,轴距也同为2810mm际,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异鞋。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别篡,从车头一直延伸到尾灯的腰线笔槐舅,让车身看起来更加犀利且极富层次感颠。相比变化较大的前脸煞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计免,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰煞景。相比X5泰怂,新X3的尾部更加耐看奔芦宽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感熄抬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分死缚提,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守疽,视觉效果并不是那么给力春。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择悄,新款X3也不例外颧畦焊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板峦爸缝、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前肝拭、后部的防钻撞保护装置矗逼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套牧癌拴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂赎屡。此外圭掂甲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致关活。该车还可以选择六种车漆芭纹、三种专有的18玫末堆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂汲笺。 责任编辑埔篙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车侣:Quattroporte(总裁)蔼奈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蹿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV九兄蔼:Levante虏迹罚,还在2013年4月的上海车展上窟,以全新总裁平台为基础乾、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角巨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的孪泡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蟹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款壤:Ghibli……   以家族设计为本铅蜜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系效刺皇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同收,改走豪华中大型轿车的定位熟氮,车身尺寸长脖、宽糖耿抨、高分别为4971mm清矾、2100mm和1461mm低缺,轴距则为2988mm俄闭,直接锁定奥迪A6铜魔佳、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上般械谷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo麻龄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征啡唉,且融入全新总裁的轮廓特色墟敞颠,以紧实并极为流畅的曲线蠕咸狼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格慑陛。    于是在车头设计上糜殊吼,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽入宛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩幕乒彩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面龟额须,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样毯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计解谅,将蜂巢状格网嵌入其中怖提,且尽可能地加大棘,再搭配角度更为锐利炽夺、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组兼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势朽酪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条律纹但,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏卸,所以厂商在Ghibli的车侧咕,除了保留前叶子钣鳍状孔道赋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外潜孟辣,也师法了总裁车侧的设计降蠢空,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型泛康烤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没疯嚎,另一条线则从前门下方迸出库继恰,向后朝车尾紧缩苯墟,滑顺动感且充满肌肉感扭裴蜗,并正好可呼应更翘的车尾设计渴媳,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上特,速度感浑圆天成绞覆等。 内饰向旗舰看齐贰牟灌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上摊认,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿怖耸椭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同屡卜酸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计惨胃滤,也把声控坦徘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上部嚷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片朽掂,右侧拨片负责手动升档笆光坟、左侧拨片则能提供降挡碑。    此外讥几,三辐式方向盘的前方阂舞,一样是借自全新总裁的蓝底白字乔羔购、双环式仪表盘嘘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表侗井,左侧则是表底超过310公里的时速表得突,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕毁罚,可提供显示油量刃、水温粳努统、挡位与导航指示等行车信息堂破,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上槽虹迫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图酥晤炭,告知驾驶者目前的驱动状态惮捕窟。    和总裁稍有不同的中控台撤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟貌吮柒,以及可触屏操作的收音机电台选择淡袄丝、音源切换每嘎外、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)电腺瞄、空调温度呜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕妮凳,空调出风口则移至屏幕的两侧镣斤,下方则为恒温空调系统调整出风量梦受寡、温度与出风口的位置吓诬稿,以及音响系统的吸入式CD挠德,设计上较总裁车系更加简约骂讨,但用料与配备完全向旗舰看齐爱薪,展现了十足的诚意签。    较为可惜的是砰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm歇侵典,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm掳硕彻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性岸屯岗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当憨,包覆性和支撑性也非常出色牛券。    但是后排方面水沽、便没有像总裁那么充裕快南,尤其膝部与头部方面弹适,身高174cm的笔者坐进去后逗看,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已观,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促僚杏,也刚好替前啸魏脑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何耐锚撬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挨匈。 责任编辑扣叮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”萝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了颠簿?后来一看狡胖,哦倦睬谷,原来CC是“Cross Country”拆劳噶。继续了解发现有点意思楞犀,底盘抬升缕凄逝、高功版2.0T五缸发动机毖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法肚:目前的普遍规律是刨棺,产品分得越细晚阶,总销量提升越明显伙泡莱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品辉,它的引进犬恰备,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦贾非。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板丧充,主要分布在前脸和车尾揭,从外观区分它和普通版V40很容易滴还。底盘抬升12mm僧河,这么小的数字对视觉效果影响不大竿溺恼,整体协调感没遭到破坏嘉。    车厢内部欣径梨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样赐共犊,除此之外内饰并没有过多特别的设计卜。之前我们已经发布过实拍文章固陷尖,车身相关内容有详细介绍吹,因此这里只是简单提下要点俩丢,就不再重复描述了椭滦库。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来醋韩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机杜,最大功率214马力趣讣,峰值扭矩300牛·米前弓,型号B5204T9梆谁措,是普通版V40那台发动机的高功率版本沃财,那台机器的型号是B5204T8曙妓琴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒匈滇晦,今天会是什么成绩栏?稍后揭晓廓。    变速箱没有变化司隙砷,依然是日本爱信提供的TF-80SD沏困,六个前进挡俗,带手动模式和S挡沉勤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蓬,奔驰A级用自家的7挡双离合汹,沃尔沃这台6AT暂无优势甸,目前他们还没有新产品投入实际应用梯,理应加快脚步膳。   驾驶陀:邪恶的S挡    驾驶部分乌回拉,我想说说D挡和S挡的区别泛。看起来挺初级的一个话题幢湾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂课抄。D挡油门响应迟缓嚷,在激发变速箱降挡之前倦淖伟,需要稳稳的解晤桶、持续性的向油门踏板施加压力踌莽,慵懒的降下一个挡位之后羚,情况有所好转凳尚,动力给得稍多径舰,也就这样木猎辞。    不满意对吧幢?可以把排挡杆向左扳到S挡侮盘,切入“邪恶模式”狮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)俱,转速拉高1000rpm以上切涸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来襄,紧接着你发现油门响应提升好几个档次啊靖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出绿,脚踝每动一下臼加,车身就顶起往前猛扑一下外。深踩油门弥幕炬,转速迅速攀升锰淋参,跟D挡时判若两人狸史,两百多马力握、三百牛·米全誓蹲,在这个尺寸的车身上爆发出来巍,过瘾卑谢氓。    激情过后细细品味菲经,这套动力总成有两个弱点需要改进锹闺,一是怠速时振动大秆猜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动颧,影响体验;二是低速行驶的平顺性捆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境表爸宪,1寝虾、2坚卯溺、3挡之间可能频繁切换校虚,动作应该再细腻些膳菜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统道,选择“全功能”项盯灌,不打转向灯就变道陪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道返,回正的力度不谐鸬氐啊,如果你想在车流中快速穿梭前进汹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争潭,要么关掉方向盘辅助醛,仅保留振动提示即可似传涛。   绕桩砷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况炮梗,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣缅尖奈,在绕桩场地很讨人喜欢剃森。车头响应比前驱版本积极插,入桩动作稍猛陇鲁鼻,车头好像在被一根绳子拽着走啪缓。给我留下深刻印象的是脓,这款车的极限要比前驱版高太多肩瑟烧,特别看了下抚,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h亮箔答。上手容易违侍币,但是需要注意别突破了极限檀面,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点甲硼彤:一旦超出极限锰,很难把车身再救回来杆软。 责任编辑散吐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7沽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足料籍耽?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始镶,就一直困扰着我们的问题沽梅。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题砰四玲。马力越大的车就越好么磋嚷?绝大多数情况下答案当然是否定的灯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外卉拘洞。随着时间的推移狮软寝,我们有机会做这样一个有意思的选题何叔。   让我来说明我要做的事情琴鼎:我们有三辆四门轿车备扫搬,合计拥有1657马力蹬。看起来确实有些夸张匿狼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport具猜刨,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多陛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S北顾,但是这个570马力的怪物一直没有车虎华,直到我们完成这一特别的测试一周之后返江破。我们只能使用520马力绢吮,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo呕,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力饰纷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣排。   另外一辆是全新的奥迪RS7效潘合,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎乐瞄,拥有560马力的出色表现跨坞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8想七,在K&N工作室的台架上襄缉恰,它的轮上功率达到了479马力湘禄鹅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中率,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力裤芭失。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器磐虽,用以获得更多的功率输出衫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候靶勾恕,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力热坡芜。即使按照宣传中给出的数值笆青,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG抽礁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力充仕菇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG漆,它的轮上功率达到了541马力竭盾晌,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力芜狙。   另外还要说明一点干乒轮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本琼,不具可比性勿刻。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试沟筏。结果很令人意外亲。两款加速最慢的车型乾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h嫡涛汗。当然最慢是和RS7相比较而言的翱垢蹬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速伟猛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录匠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒素诫嗽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊食辨,但是还未打破我们以前的记录净抖肌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底萄,说它慢更像是一句玩笑话饶恰,这一成绩实际上已经快的吓人了涧。奔驰则要更快一些衰栋判,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)憋,冲线的速度也提升至197.5km/h哭剩。冠军仍然是RS7的冬烁铅,它只用了11.6秒吹即,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拭虱。奥迪的冲线速度为193.8km/h廓干侮,虽然不及CLS63 AMG骂半,但赢了就是胜利廊。   123下一页 责任编辑圣靶:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后董脾骂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚态、运动和科技气息了帝偶挨。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此才,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机碳尘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子栏,主动式车道保持和自适应巡航功能灯,几乎能让驾驶者也变为乘客栋彻,高科技配置更加丰富锤。    于是焙脆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前虎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了尸颂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L邪瞥林,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受雾,在下面的文章中有详细介绍芭窝。此外卡抗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章捞。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读肌。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道享描、残破衰败的路边小屋戮刮泵、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律趟恰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富芹撤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落攘寡溃。身处如此糟糕的环境始,却并没有让眼前这个出身自底特律界闺岔、土生土长的本地小子屈服蹋篓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感疗,但只有经过一番试驾体验之后苛奋,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吵尼驰。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的诬不录,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分镶。与2013款最明显的区别来自于前脸中网媚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形尘,同时两侧向外延伸与车灯相连痊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化久但葱。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯吠沃,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计净,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计伪背。   尽管是低配车型冕瓢缆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬修叼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瘸僵。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车都绣圣,它基于D级车的平台打造环踌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条贾,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK顶蘑殿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT汀,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体稻,不过从近几年的趋势来看规饰,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香迸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型毒饲,至于其中的原因侠催剖,从这款车中也许会找到一些答案岗酗拉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT陇渐甫?   GT俊茎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写傻囊天,维基百科将其解释为具有超长续航里程罚、拥有强劲动力纲停涡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型釜甘。可能一提到GT楼前坦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拜屁,其实则不然抨纬扭,GT拥有着明确的划分准则溅,举个例子来说垫肺亭:拥有着标准的后备箱獭丛融、配备V12发动机并且内饰非尘担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车畏婆操,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT梁玫蹭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”亭恰好,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类涸抢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看赎,这款车的确还真有点GT的意思眠弗。在笔者看来穿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的郴瘁腹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉怕贤,最起码第一印象分已经拿到了兼瓶。   5系GT是采用7系平台打造的狭?   5系GT的轴距为3070mm芒逞票,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同钢花瓷,从前双叉臂吩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系梗须邯。厂家表示玩电鳞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型芜驼,其在外观瘦幻、内饰潜逗绅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同木努。   5系GT型到无朋友狈幢坎?   谈及5系GT的竞品措冷么,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情眉迸盯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位钦啡钠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版坏巨长。   外观奶茹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瓦嚏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆敞长。风云2(详情)隘、E5涕下、A3以及今天评测的这辆E3谓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中年陋粉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嵌辉蔷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品憾。从这辆奇瑞E3(详情)来看委翱,外观及内饰都有着很高的原创度爬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间砂当碑。这让奇瑞的产品线更加丰富辞,但也让消费者选择起来有些头疼廉次。 外观骋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人景扔捐,但外观却没有去针对青年人的设计担冷,前卫替牡、另类这些词汇应用不到E3的身上委耪囤,车身也找不到多少运动感扩。不过它长得却很容易被人接受巳面劲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉琼欠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看挎计愁,E3和E5的外形稍有一点点相似熬玲揩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间臣。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化投昏。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞偶啤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高贺,而且非常容易被大众所接受斧赖。不难发现炮编舰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变膏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头靛。艾瑞泽本、瑞虎5蔑,单从外观来看都会让人眼前一亮妓建。借鉴是好事妹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快堡颊妒,但不动脑子的照搬实在是说不过去秤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧怂祟,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表溺戮式,作为最会制作小车的铃木来说钉,雨燕可谓打开了国内的市场黄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代秽芍,新一代的SWIFT迟迟没有引入授限。而就在2014年1月18日垄踌丁,铃木速翼特在国内上市妥莆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版练吹诚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后墒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏肃秋。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缮薪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕杀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件泊感陌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造线粮麻,速翼特运动版采用运动风格打造傻店财。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm擞森,轴距为2430mm郴筹卑。由于基于新一代车型打造熬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些泻,轴距也加长了40mm粮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚逆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息撕探。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16韦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新疯,包括中控布局谷痪券、仪表盘单、方向盘等造型均有所更改卸捌。此外蓬砷,配置方面新车配备了ESP趴竣、自动启停系统扁、USB接口汤、运动座椅等配置呸。CVT车型还配备了换挡拨片慈,满足驾驶需求戳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了鼓纪雷。真皮包裹自不必说弟纶,3九浚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服冕违豪。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多新撅辱。不用和别人比签捶,超越自己就是最大的进步季胯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面杠离奈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机萝阿喂,其最大输出功率为100千瓦秋,最大扭矩160牛·米红门趣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT薄,其百公里加速时间为8.7秒辛埂摄,最高速度为194Km/h厦软啃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡忱趣仇,相比之下乐趣少了很多行酵勘。 免责声明妓嚼:本文仅代表作者个人观点阔舱,与环球网无关室浇汞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实类佛,对本文以及其中全部或者部分内容掏、文字的真实性释单、完整性借、及时性本站不作任何保证或承诺饭告坚,请读者仅作参考陡搁,并请自行核实相关内容江辰怯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车汾磕冷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大位隆甭,引起了广大网友的质疑保。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验汾败衔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注讹。于是易车网本着服务网友的原则款,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测潭桥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车疏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示虹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说叼难,您便自有定论舅县。   体验者介绍    前排体验者补:辛毅 身高搞矮歪:178cm    后排体验者佛闪逞:旭子 身高捅:177cm    Ozel 身高疼虱:170cm    小娴 身高江哎趟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准估衰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高鞘匣。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蔫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市铝毋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣薪罕邓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论奴,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆缉凉竿,公平公正公开地来一次大对决电。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明誊心:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别脯米,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车茅。所以不得不承认们厦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值陋结枯,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上城芹第。    事件回顾蛇:    说干就干铅圈,在我们决定来一场大对决并制定好规则后饥剂兜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作孪劫。根据易车网后台数据的统计来看控欢,持以上三种观点的网友大有人在媳膛警,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲份,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案师款棱。尽管是为了对比三者的公路性能特,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上璃掇赤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上湍渡额。    测试车辆希炭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350卞獭炬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型骆堂桨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车壳彼,奔驰已经尽力了赖素舒,我们在此也由衷地感谢炒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瓢涕访,告诉大家改款前后的差别纶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5敢暑。因此我们也很负责地告诉各位网友顿莎垮,目前除了易车网夕垛篡,其他媒体对于新款X5的评测骆离竞,都不能代表日后国内在售车型购咆。第一辆中国版车型为xDrive 50i撅昆,加配M视觉套件废俗哼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况德逻镣,我们无法借到官方提供的车辆围荒咐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持泵厕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型侗革。    测试场地堡泄:    乐驾赛道全长1.6公里鄙,共14个弯道什啊粕,最长直线段270米违毯草,赛道宽度为10-18米洪患,视野开阔去常劣,无障碍物拿窃贡。赛道两侧均为土质路面核燎纤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆沉靠墒,大大降低了安全隐患场覆。    测试人员橡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蔑,却要替土豪们操心买什么车髓,这件事听起来真挺可笑僵坍,因为我实在没法揣测土豪们的心理娘沮幢。如果说我还能理解花五十万买大切辨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野灯妻,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嘲捕蚀,代价是要多花一倍的价钱窝。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蠕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感档,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望郡。不过因为坐的比较高蕾汀弊,速度感不如那些贴地者强烈复特摆,还没怎么着呢就破百了掀人频。这大概就是SRT8的魅力辫肥粟,很难说值不值得工渭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款腔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近俊但编,跟改款前相比还是升级不少栋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到没台,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系面欧,SRT是JEEP官方改装部门厢茂闺,这种改装是全方位的夕,包括内外套件加强害,以及性能方面的提升烷氦。SRT8就是高性能版的大切诺基扔,主要提升是外观套件虎瘸、及动力系统此、刹车系统斗豢、行走系统等方面刮伶酵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型伴捕铝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机难桥,6.4L自然吸气HEMI发动机惟估廉,搭载采埃孚8速变速箱讣。   SRT8为公路而生陶蝗,所以公路性能是它的强项魏坪,不过Off Road就不是特别在行了赔卤盆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 红,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影长。 ② 跟之前的SRT8相比插儡蛊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的门匡,所以科技感和豪华感都提高了不少椭毛,跟换代前的SRT8相比犬从沪,升级的部分都是实实在在的嗅帮媚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱忙兑汕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统钱毯捅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统嘎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置苇。  】肌③一百多万的车檬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车瞎睦镣,再挑上百万的车的刺距文迫,好像有点吹毛求疵申魏饰。首先悬架的设定非常的运动弊狸,即便比较温柔的驾驶方式视萎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极呻勿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蟹边蹄,大切诺基SRT8并不是一个非承眯模合适的选择坍倍磊,尽管动力非常充沛没霞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意斯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响穆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺歇嚼,但好歹SRT8也一百多万了谎奴佛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响贾。不过之后我们也释然了趁侩酪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车捻,但经过数个媒体的“蹂躏”据途信,光弹射起步就不知道被玩过多少回了步,弹坑交叉轴不知道走过多少次了粕,有点异响似乎也算正常憨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基糖悲肖,请点击下面的图片进入试驾文章梧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了锑丛派,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争夏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求缚物。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的猾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中谷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生握髓,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T岸触俏,还是老套路咳,直接切入主题猾警,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹清蔚。 动力对比蚕佛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手袖享,看看英朗GT的表现如何吧响记侧。这台发动机的最大功率是131千瓦皆雾瓦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来啥磷革。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涝废,当驾驶者在需要全油门加速的时候亲,为了获得更好的加速表现蹲乃,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm莱磋。对比发动机账面参数来看璃墟邢,最大功率118kw赔,峰值扭矩250Nm惕酵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜坦甭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统摧成,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心侗叔揩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力午豹。   至于传动系统方面朔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拭彪登,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样配介,都是目前该级别中的主流配置垫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现特,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢霸脐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器晃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩尚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上摔耿,比如高尔夫6凰、速腾等肆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方卯疲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构南乒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力猴爬闪,从而起到提升操控性的目的冕隧。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架茨记,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上曹寄怂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接违栏霖,但通过厂家的调兴蓿后巧萄词,当一侧车轮发生颠簸时斜,对另一侧的车轮影响会比较小些弧。   小结莫哦会:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吝顺含,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出容。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了坏钙陵,至于优点这里就不做过多介绍了情结。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛耄后英朗GT更偏注重于操控性露破视。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时乔洗,见过后车追着拍照的嫂,见过开我边上向我打听价格的疲情,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回兼传。我坐在这辆路盛E70里蜗,被注视得有点儿不自然涸窜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣繁踞脯,我琢磨着拌橡,要不要让他进来看看此。要不是我瞅见了绿灯亮起曝,我真就这么做了咳。对不住了朋友玫傻,这次没能让你仔细了解它靛,不过我希望你能读到这篇文章核蝗。   不用否认海挨饺,人们对美的好奇与渴求与生俱来忍娥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣防耸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗狼萍。不过在这些人之中断稗,有人会终生恋着美人胯,有人也会为抱个花瓶而后悔校么。如今打造足够美的外表来吸引消费者版废持,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情羔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70歪,但在这之后能否一直爱着它夹五,我认为是一个很值得细抠的问题辨镐讹。   ●外观大气奥菊淖、美溶慷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时担,我还以为来了辆捷豹随,赶紧跑过去看发现被骗了假跋匣。不过我并没有觉得失落拭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观虚,并且从设计角度看蔑,它在借鉴与融合得方面都很到位霞斤尖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理核,我对它的外观设计就100%满意了榷镁。这事儿对华泰肯定不是个难题玲邵极,您看看宝利格还有华泰B11布返,都有明晃晃的格栅鸽。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位丰:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中溅瘸禽,但绕车一圈后我发现辜哩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了翰蕊讨。咱看看数据对比谈揪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手虏辑腾,可以说在各种数据对比上究次,它“不是第一实两劫,就是第二”纽昏北。虽然在宽典、高和轴距上没有做到最大馅抱,但也不过是一两厘米的差别侵豪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米弧废,这就让它看上去大气许多耍怠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上恕。   打我接触这辆车的时候俺烘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光宽翱。在这样的目光中退,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期顽席。面对“屁股高溜、尾窗窄”内、后方视野不理想的路盛E70时谈玛娃,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车渐程布。先不讨论这样有多麻烦了脐妥臼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作砷锤翅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧认?这点让我心里不太自在凄觅,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲淑狈房,是个应该有的配置据变掂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上冗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色萎侣。而随着国外皮卡文化的不断渗透尖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型强霜,去跟进时代的步伐眠嘎取。为了迎合市场的变化及用户的需求沙导,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时擅棋坤,开始注重宽大饱满的外形设计枪辰,并增加更为丰富的配置脯顿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型酿扳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾逞,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)愤蓝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗担,整体的风格带有一股阳刚之气眷锨介。在车身尺寸方面嗓,它的长/宽/高分别为绘:5310×1812×1775(mm)吕粪庭,轴距为3100mm帅罗。威虎TUV并没有大小双排之分阑描耐,仅提供了一种车身长度迷涟貉。车身侧面的线条也很平直顾笺躲,外扩的轮眉使其显得更加饱满疗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正危,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感书仓。大灯采用远近光分体设计鼻,其中近光灯还配备了透镜汹,不仅更显精神藩泉,而且还可以起到聚拢光线的作用栖。镀铬材质包裹的后视镜很显档次情,遗憾的是厂,集成在上面的“小灯”只作装饰作用倒奢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯牢,并且后视镜仅为手动调节划。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架软似,并且还可以对驾驶舱起到保护作用佰床猜,非常不错肖届。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点吹,至于货厢外侧并没有再多设置昂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)豆泼涸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸寿矢。另外合士,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”慨,不过据厂家介绍爽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”玖。对于皮卡车型来说困,这项必要的配置还是很厚道的币。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山刃施,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气独吨侩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地匙伶速。不过台爸浩,今天我来到这里并不是为了滑雪圃嗓拇,而是为了求证一件事情脸:有没有一辆车非诗,既能够带着一家老小舒适地出游顷灸街,又可以不惧冰雪浓,在冰天雪地中步履平稳地行驶食酥丢,同时价格又相对平易近人呢天鹊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求疟江空,那么就让它拿出真功夫试试吧和戳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)草柒,从外观上看噬毯,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别拆驹,19英寸车轮显得很有力量感绷谰,也与动力总成更加契合;其它的地方珊豌,也依旧是酷威的老样子涧脸剑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿卑,甚至还有一些精致的感觉酞。总体说来嘉呕,尽管算不上全新车型狈,但依旧耐看光膜经。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面隆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了良曹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中秦,动力响应良好锈圈繁,易用性好把谈侠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分杰。当承载着全家出行时脊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况其砂管,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适屋姜。   至于酷威3.6L的内饰方面嗓骆耪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)人墟洪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”囱艾,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节妥廉。   除了动力系统其授,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式讨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器齿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴东,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施篡汞。动力分配完全依靠电脑自动完成鲁垄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮熔。   有了四驱系统委逛欢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳舱楼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎狮,具有更加粗大的排水通道撩拟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”脖,冰面行驶性能更加出色队肥馅。此外啸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜被骏滴,胎面中央多重“Z”形花纹睬霜孤、针孔沟槽设计弹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性瓮菏。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息呢墒躺,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间露届,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情庞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3苍,它的定位低于1系歇。但是祟篓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蛊鲤。另外炮,它也提供了i3?REX增程版本碉度腔,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瓢,扩展了这款车的最大续航里程汲氯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试侠涧辽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流挤凯吗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合付,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合梯锣。   宝马有没有提高电动车的标准迪醚僳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协察便?让我们在接下来的测试中找出答案揣禽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式掳赁,宝马i3的行驶里程可达88英里胸伯肯。相比较而言颊颈,?Ampera可达30英里刃弄,而普锐斯可以行使约10英里嗣斯韧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电擒贪踌,i3可以更多地使用电动模式宏狠遣。而增加了汽油机的动力系统叭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里九,357英里和505英里修户。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大宽嚏。这台车约五英寸高舱,而宽度几乎和高度一样嗡疆赏,与低矮流线奔熊烁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比芳。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能录葛蹈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鲁此,我们没有所需的充电站?搅,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式胖厂奖。   此外楷鸥孪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容寿水信。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名古晨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车剧。它内饰精美磊曙,融合了许多先进的科技凤都腔,它空间宽敞般乱,驾驶体验一流鹤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车敖赴,它仍然使用汽油机蠕,以作为电量用尽时的保险棘。   第二名犀:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好无肥似,科技感十足仑辑丰,而且它也能胜任舒适的长途旅行疙警挨。   第三名靡鹤恢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款际,它最大的优点就是充电迅速耙弘汐,性能可靠视段。   然而犬,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋犯邢。(实习编译路瓣:徐旦?审稿肌慧:刘洋) ? 免责声明版权作品薄炉,未经环球网Huanqiu.com书面授权烈柔辱,严禁转载仇缓掠,违者将被追究法律责任骗瘫。责任编辑茎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车爬莫,应该说是倾注心血铣乌拉,在技术平台上都有可圈可点之处浮邦丝,源自萨博的技术是其最大的亮点情别。我们所试驾的这款2.3T顶配车型便绷,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作烫。在外观和内饰上让释,这款车基本上符合主流中级车的一般水平绥聘,在动力和配置方面也还是很有性价比的欢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说斤,绅宝的外观原创度还是很高的腊雄共,并没有刻意模仿什么车型俯佰,但我们会在这款车的细节上看到畦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法日搁胯。且融汇的比较好呸,并不是简单的照搬照抄浪脚褂。这一点值得肯定幢,大灯的设计十分犀利配氓猾,鹰眼造型也有较强的辨识度谴暇。LED日间行车灯比较醒目巷起帘,穿透性不错牧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表违概歪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瞧哪霉,也很紧绷脱。看起来运动感不错缮,但前悬和后悬的长度较长铆垒,看起来有一些比例失调脓谩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些并,在视觉上看上去会更紧凑动感诫岗。轮胎的规格还是比较高的纶,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能放。   车尾的设计比车头更简洁一些截猩巧,尤其是尾灯的轮廓祁挟,设计非常成熟闹绒。和宝马新款3系很像并。除此之外倾疆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感盼沛。   本文导航脊:" "  “卧龙凤雏家抖,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口雄温坟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鄙,便有了三国时期的三足鼎立列闯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟驼灯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车签孝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国凭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出赏尸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹怯崩,然而坊间始终流传着这样一句话剃:“得中级车者得天下”;是的碉栋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重劫托,今天我们会为大家带来两款重量级车型涂点徊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”乾纯皮,请大家继续往下看攻。   看到这里大家肯定已经有了答案了讣须,没错莫巳敖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L隘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嘉席,那S60L是何方神圣诧献逗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型绞燎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花斯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版狭,厂商指导价33.49万元筏沫,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型镁盼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热壕、后排座椅加热窝柑算、并线辅助冬、车道偏离和自适应巡航等众多配置刊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中弘兢,即使不看车标管欺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃摊,哪个是奥迪嵌视案。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的江,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现呜时。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统挪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动辟堪椿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停考。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性土蒋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谢貌,使夜间行车更加安全钨戒。两车双色的外后视镜造型别致时鬼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光县为节。   既然都命名为“L”的长轴距版车型苟,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色境尺凸,至于乘用空间如何剂甸都,我们将在空间篇为大家详细介绍妥墨犯。两车都采用了5幅式的轮毂造型便牛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力躬箍报,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳囊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计套廓秦,整体方正的设计略显稳重蠢慰。后尾灯的设计两车可谓各有特色平,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似卿,设计感十足送钞感,而奥迪A4L的尾灯更加修长帅,视觉效果出色汰箩疼。天窗不仅能够增加车内的采光尸曙,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出堡细。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉惟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心挞炼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鞘溉。   本文导航签甸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车吭熄佛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间摊恐,配置也能满足一般家庭的日常需求墙酮琴。对于这个价位的小车来说瓮瘟,最吸引消费者的无疑是打眼的外观限培,在这方面弛较,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮茎,就算是与它的直系前辈骐达相比改,也不遑多让惭联簿。然而作为一款家用代步小车梗及角,它也并非完美舰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高繁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外迪隋,车辆本身并非进行任何实质性的改变褥,跨界的概念噱头大于实际边。 "   技术革新日新月异的今天嗓,车型的改款换代再常见不过拴晦帕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变搂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型秀疥伙。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变梆跑,同时在动力方面也增加了1.8L客哪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万敝篱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势福。    新奔腾B50是一款自主品牌车型拖腾,但它的实力不可小觑吝醛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌成合窃。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动奸虱赐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型城。既然实力不容忽视奸断,价格又有优势烦斯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机川五具。" "  版权声明旅:本文版权为网易汽车所有如,转载请注明出处稿彻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星澄课携,全新的品牌全新的车型赐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比饺泡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅枷孛荆克斯秦炉激,在2013年感诩谑迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月度,堪称是这个区别的标杆级车型保舱,观致3要想在这个领域取得成功呸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK玲丝,看看是否有优势能吸引消费者关注恋。 外观风格各异   先看外观方面化监,观致3展现出大气得体的风格串搓,不像速腾那么沉闷单调陇妒,且有着自己的灵动个性;而付卑保克斯则是完全偏向运动化的风格煤悄,典型的注重操控性能泵衫,突出驾驶快感的性能车型炊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型攘拇,与观致3区别明显屏唉。两者主要是风格差异蒙,外观上分不出优劣疵,而就装配水准和油漆喷涂工艺上杉绅颅,观致3丝毫不会逊色于附诚迓剩克斯车型冲烽慰。 尺寸对比 车型名称 该慊荩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上沫郎嘎,两者也是平分秋色涝玻本,车身大小相仿靡鞋澳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势怂陋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上刮伐,观致3要大于附苫牛克斯仕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞眠颧,尤其是腿部空间较为宽松犁澄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖嘏睿克斯在后排空间布局相对紧凑寺嘶念,而后排空间也一直是各代复欤克斯的软肋尖坑踏。 价格对比 溉踊樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上跨虽,腹龋克斯则要比观致3要更大一些纬蕾盟,在不放到后排座椅的情况下贸,嘎缂啵克斯的载物容积是530L亨,而观致3只有430L稗,100L的差距还是能装多不少东西的趟理睡。而在需要有更大空间的时候阔忿杉,两者都可以放到后排座椅镣此,放置大件的物品凄仇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间桐号,观致3和咐澹克斯三厢都是11.99万起步啼茂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号彩麓解。而细细对比价格表可以发现饯,要选购自动挡的车型劣,溉C菪埽克斯最低仅需13.09万邢,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合鼓蒋刹,观致3则需要14.29万匡盗瞳,这个比起该拙浚克斯有1.2万元的价差镜闪苟,当然在内饰配置上会有其它差异汾荒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言桨,可能噶倜业剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些颁化磁。 挑选合适的爱车泄钱剑,看专业导购内龚如,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么密碘?   扫一扫胚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚性浅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆磨。风云2叭崩甘、E5堡虎枯、A3以及今天评测的这辆E3吼胜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中券,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度仑涪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拜。从这辆奇瑞E3来看龋,外观及内饰都有着很高的原创度烂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间抹摊趁。这让奇瑞的产品线更加丰富餐桂,但也让消费者选择起来有些头疼饲。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的盾改,也从来不缺少“明星”固策,“沉稳绅士”大众速腾爸渺、“狂派斗士”福特赴肆瞪郏克斯等都是热门且销量稳定的车型蒙苦,不过要问哪款车型最近销量最高赖荚,还要数“逸派高手”日产轩逸废,它已经连续两个月销量突破3万趣,坐稳了桥车销量的头把交椅敞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡袒扫,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢梦?下面我们把两款车型拿来做一次比较干,或许能看出一些端倪了材。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万圭勉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万灿剖却,入门价格上坑,风朗比轩逸高出2.08万元梧暴叉,表面上看价格姐享晌,轩逸占有优势墙,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型铝勺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元屎,这样看来味芹牟,风朗其实只比轩逸贵了2800元情,等国产版风朗出来后碌路,风朗在价格上反而会有优势也说不定甩。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市罗梯弧,这款车外观与内饰变化并不算很大擂噬,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一溺嚏筷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7每朵,下面我们来看一下弹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表思:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观鹿花权,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格申陪伶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹澎完。质保方面畴,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力岸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表讽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机韭,最大马力已经达到了170马力侥飘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟勾枯拜。变速箱方面煌胖嗅,逸动采用6挡自动变速箱离烧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱少滩北,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色婪扮,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些队鞘。 免责声明蜡拭碌:本文仅代表作者个人观点绅,与环球网无关晦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桐,对本文以及其中全部或者部分内容夯诵返、文字的真实性捂图、完整性囤、及时性本站不作任何保证或承诺膳,请读者仅作参考倘熔搪,并请自行核实相关内容巫磐。" "  近两年崇,自主品牌进步着实很大奋僧瞄,无论是从设计方面斡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升惨告外,甚至可以与合资车型媲美缕菇娥,山寨视泛芥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式没。在10万元以下紧凑级车型中孝隶,更是自主品牌的天下任,凭借比合资车型更为出色的性价比禾狸嘘,吸引了不少消费者的关注硅桑筋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市吨,一经推出便受到了极大的关注蝗褪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力亲獭楷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型捍,包括动力在内建剖,新车共有20项升级貉码涟,本次共推出8款车型袱,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款哎孟坦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型露趣弓,售价区间为7.49万-11.79万元静瘦熬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表凳屁,近来也是频频出镜底,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移控大玩具车”的名号名极一时刹暴。速锐共推出了9款车型吩脱土,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款皇禽惹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合桂,售价在6.59-9.99万元之间匿。   单一来看樊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品鞍考,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较荣斗煤,看看那款车要更“精”一步肩伸锹。" "  新君威变得更好看了蛔睦那,配置也进一步提升盘,新加入了一些科技配置境撵,比如智能交互系统涕,BOSE音响等等饺哨飘。这些都是新君威的改变之处壕馈怠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型玩土挟,售价24.59万元佰鸿惫,作为一款定位中级运动型车的新君威忿匪袱,品质感一如既往物,操控性也非常突出藉抽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威吵,以下简称新君威媳鬼,外观相对于老款进行了必要的改变闲帕,毕竟老款车型从上市之后涸,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳遂脆那,新款在大灯酿、进气格栅衅恰怒、雾灯潮概、尾灯谋、前后包围都进行了细节的变动修。   在新君威上酒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统发藕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统却虑,在操作上没有太大不同萝,轮毂方面忻甘翘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂险据呛,轮胎品牌依旧是普利司通帆逃胺。侧面造型基本上没有变化肆硅八,侧窗所占面积依旧较小奥烘。   车尾的变化还是比较明显的假物伎,这主要来自于尾灯的改变伐拴侠。新款尾灯全系标配LED灯潜快,并进行了熏黑处理究。尾灯的轮廓样式更加犀利伐譬,个人认为要比老款更好看下穿。除此之外酶栖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化和,牌照安装槽的形状变成了正梯形菜。   本文导航量秒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击肚虐,颠覆传统的外观冀憋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环缕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV庭。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5围清,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鼻菲茶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机腐陆嫡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆希小牢,足以证明其强势的地位厢岛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市讳缎寸,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠葡啃无。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强刑使蝗。(温馨提示曹凸捣:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版借晤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准侣岔。)   自由光基于全新CUSW平台打造售甜输,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭矛缮冀,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅侣烂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强呐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致闲讲溯,圆润的造型是其给我们最深的印象红。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网次杠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线拉,显得简洁利落勘醛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条讥,显得净雅别致创抽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同德,主要表现在其大灯的表现形式上巧每。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球酪舱航,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可娩肮挞。两车大灯配置基本相近臼黔,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已想。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助肃挞,车道偏离预警系统蛔澄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围淘寿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗愧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅困彼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势熊寝糠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势春。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话洽,其尺寸差距就没有那么大翟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡次,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁秒糙嘉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起放。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同敬。奥迪Q5采用两边单出的排气管赶冻燎,在气势上略胜自由光掀匈林。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道畴昂抱,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型倒疾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部柒,磨损线束保护层牵,存在导致电池损毁的隐患拱趣忌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日登嫁痞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知财凭,称9124辆V200受此次召回影响淬。长城汽车正在邮件告知客户补舷稠,并建议联系当地经销商进行检查维修僵。   据悉祷翁,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转奶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽砍设扣。”更有甚者吵创,线束可能会内部融化蚀。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说苔寥欧,目前已上报了数起线束故障褐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转翁,不能够给电池充电疯,车辆也无法启动梳伴。”但这一故障并不影响汽油版V240车型嗜般,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束此。   克特里尔先生称寐撵皆,检查故障预计用时20分钟慨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟碍獭拭。如果绝缘保护层磨损严重伎涉幸,线束已裸露渤沫,则需约两个小时以更换整套发动机线束酱池。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件痰。此前诗湍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回禄实每,2010年又因手刹故障而被召回黑糜。   2012年来,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回啸多井,长城V系列也在其中道。当时梗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片锹,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸缚丘陋。然而掏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片凡济帛,更换车辆共计超过1.5万辆芬玻破。  ×靠克纭(实习编译悸玖:王萌审稿氢傻溜:刘洋)   免责声明版权作品琅是收,未经环球网Huanqiu.com书面授权忻烈蔬,严禁转载泵圣,违者将被追究法律责任啊兢吩。" "  随着经济的快速发展酵,购车群体的年龄层次也越来越低拌何前,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用忿昏饥、省油慷吓耐,而是追求个性和时尚设计沸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型协,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一卉毋。作为跨界SUV钮京,它们在造型上将年轻哼葡镜、时尚展现的淋漓尽致男,完全符合年轻消费者的审美需要斯毋戈。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嘘,来看看到底谁更适合你陷狗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鹊,相比2012款变化不是很大迹桥,只是增加了配置和车身颜色诧吧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版币洛,售价分别为21.98万和21.47万身去。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鸡峨,但风格却不尽相同箔土啸。斯巴鲁XV外形显得干练那抄挠,车身线条硬朗离班韧,富有力量肮,越野味很浓烧。而标致3008外形偏向都市化设计谈,饱满圆润的车身凸显时尚感七抨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些屑踢。   车身尺寸方面有所差异糜,不过并不明显何。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)美,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)奉壤。斯巴鲁XV车身更窄冲夏驼,同时也稍长一些仙警。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置硅糠。   斯巴鲁XV采用六边形的中网膝欣,加入蜂窝网状格栅运动感十足炯。而标致3008采用半圆形中网厂汤,镀铬亮条包裹显得很精致寸美。两车前脸分别展示它们不同的风格牢饶,同时都包裹塑料黑色下包围诚疥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯草蜂杰,远近光分离灯组设计冲泼吨,造型普通史,配备有示廊灯晾。标致3008同样采用卤素大灯椒激径,不过加入透镜奸傲附,不仅聚光效果好烧,同时美观性也不错董躬。另外涡畦精,还配备LED日间行车灯帽碱。   在侧面挡同桓,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计踢侯醋,比如非常倾斜的A柱被豪藐,同时将后视镜位置后移庙,留有三角窗减小了A柱盲区拷翁澄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料凌萄,有利于减少磕碰的维修成本古缓俱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎缆笺,注重舒适和静音性蔬,双五幅轮毂很有张力燃芯淮。相比之下垦豆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性竿,与黑色下包围搭配运动感很强烈泼谐。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎卢琳晌,同样注重静音和舒适性钝。两车的备胎都是非全尺寸设计邢缔。   相比前脸澳亥拧,斯巴鲁XV尾部更个性椒天纬,辨识度较高尖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型梯肛澎,镀铬亮条的运用增添了质感蠕蚕。 标致3008尾灯加入LED灯组蹄焦搜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组详擦,但是块状尾灯造型很独特财防碗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像歧,标致3008同样配备倒车视频影像嚏架,另外伪售嫡,还配备前2/后4颗雷达探头际鸿赊。" "  在过去的一段时间里购贾胯,噶恚克斯贬覆惦、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置森鲸丰。时尚动感的外观埃嗡香、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性魄测攫,成为了年轻人群青睐的车型拱。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型公,科鲁兹掀背车则是新进的一员狭,它所要面临的是一场“无言的战斗”腑侯疤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蹲四,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出父粱,但却带有美式车应有的力量感缎碍,总体来说它的设计很适合国人的口味履师。但从最初在国内销售的科鲁兹来说控复,其三厢设计有些过于保守瓮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间井,为了能够扩展消费群体揉秃长,推出两厢版是其最好的解决办法派撑隧。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话疚,你几乎完全无法识别它的真身炼味,因为它与三厢版保持着高度的一致性挺乓筹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组莽片讥,很好的诠释了彰显力量感的诉求脸瞄娃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后抬十贾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接怪书,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些挥,所以从视觉上给人以更加修长的感觉弓葡烙,但实际上它比三厢版短了不到9cm骋娶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多炕杏,后窗与尾部的衔接并不生硬兢嗽宛,拐角的折翼恰倒好处谎,为尾部增色了不少泥酶好。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计亲储,在样式上显得更加简洁阜觅目,只是与自身前灯组相比浚,在棱角的刻画上有了明显的削弱耸椽。   本文导航怂匣:" "  提起之诺帛豢,很多人都不知道是什么品牌烷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌雷眷,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的湘。只是之诺定位于高端合资自主品牌芒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式傲,那么它的首款电动车1E表现如何篓伦嗡?以下文章为您揭晓缚耙。   只租不卖负竟搅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拒瀑,包括车辆租赁港娃莱、充电设备勘察安装垃特哥、车辆上牌彭滦、车辆投保垃、定期保养吾、故障维修咯、道路救援且、检查维修备用车等档,通过这样的商业运营丸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展救讲车。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车既,它的卖力需要大家自己去发掘堡。不过在发掘1E精彩设计前铝颧,请先忘了宝马X1蛇呻培,否则你将永远欣赏不到1E的美距九赌。其实1E最出彩的设计在头灯恋帘没,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感体吮。   不仔细分辨的话燎旁,很难把1E和X1的侧面造型分清功。不过1E拥有自己鲜明的特点颓搪,车门下很宽的镀铬饰条怯,和没有行李架的车顶缆岛。   相比车头和侧面壤反,尾部就让人感觉有些欠妥了尺首兰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分硷瓦虐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条松。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车适文。   本文导航结估送:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说茧,奇葩的中文译名坍茬玛、“野性”独特的外观以及较高的定价勃墙,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议外。说起野帝我们不自觉的想起奶,同样在以国产车身份进入中国之后锻孝,“改头换面”的法系SUV标志3008但收,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类疥凶,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”掣缓。当然鸵,以20万元以下的车型作为主力军炯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一浚。那么下面我们就来看看楔荒铅,这两款性格迥异的德蔽氯恋、法新生代SUV之间究竟有什么差异瓜散,各自的特点又是什么提? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别摆伦,首当其冲是价格方面的不同度馈,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合反,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势浑,不过差距方面不大基本可以忽略府,两款车可以说在同级别车型中表现优秀板息。动力方面的表现也近乎相同蹲惭帅,只不过大众7速DSG孩查,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配梗变,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些雷廊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一宽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔白拿贰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰途,湖面之上也已堆积了厚实的积雪冒狈孙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上福。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激空,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景炊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试畔估琅。闲话少说陶,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜畏沮沟。   这次试驾共有5个科目耽朽,分别是1.傲虎—终极绕桩筛记,2.傲虎—冰雪连环逝,3.傲虎—短道拉力测试呕,4.XV—戏雪乐园阑,5.森林人—不规则路面自由行驶但。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同途乏,MPV表现出相对冷清的一面播部夕,尤其是中高端的商务MPV猜夺蹈,几乎屈指可数翱笛,除了老牌的别克GL8外苹颗刚,似乎很难让人想起更多车型冕。不过在这个还没有完全饱和的市场里轮法,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅热。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮纬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢绵间局?这就是本文将要找寻的答案己。   12款艾力绅有2.4L 5款车型疵,售价28.38万元-33.58万元盯,目前市场上有近2挞狈、3万的优惠幅度囱焚萍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型亲,官方指导价31.98万元圣。) ●外观解析   从造型上来说挝,艾力绅算是开创了一条新的路子并退碳,没有过分使用一些夸张圆润的线条膘勺,车身轮廓棱角分明观,有着很强的视觉冲击力狗疵姐,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别铺钒,此外钨粱当,艾力绅还装有一套大包围鞘噶妮,颇有几分运动风范替爱,也有着一定的改装潜力裤币。   盾形的中央格栅有着不错的层次感胖嗣簧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目能贡踩,中网与宽大的前大灯连接在一起揩,营造出一种大气航、动感的MPV形象舌。   艾力绅A柱采用黑色设计忻艇烘,且A柱的倾斜幅度较大巫伞,棱角分明的线条从侧面来看更为明显弥,总给人一种方方正正的感觉钒郝沥,后视镜尺寸同样不谐场,与整车的风格很搭轨乳蹲,宽大的后视镜提供不错的后方视野份,保证了行车的安全性与舒适性挠碗策。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感头菠,当然期,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手款,侧门就会自动缓缓打开尉,此外福,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关硅矾。如果对此还不令你满意的话刑并,通过钥匙同样可以蚁瑁控侧门隆秀,确实有些高端大气上档次虱楔垛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm密陇皆,轴距达到2900mm结,尺寸在同级别对手中并不占优势嚼,与GL8相比岭翅笛,仅仅在高度上略强于对手透,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势盛脆每。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计埔唇鸥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果介。整体线条依旧硬朗盛锨乌,尾灯加入了时下流行的LED元素权剐,为其增添几分现代气息习。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及丛忍,人们购车的选择可谓越来越丰富具,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择让,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过文,可见国内中级车市场竞争有多么激烈骇境癌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鹤紊唐,他们能够碰撞出怎样的火花八斧畴,请大家继续往下看碗浚巍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表衅偏腥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出为颁扳,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比啸,由于这两款车型出自于统一平台打造特袜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲铜昧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间翠存霉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题辛,你可以说它带有侵略性粹垂难,或是富有运动感桑围侨,也可以说极具视觉冲击力碧掸垒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突比鞘。而K5也应用了与智跑池崔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计功蕾,使其拥有了明显的家族特质盎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素杜,极力打造出时尚与动感的流体车身藩爱,在驶入眼前的一瞬之时臣昆啪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象拍媒。前脸的线条设计十分紧绷驮课,大灯组与前包围向中央区域靠拢怖识弧,展现其动感的一面虎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合损鳞鞠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势缕炔匠,抢眼的外型加之迷幻的光线碴课排,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽侍龚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着孟八,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力魂宋判。   第八代索纳塔不仅外观时尚熄复,灯光的运用也颇具科技感蒜,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性萍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瞬赦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步九。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计覆侣,显然这种的夸张设计客你,使我将其列为变异的种类闪钳瓜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用谭筛勘,多折线的应用也使尾部更具立体感胃褐狗,同时对于运动观感上也有显著的提升放踩,由于K5搭载的不同动力总成同,2.0L车型配备的是单排气设计憨丛汗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感角。   轮毂也是一个变化的重要部位爬烧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面疟饥。根据配置不同淡夯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分查痘邵,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎兴领届,该系列轮胎偏重实用性煌廉差。作为索纳塔的尾部浮,基本没有大的变化淀屡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示辽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点漏坷。   本文导航签鲸式:" "  每到年底洪猴撵,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾糯横豹,地点也大多选择在北部寒冷地区扔佩恍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣伴收摊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性酮响。在临近春节前夕标骡烦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现烂。   延伸阅读厦社:   之前伍蒜寂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间洁颁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读殴啡盖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容感。   酷威采用的是电控适时四驱系统模耙朗,中央为多片离合器性,由电脑控制来分配扭矩嘶,车内并没有任何切换按键壬寇寸。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动短跺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施斧,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶伺,如果想要挑战一些极限的路况的话坦,酷威还是不具备这么大的优势的粕,因为不具备限滑措施构项低,至少在脱困能力上会有限制性媒秤律。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎彼,采用全新发泡橡胶技术豢哀,具有更加粗大的排水通道倡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铆,冰面行驶性能更加出色窘笨达,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力袱故怠。此外驶冗掸,中央多重“Z”形花纹宝仟稀、针孔沟槽设计顷饲葡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性皇镶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机撮,最大功率206kW/6350rpm毫,最大扭矩342牛·米/4350rpm备耗号,在目前的大切诺基扦硷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载艾涛锤,但是会有不同的调教蜂陋雇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器不广谢,我一直在想精嚏巴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢孝测福?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV能吝唇,我觉得这个可以有酬舷啦,至少不会和其他车型有太大的冲突拱多耍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖亩户乒,路面上的车辙也是压实的积雪弗澎全,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度掳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用梨峦傅,只要不是过激的驾驶行为默,基本不会出现危险状况搪激。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候废粱,建议最好将挡位切换至手动模式伍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速伶,这要比才刹车安全的多美施,这中方法同样适用于其他手自一体车型辈。   本文导航克荒氮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢播滩潭、充满艺术色彩脊局犊,或者是有着一些与众不同的操作模式杯交。而这辆2008则告诉我们碗底,一旦法国人在拥有自身优势的同时芍申,再把务实两个字加进去稀,那么可能会让其它对手感到紧张遁沧孤。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置芥错洽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注冠斡: 由于本次活动仅为简单的静态体验犯簇,场地和车况都受到一定客观因素限制末洛赦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分练违,至于其他更多相关信息测泛沤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上排,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型悔,作为首款引入国内的小型SUV咳匿踢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上输。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来坚鞘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近貌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)熊酣,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜黄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿刮脚澳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一窗。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置拷,对消费者很有吸引力零。作为一款紧凑级市场的生力军车型想嵌赎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型叹。   观致3共有6款车型并呈潦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型锑蔼,售价为11.99万-16.79万元区间需素红。因此竞杏渺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较莱距围。对于中国的汽车消费者来讲娠孺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的荷。要知道自2006年上市至今侈揉貌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主比堪。那么京,作为一名后生的观致3啊恐踩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢弓?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼捂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中螺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价闯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价实陷粉:16.78万元)来进行比对膝撂。由于两车的售价只相差0.01万元慕墟陋,这也令比对的本身相对公平一些翟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间屁秃该,我们测试过高尔夫7顶配车型桃警,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现帽层,跨级的配置也令对手望尘莫及吼。但这一切镐护,也许并不是你在一台高尔夫上最看重喝、最需要的因素计钎维。对于高尔夫这样的家用车卢,在使用的维度上做到出色弹,才是它的本职幌技悍。今天劲是,高尔夫7又来了绘豹,这次是全系中价格最低的1.6手动型绕。动力称不上凶猛胶悔沮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蓖蒲虽,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗虽课氢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一忙,必定有些硬实力贤贬。空间满足舒适乘坐瘸、常用配置齐全惋陕末,动力也能保证提速顺畅剩辞灿。但对于这一类的畅销车捶哼,最重要的是它必须耐用施吩袖,不能隔三差五地就往修理厂跑惨起忿,也不能冷不丁地出个大毛病顺。这么来看裴汗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”康陆阿,故障频出迟传技,这点很难让人满意闲纹。毕竟到贤,大众车能在国内打下当年的民众口碑角,靠的是皮实耐用的品质徒踏竿。在我眼里碉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境伙稗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型锚救,高尔夫7车身长度增加56mm康晚酱,宽度增加13mm帅,高度减少28mm卵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瞥橇咯,也更显扁了掳寂顷。   如今粮卵染,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达喀荣顷,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的冷。这个配置的增加四,为日常使用提供的便利性还是很大的佩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气特,要知道富克斯淳、英朗等竞争车型都是16寸起步了堕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性肠阶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服平孤拼,这套胎居功至伟仟喘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候磁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车故士,如果您拥有过高尔夫4咐颈、宝来或者帕萨特B5的话侗,您一定会理解我的意思骇够。没有复杂的配置回氦妥,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则炭,瞬间就能上手寄。这一切都似曾相识驳。   在1.6手动版的高尔夫7上锈哩娜,您看不到任何高端的娱乐功能酪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone停,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限呸夯沦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾快,但我认为这并不影响操作便利性滴拧,最低配车没有大屏幕很正常丝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时朽伶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用悉,车辆静止起步平顺性不佳撕舌,油门给少了刹车不松开费坛妻,油门给多了又会猛窜境,让人抓狂琅。但今天这台1.6手动车型秀剂,上述症状全部消失捞寝舜。起步轻给油即可疵骚,电脑自动调整喷油量奋捎,使其转速稍稍上升跑僳谱,令发动机不容易熄火拷辉,等红灯巩甘博、坡起都很方便并歌,使用起来当真比顶配的舒心多了粉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂喘,让人捉摸不透艘补工。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平病哆,用料优秀被认作理所应当簿。在数年的成本控制下扩萎,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质俗茅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范腊。对于大众汽车而言灵,这样的结果也堪称可笑了互萄。   没有真皮座椅祁男潍,您会失望吗嫩谢?我和同事们都不会肃凰雹。我认为从适用角度上息,织物座椅与高尔夫更搭砰。这套座椅的缺点缓,在于椅背调节起来很费劲存雌苦,而且要是有个腰部支撑就更好了葛疵。纵观高尔夫1.6手动的配置雄茎椒,我认为作为最低配车型狙,功能简陋一些并无大碍送,该有的它也没少疤伟,并且绝大多数的都还好用唬桓骇,如果您是为了舒心实用恨,我觉得它能满足了巨坦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来酮管盾,对于购车需求的国人来说雹冻,一款看上去体面十,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感茶,只是碍于可选择的范围有限乱罗逢,但凡有一款出类拔萃的新车型蒋惋窃,必定会迎来极大地关注低渭。对于25万中型车这个级别诬策氖,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑鄄】隆,而福特全新蒙迪欧的到来钝白,分走了不少的关注度惶,选迈腾还是选新蒙迪欧虎滔家,对比一下就会发现耽捐封,挑战者颇具实力郎丝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型欣捅,售价24.28万元圃彭拣,和迈腾 2.0TSI 豪华型乒扮,售价24.78万元经垒,均是各自车系中的主力车型锯罗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扰,兼具个性运动和居家商务需求伙皖耪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计镐番,极富攻击性身珐奠,对年轻消费者有着很强的吸引力砷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力脊搂,入门的1.5T也有不俗表现寸。   现款迈腾严格意义上上讲九蓬呛,只能算是半代升级哄石,是在老款的基础上升级而来荡灭。迈腾整体延续上一代车型的设计票,符合国人的审美懒察两,经过加长的车身诽垛庆,带来大空间的同时脚炕廖,提升了行驶稳定性及舒适性事。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面示沛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米扦笔,轴距达到了2850毫米郊交,而迈腾则为4865×1820×1475毫米啊,整体比新蒙迪欧小一些焙,即便是经过加长久疲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧咀倾瓜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节泊猩、加热懊次擂、折叠宪琴、记忆 电动调节杠、加热台汗、折叠散薄灰、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎门,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了速。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯窃眠,不仅科技感十足秀什,还具备随动转向欣、自动开启等功能癌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些九赖魂。天窗任滇、全功能配置的后视镜等踞毒,两者处于同一水平淳。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吵北,对称的T型中控台中规中矩律,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统菊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作晚揣,主界面被平均分为四个区域疆,分别显示电话荣瘫、导航丘行、娱乐和空调四项基本信息挡阮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来嚷荤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吐馅窍,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感唬悉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕耽侨八、6碟CD等配置铣涉烤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步物奢擎,迈腾更像是上个时代的产物坦氓乌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850聚,相比迈腾的2812毫米寸,略占优势骇蒲峭,但二者在乘坐空间方面祟诵卿,都已经足够日常使用科牡舌。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑碌外,满足于舒适和运动的双重需求徐慕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中矮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统巧匈矮、方向盘换挡葡粗返,以及原厂导航等配置啼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置沁梧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统煽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版统,最大功率178千瓦轮吗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱淡蹦唇,平顺性和换挡速度足够出色耻裤胜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合胸高。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦效,最大扭矩280牛米蹈,匹配6速双离合变速器缮。当年迈腾这也算是黄金动力组合甜,但与新蒙迪欧相比爆滔,参数差距明显锭焦。   保养方面妈,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里戌猜敞,建议日常保养周期为5000公里左右室,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右品,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右焚恢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保秀,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保饰,之后保养周期为1万公里巷顷陷。小保养的费用在600元左右寒火煽,需要更换机油机滤喀,大保养的费用在1100元左右媒,需要更换机油三滤泡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型惯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高目颓,相比迈腾淑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外店,还增加了头部气帘和膝部气囊滥茶规。并线辅助功能也是迈腾所没有的咀。   点评荚獭:不可否认瘁,大众品牌进入中国市场多年漓墙玩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型竿胁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手爱娘泌,无论配置水平还是动力系统币,都已经没有什么优势了廊俯咆,抛开迈腾一万多的优惠寇,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择婪剃。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明露菏瞬:本文仅代表作者个人观点诞革家,与环球网无关罚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垮伶,对本文以及其中全部或者部分内容干督、文字的真实性魄、完整性疗轻、及时性本站不作任何保证或承诺恨嘲,请读者仅作参考里金改,并请自行核实相关内容碱德部。" "   “北国风光鼻,千里冰封饥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景徘儡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯汲尺统。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐堕签。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段珊睡顶,对途乐而言这不仅是一种新的考验娠棘赁,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战迸。 外观潍城:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐多,想必对于多数人来说餐舌道,它的名气比兰德酷路泽小很多烤够梆,但并不意味着就要比竞争对手要差诗险。外观方面途乐外形实在太大了卢漓,有点圆头圆脑的感觉匆考,比兰德酷路泽温柔了很多禾臂痛,缺少了一些很“MAN”的元素苹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辽餐势。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰菩藕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时甸触鼎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多怜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念吴朴。中控台看上去很有档次编撼,各类功能按键排布也十分清晰含、合理笑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处椽练付,完全遵循了游艇的设计风格拎,宽敞合疚感、舒适光碱汗、豪华乏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰勺。   小结麻摔橇: 从外观内饰的整体表现来看寥,可以说途乐是一款成功的车型眯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题屋光。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势苦外,如果“沙漠之王”远离了沙漠唬槐,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色喉还,这也是我们大老远来到这里的最终目的潜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车败庞操,人们首先想到的通常都会是奔驰纬、宝马通典杆、奥迪校,的确这些妇孺皆知的豪华品牌卤领步,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴燃瞄。但是说到文化的话卸乡心,就不得不谈到今天的一位主角少,捷豹XJL暴伴搞。相对于奔驰这样的全能贵族来说牟点,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置霓,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵剖聚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢朔担,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗脯。   作为进口高端豪华轿车步谴卵,相信奔驰S级大家都比较熟河葱,而捷豹XJL依旧比较陌生糕府缚,捷豹作为英国豪华汽车品牌绘歪,也有着将近百年的品牌历史彤啊,虽然品牌认知度不高韩肉,但这头豹子可不能轻视触寿迁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型兄,价格都在120万左右厕抚,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L公馆解,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力谐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前斑魂,其实捷豹和奔驰早就杠上了佬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新请,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了家胁坞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观舱骄:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话卑舷,你一定记得去年上映的《007赫女侯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车夏,没错就是捷豹XJ都脯竞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”杜芦狸,里里外外展示着它的优雅与稳缴稚┒荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力灿。   无独有偶割署畅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套顺借仆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行搅附,虽然不是目前新款的S级目公舶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩嚎窘反。   言归正传腾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气丘,不过两者的风格却截然不同鼓。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素酿含妙,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀刺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重崇价临,在当前时代也更加与众不同灿哆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车老登嫉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车郎,的确奔驰S级是同级别标杆话放,外观轮廓延续了上一代轮,细节之处更加富有科技感省蕊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气旅撅。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同软马赫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气衬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度胳,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气几,比XJL更加强势豹辣,这就像两个高人响事,一个低调一个高调而已骏。   大灯的造型也风格迥异丁,XJL的设计更简洁厢,内部采用传统圆形元素切,使得其眼神也更加专注乃坍剧。而奔驰的大灯设计更加时尚嫌史,内部流畅的菱形也较新颖乖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED墩伯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车吵盒瘟,光前大灯就使用了五十多颗LED汾。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面垫队帮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾线,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上枷,更加沉稳谎狭暑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通劫斧面,但硕大的车身同样沉稳涪嘛,硬朗的线条也更加动感揉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾埠黄炊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出肋锹裙,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拱酶,这也使得XJL的车尾更稳重嫉抄,而S级更挑逗人颓。   尾灯的设计恨固桑,捷豹XJL采用纵向设计擂管,并以车身腰线融为一体涕,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过隧腿,整体轮毂简洁不繁琐溅胳傻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁屉卸,内部灯组造型是一大亮点驳,点亮时相当好看撕虑沥。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节诉哦为,并没有过多的修饰糯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质瑟吼想,就如同一件高档西装丸棵,某颗精雕细作的纽扣就足以失楔龟。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型套靛,相比奔驰大气的轮毂扰碱朴,捷豹XJL的条幅更纤细喂,并且在条幅样式上也更加精美和运动疟。尺寸方面XJL为19寸铆,比奔驰S级的18寸也大一圈戊,轮胎方面同样为245宽度交坝,不过与奔驰前后同宽不一样扑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275词两典。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型份,并且作为一个自主品牌鳞坍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌譬萝,旗下的GS5拌杭、GA3敛、GA5几乎可以与合资车相抗衡辈侯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上该,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象阿募愁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的豪惯去,广汽传祺旗下三款车型都来了现称南J取,由于试驾人员较多筛,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验佃。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蜂谷教,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统桓亨。   现场测试场地为两个圈形场地报,两个场地项目都是一样的片,可同时进行两组试驾长,场地提供了直线加速壳胸点、紧急制动输、蛇形绕桩恢、麋鹿测试四个项目犬,可以说涵盖了大部分的性能体验姐。当天试驾温度为零下十八摄氏度婆平讼,这样寒冷的天气挽,面对半冰半雪的湖面汰浅,换装雪地胎能够增强一定的抓地力届罗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似希局,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下姓噶荆,TCS系统介入巴猫,防止打滑的发生拨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机焊星,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术湃,最大功率淋:90kW(122马力)/6300rpm既,最大扭矩呈但:153Nm/4500rpm测己粱。而这次试驾的车型中没有手动挡部,均为4挡自动车型衔十,动力表现可以轻松满足日常使用需求圣。   起步于加速初段油门如果踩的过重础脾枷,TCS牵引力控制系统会即时接入咳,并且自主减小喷油量绥,从而避免轮胎打滑诬,这一点上GA3与GS5表现都不错施惧。加速至60公里每小时后背葱,紧急制动醋醚醇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音庇漓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了想取,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离弄肚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停厕集,未出现侧滑眯。   本文导航鲸:" "  提起中级车弥考顺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择具埂。但要是预算有限累,面对这两款车型还真有些底气不足嚼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的沟。好在现在中级车市场一片血雨腥风瓷踏怠,改款K5已经于近期正式上市骗变堂,延续了韩系性价比超高的特点剐。这次垢谷随,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车镣栓,让您的购车选择更加丰富插。   没错科娥现,此次选择的几款车都在18万元区间内痊亮。而且颇为“巧合”的是玛诬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合面处舌,也堪称中级车的黄金动力之一砂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字奥。既然如此敢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”署琶赋。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份玫莱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机藤蕊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)稗,动力参数有小幅度的提升票呵嵌,燃油经济性也有一定的提升位,但依旧没有给人留下深刻的印象蜜懊,尤其是我这个09款嘉年华的车主示窟。如今广怠,在配置依旧丰富的前提下裤俩隆,它换装上排量更小矮栓般、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机沉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型轰内哭,这一次似乎有点看头了纹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机髓,它的来头可不少涩发。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它辽妒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖笨诲婪,可谓是福特的明星产品瞪虫。我得承认这些奖项来之不易铂使誊,但我更关心的是涧风艾,它依靠什么亮点来获奖商监,三缸的结构是否影响到运转的平顺性境惠嫡,震动及噪音抑制能力如何迪讽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现溜廊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前烩馅,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机男广。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷皋瘟、涡轮增压以及进排气可变正时技术蹬邢辈。在这些技术的支持下顿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拟德。反应到账面参数上嫡餐,它的最大输出功率是125马力去,最大扭矩达到170牛·米律吃勿,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的描。   另外木,福特也针对其三缸的结构特点礁操,对发动机的震动黑景喉、噪音等方面做了很多优化和改进裳,比如喷油器及油泵柔性安装辅、皮带润滑棚、缸盖上方吸音泡沫等等市创。为此汇,我先后做了两种情况下的简单体验功:1催距、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2钎怯犯、在静止的状态下爽,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上灿封匪。经过细心的体会和观察后摔幕骆,我认为结果让人满意冠,发动机的震动轻微德,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些市把菠,但也不大碍事豁槐。事实上搅,即使我细心观察惶府,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别椿。   看来之前的担心有点多余慨悼,还是直接上路试驾更加实际蛋迟挖。它的电子油门响应依旧很灵敏喇理夏,轻轻触碰油门踏板卫剩,发动机的转速表指针就会活跃起来旅楔。幸好油门的调校比较线性秤,分寸拿捏得体扦肖俩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累煌。同时解,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感辉袒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蛋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩镜拧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别效,那种加速的轻快感是后者无法比拟的菇。即使在低转速区间毫卡漠,发动机的动力输出也很活跃继,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉沤。同样受益的还有动力输出的持续性井啡季,在试驾路段里面有不少的环城快速路鸽风桂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h我,而且整个提速过程顺畅自然徊休材。只可惜受道路限速的制约趟卑,未能继续把速度往上提乱阑却,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备层。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契篡弥祥,升挡动作迅速温添,在D挡模式下正常驾驶茄烤,1700rpm左右就会立刻升挡但,让整个加速过程更加顺畅自然含湃。然而锣董,在遇到拥堵路况的时候涎,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感尖牧伙,幸好并不是特别明显铆任,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现骗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了菜绞鸥,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好弛,除非你把油门踏板踩得足够深渡,否则它不会轻易降挡拳。   变速箱切换到S挡后唇奈檬,油门响应速度稍有提高锣,而换挡转速则提升到3500rpm坷斥攀,动力输出表现得更加亢奋即破享。味道对了必晃遍,这才是S挡该有的特质凹拾,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了荷溉。当然娥潘,最具驾驶乐趣依旧是手动模式氏,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮限,至今我仍然未能适应邵醛摊。   其余部分与老款车型基本相同拎课,方向盘的转向精确抒目此、迅速佛合歼,甚至有点“贼”秤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”领陀,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬彻,对车身的支撑力度足够词康,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显岁撬脚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安伺,同时也确保了车身的灵活性查。但面对减速带这些大颠簸时绊膳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在侩洞。   在动力水平得到提升拳、操控感被保留下来的情况下拧罗奴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少街描摩,开起来更加得心应手翅,也更加有活力飘。这点值得欣喜测晴,也是嘉年华的进步女。当然寒帛隙,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方拉降讹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎筷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音魏颠,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步平佰欺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色钨热,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵突悲。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了技,不过众所周知竭协,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台诽姑呻,而是换装了大众全新的MQB平台傅焦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂歉草薯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异昧痪患,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异槐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助瓦改。   首先我们先来说说平台猎,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台憾,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构寄瓣柔,PQ35血统也就不在那么纯正鸥泥淮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台捞吐。   平台究竟是什么暇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车线,它们会采用共同的零部件靖赔惰,采取相似的地盘桶嚎、车身结构保苫咆、形式结构以及相近的生产工艺联憨迁、轴距等垛,以此形成车辆生产的一套完整系统表,平台生产的战略是当前产品在开发中毙,最流行患猩、最科学伎、最节省人力奔、效率最高的一种开发战略炯佩。因为对汽车厂商而言拒骆,可以在有效控制研发资源磋、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情及妈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台舅藩肛,并看看它们之间存在什么差异高。   PQ35中的""P""代表平台窍滩,""Q""代表发动机横置霜捆仑,""3""代表A级车零惩措,""5""是指第五代炉隋驹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件竿巫,采取相似的底盘事、车身结构惨、行驶结构团戌娄、相似的生产工艺以及轴距等碱。由于研发时采取了已存在的""模板""矩链矮,不仅使车辆研发缩短了周期讳好,而且共用的零件大大减少了生产成本取秦胎,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型聪。采用PQ35平台的在售车型有途安目、开迪泄掂、SCIROCCO海、奥迪TT摊、A3镐、斯柯达明锐等车型勃枚。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括表:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)泼哀效、大长度激光无缝焊接臣、双面镀锌高强度钢板防秀、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等咕,但如前所述羡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术版蜡嘲。   MQB暮缕眨块化平台是大众最新的一个生产平台坝,也是此次第七代高尔夫使用的平台溉炭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制栏,并且可以共享比例达60%的零件探,包括同样规格的发动机煽冻拳、变速器等揽。MQB平台的推出拜觅,将会取代过去的PQ25裁滔零、PQ35和PQ46等平台粉继。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性杰,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装龄莽途,不管是传统动力汐饯、电动和可再生能源动力浇锯,或者汽油机盒焚单、柴油机莆下、混合动力系统店、纯电动系统抄颅籍、天然气发动机禾曹阜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装鲜。另外毫,MQB平台还可以对轴距挎磷掠、轮距嫂扰巳、前悬和后悬等部位进行调节水。另外此平台可以生产从A0级不、A级到B级三个级别的车型方氖。这是PQ35平台所不具备的染拓。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温闲申阿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水茹。相比几个欧系对手霸伤创,宝马的动作显然慢了半拍肋脐,继5系旅行版之后侠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售彩鸿剿。当然有时候来得早不如来得巧轿挎,只要给足了诚意拾惶,迟到了也未必没糖吃疼激。   对于3系旅行就是如此兴纷,在它到来之前新玩锈,C级旅行和V60早已在国内打响了名头屡,作为后来者吻髓,3系旅行想要从对手手中分一杯羹欠纱,就更需要拿出浑身解数了椿赦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版浮功尉,下面就来看看它究竟有何能耐琳。   还是从外形开始说起土仑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘细褂瓶,其底盘代号为F31拎,依旧是标准版轴距渤境话:2810mm胎。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言低脐兢,这仍是个相当精干的长度头,车身“三围”基本和三厢版一致潜,只是由于行李架的关系间很慑,车身高度小幅增加了21mm婪计。   我们测试的这款328i旅行版驴酶,还搭配了M运动设计套装腑斜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸诉舷,闷骚的感觉立马出来了爆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆纳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色黔尘姆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择抵嫁菊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )措,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性尺腹,这和旅行车设计的初衷相悖匹。选择18""则刚好合适瞪凄,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)磋芹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点容纹顺,用一句流行语来说就是悉省慌:低调奢华有内涵江堵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度岗履搽,从这方面看澜襄,3系旅行并无太多亮点葡烤枷,车尾的造型显得有点过于刻板工,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已孪静府。相对来说并没有对手做得那么出色冈,V60和C级旅行在设计上的看点更多复隶赌。另外凸,虽然采用了M套件碧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式柯坑返,看起来实在是低调过头了辨人适。   外观总结凸午肮:如果你是3系的铁杆粉丝列,但又不愿自己的爱车烂大街骡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了洁冲另,低调中透着股狠劲儿平忱闪,闷骚人士的最爱苛屑几。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样古,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章庞,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蹭堵咕。但俗话说牛项横,是骡子是马得拉出来溜溜才知道柯澳桓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蹭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何八杠舱?   车型的选择方面弹肩叭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则帝蛾,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型儡材。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑仙,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机浅健峰。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比傲画:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸汕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力写狮社,与大尺寸的品牌Logo相得益彰仍,再辅之以保险杠的少量镀铬补,前脸看起来一如既往的简约和低调屑逆抚。车头多条轻微隆起的线条湃盼,包括引擎盖上也是凹凸有致陛,则让低调的前脸显得浑厚有力欺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计缕伯,外沿继续使用镀铬装饰皆干逆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻从穿,也更容易让人接受希,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性冗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁廓深,一个氙气近光灯蜜,一个卤素远光灯捅,外加环绕半圈的LED日间行车灯层,没有任何花哨的设计丢,注重实用裴喘焦。而作为玩灯行家的奥迪狠筛邓,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼狮秽,配合上单颗远近氙气一体前大灯鸵,杀气十足贤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条长,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道汾,看上去随时有往前冲的冲动唱坝,非常动感和迷人灌荷并。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车荡弗绷,看上去从容而又优雅叭横筒,有点儿荣辱不惊的味道烦翱垒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后锈嗡鹿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鹅乳,毕竟走的不算是一路的风格了破。不过朵廊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了栓陇萝,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感桥。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别葱了,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角剖廉努,变成了矩形倒角式的设计娜戏跺,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L滴当。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鳖涎辣,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行哼却官。   尾灯方面忌豢砍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型佃,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看告耽,而且LED元素的缺失也实属不应该汹盆断。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型桂内,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拦,低调依然是奥迪的责任笛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎括,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎缅方掀。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep青拌壁,一个拥有超过半个世纪历史删忿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌矫吗,“男人”漏社圃、“硬派”降、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象睡。一个如此坚持传统的品牌部将,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瘫隘郸,这对于很多人来说是难以理解的事实兴孰吹。坦白讲垄拆,一向不以貌取人的我离餐,霎时间也很难理解Mark T. Allen迹馅渡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品豢。无可否认缕贫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的另佛,也必然成为人们茶余饭后的谈资邯酒瞥,但是就只有外貌是这样吗徽?难道它没有Jeep的传承汞膜泌?这是我最为关注的问题房。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”肆铣簇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力惠奢茸。由此可见彪骇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能使,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置猴孔蓉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外腔蔬丰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色插,首先必需要有一副好的底子对山,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统背。根据越野性能的高低颅痕丸,依次有Active Drive I筹切乏、Active Drive II和Active Drive Lock三种碳硷柒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版贾鲁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统盎谜斑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡寇淮空,并且还具备后桥差速器锁止功能盘,实现左右车轮50:50扭矩分配别榷犯,攀爬能力自然是三者之中最强的库立兑。   除此以外貉朝刻,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统取、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠场碎刻、28°的接近角睡、32°的离去角案、纵向通过角23.3°呻方、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置梦,要罗列出来的话其实还有很多检,但越野并非纸上谈兵弯坷曹,要真正体验到它的实力刀,还是得把它拉到荒郊野岭玖绥测。   挂上低速四驱挡墟说独、开启后桥锁止以及岩石模式裂,稳住油门就往上爬歧搏。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏坤贸,3.2L Trailhawk针对越野的需求脖慈免,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整筹艘。继续往上攀爬谈,一切都比较顺利筋,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响母镭侵,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力窖妹。在遇到交叉轴情况时肠厕思,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力纫檬,配备了后桥差速器锁止功能的它努闯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑税场,就已经顺利通过蛊层。   这一次越野试驾加啤淑,它的表现我完全没有惊喜刀宿惕,因为一切都在意料之中恕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务榷付,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了梆死。毫无疑问屡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位洪瓢刨,也同级别的最强承恼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦柔构钢,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来全。坦白讲建,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴曝。" "  在国内的SUV市嘲氯疟摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下誓啼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击叮,正因如此畅恋票,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问来硼毋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破揽。   说到大空间阶劫涉、七座设计伎第、配置丰富的SUV盒亨,北京现代全新胜达是其中的表表者捐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求剂享,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型帮钝抛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手撮,下面我们将对这两款车型进行对比分析侮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观岛谩颈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向末,设计上中规中矩促汾圣,采用了哈弗新的家族式设计元素幻吾,这一风格将在整个哈弗系列上普及裙便孟,代表性的设计元素有轻:大尺寸U型前格栅藉螺,粗壮的镀铬横条格栅绢,时下流行的“X”型前脸使暇寞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美粮肌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蔫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的付并聚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蛙喂迷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气馁贿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅谰孺晴,再辅以造型锋利的大灯灯组敬锯寒,极富视觉冲击力栖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谋瑟避,现代品牌的确更加具有超前思维意识表恫。" "   源自逸动平台的CS35嘘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品翘诉。凭借欧洲化的时尚外形设计刃,相对精致的内饰做工酵,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现停蹦,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注荒凳萌。此外赶屑秋,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在杜刊伙,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能铃撂,进一步提升了科技感和实用性郴迪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些始会圃?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型讽握攀,还有定位相同的长安福特翼搏刮刚芳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4劳骡,涵盖了自主及合资品牌产品抄怖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道宦爸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS枚叛,作为一款新生代豪华运动型轿车唾杆酶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系剂手,也成为点燃这场战争的导火线浚魄。而上市之后躺捕朝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道切汾茨,可谓是一场针尖对麦芒的对决协跨磨。那么除了运动性能以外裳醛瘸,这两款车型的综合实力如何呢辱,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓摆伍边。   虽然说是ATS是一款进口车型绞咳畏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蹲,整体售价和宝马3系保持高度重叠秦。从定位和售价来分析步睹睹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比咐宽,两车售价分别为43.80万和43.60万率,价格差距非常谢唷,有一定的对比价值镁欣。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车柬栓,但两车所展现的运动风格完全不一样高死臼。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计洽,车身线条锋利柏托呵,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性瞪驾箔,同时也彰显了力量感仆雹。而宝马3系显得内敛一些奈,经典的""双肾""前脸造型悔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色居霞颧。   作为凯迪拉克家族最小的车型死,ATS在车身尺寸上不及宝马3系暑哄秦,除了长度略有优势外揪瓜干,其它尺寸都不及宝马3系下,在空间上可能会有一些影响炼。不过没有关系鞋顽绅,作为一款运动型轿车砍,小一点也许会更加灵活敲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评搅惟堵,经典的造型更容易接受恭穆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26胖还,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍料袖碉。   相比之下壁孟,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力量灸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感熟痴敞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足艇铅埠。   两车头灯布局不同臀北,宝马是横向设计禄,开眼角大灯我们已经非常熟悉怂。而ATS为纵向布局电,造型更加犀利位差,同时采用的是远近光一体设计扑痊怂。配置上都采用氙气大灯推习,LED日间行车的和大灯清洗都有配备缝,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能挺牢,但是可惜没有前雾灯害。   从车身侧面来看疟滴啼,我更喜欢宝马3系酒徘翔,腰线更加锐利颧琳,营造出了运动型轿车的动感效果暴。而ATS侧面饱满厚实戳豹弊,典型的美系车风格闲。   两车统一采用的是双曲率后视镜憋效,并且带有电动折叠和加热功能洁,同时集成了LED转向灯咸叛,显然宝马3系狭长的设计要更美观燎咀。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯迷森绅,警示效果有所提升翰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性岔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力房脱疮,双边双排气管设计也展示了其运动气质慑耸街。相比之下孪,宝马3系的尾部显得比较平淡巢可柏,家用车的造型在气势上要弱于ATS嚎群。   轮胎方面汰动券,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎昂昆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎防苯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18惩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎唾孔坪,都是偏重运动性能的选择合拱鹃。" "  提起东风日产天籁谭,人们往往都喜欢用舒适九恳、性价比高斑、省油这些标签来为其定义鸽毯瑞。的确懦蟹,作为日产在华销售的顶级轿车慨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拖焕,在中级车市场中处于上游位置沽。不过这款车型的加长行为甸烹偿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念峦烤,天籁公爵弯,虽然是天籁的加长版本悼,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力亩睬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手社,挑战更高级对手攻便秋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力纺巍习。   25.18-29.98万元的价格区间匙啊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势讲恰。相比同级别对手雅阁抖、凯美瑞屏开评、迈腾等热门中级车邓奥憨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手筏蝗淬,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼来吝椭,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无胃酪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车扁,在提供更多给消费者的同时斜岸妈,却并没有在价格上表现的有多高调岗杯遂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异灿蹦,但是通过对细节的仔细端详默堤,你还是可以发现不少变化之处喊。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素逝险我,但是整体风格上却并没有因此而变得极端匹蓖携。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嫌。   5003mm的长度与2900mm的轴距锯潦俺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平肉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越贬甲古,在轴距上也比天籁公爵短了63mm米湍。而与豪华品牌中级车相比较达,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm陈饰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大墨,整体协调感还处于平易近人的水平唇示社。   本文导航胎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来河康,数以万计的人们加入了摇号大军街淳航,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点舅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程贸惨萄,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高户,一步到位的想法也被大家普遍赞同跑司来,这种情况之下中级车的优势就体现出来了承蒋公,强劲的动力夕蔚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜伺,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车狸,它们的价格和配置都比较接近可牛,下面我们一起去了解一下仆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表掣庇:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)晌谦:15.98-25.18   推荐理由祁韩蛙:大气时尚的外观券嗣抗、配备豪华全景天窗具挪、全新T动力以及较高的性价比毫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计处朴罢,采用了起亚家族虎啸式的前脸放,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择凯嘶,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大昆散,能够满足不同购车消费者的需求裂侈,值得称赞的是完认潦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗搓赂躬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感扁建,在同级别车型中也具有很高的性价比捍次。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整铂武阂,自从彼得希瑞尔来到起亚后灯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸挤视,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸号,大大提高了起亚车的辨识度苹外馁。熏黑的前格栅看上去更加动感拾偷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利星。   车身尺寸相比老款并没有什么变化稀荤,车身简洁的线条侧面看上去更加修长侍彪蜜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感蜂客,并且兼顾了空气动力学呢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足饰猴,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能即币,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高奠,LED光源看起来更具科技感汗灸。   新K5的内饰进行了小改动秽,用了和工艺均有所提升轿诗,三幅式的方向盘也进行了重新设计惕,看起来更有质感剁捆,使用起来也更加方便籍布捍,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积吨檬斗,也提升了整车的档次感清羌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑墒。   由于车顶采用了更为动感的流线造型江妮,A柱倾角也随之更大慈律,对于一名1.82m的男士来说秽籍,头部空间的局促性很明显叫款,通过降低座椅高度后儡,驾驶视野也受到了一定限制播睬斡。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞稠擦橡,同一名人员在未调整前排座椅后瑰囱狭,直接移动至后排乘坐粗,腿部空间十分充裕湿芳,而头部空间也在可接受的范围之内底伪。总体而言筐撕寄,如果想舒适且安全的驾驶K5甜锭薪,并不适合个头较高的人士修,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞量腿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机未秸,最大功率180kw避疾,最大扭矩350牛米描疚,搭配6速手自一体变速箱斗究,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现烽凌纠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型款噬禾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩弄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内啡爸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟疗突垮。如果你听到4系觉得陌生车建,那么当你见到它一定觉得很熟悉财毛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造喜翅吼,无论外形还是内饰都与3系很相像揉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平沪,因为在它身上不仅有3系的影子绰,同样也有着自己独特的光芒讼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe沸,59.6-73万元的定价也高于3系誓谈。不过其实也可以理解管如埔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版沉储,而是想要一辆便宜些的“6系”靶觅。   宝马4系提供运动残剁、豪华筋侵、风尚三款套装吗,价格方面没有区别歧。车头部分确实与3系非常相近伺惨嗣,只有前包围能够明显与3系区分出来褪芹拱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素裸罕辰。整体来看岛短钾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格实坎悲,仅在细节上加入独有元素槽扫。 【左叛尖凛:豪华设计套装(选配)/右绦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解棠,但来到侧面相信很快就会被它吸引悼。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条秤容,这样的立体感是3系无法给你的焦。车身尺寸方面未佳侠,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短昂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm森垛,轴距两车同为2810mm苛弧瓢。相比竞争对手侩柏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势畦陌。   由于定位与平台的原因酬抚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳端猛嚎,也达到了对自我的超越纽迪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统帝土曝。尾部张弛有力的线条惩龄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果椭歧。   本文导航钳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末卉,2013年又有很多车型和大家见面了距促,它们各自出身不同性格迥异逻,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现革筛水,其中原因多种多样牵裳乐,下面就对它们的表现做一个简要点评梢坡,并送上编辑们的新年寄语唉。 东风标致3008   上市时间峨:1月9日   售价靖摄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤涌矫椤,法国人终于坐不住了骏架涣,要将标致3008进行国产聚,最初还担心它法系前卫噶秀、超前的设计能否被中国市场接受奈纯惨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情靖趣坎。   不过似乎这一切的担心都是多余的愤,东风标致很清楚大家的喜好携唉粹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸孤灭僻、尾灯等部分进行了调整徐琳,类似机舱造型的内饰得到了保留毋固,使得它看起来既前卫运动又不太过个性疮父,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素玩斜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计苔。   动力的调校同样符合中国国情含,由于中国道路情况比较复杂付妻泌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多冷缅,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机吵缝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拓枪。尽管变速器的表现有些差强人意得顽佩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如猜。 为了进一步满足市场需求隧物少,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型凳哭什,丰富中低端产品线甲。   新年寄语灯盲: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的淀须雷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上群式,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来青肪。" "  汽车除了是交通工具之外深崩,在中国它还需要扮演更多角色透龄。比如稻程瞧,它会成为一些人身份的象征教。也正因如此胆簿霖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴诗芥睬。在车型跟随换代而越变越大的时候诗,它们还不满足绵崇,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型竟阂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型姆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸护涤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了灸呕胁。   从长轴距车型诞生起拆,围绕它们的话题就从来没有间断过鲍。长轴距车型的空间更大是显而易见的垛纫怂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗洼谐土?是为了操控放弃空间撅硅汾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题吾。现在享税遣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿康佰,并且差距幅度有多大莽海拱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵试歌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一说渺叮。从设计上来看钳夺,它基本保持了海外版本的特征解,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变规日莲。整体风格比上代车型更运动羌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准脱咸纯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型集。它在设计上与天籁并没有本质上的区别色,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间模撑碳,同时炽患枪,在配置方面也向更高级别车型看齐修迫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大病,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一差淌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后卸虐谱,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性开。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势抛逆,那么实际情况果真如此吗慑?   首先讨虏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异毯。将天籁停在起始位置后畅故傲,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置谰巍采。之后潭模谐,向左打满方向赎恼杰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作吾,然后再次用桩筒标记后轮位置宋呜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头项砂孟。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侗迪。   实测印证了我们之前的推论取氢,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大德茂,但差距不算特别明显射亢谐。两者的方向盘直径和回转圈速一致兼枪。实际驾驶时镰,除非路面宽度限制特别明显撼毯,二者没有本质上的差别谋。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准方,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况戌排。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话疙荚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响墨。当然翠当,陆军1号的尺寸太过庞大扇锭,算是加长得比较极致舒娘。那么沤某跋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗冒幸?   同一水平面上擂嘉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙盎霜图,二者的成绩均为150毫米扭搁烩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙拷驼,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中帘。   我们的测试方式是将车头正对坡道瓢鹤菲,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止吻拜赐,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论纪稻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米氓享。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬吗善,但结果令人意外负拎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米徒澎绵。抛去胎压等因素的影响舜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平豢培怖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV晌?如果排除自主品牌的话埂圈,这多少听起来有些不切实际吧拢绵,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了哥加屉。不过这个看似不可能完成的任务魂,正因为有着咱们自己的汽车企业绷,才使其成为了现实适帘。10万元给我荡看,我会选择什么车呢阂习?今天就为大家介绍两款不错的产品女妇芹,众泰T600和比亚迪S6辣捶锨,它们之间孰强孰弱涡稿,看完文章之后您便会知晓态罗。   4天以前寐厘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来开,顶配不到10万元的售价纠,加上1.5T发动机出色的动力表现写倾、以及全景天窗汰、倒车影像等丰富配置的加持价搽诵,让所有人为之眼前一亮比。而在该级别中砰,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战飞肃盼,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置码泛幌,还有着出色的销量和用户口碑裂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的寂瓶。所以今天痞,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比滦蓬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型绩胜笔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型纯社淬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6啡枚无,这款车属于小一号的紧凑型产品疯漆菇,因此这里就不掺和了经祥汕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观氮:两款车型造型原创度均不足促。   外观造型上武,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹福,但相比之下化把,众泰T600显然模仿的更彻底一些纷,车头与车身都是完全的拿来主义形灌,没有一点原创的元素吞鸡炉。而单就最终的效果来说眷,众泰T600显得圆润饱满备,比亚迪则更加的精致显大灯为茹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面桥澳挖,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm事隶撕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm拐灸抖,轴距为2720mm悔,从数据上看刃峡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势壳滴,而众泰T600比对手更宽汤哦醒,轴距也更大殿瓢壬。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂毛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些敦肖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎核辩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎吭,在轮胎规格上渴,众泰T600更有优势一些估。刹车结构上回楞,两款车均采用了前后盘式刹车鸵冉。此外喘顽,在备胎的布局形式上什提,比亚迪S6备胎采用下挂式担割嘛,这种做法的优点是对后备厢空间占用写Т弧,不过更换起来略有不便橡断。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程臼戒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高宠,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配暴椭,线条上显得不是很协调奥臂干,后雨刷团、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备桑乃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统灌筹眉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达配,而众泰T600根据官方的说法瑞歪五,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了竞费。   钥匙方面挪较亮,两车都配备了智能钥匙匙黑体,并且无钥匙进入婪、一键启动等功能也是一应俱全室辽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通兢现,但质感和色泽都比较不错迁碗。相比之下善糕骡,比亚迪S6的塑料感略强攀烧哼,但它的两把钥匙中仆汀菊,有一把还是卡片式的锋,挺有档次感的露味埔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”饺锣势,据日本共同社11月报道驰褐,丰田汽车公司发布预测称弥,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆灿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录廉怕狄。而2013年前十个月拎唯搅,雷克萨斯在华销量同比增长8%庆宛,而7-10月同比增长了24%浩家,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势栏闹蓖。那么擅麻先,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢贡靖?在这个产品为王的时代中疗,或许答案非常一目了然侮懂,品质卓越的丰富产品骇擦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蠢冀乃,IS系列绝对称得上是中坚砥柱效底拈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)黔蕾感,而其到了2013年也整整历经了三代产品乐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拣高技?在这代产品中究竟有哪些新意坊违瑰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的肋。所以祟妙娘,在这个2013年的冬天扯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT肺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”势。   是先有鸡还是先有蛋关?这确实是一个哲学问题窜。但是对于车型换代而言麻定铃,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情穷。在介绍外观之前受考,有必要介绍一下其前世今生酬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车皑忌期,全车线条设计更显张力存,饱满的肌肉感让人过目不忘疮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绷蹭。   第三代雷克萨斯IS堪妊芹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车霞绍乖,全车线条设计更显张力虫很,饱满的肌肉感让人过目不忘参币。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戚萎钝。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度箍煌,但当这款概念车面世之后敝碘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风绵。虽然没有LFA那样气动山河镶,但却是可以做到惊艳动人订。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV痹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长炬臀,要么从一开始作为越野车的分支性,要么不经意又成了轿车的替补摊,但这丝毫不影响它越来越主流情某期,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来瑟瘟妨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员陌稍炕。   一向个性张扬的Jeep品牌鸽迫抛,一改传统的硬派风格孙,走起了时尚运动的路线科履蔷。不仅如此无,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型签忱溅,在国内各大车展相继亮相让,赚足了眼球翰姬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市枢碑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动衫徘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢当?通过下文一同来寻找答案吧!   外观荆:一改硬派风格嫌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初娄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型多庆,在这样的大背景下写,自由光孕育而生镐速。只是从自由光诞生之日起疏褪,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注哦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象市煽。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)达宝,定位于介于指南者和大切诺基之间嘿式,竞争对手直指奥迪Q5墓、奔驰GLK暗绊、沃尔沃XC60等车型星,车身尺寸方面驹,其长宽高分别为4624mm邪、1859mm蠕死、1707mm尾四媒,轴距为2719mm儡,与竞争对手相比并不处于下风栖磕瑰。   既然是Jeep品牌车型吵燎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了俺瘟蔚,只是造型有所改变匈等革,一改以往平面式的设计盗,采用了类似“折角”的设计沦盒茄,当然效果立竿见影篙颈,整个前脸变得更时尚也更有立体感尉。前大灯的设计标新立异江诚,采用了大胆的分体式设计廊筏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”垂畔邓,氙气大灯拱、雾灯依次向下排列臂熟惮。值得一提的是该车的行车灯起括及、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型财脖辰,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑炒儒琼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道姜违,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后穿零,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蛋鞋措。 斯巴鲁BRZ 别兴内:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机袱,采用后轮驱动平台叔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑垄孰旁,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”绷遣。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发倾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计卡,而外观和内饰由丰田负责娜暖。   尽管如此绘,BRZ并不是“每个人的菜”掀。尽管设计了一个小型的后排座椅歌氛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人镀认,音响和娱乐信息系统不够出色炼羞毋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一缝徘肩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮粹榔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣溶驼氨、并且外观时尚动感的轿跑眉离,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试膘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点奔垒父:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机衡,最大输出功率为200马力痴,扭矩为203牛米哥虐。据美国环境保护署数据显示蔷钞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里苇竣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg力。 ? 斯巴鲁BRZ 饰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供悄。两个版本都有手动挡或自动挡选择钢。   豪华型BRZ的售价为26飞,265美元挨,配有空调系统洁辆洼,定速巡航系统料,电动后视镜扮存,一键上下的电动窗擦品,后门揖保控电子锁浓齐拎,真皮包裹方向盘妹退,65/35规格折叠后座刃,HID大灯示剃杠,17寸合金轮圈梢脑庆,有语音提示的导航系统弛卢,实时路况警报维炯,USB接口和车载收音机惧。   限量版的售价为28榔隧,265美元坞洗取,在豪华版的基础上增加了雾灯莽恭臣,真皮座椅惺相,一键启动炔,后扰流板壕,配备照明的遮阳板化妆镜佰滑,双区域空调控制系统莎,前排座椅加热和后视镜加热镣炒肖。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统位,电子牵引力系统南嚎,稳定控制系统以及6个安全气囊厩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试冒陀背,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明矫,无论是正面撞击绒疯,车顶强度盲,还是座位与头部保护试验垒,BRZ都获得了高分公府暴,可以称得上是一款非常安全的车鸵愁。 ? 斯巴鲁BRZ 履绣很:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩帛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX欧弟度,加速时的推背感没那么强烈撵善。不过拴慷播,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者佃锤纯,对于六速手动挡十分精通赤墙能,5期,000转起步对你小菜一碟的话密昆,加上BRZ的轻量化的设计泞坷瞥,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感壳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似矾,并不夸张的外形设计骸推,精准的方向盘锰,强大的刹车和印象深刻的牵引力哺泪。   总体来说斤哄饶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车令翱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受乔。而作为日常用车来说剔,路况好的前提下娟,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多莫盲蛾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品堤碳,未经环球网Huanqiu.com书面授权橙戈篓,严禁转载讲,违者将被追究法律责任嗓。责任编辑堆:李敏" "  作为一款小改款车型桐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致首悲,甚至在细节方便也没有任何变化七辈藐,仅仅表现在配置上的升级墙弦卵。回顾智跑近3年的上市之路来看忌睡,依旧保持着其独具一格的风格救色,即时在如今来看门,智跑仍然算是一款前卫的SUV弯,回到3年前场蘑藏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L附懒、2.4L两种动力共10种车型痕,售价16.48-24.98万元忙童,售价与老款车型保持一致寡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型侗邢,即使它远远的驶来锈,你也会在车流中一眼识别出它挂,城市化SUV的定位倒也不特别编郡,不过客,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计算,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一挨吕。   现款智跑与老款在外形上几无二致虹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意乡,与老款相比顿诫骚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏佛深寒。部分高配车型则配备主动安全头枕门垒、前排座椅加热柔泥步、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置舵暑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里甲,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型侍尽碧,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型龄偿辞。这些车型中包括了全新奔驰S级讼愁厢、凯迪拉克ATS痛搜棵、斯巴鲁BRZ骏、沃尔沃V40等备受关注的新车绷湍摄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局凤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车呜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间挤倒誓:9月28日 售价区间等边:124.8-209.8万元   新车点评幌: “汽车发明者伞,再度发布汽车”哭碑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史录何享,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语赊叫详,这也看出了奔驰对全新S级的信心拌良,从外观程茶陡、内饰僧庭蝎、配置等硬件方面的足够实力奸,甚至超越许多同级别车型哆乘田,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机偏达。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嗣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车帅。具体来看惕车蟹,前大灯黑律,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似仇添床,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是膛乌,新S级加入了更多张扬的运动化元素捞埂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部氢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛灯拖,有点类似于现款CL级的设计脚售赖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烫哪股,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统剩笨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现安煤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外烘,还可通过其控制车载设备等徽枷峨。另外娘,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统昆七、LED氛围灯敖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅推悉筋、新的mbrace2智能人机交互系统等骗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计淖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学虚,特别是后排的座椅洗巨,高配车型后排座位为独立设计习胆,并且带有腿部支撑和按摩功能茎蓉柑。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重笆轮逗。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面懈醒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机目,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机步,最大功率为245kW(333Ps)揉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机怒,并匹配电动机嚎罕,最大功率为225kW(306Ps)性狗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机罢套,其最大功率为320kW(435Ps)峡,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器母。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间滇:9月28日 售价区间彼牛啡:30.8-43.8万元   新车点评谷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功唐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性娇粗厕。但凯迪拉克ATS的到来隆掣菱,让宝马3系走下了神坛囤吞。相比一直宣传运动的宝马3系抹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹沧悍让。不过在终端消费市场上畏睡蓖,凯迪拉克还有很多事情要做惺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好漓尝寇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力澳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市列,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型绥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造缴吮,外观方面琼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计妻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计侯帆县,整体造型较CTS而言更加动感去乌说。   凯迪拉克ATS拥有50叹:50前后质量分配鹤回廷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统苛、Brembo刹车卡钳溺坎担、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊究乏畴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瓣软、LSD后轮限滑差速器瓶捶、高性能运动轮胎独诫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)褪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置收炉苗。   车身尺寸方面鞠膊,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm损描锤,轴距2775mm偏。而未来国产后涝庐,轴距有望加长末,以应对国内市场旦。   动力方面腔氖,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机隙善判,最大功率203kW(276Ps)溯抛毋,最大扭矩353Nm敞是普,其百公里加速时间为6.2秒财剐。传动系统方面看盗拳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱枢外。" "  前言屯救: 在上一期文章中暑几哄,我们盘点了2013年重点的改款车型羚泵相,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型仇监剖,在收集信息的过程中畅,编者发现了一个有意思的规律逝灯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型锯捕薄,往往推出两款讼刮飘,甚至更多羡季亲,更像是一次新车的大爆发攀斑坏,或者说是新车开发计划中的一个波峰笆使,这样的车企包括长安福特烁滩、一汽大众镐醚恢、广汽本田等教。与上篇文章不同的是恳赂畦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出盼亩敞,而是挑出了10款重点车型窍麻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型舌蔬赊,有的是较为低调芳,但其实销量却很不错的实力派车型彪。回首这一年稗躬,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间链:12月10日 售价区间臀琉勾:12.19-18.29万元   新车点评检孪:作为大众全球的当家车型波架,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变茄,是相对比较原汁原味的一款车型逃绞嵌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议图疵,但空间的改善却更具群众基础缕。从速腾的热销来看娇妹骗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型到奔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方棘疥坝,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线筒翰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形谴烫叙,雾灯区域的改变也是如此浓涉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感潦罚,也更年轻一些届,少了几分柔美秀,多了一些阳刚的元素氓沧。   车身尺寸比第六代更大检溶: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板痞概,特比是对于这样一款定位家用的车型来说诗揩,后排空间略显局促玩赶。这点在国产高尔夫7上得到改善龟鲍,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm弧承,相比现款车型顾,长宽分别增加了56mm和13mm罗,车高则降低了28mm教目。此外痕槐途,新车轴距和前后轮距也得到了扩展诵,轴距增加59mm昏剐,达到2637mm路傅晚,使得后排乘客腿部空间增加30mm池,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm革暖,而行李箱空间也增加了30L惜跑绒,行李箱总空间达到380L骨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜慊恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化凡桑: 相比外观的“小改款”奸储,内饰的变化却是颠覆性的难跨峦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状虱,并且向驾驶员一侧倾斜厢四镭,更人性化逢馈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点褪心,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感亥塑沤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力戳蚂疤。   轻量化更加明显鳖菱蛾: MQB平台的特质之一便是轻量化得溯嘘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大驹,质量因此降低了37kg癸就称,另外发动机降低40kg辫惧,底盘降低26kg吉,电气系统降低6kg等等倦降,虽然车身尺寸增加拱讹猎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg停,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg围距,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果秦,并且一定程度上也能提升驾控体验香。 【MQB牧奘拢块化平台】   配置全面升级杀: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富弥,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)卡荒笛、定速巡航揪丁、启停功能辩誊、第二代车道保持辅助系统款、防碰撞预警虑檄、自动泊车畦乱、胎压监测汞美袒、电子手刹痴煎泊、电子驻车帆莆、一键启动潍、新版导航及超级蓝牙等功能泉行。另外绣溶,丹拿音响饯、以及更大尺寸的触控液晶屏谁邪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成林墨味: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机赋吨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教备褐恳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)怖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)钱宋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同勺筏,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机扇阑套,其最大输出功率为162kW(220PS)刺,峰值扭矩350Nm亲。   主推7速DSG双离合变速箱珐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱韦棺擞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)滩娠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)弛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)屠拖蕉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT酱泼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT吻晃搜,而1.4T自动舒适型朽忿垢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱上。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间阑倪:11月19日 售价区间涝到颊:12.98-18.98万元   新车点评收帕:北京现代是2013年的大赢家请惺联,销量突破百万辆骇,并且销售车型整体售价在上升惺啡锭。虽然索纳塔八的表现还算不错先,但这是以高性价比换取的赎疽竿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜绘堡曝,外观更沉稳甭琳散,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者低净,再加上超出预期的低售价瓷钮盟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型铜。   外观方面魔竟,北京现代名图共拥有八种车身颜色团,分别是水晶白寒饱、梦幻银抢劳、幻影黑苗涉、玫瑰红仓捎、水墨灰牛仁被、宝石蓝赶乌、丝绸金狗率、北极玉犀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妻,尤其是前进气格栅处的造型廉快,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔牛。细节方面河,新车的前大灯设计很抢眼叫昧赊,区别于其它车型弥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上畅搓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm睛福频,轴距为2770mm缓挞,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型涵固覆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点杀哗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面澄壁府,北京现代名图内饰设计风格相对稳重靖,以金属和实木装饰为主统娥车。配置方面费桔,有主座椅十项电动调节蝎弄吼、驾驶席座椅加热通风记忆功能矛、双区自动空调怜童、倒车影像蓝莽、定速巡航糕础魂、多功能方向盘颓店、座椅/外后视镜记忆功能痉屎法、侧气囊/侧气帘笺娘、副驾驶安全带提醒阀蔑黄、倒车影像系统脸肃、转向辅助灯冲逗卤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卵冗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面叉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机词,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器壬擅吗。对于后续会不会推1.6T车型叫布其,北京现代副总经理权赫东表示唤,目前尚没有这样的计划案。" "  新朗逸大家都非常熟悉了遂梁揉,满大街都是残奈,从朗逸上市到现在的五年来搽忙,在全国卖了一百多万辆虱兰,卖的这么好噶,自然有这款车独特的竞争优势堑捆。要知道木,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量第,这究竟是为什么熊,很值得各个厂家思考抗臂。市场定位抓的准汐,产品线丰富屑词桐,产能跟得上脯庞啊,都是成就朗逸销量过百万的因素薄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版仇贝巷,市场价16.59万元呐。究竟值不值词湃?运动在哪里睬疼雾?是否称得上运动兼沛诲?带着疑问鼎乘,一起来吧癌惟酵。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅髓版、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式答桔休,这种运动元素的表现方式很常见剩醚,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅枷,配上熏黑大灯这样的手法蓝,而且很多还是豪华品牌在这样做负。这样就无可厚非了髓花魄,很多比新朗逸牌大的车型都这样做脚史,新朗逸又有什么不可以呢档赫末?   运动型小尾翼兢补啪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点潍,同样是传统手法匙牢星,几乎在外观的运动性点缀上第,各个厂家还没有太创新的方式哺钠。一般些的描辉,就增加这样类似轮毂相婪骆、尾翼的装饰物,高端些的坚,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型荤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类辑散,不过钞坚,从侧面看戌婪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变刊臂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目韩蔡食。   相比车头和侧面外,笔者感觉车尾的运动感更突出一些侈龟,在说运动感之前聪,我更想说说普通新朗逸的车尾沉擎韩,更确切的说然艰氖,是想说说尾灯层克梆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起薪宏,有一点略显单薄的感觉舍圭。运动版上贝勾,尾灯加入了熏黑处理日惮,双出排气管也更粗壮了刮,保险杠的视觉感受也更丰富斧齿恒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感童捶。   本文导航膛抢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争嫡定。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾妓兴。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发虹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成亲释瞪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配晴雄,即韩国的蔚山崎,这里同时也是现代全球最大的工厂灭。这个工厂雇有3.4万名员工仿憾叮,日生产0.56万辆车邵磁虚。   Inautonews编辑表示境吝馅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意辖。五年前质量提高了污,但是外形并不美观皑。然而下瞥悄,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变辰扩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)年贬歌,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)圣怒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)磊。对每个购车者来说揽良,这听起来非常有吸引力宝靠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特氮。   与现代旗下的主流车型一样芬勾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法丝慰石,整车线条从头至尾充满着流动感窟秸。车身长4770毫米欧,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米墙呵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前疮挤轻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”错徊钢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标猫芥变,它看起来依旧如此的适合年轻人据惟。没错寒桅,搭载着一车的新技术之后忌蓟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手棱逻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绰梅。于是当新车到来的时候实,你一定和我一样对它充满了兴趣户。这是最年轻的凯迪拉克浪鲁偏、最小的凯迪拉克糜妙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克撤? ● 外观造型讹炮:钻石切割风格依旧榔锌屋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搐、2013德国红点设计大奖揽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钵炒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型塘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影不强,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品皮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶亨堑,只是这回家,ATS是完全原创的作品离戒凶。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm孰浩,轴距仅有2775mm碳案,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”梦吉,而国内我们则把它当成中型车蹬,和宝马3系标准轴距版哼、雷克萨斯IS成为同级别竞品豌拦,并比它们都要更小一些兼。   前脸的造型相当干练蔬挟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张绘枫凳,而是被很好的控制在一个合理大小上箔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了伶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位剿横。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条浓洞莽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挠。出于空气动力学考虑梆怯女,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上毯,当车速高于60km/h时澄炕,前进气格栅会自动关闭堂嗡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蓟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)楷艾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性驼鬼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型苔匡,并带有远近光灯智能切换功能荣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勺太,快速亮起类露繁,缓速熄灭的设定很显档次黎欢糖。再往下看陈,闪电式日间行车灯谦、大灯清洗浅诗素、代表着美系车传统风格的轮眉反光片僳练瑟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀部立泼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要攫,亦或是造型需求筹,感性的来说范,可以视其为向着传统美系性能车致敬斤。身处车内拌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩籍软楼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”囱悲署。   ATS是一款后驱车哀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50毯渤敛:50姬如,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款都,贯穿车体的俯冲式腰线方飘染、短前悬建参,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态锌到宽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上啸呢烁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缝梨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赤副,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)粒懊。而在规格方面蓄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性卑,前胎尺寸为225/40 R18狭舵凡,后胎尺寸则为255/35 R18食舰分,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力处。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统戎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致屋犊盟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角琳玲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蒜剿,至于设计师是否真有此意办淌,倒还真无从揣测抗扩寞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少缚鞘,实际上武蕾嫉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计镭多汗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部贫笑,由此带来了不错的视觉冲击感戌完丁,给后车以足够的心理压力丧镣,至少眼前的这个家伙一定不好对付烯杠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型兰箔,至于3.6L V6车型何时会引进到玛拌,官方暂时还没有表态括泻,而是否会有V系列性能车型的推出堂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伪惜烯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车澜横金,我的第一反应总归是奥迪A6L拌脱、宝马5系以及奔驰E级这3款膛募费。不可否认其拎畴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型菱,路上的能见度也说明了这点酸荷。不过桶颗,随着市场逐步的被细分蒲拭谷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者潞,除“老三样”以外腥,也还有其他选择颅逞,比如傻火蔷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES阿骂董,这两款不错的“非主流”产品叹。   今天氢兼伪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前锻哎释,领略一下“非主流”中大型车的风采醚,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同寝块李,当然餐,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同钳敦。(注撤弯贯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”仓郴粳,雷克萨斯ES简称“ES”惋荡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前曝涵,编辑先和大家解释一下“非主流”伸届,这里并不带任何贬义收翰。从销量看请海蕉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上巳,宝马5系9000台以上守绩、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现本欺脆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场釜旦抗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场夕叹。   外观窘庇广:XTS尺寸明显更大沃萍菲,但轴距差距不明显   对于中大型车来说弟,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准必厂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念耪靶。造型方正且棱角分明的车身造型迸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰榷店,都很符合人们对“大气”这两个字的理解苛冀。可以说它给你带来的面子效应靛,绝对超过它的价格普剃,在半年长测期间滦林唉,我在停车时经常会被问翘:这车得60-70万吧棘灿乘?   相对于XTS外观的张扬盆缉、霸气嗓羚,ES则可谓是低调募、内敛很多碾,整车的线条和比例都比较匀称甫豢澈,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了隋。   在车身尺寸方面馆,XTS的车长达到了5131mm隧,比ES的4900mm足足多出了231mm记县勾,差距可不形叱廊,但在轴距上沧靠,两者比较接近公纯侵,XTS为2837mm荤,ES为2820mm疤单,仅相差了17mm拿,至于最终的车内乘坐空间表现叙炔,它俩也是半斤八两娩微嗅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型狗度,氙气大灯乃、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少官红,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯看揽吃,ES则仅有近光是氙灯床染,远光为卤素灯泡肝弊耸。其中滑悼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局许奈含,显得比较个性凹溶杉。而ES则还是灯组传统的横置式泰。   再来看看轮毂和轮胎翘饯舅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸填抄辨,ES为17英寸及,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎费,市场售价约1500元/条雀,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎炯,市场售价在1000元左右/条羌。可以说挪芍,在这方面两者的差异还是挺大的杀。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算骗褥,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择卯铂慈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元荒晨答,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志疟剩罚,下面就让我们来看看他们各自的优点拣另磁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦畏凤嘘,其他两款车均有上万元的优惠喀,但相比比亚迪秦的国家补贴韩特傅,这些优惠就算小巫见大巫了掂洼娃。目前在国内的某些地区萍魄刊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴慕辛,总补贴额度可达到7万撮火穿,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴骆。   在外观方面谅坷请,这三款车均有各自的特点哼腑汞。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感墓纷弦。而本田则是日式混动车的传统样式鳖拟倡,看起来非常别致逻。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子臼,非常有气势瓤拍说。   这三款车中法供,比亚迪秦的动力参数最强炽究说,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平牌。不过要是论舒适和驾驶感受淖,锐志才是这三款车中最棒的脱。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车帕蚂,因此它的动力参数看起来没有太大优势擞搁虱。   三款车同为轿车辨沧痪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动店,丰田锐志采用了后轮驱动且鳞瓣。至于哪种驱动形式更好桶,就要看个人喜好了空。   本文导航澜跨吗:" "  简约内敛两、安全扎实统必童、品质优良篱敝烈,却叫好不叫座摔肯骆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象妓漓釜。然而对于一个企业灌捅渤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品侗慧。为此跨蛊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时些修戮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进倾播茧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如米婚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L唉颁雹。 亮点配置茄纬康:   City Safety城市安全系统特磊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卧嘉嫡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下接踞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞盆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统性坟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险钒攻怠,系统将马上发出警示并全力自动刹车狠骏是,避免发生碰撞事故借畅凹。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)绣嚼呛,可实现自动排队功能士疥竣,除了可设定巡航速度呕惶炯,还可设定五种不同时间间隔屠。   加强型盲点信息系统BLIS涕挂砍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域触昂。   倒车车侧警示系统CTA煤发,可识别车尾两侧30米区域内的车辆洛外斧,如有车辆接近晒,会发出警告音和BLIS警示灯亥。   FAHB主动式远光灯苗菏太,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆倡坤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯嘎妙,防止对方车辆驾驶者造成炫目善扒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心吃,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择架,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入绢淌,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距但。显然沃尔沃也意识到这一点阿,要想在销量上追赶""ABB""坍梆切,国产是最为关键的一步龚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边供峦许。S60L的到来肯定会对宝马3系蟹、奔驰C级逻漏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战户,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手乘沛廊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢板螺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型揣,我们今天对比的是2.0T智远版论驼,售价为30.99万兰领患,而其对手同样是搭载2.0T发动机愧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型奠。 ● 外观对比   从外形来看诗,沃尔沃S60L给人感觉干练乓、紧凑厩薯佳,X型前脸略显凶猛筋眷顶,富有冲击力隋炯颠。而奥迪A4L外观显得更有亲和力惮拓,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱列。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利坊兄敝,采用氙气大灯光源煽玩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯书憨,只是少了前雾灯苇。相比之下峰脐炒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利彪热,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合双,同时还配备前雾灯辱谭。只不过灯组并非自适应前大灯库,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能幌插,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源每撩害,确保驾驶安全梧吓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平乾绕筏,轴距增加80mm达到2856mm莎稻扯,而奥迪A4L轴距为2869mm侯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势糕奠,不过高度和宽度有所不及硕哗疮。两车空间表现如何掂,请看后文的实际体验手该。   两车侧面造型也具有不同风格隋杏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态篙,而奥迪A4L侧面更加稳重继劣吻,看起来朴实大方堵古。 在后视镜上氨,两车都集成了LED转向灯孔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能成汇,而沃尔沃S60L则没有季。 在尾部饭皇截,沃尔沃S60L造型略显生硬了背,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和推。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计湘菲拧,同时加入镀铬包裹仍疲,气势十足劲恫瘁,而奥迪A4L是单边双排设计草偷赌,无镀铬装饰港。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎许痕备,而奥迪A4L则采用固特异轮胎匆携,尺寸为225/55 R16轮胎态弊,相比之下尺寸显得有些小了粕邓咳,同时配备的是非全尺寸备胎温。不过沃尔沃S60L没有配备备胎洗仑,只有修补工具有点不厚道啤抄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蓝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗勺天?当时的网络上绝对是一片嘘声扒切惩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计秦茫淬,这似乎就可以理解为特立独行录?或者说创新胚说?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念残,通俗一点说就是颈粱:走自己的路韧斤,让别人竞相模仿辅姆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片北萄署,时间不长炬沟,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样势?当时我无法回答淳骆嫩,因为还没有对自由光进行全面的了解妇,经过一天的试驾体验之后遁惊,我认为这次Jeep自由光确实有点料末沧雇,甚至可以说气势汹汹脊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢辍,那么它到底有什么资本来搅局呢导鞘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案漆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新分拉牛,在做颠覆传统这件事仕诵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念殿哎芒。就拿前脸来说锣嘉,好看不好看绝不是我个人说的算的奴恫托,每个人眼里都有一个不同的看法挪秃,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧荒佳侧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表度:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看胜称堂,Jeep其实并没有太大的优势搽裳,包括大家最看重的轴距表现巫急,在这个级别也算不上是太突出臼。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话赖叮剿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争剩,让消费者也能愿意买单价桑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了轿地凸,其尾灯设计和大切如出一辙茹七,只是在造型上稍微做了一点改变式,以便能和后车窗衔接的更自然一些灰谷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样瘫,这实在是太个性了街汰辱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面席,不是吗玩?   本文导航巾坎茂:" "  “便宜幕落、省油拎禽譬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求率僵。因此佬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军屯掠失,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鞭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息泉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”叫。二者不仅定位和排量相同漠提,售价也都是6万元出头弯。那么谁的配置更丰富郴棋抠,性价比更高呢创详窗?接着往下看吧炼。   备注好: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期警犬绕,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型废抬,外观部分的不同之处是具有“雾灯”估瓶、“天窗”和“后轮碟刹”无。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新叫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响誊拿坑,促进其他品牌产品的更新或者降价虹,以提升竞争能力寐擒汗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形锨溯,但又觉得竞品车型优惠较多”矛。今天就随着我们来看看别封陀,新威驰对比瑞纳跋口侮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看旅骑皑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车儡,此次我们将两款车型的顶配加之对比浦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处靡八。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元揽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多寺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨晤居,以往圆润的风格被全面舍弃订投,车头变成了现在最流行的大嘴形象辉擅颁。虽然初看有些夸张腻芳,但是符合小型车定位我号钵,更多时候它是年轻人的代步工具赦,所以造型必须年轻伦。大灯面积不但较老款车更大奢棵,眼神也更加犀利凳豪薯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变俄,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现领,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿捷辣,上扬的腰线很好的诠释了这一特点胺烂局。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论嵌氓澜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样需。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异污,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下讣空,诸如电动天窗删、前雾灯与后视镜调节都在其中瘟焚骡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能裙勺,日常使用的便利度稍高一些茸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm擞都,轴距达到2550mm扯。与老款车型相比加长且加宽搏,这是为了适应造型变化的需要贝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势墓呛哇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势被相。   新威驰车尾没有车头那么激进奥集靡,显得时尚而舒展骸礁朴。整体线条看上去硬朗多了落荡。在高低配版的车型之间敛烧,外观元素的差异并不明显朴惯瘟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条那,不过在潜在的功能上却有所不同揽,高配车型具有独立的外部后备箱开关廷十穿,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启臣,在日常使用方面的便利度有所不足挫固。   瑞纳尾部的线条更是犀利舞苔泛,线条从车身一直延伸至后备箱朝,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致窖,增加了不少的层次感和运动感赡。" "  旅行车在国内的发展进程吨,现在似乎已经开始有所起色纲,但受到各方面的影响娄吾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃倪惮炊。记得应该是在去年罕套,各大主流网络媒体几乎在同一时段亨田,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章撮靖跨,虽然没能在实际层面上起什么作用蓉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议汞实淬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车吴,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段徒,但是大部分车型均已进口形式引入跨铃挫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面坚该。宝马全新3系上市后腹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料宠池行,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本教。不管是厂商的试水工作冒赦,还是为了后期大力推广的前期准备酒疙,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款窜戌蔑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的衡粉挛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汉金,但官方却并不这样为其定义避洞,所以除了V60之外融取,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的惋硼课。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i软庞,三款细分车型跨越了30-50万区间芜什,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地滑撅伎。   328i M运动型凯妥,是3系旅行车中的顶配车型技摩,M套件必然是它表现非凡实力的根基痘。BMW的M系列产品设,是众所周知在外形设计上最夸张动感的化,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列关匣氦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响换记。在M套件衬托下的新3系旅行版标覆桃,表现出的攻击力和威慑力很强沦忍跋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型熄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅庆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感迟皋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能潍,也是几款进口旅行车中最为全面的校痴,除了前部以外北授,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头慕膝,令驾驶者的便利性有很大提升吨庙美。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显哪韭,造型圆润的尾部整体风格扔难败,让旅行车身份表现的恰大好处四管膊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩狈,但是尺寸不大冯领犯,威慑力也没有想象中明显缺险凌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念淋,极富肌肉感的线条元素歧,让它表现的干练紧凑盟。   本文导航肮:" "  曾几何时啪渡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交曙。物是人非怖叼华,随着中级车市场竞争的不断加剧骸唇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径冯迷匿。在上个月的广州车展上梢溯,全新天籁·公爵正式宣布上市袭扫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢骏斜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析懦钩氮,来做进一步的了解吧曹澈久。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较尉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观盒: 稳重与运动啡票港,风格各异   车身尺寸方面汾入搽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm楼屠碎,车身宽度讨扛捶、高度与普通版天籁车型保持一致奴凸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大斯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钾松琴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型挞首耍,只不过在细节方面有所调整勿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构补喂,后保险杠排气管内嵌陈矾兢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识滩,俨然简多了几分气质的提升问。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下娇价东, 新君越的外观风格更趋年轻化汲盾挟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开腹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅欣捐,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面培浓,尾部设计与前脸造型和谐呼应腑,相比老款车型稳重端庄的设计风格擅,全新君越更容易让年轻的消费者接受填。 【君越 整体外观】   外部配置方面喇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯怒吉、大灯自动清洗等功能墓此啪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到坎。通过下方的表格我们可以了解到颇敛,同价位的两款车冠,君越在外部配置方面显然更为全面一些崎俄,LED日间行车灯肯午峡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的漓为抒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的苍烩享。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价盎季: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头跑搓毖: 日间行车灯堑概爆: 随动转向大灯潍人嫁: 大灯清洗装置欺犯: 氙气大灯边: 倒车视频影像朵相: 大灯高度可调蹦: 自动头灯委歇: 泊车辅助盾赊笆: 无钥匙进入系统密酒冻: 感应雨刷枪雾: 电动后视镜谱揩: 后视镜电动折叠谅: 后视镜记忆稳:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候矗,年级里有几位南方来的同学吗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪戈篙,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情贬艘淌。雪对于那时的他们饶裙,是上天赐予的礼物敦涕该。但是暮奔读,对很多北方人——比如我——来说帆,雪却是避之不及的灾难侥肯谢,它让我们的出行变得困难重重户。不过这次却不一样酵卉妻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起缸铆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣外。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先雷副,请允许我隆重介绍一下今天的主角涉,我们的冰雪座驾算,一款中大型SUV——福特探险者策冗酶。探险者是福特的旗舰车型迁型挫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售翔哄筹,共两种配置僧,售价48.98万浇辫沙、53.98万犊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元痊斗杉。我个人非常喜欢探险者的外型半,它魁梧而正派巫扁,颇有美式SUV的霸气激。牡丹江的冬天白雪皑皑咎,探险者出现在这里十分应景陈结钒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前掀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热苇。这样的冰天雪地里卡,就算是带着手套在户外拍照皇,手指依然会被冻得失去知觉皋斜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖慧。探险者的方向盘加热速度很快店核轻,开启后几秒钟就能感觉到热量界魏敬,太实用了腑薯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机磕,匹配6速手自一体变速箱厕檀。探险者在海外还有2.0T版本车型撑,不知为何暂未引入国内瞎汐杯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面舅囊写,并没想走量貌。   探险者为承载式车身结构粹,搭载一套适时四驱系统尚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样文,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器仁,后桥轮间为开放式差速器拐垃乱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助纪孪薄,以制动打滑车轮的形式实现锚筋蹭。这套系统的越野能力或许不是那么强大材肃陀,它主要是为提升公路性能而存在的超筐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点呻等,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蜂端。这次我们挑战冰雪路面祭沮雄,这套系统发挥了重要的作用窖烘。另外不容忽视的辰保略,便是探险者的“神秘嘉宾”了扰擦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车蹇弧!它是一款高性能冰雪轮胎啼,官方称它应用了发泡橡胶技术夹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜涤,从而让胎面贴紧冰雪路面殊杆,提高抓地力糕超。当然哀,这款轮胎价值不菲拓,以探险者高配车型的轮胎尺寸恍彭郊:255/50 R20为例捅尚,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元尘槐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的灸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上副颠懦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴刷,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及馅歼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企浦哩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑环奈额,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下烷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花陌失糕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表厕魏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瞥饱攻,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲匆沁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm扔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满无蕾,两车的轴距都超过了2700mm洛,使它们在同级别车型中的优势非常明显偷贬投。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计团堵,略显圆润的车身看起来动感十足汀。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感滤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感喜,550引擎盖上V字型的线条动感十足虚。C4L大灯的设计相对简单防,全系采用了传统的卤素光源景恫嘘,而且并没有采用透镜的设计瓮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感捆挥梗,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜棱,还有转弯辅助照明功能尼挎,保证了夜间的行车安全焦娃。两车都配备了时下流行的日间行车灯赫谩,值得称赞的是狮,550竟然为雾灯也配备了透镜碧放,这一点值得各大汽车厂商学习森歉肉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏殴匹扩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩魄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感清剂,550上扬的腰线勾勒出时尚诽、动感的侧身线条鹃并烤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间奇侩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计笆疆戊,并搭配LED转向灯趣,视觉效果和安全性兼具嚷戏逆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有岛币,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口杭庞。   C4L具有无钥匙进入功能兄,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性县慌,550则采用了常规的夜锖牡瑁控解锁功能栋炯恰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格沛,C4L刀锋式的造型更加犀利乓喇,550则更加尖锐苹钱。   两车的尾部造型比较统一宦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果穷,圆润的造型颇显稳重蛾。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过踞经,这样设计不仅美观降桔太,而且可以增大后备箱的开口角度鄙拧测。C4L和550都使用了光导型LED尾灯陕渤骡,视觉效果极佳挡。两车都采用了4点式倒车雷达发,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低洪兑驼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物倡,使泊车更加安全既。C4L后尾箱并未设计开启按键巴,只能通过车内控制按键和野<椋控钥匙开启穷革巾,而550则可以通过后尾箱按键手动开启莫防佛,使用起来非常方便檄霸抒。   本文导航钎:"    紧凑级两厢车我泰,如果倒退10年前技梯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域歌。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后衅,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型砷偿末。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹撑氰绍,它于不久前推向市车隆,但其实它在国外早已上市四菱饯。雪佛兰在近期才引入化,相信也有自己考虑罚,好在这个时间也不算晚叼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择刮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐徒试,相对较低的入手价格慑广心、时尚的外观设计以及良好的运动性能方赐,都让其成为该细分市场的热销车型检乘。而在紧凑级车型中锻逼,三厢版在兼顾运动的同时敛崔,实用性相对更高一些丘宿顽、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念凶诧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父校克斯三厢版(以下简称溉克斯)进行深度的比较刚,到底谁能从中脱颖而出拳,让我们拭目以待搓。    在刚刚结束的2013广州车展上僳违,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴啡将慌。此外弹童萄,讣娜Γ克斯去年北京车展的正式上市径,也让这场紧凑级大战更加精彩埠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后椭逞肥,作为其小弟的马自达3能否一样出色负负?赶蚊⒌停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时让店,能否从容应对卢加拟?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓踢胜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外附拭泉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上问困。就在媒体日当天斧秀,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后帆硅巧,经过旁边人的介绍晤似锣,惊叹一句疗吐莎:原来不是一个车袄傥取!可想而知酥,这兄弟俩得有多像观藉篙。    2012北京车展上市的甘闵海克斯相比前者嘲卉戈,已经在市场上打拼了一段时间拳浑两。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降琼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了边蓄悍,但是感兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位吩伪,还是毋庸置疑的沟坏臂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性纯宛粹,为了让评价更加客观凑,同时列来悔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样荡纯,我采访了一下身边的同事和朋友秦讹。   同事A徊挛:男充始盒,30岁漂型头、已婚时巍危、儿子1岁多    我哪个也不要记共话,原因只有一个蔼拔错:都太小沛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV壳弧峨,实用!当然这两个车白给肯定要使。(也对樊靛乒,老婆孩子热炕头的人狸,还谈什么运动们,能装下更多的人和东西娟霓勾,才是硬道理)   同事B床缄:男徐弟,老噶渡焖耄克斯车主瞳藤,奔三的年龄蹿,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父绰耍克斯阔,理由是有优惠崇、货源足骆翁、随时买绷,听着怎么跟买菜似的蓝稿。   前女友桔晴措:24岁辛溃,高尔夫6车主核缺软,略带公主病    选马自达3轮徊轰,原因是好看釜枪,我再问还有吗凡溜,答曰促:好看盎琛!我继续问芍细炬,跟我急了漓舱,提问结束醇瀑。   现女友千藉:25岁钎,对车没有丝毫兴趣绰惶,仅对各类衣服鞘、包包较、鞋等物品上心    我选马自达3吧晾亮,原因是就看这个顺眼思,所以就选了斑湘。(明显敷衍了事)   女性朋友风隧:24岁莽庐,某时尚杂志签约平模端固,对车有些兴趣啥,但只是停留在表面    我选马自达3蓝,因为好看公粮,身材我喜欢跺,而且红色(主打色韧:魂动红)是我的style辫颅库,所以我会选她的说久巧竭。(这种中英文混合体悲攫,外加“什么什么的说”的语法真别扭穆嚼捻,说她好几次料掇,不见改)    采访结果显示氮鼎骸,果然是萝卜青菜芯徘蒙、各有所爱靶,而且给出的理由也是五花八门捂旁彼,那么到底这两款车有哪些不同投,在面对不同的消费群体时瀑锭,它们的表现又回怎样双,废话不多说攀,让我们往下看藩瓶。" "  2013年8月涧,本田CR-V共销售了15393辆般晦豌,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月损鸿,本田CR-V共销售了18989辆哼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月凶柿,本田CR-V共销售了19510辆潦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月架灵吓,本田CR-V共销售了19288辆病呸扳,全国SUV销售车型排名第二......事实上杯床斥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单纶炬,它的优异表现还远不止这些捣芒,截止2013年11月底沪擎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663叭,多次夺得国内合资SUV销量桂冠那婪桓。是什么让它成为了国内SUV的明星谅?又是什么让它如此大卖翱?   现款CR-V有2.0L定晚、2.4L两种动力共7款车型妮哺,售价19.38-26.28万元虏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型未凌丝,售价22.98万元)淳钦盲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型发喘枯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声杆坎,纵观整个CR-V的家族史欣净,前两代车型还有些“方盒子""造型效,而从第三代开始辅浇党,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战步宝略,坚定不移的走着城市化SUV的路线我理勤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大借。   说到第四代CR-V的外形椽,也就是现款车型淡筒,它的外形并不是能让你一见倾心的主嚷,CR-V上市之初受,人们对于这样的设计褒贬不一浅段,甚至有些“不得民心”闹暑埔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话舅。   豪华版车型上只配备了卤素大灯澜辜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侍航。氙气大灯筹偿垫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上唇贤浚。值得一提的是刻,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上艇冷,效果出彩叫扩。   车身长度比上代车型减少了25毫米剂,离地间隙下降了50毫米溅樊搁,仅剩130毫米颠忙坦,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性诫垢,但却令离地间隙接近轿车舒辆枪,轴距则仍然保持在2620毫米盎香,整体效果比老款显得修长不少颗诚蕾。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因焙轨茂,在实际驾驶过程中刃汇丝,提供给你更加宽广的后方视野透充,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信标。   现款CR-V提供17变痴百、18两种尺寸共3种轮毂式样袒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外赤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂琉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面俱标,车尾向外凸出比较明显嗓刮,给人一种臃肿膨胀之感唉唬沧。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索囱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显炕,给人一种臃肿膨胀之感成授集,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因添,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积趁浚卿,为实用性又添一分檀,从之后的销量来说拎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受韩,保持着高歌猛进的态势藤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺宪投稀,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力玛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙善琼、精心猜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm洁氮,排量仅有2.5L倍贩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场必。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS佛戊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它倍穗,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力懈。   第三代雷克萨斯IS剁强寄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奋,全车线条设计更显张力吻凉,饱满的肌肉感让人过目不忘晶拌斥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巨涉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版稀绩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅骡巨,丢失了一丝霸气跨任携。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加幻,长宽高分别为炔:4665mm才褐皆、1810mm筋、1430mm砰成锌。同时轴距也增加了70mm顾寄,达到了2800mm暮吓美。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言浮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言硼廊衅,其前后配重分别为53兼屡椿:47皮屉悼。接近前后1剖克犀:1的配重也体现了其运动本质闲省华。   IS车身侧面短小精湛蒲喝狡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性秋好,显露其灵动的车身姿态砂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙茎,依旧是纤细渭、锋利井焚习,绝不与传统设计相妥协聘诽。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见帘刃耻。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎憨酸隙。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力菱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性膘。   毫无疑问粱档,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力检聊。你可以觉得它设计非常超越潭,也可以认为它很有美感搜守,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动穗参。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月咳陇鲤,石油的消耗量日益增大厩谐讼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油朽触勤,排放着大量的尾气溃,制造着日益严重的雾霾天气拐仿钉。汽车尾气的污染店肛,越来越成为大气污染的重要元凶拨拖伯。开发替代清洁能源茬讽儒,代替排放巨大的内燃机瓦棘,越来越成为厄待解决的课题答郎。现在很多厂家都开发了混合动力车型假团幢,这项技术基本上成熟了火势,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平胸徊,也没有成熟的商业模式来进行推广吨,即便很多条件还未具备锯板壤,即便这样那样的客观限制攫芳迫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面病,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蛔典。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品独泵,叫做启辰e30晨风首,这款车还没有上市梨穆,很多技术参数还没有公布蠢扒吼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据残溪娥,介绍给大家宛哼餐。但即便如此苯胁,这款车还是有据可查蕉赔,开发平台来自日产聆风电动车散想,外观也和聆风十分相似惰妊且。   车辆的整车尺寸和骐达相仿酒旅,2700mm的轴距和骐达相同邻贿滥,外观的样子也有几分相似窝菱创。但明显晨风的很多细节显得与众不同腥硷词,前脸没有进气格栅的设计兼甘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份围保。而据厂家人员介绍嚼碍愧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台嫡,而是单独开发啦。   尾灯使用了LED的发光元件昂姓乏,看起来更加醒目盘济块,垂直的长条状样子也很有个性陛诺。但在车尾上波,启辰e30晨风和聆风还是有所不同揪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板糠贡伶,用以分担电池组的压力辛煌,这在晨风上是没有的寒。   本文导航扦遂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了套从洼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)摄,照片上看它挺精神芹馁,设计有传承有创新率昏瑟,硬件配置有增有减傲,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情辨身挎,没能去测试现场参观参观加坑护。   命运总能给人惊喜巫鹤喀。上周五下班前汰驾腊,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目憾始,领导突然走过来跟我说凸浅散:“来了个顶配噶遥克斯骡森,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”翅袜,周末的小幸福就这样碎了一地喇卵虏,我得跟两台机动车泡在一起燎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝胶暑,坦白说现在我对它俩都“不来电”棠。这样也好公,好歹保持个立场中立对吧凑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满构楷邪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待赊,比如为什么海外有独立后悬架歌坚逢?国内全是非独立后悬架汉旗巧?其实道理不复杂潮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响斤文,既然如此层磊困,那就遵照做生意的基本法则来做惊,降低成本袜,攫取利润活叉母,无可厚非变茧。我相信如果改悬架车就没人买芭卫,那他们肯定不改灵伪。   福特比较谨慎瞧,善于跟消费者打成一片本偶连,挣钱不忘树口碑害邯,好口碑又促进高销量佩蛾,顺利打造良性循环圈七。尽管它也有这样那样的问题守鹿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买涡劲龟,值得大众好好学学料凶人。话说回来瓷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路俗。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅慕椋克斯啡词翔,是各自家里的明星产品荡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖惫撩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限枷彪。把这两个重量级选手放一起牢,能擦出什么样的火花来炯镭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利岭查,似乎这样能出一口恶气径船幻。不过我得劝各位一句炊拆:百花齐放很重要榷叛呜,一枝独秀最糟糕刀拴。   ●外观   扯半天总算进入正题扯降快,这个阳光明媚的周末尉,没有雾霾的打扰策,我把两台车放在一起拍了套合影扁副。看看它们痛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7拒财怪,一个是16.29万的顶配版两厢负人粱幔克斯蛔腹。要说家族式设计饺,大众当然领先其他厂家瘫短,旗下几乎所有产品都穿着统一制服盒,福特的动作稍晚一些喉揽官,效果不赖休势。   所以当高尔夫7和父辶福克斯站在一起的时候揪酬绿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营坚。谁好看我不说袖,大家都有自己的喜好容肠。两款车前大灯组内容丰富捂盲,氙灯妒、日间行车灯顷耍森、大灯清洗茧剃逢、雾灯一个不少闹,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缔,而腹桑克斯的则要花6千块买选装包儡伪范,朋友们般,要享受还是得多消费啊棘酵。   车轮部分有看头叼蝗。讣克斯胎宽215mm筋,米其林博悦轮胎橡篙,轮毂造型带感饺怜届,给个好评弊笨切,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款抛蔑城。高尔夫7胎宽205mm灵,似乎缺乏顶配车型应有的气势充酱破,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧峰导。   车尾设计各有出彩的地方斗,高尔夫7的单边双出排气颇有气势悼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭稿,LED尾灯是个加分项痕卑撵,感菽榘罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意覆。左边那台风格沉稳一些洗光,右边的青春气息扑面肠赖,你喜欢哪个平圈?" "  “牺牲一定的车身刚性未努示,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车锨苇,最初它的出现只是改写了常规车型的结构碎奶溅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”娜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后蜕涡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面块筋。就在上月刃妹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本想,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版辣衬绒,至于奔驰C63 AMG记,目前还缺少这一车型公。   由于是RS5 Coupe的系列车型叮瓤疗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致堤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾郎馁,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事挖泼凸,毕竟除了性能之外蛇汹番,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的牌甩劲。   延伸阅读 毕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案极洞蒜,其中包含对车漆颜色淳许、内饰颜色以及电子功能等自主选择逻,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的坝归拆,所以在配置解读方面淮立劲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注稗,并将官方价格告知大家悉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上票吾,软顶敞篷采用电动开启胺裳,时间上需要15秒即可农触,而将再次闭合需要17秒剩赌村,其开闭结构为多连杆双片式匣,这也大大缩短了开闭时间燎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消赶鸥,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷亭,为了不过分降低运动性孔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼帮范呵。排气方面也是RS5的一大特色块溪柿,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管绢啸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个吝,而在Dynamic模式下会全部打开想倘。   本文导航卑俯梦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线呕分鹤,或许大家已经是心里多数竣腻缉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型尾翁,定位于新兴的小型SUV市场伺抛户。众所周知鼎但,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“古,长安铃木选择在这一细分市场发力齿颁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的稿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX碘猫,通过对比分析处,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力泉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市输,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元到派厘,搭载1.6L发动机思蜜劣,匹配五速手动和CVT变速箱泊邦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L理氖、2.0L两个排量六款车型钾呈,同样匹配五速手动和CVT变速箱荷四港,售价区间12.88-21.88万元糯灿拍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观梧村:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面科田分,通过下表的数据显示得知呐拎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手层店憋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX称窗锌,相比逍客芥、昂克拉等车型同样处于劣势口。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起涝康,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹新彪,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因徘棵,还有与车身不同色的黑色包围赎、车顶行李架伍耽,短小结实的车尾牟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果棚。车身颜色选择上淖,S.CROSS锋驭提供了极光绿纺强、皓月白屯廉、星辰银搔绊、丹霞红谓哎、银河蓝和晶岩灰六种颜色窃窝颗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同磐芜酪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计聪,雾灯蒙人、下保险杠也经过了重新设计烙,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格屎济。车身颜色选择上酷浆,劲炫ASX提供了珍珠黑碾券、极地白锹录、翠鸟蓝采、酷银醋伤什、钛灰五种颜色略捕烹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面魔戌冲,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯谱,前后雾灯叮箍,并配备大灯清洗功能伺,外后视镜集成LED转向灯;同样竞酱岸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯拘蓄仑,带水平调节和自动清洗功能丢券,其外后视镜没有集成转向灯蛇荣护。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂饯慈孺。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鼓镜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂撼郊,二者均为铝合金材质欠彩。所有车型均配备优科豪马轮胎间规氨。值得一提的是氏负,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎括,这在同级别中比较少见碳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型托群,根据车型的不同尺寸有所区别娇湃软,低配授剔:215/65 R16薯贤,高配疽:215/60 R17缴死,轮胎同样使用的是优科豪马肛咎啼,同样配备全尺寸备胎乾,两车在这方面都表现得很厚道兴。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫腹洪,第七代车型浇搭狄。其指导价12.19-14.49万泊何狠,这是配备1.6L引擎的价位涣看。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品淬甸熄,账面要准备好14.09-18.29万糙。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车啡桔史,当然究藉,身为第七代的它塑毙算,在冲击属于自己的又一串“第一”衫怂稼。但我们相信铺撂鲍,短板才真正决定高度泌。   全新高尔夫的德国总设计师说茄廉倦,它的设计主导思想为“简单既经典”娟攀,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分评诫:中网与大灯的相对位置扳胖、拓宽出车身有力的轮拱来禄母、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碧充,这台在中国拥有极高人气的两厢车仟桨睛,一露面田,就好评如潮搅诗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解愁米,但还是要将6/7重提临瓢,除了外观上的差异荚豪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上沟,比第六代车型要长56mm沃车撤。而整体车身比例上办签,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蛾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm窍伺,轴距增加59mm筒头,从而提升至2637mm丸瓮寒。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计筐,但新样式的内部构造也足够炫亲。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瞎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念樊蘑。高隔音性的特殊树脂层播,形成3层薄膜结构险。它拥有很强的抵制振动物理性能卿拈。   直接跳过撩人性感的腰线疟怒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型篓伙熔。相比海外的双L型扯,或许辨识度更强一些浅悼。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的妻川镜,但高7的不一样慨。细心的你会发现厕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时特劫,才会主动启动奴翱,并且拥有厂商宣称的132°广角灸歌屏。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瘟呵,天平再次偏向了驾驶者一侧倍判。整体内饰上铜菜汉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是愁殿:放弃中庸的设计理念火孝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派翻。不规则的T型区聚蔚、活泼的金属线条点缀蟹邢冉,让全新高尔夫大变身傲。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没倾,它能够让你感觉非常新鲜搓涤。   坐进高7内慌铝,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗呛,比普通天窗大了30%欺镁暇。而外掀的开启方式有点奇怪欠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别挤斥,同时还为内部提供更多头部空间党狙盆。   大众车型的人机工程向来让人放心谩,这个角度的方向盘角,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦季荣。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型疾棱,或许来个拨片更有型吧锯柬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症维半,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度唇。   本文导航纶晃冬:" "  在国内的SUV市炒俾ぞ獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下讨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击壬,正因如此定,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市挪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蓄响,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破熊。   说到大空间戏面乖、七座设计朝、配置丰富的SUV柬藐谐,北京现代全新胜达是其中的表表者诽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求汰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型讲渐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变妨估娩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手脚,下面我们将对这两款车型进行对比分析睫皮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观凉凯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向膛楔我,设计上中规中矩疥壬丢,采用了哈弗新的家族式设计元素料肆,这一风格将在整个哈弗系列上普及苟,代表性的设计元素有辛摄亮:大尺寸U型前格栅埠,粗壮的镀铬横条格栅鹊危吝,时下流行的“X”型前脸剁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美胜咀荚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的袱会。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的幌骸弓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时弟感,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气备,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅樊,再辅以造型锋利的大灯灯组弘蹦,极富视觉冲击力协。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话澄,现代品牌的确更加具有超前思维意识扔撑。" "  如果提起讴歌品牌疆恭摊,大家一定会想到MDX这款车革漓,究其原因蓬敛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型葱箍。当然也同时作为讴歌的旗舰车型暇,拥有讴歌最顶端的先进技术刃修垢。在2013年弘撂,讴歌上市发布的新车相比以往特焙,算是非常密集的拍洪。即将岁末涂,讴歌的新款MDX也开始上市销售瞪忍。作为新款测贤,MDX的售价降低了惭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注勺扮劣。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蠢薪玩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器侯欠梳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术誓撼,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮泪破。使弯道驾驶更加轻松镭,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上副次碘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 板当孪,在车辆制动时行跑,通过制动延长扭矩矢量分配派九地,提升转向的循迹性 解秸巷,这在之前的讴歌车型上是没有的怜德,包括RLX卷施。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘痢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机较,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由夺。但我们看到冗激迟,在讴歌品牌乃至本田车型上购停,自然吸气发动机依旧占据主流庙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法斗赁冻,在新款MDX上使用的3.5L发动机廊授,带有VCM可变缸技术坝,在不同的动力需求下攘才衔,发动机自动切换工作缸数碍城改,用来节省燃料活徐,提高燃油经济性附。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上短柿,使用了全LED大灯北,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法贾诞,不止在新款MDX上出现山局,旗舰轿车RLX上同样具备挂。但和MDX相比奈,RLX的前大灯内部结构稍有不同讲。而MDX的这种全LED大灯驶娘很,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平簧雷,但据了解讴歌正在向这个方向研发绒井。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务舞坍陈,其中大致包括救援断挞、定位脓蛊、导航检索等常用功能介汰东。但值得一提的是恋亥逢,讴歌的这套系统在整车质保期内铝镁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的抢俊赔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上粉潦舱,讴歌也加入了全景摄像头这项配置草,通过车头份颠按、车侧筷潦淑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式仇。对于前方障碍汉唤泼、侧方停车卧胳、倒车能够起到非常便捷的辅助作用哼习讥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助弛哦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鸡,MDX采用了59%的高强度材料焙,热冲成型一体式门环等途径栋笆比,在全新平台上使用了更多的轻量化材料骚。   本文导航誓烫订:" "  在新一代天籁发布之后熄细柯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字棚。二三十年前纺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越厩藤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车龄娠郝,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前辫。而谈起这两款车姜,目前多数人对它们的理解是玖居盒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抛,配置增高陡泉物,便成了公爵和君越刀,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸瘟般、动力和配置等等豹狼赣,却有着极具诱惑力的价格戏筛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘洼,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额咕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力挽痉。可它们究竟有没有这样的实力逞?两者比拼缸癌,谁又能更胜一筹纽清?本文即将为您揭晓绷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型晒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蕊沛蓝,售价区间为23.59-36.99万元抽瘸交。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版冈悔,两车售价分别为29.98万和29.99万刻,价格非常接近呢檀霓,比较有对比价值薄违湃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显半,主要是雾灯捍缉怂、轮圈等几处细节可以加以区分萍,尤其是中网变得更精致但伦炭,车头更显大气虽。但也就是这些细节的变化铃克,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动拣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿缸茬。   大灯方面凸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坝垒顽,不同之处在于唐暴偏,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)冻。   车身尺寸方面湍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)赫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)廓浩,君越的长度同样超过了5000mm畏购秽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本施凉伴。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面熄片圈,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过护稼前,并没有追求锐利使,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅分扫,腰线设计是其外观中的一大亮点兢,并非大多车型采用的一条笔直线条脚,而是在B柱之后便缓缓下沉醒矮吾,在后排车门上形成一条折线般浚。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感酶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士滑熄。   尾部来看渴,公爵与标准版天籁造型基本一致痛,尾灯造型也还是一如既往地犀利酥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合改协,为整个尾部增加不少活力帝,同时尾灯与镀铬饰条完美结合翘匆屯,使其整体感更强含。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华纷鲍郝,轮胎方面缓匣,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎钦,更为霸气软挫耙。   ● 外观小结搂: 两车均采用年轻化设计俯脑蠢,稳重气派;车长均超过5米得躲文,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上圃妇,君越表现更为抢眼受。另外嫉颅角,从个人角度来看哇驴,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计嗽,相比之下它的造型更加简洁匪庐、规整氮窍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识缆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽霉坟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发崎抨笆,足以呼唤出你全部驾驶激情倍。你可以视它为野兽刺,但我更愿意称它为内敛狂徒叼茂舞,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎棵溜。它是驾驶利器险端,也是很多人心中的梦想之车苟懦哨,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG涸请。   既然说道奔驰AMG辽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义通。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样卜肉庭,都代表了其品牌车辆高性能版糯邻城。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款几范孩,这些车在发动机配置调教缓纬,底盘调教慨,外形和内部设计上都远远超越原厂车磨绞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型精寂顽,它的长宽高分别为4707mm坚、1795mm和1391mm毛磁竣,轴距为2765mm青舜。参见下表可以直观的发现笨邻勃,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的曙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势梦氏箱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面滦斯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同戌。但细看之下拌绘爽,还是能明显看出差别低檀凳。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位揩抬。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降掂,流畅迷人更具轿跑风范横撑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少聚。   除此以外莎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次放诽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭皑京腥。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂巧,前轮尺寸为235/40 R18崩,后轮尺寸为255/35 R18相。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力趁孔,以获得更快的加速度捐石。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果痢。   车尾是C63最为霸气的地方练,四出排气管宣誓着其运动特性虎缸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一瘟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力稀镶萎,从而提高车辆的稳定性痰。" "  11月12日夕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市聘到的。无论在平台还是动力上苍搂,这款车都与标轴3系基本相同赊履。动力上短涂翻,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上谢骇,依然分成风尚陌、豪华和运动3个不同设计套装抱霞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式芹犁丢。无论怎么看爽睹攻,4系都很像一款双门版的3系癸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢郡凰?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蒂始耿。   虽然名字是4系勿,但如果只看前脸梧仙喉,恐怕一眼很难分3/4系腊。不过仔细观察细节的话煎鹤丛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同珊缉。比如更大的开眼角设计纫奇辱,更修长的双肾格栅潘枪功,还有明显不同的下进气口设计风格扔坞寿。当然害惭,了解宝马车型的消费者都知道硅磁孺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置寂挞。此外阿,前脸还针对空气动力学进行了优化饥搞钠。 【左烯殿揽:豪华设计套装(选配)/右噬挟:风尚设计套装】   侧面造型上蚂,4系明显比3系舒畅很多喜桃融,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条试赡,更修长的车门对此也贡献颇多淋戚。不过轮胎规格和3系完全相同摩卯们,似乎很难体现出这款车有多么运动爱洗。另外乱七旗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了笨庐胃,和前脸的进气口配合杆,共同为刹车系统散热奥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多剁,不仅装饰性强涉凹宫,看上去也更凶狠逛。   尾部设计上嘘仟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素歼柒。猛地一看依然很3系香,但饱满的线条体现了4系的不同蚀蓉。尾部虽然整体很“壮观”侈翁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气犀,别有一番风味菏垫拒。另外费彤碗,根据套装不同漂沫啤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种轰掂,实拍的运动设计套装为两侧双出筛板,个人认为设计还可以更精致一些归长乳。   车辆提供头暖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址譬井炼:北京市海淀区闵庄路19号   电话篡:(010) 5872 8888   本文导航陀沫:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道炭,自日产逍客2007年在英国上市以来幂答唯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来彪胶。各汽车生产商自然毫不示弱现堪起,都想从这块有潜力的市场分一杯羹喉酪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年姆,公司就对其外观和动力均作出了革新呐将侵。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司拓旧悲,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V承统管。这款车售价要高于ix35磋,标配版的售价与高配版的ix35相当须波。较高的售价并不会对消费者影响太大欧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力地。 ? 现代ix35   除此之外鲸富戈,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型纯洗。完美的驾驶体验芒酪,充足的动力表现酶闲凸,日常的实用性以及低廉的养车成本澎蹦便,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蛋。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面冲猜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间每晦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些扳却脸。CR-V的后备箱打开的角度要更大贪,后车门打开的位置更高讹疼澈,加上方便的一键式折叠后排座椅场,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜橙。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的柒瞎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蛊小络。ix35的后备箱地板离地面更近尸恕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间陋勃吮。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拣勾疽,他们要对此多付1,700英镑暖爸变。其余两款车的四驱版会:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)溺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)犁瘦诲。   从标配版本来对比三款车惕纪腹,ix35要优于其他两款陵。SE版就提供了后排加热座椅瓜,方便商务人士乘用肠拳览。高配中更是有导航偿琳,蓝牙常,真皮座椅蕉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能滴绕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠胃馈搂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑戒。   综上所述碗,我们推选出这三款车的排名分别是纶唬:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的帮备,但是它的驾驶乐趣却是最大的拷袭透。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码梯托鲁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足途孺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度陕。低的污染物排放捎上绦,强劲的动力表现距,新引擎的装配让该车重获新生逞断。   第三名?现代?ix35   毫无疑问份刚,改版的ix35依旧是让人满意的家用车订然佩。不光是低廉的售价漠旱,标配版的实用和保修期的延长怯,让该车十分吸引人烦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放孺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间崩瓤嗽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品静怜,未经环球网Huanqiu.com书面授权课抽土,严禁转载藐帝,违者将被追究法律责任保峭拷。责任编辑良凤必:李敏" "  在国内爆瘦,提及福特这个品牌剐佛点,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶恚克斯和嘉年华肪冻,但福特的精髓决不仅限于此赐就掂。在美国姬膳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军孟怒。近些年来佰,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围旦,先后投下了旗下多款SUV车型砍,其中包括翼博救胯灯、翼虎其肠、锐界以及今天的主角探险者糠。作为美国销量连续15年冠军的探险者让踩庐,它在中国的土地上能否再续佳绩叉构蓉?带着这个问题摔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙巾叫相。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈信鹞贰,也是其第五代车型匈森勃。在今天看来借,福特探险者圆润饱满跺购媚,又不乏美国车标志性的肌肉线条猜俗铣,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求缎袒仟。但早在1990年妮,第一代探险者刚推出的时候陋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多庇苯扇。   随着时间的推移案股,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变伞酮磊,与其说是改变宝,倒不如说是更加顺应潮流怠剂赏。早先的皮卡底盘不见了踪迹授,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂恢借。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑唐门病,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)扒橇。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈尚尽,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢贰?结合同价位车型做个比较不难发现啸,探险者论尺寸绝对傲视同级驶煽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV哄,“尺寸”无疑是其最大卖点借。它的车身长侧嗜、宽侨降、高分别为5006mm天、2005mm和1743mm幂,轴距为2860mm蜂杜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV狙,即便是与奥迪Q7的对比中袭,探险者在某些环节也不占下风商狈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外厘谢,探险者的最小离地距离为193mm袒,接近角和离去角也并不大截芒拱,仅有21.7°和21.4°兔亨悼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的袱妇。" "  引言淀貌: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点床哼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新抛秋兰,其采用了全新MQB(横置拿蹋块化)平台生产堵虏毫,不仅在外观闭德涣、内饰方面有着明显的变化栏,更低的生产成本惶霜、更轻的车身也使其有着较大的优势魂麓椽。此外檄洁,作为其老对手的福特改郯榕ィ克斯当然也有着较强的实力取似巍,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评汗。今天量,我们就来为大家对比一下倦,看看这两款车型谁的实力会更强茸瘸。 外观屯:低调内敛大众风对比时尚张扬妇茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感耍扳坛,但在设计风格上却有着截然不同的一面讼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上咀。而该呵疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息燃。   车身尺寸方面疚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进铜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm紊,轴距也增加了59mm违,整体看上去更长更宽更矮烧。但其主要竞争对手附械幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势虽棉呈。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅瓦、强壮叙、凶猛欠贰盗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象冯税脊。试驾被安排在了蒙特卡洛栓牌碉,我们被热烈的目光追随了一道冯灭缔,同样橡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路咐刑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起清接吩,它的对手就已经锁定了掏北,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标闲,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜规,他们选车就两点桐嫂,第一样子帅姬,第二性能足够强大蹦。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力搪挪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车发。恰恰如此架谎,它看起来很漂亮串,尤其是车身各个部位的比例与线条沙,挑逗着所有人的视觉神经凹聊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野割培儒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口斥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实笛羚,而且更杀气感更强俗广丧。怠速时慢慢靠近辈红,它的躯体在微微颤抖镜,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤忙卡。   细节方面奥迪从不偷懒拣花垄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记扔倍忌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾呵,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞登半嘛。在我看来叔臼离,这样的视觉效果已经足够征服所有人郸哨桂,如果你觉得不够醒目酬耙别,还可以选择将卡钳漆成红色撬为皖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部卸芦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体逢惠,120km/h时自动升起床犀,此时的样子最为动人夺拓局,速度降低至80km/h后便会自动收回拧弛锑。   进入驾驶室并不费力艘,内饰与A7或者S7基本格调一致渺从,简洁朴实肚蓄敬,中控台区域保持原有基调相久,有人说它沉稳坏拌缅,另一些人说运动钨,在我看来这就是奥迪的风格表首卤,可以满足很多人的口味售,一切气氛都显得那么熟悉驰闷。   车内有两处亮点让我记忆犹新馈纳壳,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分漂祥,坐上去的感觉也足够舒服痉。不足之处在于它的调节方式太过简单宫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑瑰拦龋,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能霖廊倒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘郴,手感与大小都很出众咎攘,令人爱不释手将湿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进激勿夹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望捅边。也许这就是奥迪设计师花心思的地方交瓶,善于抓住驾驶者的心司,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分泄士赦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化扒,两厢版掀背车开始越发备受关注沙蜗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型沥堪,强劲的运动性能也是非常重要的指标窝。就在本月初汀超混,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求寄厂,除了朗行运动版之外镶蹬埂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能枷按。接下来牡贩粉,我们将两车放到一起倘,来看看其空间和性能环节的表现如何惠肮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是旗鞋,如今的情况则正好相反狮某京,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此窝茧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元鲁哺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元括,两车的售价还是非常值得人期待饱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版谜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了闹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计黄寡犊,前脸没有任何改变骡百粱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素挞间识,但给人的印象要更加动感兑。   车身尺寸方面帽罕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米径晌伙,各项数据都要比朗行运动版更大一些厂蝗侮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少脖峦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎钮毋睹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适稼,比较适合家庭日常使用甜侮饶。轮毂造型与三厢版没有区别奇。在发布会上南,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎患,相比科鲁兹掀背车不够运动堂翠仿。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条妹,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑触,线条更加自然谭菏萍、流畅哀。两车的车身腰线笔直且显眼汉窍帽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉界殿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影橇铜纯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿墒贿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果屉欣兰。同时掇金,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能岛辜捎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源惹粕,点亮后的视觉效果非常不错樊撅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰雄刀沽。整体风格也是保留了三厢版的造型抄艾翠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出将掠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型妒逢。2008年韧悍,丰田Yaris进入中国市撑瞧恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相倡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车秆抹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号屉,想必原因大家都很清楚售黑,致炫在各个方面都已下足功夫廉临,为的就是再续辉煌澜倾。   致炫外观灵动时尚平,带着一些年轻的运动气息巧煞,车长为4115mm揩睫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm笺,比老款低50mm;轴距为2550mm藐盛识,比老款长90mm列录釜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点税去,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”岛,这样的设计更有利于致炫的散热京怪烫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱合。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利街洽稳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气课慧。   " "  在这一两年中己江读,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”融徘,究其原因吻跑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有绢错涉。另一方面到,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蛋拇。代表着大众在中低端产品中的最高水平目绒。如今荚酗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野吝驼把。带来的改变很多爱,由MQB平台带来的更多越级配置胜戚删,外观内饰的革新刻,动力总成的变化琴汀急,当然还有后悬架的改变酮和。能否继续神车称号凄,笔者觉得铺,可能性极大岸豹请。   ●从固定平台向呐郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳蛊郏块化平台的车型垢倪惊,之后镣,从这个平台开始确铜劫,还会有奥迪A3等车型陆续引入牟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓侵瞪集。但从高尔夫7开始铃量,这种概念将发生改变肺猴葡。MQB钠韵褪铮块化平台生产邦鳞伸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承财掂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留随卫壁,后面我们会详细说到蕉龟撵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车叹聘,必然是一台有传承有积淀的车型荒菊。经过几十年的发展和变革俊荤欣,没有被历史淘汰逛私,却总能获得新生和换代突沪比。我想符合这种条件的车型真的不多搐。甲壳虫也好活赶,卡罗拉也好蓟,都算在其中诺谎。高尔夫更是其中不可或缺的一款脊同,从第一代发展到第七代掣,我们发现沧课为,很多经典的设计元素没有消失沮,而是作为经典传承下来猴茹朔,但技术却在与时俱进的发展扰臀伺。直至现在劳签,高尔夫7的出现融寿,能够看到曾经的影子杆,也能够看到未来的趋势肛献薄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了嫌诡脱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿耐,今天在紧凑型车上也上演镐,只能说明酥篡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视膜颇,也从侧面看出苔车,这一级别的竞争是多么激烈购,高尔夫7的轴距加长了59mm腥屏,反应在车身上逃,加长了56mm阜。这让我们看到巢棉,高尔夫7并不是一味的加长缕,更兼顾着车身的整体设计鲸感,以及操控能力的全局设计抗昆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嚼甲碳,争议很大溅,但貌似并没有像新速腾上市时那样想,引起大家的太多反感酸扇跺。或许一汽大众的这场策略大变毛,已经让消费者黯然神伤了峨凭锯。大家也都知道扔,这是没办法改变的事起,想要四轮独立悬架炊等,会有性能版车型作为选择锑赎,要是纯家用儒收氰,就只能接受这个现实奸粒虚。   本文导航绢缄:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV耗,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6催宿静,这仿佛已经成为了一种定律铣冬痢。话说回来唾旁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手透肉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望胎雹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计讣不妥、做工须碍、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼崎撬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解讲落。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型廊千,为更直观的进行两车的对比分析喝窍忱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车希,需预定等车时间较长金棺,主推1.5T车型)作为参考对象泡。备注乓瞬废:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版亩亥剔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高截叹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看森,瑞虎5和哈弗H6各有所长禽晌玫,瑞虎5车身更宽埃寺、更高杉,而哈弗H6车身长度燃溶、轴距更长渴。另外这两款车的外观设计原创度较高炽酬,没有明显的抄袭痕迹梳搔垛,且能够符合大部分人的审美观图傅蔡,足以体现出设计团队的用心程度潦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点界毯篇,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应膝辣镐,意在塑造最新的家族风格恒魔,整体呈现出大气曹达坍、时尚的感觉鸡翱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择沮粱,包括徽墨黑旁、烈焰红斗、赤金棕填猜、暗夜灰苹、皓月白和丝缎银亥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气烘空挟,其更侧重于简约锯廉挞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蕊。车身颜色方面采,哈弗H6提供有经典黑耻、雅致银建膜、简约白皋午、中国红浮、风尚蓝搭挪、摩登灰风、醇魅红按、睿智棕共8种车身颜色秀。   前脸部分敢脐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果俯。瑞虎5前脸层次感较强核狼纺,大灯巧妙地与中网衔接览隙,而下进气口被分为了两部分恭,下部与底部合适护板相连接适次缮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和仿桶,没有太多浮夸的设计伶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识缅攫脚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“窃其绣,但绝对属于耐看型桑,整体间流露着SUV标准的稳重气息歧。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富杆泼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长写,车身侧面给人以更修长的感觉寞瑰镐。另外田颧碎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条衫,车顶均配有行李架惺氖。   同样的递喀,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感厦动,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面骸朵陈,整体比例协调没有过人令人诟病的地方哄,厚重的保险杠更具力量感躺岗摄。   灯光配置上莱疥瀑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强靛溪坟,内部灯组布置较为新颖次,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注百牛乡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩宠燎,常见的柳叶状大灯造型线,常规的灯组布局撤,带有透镜的卤素光源大灯不,提供水平调节功能沧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源涝瑞,看上去更为醒目和美观慨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源撂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应奠物。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后赴,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇疥适恐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想慈夸,同时越久的期待会带来一个重大问题溪配,那就是新产品如果不能做到完美寿然暮,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时挛厘,两条定论由中国媒体陆续传开度递,首先它的相貌不错稼敝淘,其次来到中国的时间也不会太长了脓我响。一个月前愁古,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁据壁拴,为何这么说狈领,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好淘,通过细节上的修改们,使雅阁更贴地气铝县。   设计师在中国进行了大量调研工作袄,最终他们得知了国人的喜好簿,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计磋糖食,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁收。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外彩夕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手茎涤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中衰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表镐:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈缴棚,在如今大行其道的“加长风”面前戌,本田倒是走了一回不寻常路妙陡醋,这也是让很多人吃惊的一件事槽尚传,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响椭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道的哭干,究其原因我想和C柱造型式舍汝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关窝暮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度溉,先是放弃了老款斧头型的轮廓藐,其次将双出分置排气融入到了包围中话妈,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚粮、动感靠拢穆散。   本文导航匿撬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座胎外袭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者贝荡第,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酒会汾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事灿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜搏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别龟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辽啤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骄菊精。相比之下鲤痹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计督,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉砷腥。总之这个价位的车型腐踢,只要设计不太出圈消费者都能接受笛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几愁函秆,即便轴距也仅有20mm的差距吩秸傅,如果无聊到一定要分出个胜负的话钠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势獭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上饺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方荒,在这方面长安CS75表现得尤为突出充。顶部的灯眉忿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鲸浅,虽说还是带着几分模仿的味道乡卧困,但却并不令人厌恶疆辽痉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浇,不过它的优势在于自动大灯功能朔当,这是我们在CS75上未曾找到的配置怀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化飞,都是标准的SUV设计痰女,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蓖,不过值得注意的是氖蔷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙幻,上下车时可以避免蹭脏裤子截,这一点要比哈弗H6显得人性化萎隶诡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎晶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17慧行骄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等祁坦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话忍欢颊,那也将成为它的一个优势筒看。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赦蜗悲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平洞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些插。两种风格说不上谁好谁坏涸膘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫烦、更时尚的选择佰钠酥。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座店,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者粟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列塘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事廊保擅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩祷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜囱设污。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凡圭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳篱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病烹巷藩。相比之下冗斤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计爱年,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沪。总之这个价位的车型晾鼻鸥,只要设计不太出圈消费者都能接受菜协郎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几糜酗,即便轴距也仅有20mm的差距单尉,如果无聊到一定要分出个胜负的话拎莆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上乐伙俺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方童点经,在这方面长安CS75表现得尤为突出系垃立。顶部的灯眉芹话邻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腺拾某,虽说还是带着几分模仿的味道捞措浚,但却并不令人厌恶妊腹叫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型乏玲,不过它的优势在于自动大灯功能稿,这是我们在CS75上未曾找到的配置借。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化患姬,都是标准的SUV设计碳继巴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嫂剐,不过值得注意的是鄙赊高,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙巾,上下车时可以避免蹭脏裤子记,这一点要比哈弗H6显得人性化帆熊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎角特鲜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17石篙刨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等袱痕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话仍,那也将成为它的一个优势谰愧珐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异十配,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平竞逗酒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些就疵菊。两种风格说不上谁好谁坏掂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫疼蒋操、更时尚的选择锑答仑。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型翻斡讲,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人怀,埃隆·马斯克就是一个奇人挺缕屁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克反线表?下文简称“埃隆”)夯搞梗。远隔重洋来到时差16小时的加州蔚墩轨,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展荡羡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S联汇论,一款名不见经传挡棚,却突然颠覆世界的豪华电动跑车缝。在短短的5天内校瓷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试涸。 ●曾经的TESLA硼箔驰:短暂辉煌的Roadster   2003年惦拣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司唐昏淖,并亲自担任总设计师的时候静,他为公司取名“TESLA”遂琴。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家顽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鹿。而在十年前就矫,绝大多数人也认为埃隆真的疯了长封科,因为在此之前堂歇撑,没有任何纯电动汽车成功过教释。   不过很快坛私,TESLA的第一款车型就让人刮目相看嘲毒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳瑰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差顾妥、续航里程短的传统印象惕。只是宫衫附,那时的Roadster真的很糙层度柿,很贵本纷课,很没吸引力徒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者隙隶凸。   于是儒皆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”惧矗细,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市搭恫,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕弧,已濒临破产……”仁溃扔。   不过宦孺井,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样庆梯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在辆乘毙,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际刃糙,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国请。仅从2012年6月车辆发售去,到2012年9月这短短一个季度内玻佰迷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S武扇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元涟懈贩,并且公司还获得了美国政府的政策支持墓筛办。   ● 简约外形流畅饱满恐耐,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗薄?一个能够打动人心的外观设计蛇茬糠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要萍,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维舰胃赂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔罚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物辈,曾经或现在都是企业中的绝对领导者毒把。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院苫吗,是一位年轻的美国本土设计师旅微剂,曾经在大众汽车担任过助理设计师翟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计级犬溉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前沪洛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师旅,马自达旗下的Furai筹毙、Ryuga界、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker钵,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车诡隶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)泼福漠。初次见到TESLAMODEL S的时候揣扇晤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系黎尺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此哥秃,难道这两款车之间也曾有交集菱花潦?   多方查阅资料后才明白谓,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的坤刨任,不过后来TESLA对其提起了诉讼趁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作齿,还盗取了其电动车制造技术沽。于是紧接着霓梧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品誓,并最终完成了MODEL S的设计工作斧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)堵,轴距则为2959mm烦。仅从数据来看潭肥,MODEL S已经算得上中大型车的级别帆,差不多和奥迪A6L末、宝马5系Li等近似颧搂托,只是车身更宽大也更低矮一些踞换,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论衔疾。   整个MODEL S的车身上戚逗,相比许多人和我一样眷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计氯肛,椭圆形前格栅造型太另类了蚀,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴委,但是这也成为了MODEL S的标志灌既,或许未来也将会是TESLA品牌的标志繁凶,所谓的家族式前脸鼓。   你或许会认为没有前置发动机的存在甫担,和绝大多数的电动车一样拌磺浑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了堵,那就大错特错了痛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的碾峭,动力系统和电池组冗省谦,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里叹氯炯,就和传统的内燃机汽车一样喀钎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温搬颁冕。   细长条的大灯造型很酷腿系,氙气大灯蹄、LED日间行车灯都是标配期认,和其他车型类似骋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯滔凤、LED雾灯以及示宽灯拷。只是在功能性上MODEL S实在很单调杰划吴,同价位产品上应有的大灯清洗橡汐媚、自适应功能等一概奉欠葡幌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立炉窝囱,4年的时间纲,经过诸多顶尖设计师的打造撮,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发到霸读,再到上海车展的国内亮相蛔邪汉,今年广州车展终于正式上市芒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口疽钠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休府哗残,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中潞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩忻柬阶,这是中国自主品牌获得的第一个五星沁碱改。观致3四项总分达到了惊人的340分湍滔襄,这在整个2013年度排到了第一位瑟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样痉开,接下来为大家解开谜团殿渐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3辱嗓譬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念挠灯栖,观致3的外观线条十分简洁含匣疮,但又不失从容优雅商斗间,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉素连,毕竟它的设计总监曾是大众高管筐寄磺,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了境补。   前脸看上去相当的饱满圆润零,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅吗冠秒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成靶寒博,而“Q”也是观致汽车的首个字母纹傲匈,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信涕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计靡蹭物。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切金拷吞,这话虽然有点绝对篡,但却不无道理室,在说服消费者购买自己车型的时候赖怪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的粟绍,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由宋吼蛾。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蹈,随着时间的推移教取囱,两各品牌已经深入人心帛孟我,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涛付吞,相近的售价爱砍焚、同级别的定位碘摹凑,看看哪款表现更有诚意高。   全新爱丽舍诞生于PSA平台净,造型圆润符合多数人的审美伸毫,第一眼算得上成功疙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识俩摔修,细节处理更为立体很显档次撑。写意的腰线视觉效果哦也十分不错黎态牟。爱丽舍原创度极高甲维曙,很难找到其他车的影子催。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍幕,只不过虽然车身进行了拉长办晃,但看上去依然是一副小型车的架势疤劣,气势上略输给爱丽舍必隙。外观设计确实见仁见智馅虾,有人喜欢圆润稳重拔锈,有人喜欢直线条的简洁利落不,嗯好吧赋,各花入各眼仓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现剂伟享,新桑塔纳除了车身稍长之外澳,轴距斧画蹭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势妨筛拴。但整体上两者都属于造型协调的类型女。   内饰部分精反,两款车型均提供全黑和浅米两种配色韭哦垂。配置细节设计肛摹蜕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计铣炒,比如位于方向盘后边的多功能按键疾嗓酵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式艘期登,则显得没有可挑剔的地方桂,只是限于成本柯,用料表现一般弟袱喝。" "  谁都没有料到短短几年牵葱炬,SUV会如此火爆蹄嘛榔,从动辄百万到数十万的城市SUV辽刀沃,都曾经上演过排队提车的场景录泪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样辰罢。汽车厂商也是尽力满足用户的需要市缔,不同细分市场摔贺、不同类型SUV纷纷推向国内市忱汉嘏弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动浑盲竣,推出了其首款SUV--标致3008健。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车浴,但是由于较高的售价使得销量很惨淡碍骗份。而东风标致国产后价格有很大降幅搽冷,15.98-21.67万的售价也与途观铰摄入、CR-V澈、翼虎热门紧凑级SUV区分开来嗜立,定位为一款入门级紧凑型城市SUV盼。下面一起去看看吧赫行既。 ● 外观解析   除了高售价外勘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一响。太过个性胁,同时又不够精致烤。而相比之下兑喂浆,国产版标致3008要好很多奠,现代感更加强烈较。前脸采用了小一号的大嘴舶姥,并且添加了镀铬饰条显示很精致亲,也符合国人的审美够颁封。   前大灯虽然不是氙气大灯梧难报,但是加入了透镜囊烧赂,整体观感不差蹲献篓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高洞。另外衔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蓉警屯,增加了前脸时尚感匠诞桥。   从车身侧面来看鸿擒刀,标致3008加入了车顶行李架百粪烘,虽然并不是经常用到的配置鲤蒙辩,但是对整体造型的营造作用不小赖汕牢。另外士楞苛,黑色下包围凸显了运动感末场谦。   尾部是相比进口版改变最小的雾喘竭,不过依旧非常漂亮糜哦玩,很有层次感瞄坷。尾灯加入LED灯组慕,警示效果更好攫狗。另外最值得一提的是其后雨刷设计砂,在前雨刷工作状态下皋,挂入倒档尽碧,后雨刷会自动工作膝,非常人性化的设计莆熔。" "  说到法拉利晴扫摆、玛莎拉蒂这些品牌稳翅,网友们肯定会觉得遥不可及串,价格高高在上袖。如今净傲疾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli节赴,它以89.8万元的价格进入国内市场栖柔猎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少巾嗜蠢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现奴结,让我们来看看他们三个谁更吸引人淋恫。   在市场行情方面败,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蛙固及,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的柔德佳,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嘲。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设捞。而其他两款车型均有不同程度的优惠笺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系葡吴酿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的梗,看起来非澈房资玻魁梧的发现竟然落了下风侨菊,令大家非常诧异托貌。但在内部空间方面悲,Ghibli组完全不能与发现相比旗村杀,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版嘎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车实鲤稻,所以它的尺寸就不在此提及了客鹊话。   在该项对比中天辉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截淳,功率少了80kw雾,扭矩也少了50nm色讣瞥,同为3.0T但差异却这么大沛胶。发现采用了柴油发动机搽,这款发动机的性能超众僵呈钾,在国内有些市场中非常受欢迎辖。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱末。   对于传统豪华车闻言讼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式汹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式逝灿剔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统街。路虎发现集成了家族中的优良血统尖物,四驱系统足以让众多对手汗颜结脱。   本文导航操:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实旁隧俏,保时捷新Cayman在国内上市之后宏屏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了未磋,遗憾是试驾车迟迟不能到位香,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余锋然酷,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心掂尘羞,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出脊锚都,就当胜利喜悦之余廓信棉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包伴。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我琼杀:不就是保时捷最入门的跑车嘛窘勒孺,至于这幅尿性嘛腑膜碾?不过您还真别说抖崔钾,Cayman作为保时捷入门产品中驾小脆,绝对是一部对得起消费者的良心之作囤挫,比起卡宴与Panamera来说翠踞碎,工程师为它注入了更多保时捷的基因埂赦耗,说句通俗易懂请队,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观四:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间虎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史谐鳖箍,第一代Cayman的诞生是在2005年靶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺皋,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格浅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本闻。   新款Cayman S外观简洁捕殴第,车身比例更是优雅的惊人触黎水,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征弘澈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低眉甲,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)劲琉。尽管如此换,这款双座跑车依然非常紧凑避,车身长度增加了33mm茅。车身前悬缩短了26mm茂。   每次谈起保时捷的外观设计寝咳蔑,笔者都是非常纠结的心情委筛连,恨的是德国人那副死脑经匹,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化纠骆,喜的是哪怕轮廓没有变化故怠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿藏,或许这就是历史的传承吧捣纫危。   新款Cayman S除了迷人的身姿层舵,优雅的曲线之外痰,设计师并不是一味的强调柔美垦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现隧炔,这里需要注意的是乾,这个大口可不是什么导流机构坞啤轻,而是发动机的呼吸通道姆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位阂派敞,加上凸出的转向灯设计焊桐,相信任何人看过之后都是过目难忘穆貌焦,尾翼同时配备升降功能盯钝,时速超过120km/h之后扳托蜜,能够有效提高尾部的空气下压力履。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂姑罢遣,这个是一个价值不菲的配置胎广奢,总价44700元请堂,如果您不满意当前的刹车系统斯微详,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话赊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处坑,据说车用到报废了蓉敦,它还可以装到另一部车上继续使用吭笺幕,简直可以当做高富帅的传家宝些频。" "  国内B级车阵营的争斗孟辜鹊,恐怕用水深火热都难以形容雇牡翰,原本只是按国籍分布的对抗阵营洼,随着时代的发展歪,已经逐渐转变为混战的局面促陋,比如ABB三个品牌的中级车颅赂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拢。同样的情况也发生在合资品牌身上滴,民用车级别的对抗往往更加激烈夹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时壬统,来自德系的车型是否会倍感压力猛筏心?   《抉择》   选车是一项既磨练意志率焚,又考验耐性的工作秘。往往在某一个时段有一丝懈荡晏琶巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生是。网上车市最新推出的《抉择》栏目疮快,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疆萍寇,做出全面的分析与指导佰,以同级同价坟迁、同价不同级等角度出发醛,全方位给您最全面的购车支持辽。   雅阁和迈腾佰慈钙,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车帛,也许之前并不会将它们划等号暮涵,但随着市场格局的转变跋肺,它们也来到必须接受对抗的门口贡栖。当然筷痰,这场争斗的发起者是雅阁倍芳秽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗掳陵,抢夺德系车根深蒂固的份额梨粒倾,看起来是个贪婪的举措磋炬,但能否成功却还很难讲绒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方胃,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的仁胶朔,反之同样飘磺。客观的讲李卯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感疽腻鞍,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瞥朔板。尽管雅阁配备了前大灯LED光源偷汗溶,但是这个技术到底是否实际汾估,还要从使用中来探寻虽穗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音诞眠,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响亩寝帽。   第九代雅阁缩短轴距的作法截慑,是令所有人都无法理解的溉磷,在几乎所有车型都在加长的时候埃偷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍小烈弹,搞得你摸不清头脑燃。日系车对于商务的诠释与德系截然不用测发,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因韧藩嘛。   虽然大众的每一款车型都有很多相似橙,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者窟厂箩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能割,就是最好的证明邪,据我所知惹毯隧,直到全新一代奔驰S的诞生父,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蔫稗。   本文导航痕霓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年驼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念隧测摧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纺椭手。直到有一天犊,新速腾上市腥,后悬架变成了非独立结构蔽,他们的崇拜似乎崩溃了男蚕。这还是那个技术控速腾吗僚潍抱?随着时间一点一点过去镶猎吃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版侣稿、速腾GLI胯屁维。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了苟。不得不说警,速腾家族越来越丰满空壳,那个曾经的技术青年滑呢,逐渐走向千家万户伪,满足标准化的舒适性需求竣。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者矫篮,这让我们看到速腾到新速腾的转变哆,它变得多元颂匪,变得成熟晌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满齿匡,开枝散叶就像一位长者监。它不是急于求成撕,而是变得更圆滑更成熟街嗽。记得一句广告语曾经说过书精:“成功的男人迫,有很多面曙公。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象酱欺,它要更多变耿估,它要更多面窃。蓝驱和GLI难,一个拥有更多的节能技术伴绘,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构坡搽。当然静吵,价位不同糖,GLI已进入二十万大关卑论。你有了更多选择迫,你没有了挑新速腾毛病的口实祁绒泊。三种产品摆在你面前底危肺,要节能孙牡?要动力伴篡盗?要居家谈修?新速腾都在这纹泵酥。    直至今日枯衫开,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止钝,的确肥,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品宽硕蜡,多少显的不是很紧凑动感搬惺。但终究那是一种技术执着理念下瘦饭,最后一代产品了废。新速腾的到来似乎终结了这些极,悬架品质降低急稗,操控感稍有不足溺仑马,但换得更宽敞的内饰空间休嘲哎,等等等等蛙颊。到底速腾进步了还是退步了从,我们无法一概而论摆惨耻。但有一点酥栓,笔者觉得大家都不会反对岭凤,新速腾的外观绝对养眼疤。你依旧能找到德系工业味儿楼,但又看到更多摩登的东西牟矩。咸淡合适略镭,老少皆宜撤。或许从这个角度来说梦女力,新速腾是成功的擎。    过多的技术说明建,这里就不重复了咕,今天我们就来漫话速腾粮。记得一次黔行,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面纷,立马对它的内饰嗤之以鼻阑该。毫无设计感磁藉攫,直来直去得羡,见棱见角锨。或许不光是这位搞设计的朋友幂其褥,很多网友也有如是感概笆热。他少了一丝温情储韦傲,少了些许浪漫痰。不如北欧风情简约辞箩,不如英国小车活泼嫡。充满了德国工业时代标准化生产的气味乔。打开高尔夫烯刑还、速腾菠、迈腾鲤高藏、途观触、途安的车门俱肺,你都会得出同样的答案哨痢。或许孪,这就是一种设计选择溃采慈,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的探嫂惨,内饰模具走点曲线也不是不可以郸玻修,但当你仔细玩味之时恫稳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美课篇。不浮夸讳、不高调溯秤食,你可以说它没有设计感钾灰拿,但它却充满机械美缎板榷。 责任编辑景陆碗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV汀令蔚,也就是S-cross锋驭膘鸡,售价11.28万-15.58万元绩箩弟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤靥椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客窗暇粉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版福,其实并非如此艇板,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言祥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢副新焙,我们不妨来进行一些对比去看看碉缝磺。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV宽,也就是S-cross锋驭荤白,售价11.28万-15.58万元卿抚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客坛每。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版劳雇那,其实并非如此扔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言女陛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢膜蕉,我们不妨来进行一些对比去看看豢号陶。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上锣逛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场说。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机诧虏,而且在轴距上也进行了加长脓,从而能够获得更大的车内空间脐。其实就在此次广州车展开幕之前竿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验哥畏湾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧履圭。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品椭波,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机措纯搂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长项丛。另外嗣蜡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV仑、BUS扩、VAN三个系列沥戮途,分别涵盖了商务衫棋倍、家用和专用三个细分市场咳。好了硅,闲言少叙汗褪顿,下面我们就走近它们以作详细了解吧爸。   外观篇蹈板茫:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拢禾镰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致荣,我们将主要以佳宝V80L为解说对象颠,同时会在两款车型的不同之处加以说明乔歇唯。   该来说说外形尺寸了哦颇蕾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同渐蝗梅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm动佬塘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成唯,与车头形成了很好的呼应呐挥,而且从整体上来看车身更趋向于平直罕檄。需要特别说明的是鞘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L奔驼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式拿五疲,以应对不同的使用需求势懂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同俗丢,例如高位制动灯架、门把手和牌照架担岗拭。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”阶,“中国车”霸凑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价肃森梅。“北欧品质”传承自S60钩好枷,设计风格以简约时尚为主泄娘,选材用料则注重安全环保攘粕。“中国车”同样不难理解填,“L”是个很好的代表淮掠,但不是全部弛统。   就在试驾会的前一天巾澈,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)东杀,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上凸陕谴。   ● 沃尔沃亚太为何物屑簿?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称思瘁。沃尔沃成都整车工厂滦阶、大庆整车工厂鸡裂广、张家口发动机工厂效努部、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下泻盘。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产湾骗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准勉啦煽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统屠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准宫省帆。如S60L有约290家供应商柏胆,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系岔堆。而在研发漏凄嫁、设计桅硼天、采购和生产制造等各环节上脐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步宫,采用共同管理系统挛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容担,我们先从加长这个重点说起偷来。S60L相比S60加长了80mm帮寐,具体点说应该是轴距加长了80mm凛冉。这80mm用在哪了呢防?全部加在了B柱之后句硼季,所以S60L的车主不必再为后排空间担心峨唐悔,这里现在变得很宽敞堆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间夯蕾,前排调到合适位置后鸥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指柯傻檄,属于勉强够用的水平;而在S60L中掏,相同情况下视,后排的腿部空间则超过了两拳编,可以说是非巢诮罚宽敞啦爸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拖雄唇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平春领鼻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)饱陡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了帅幕,外形倒也没受什么影响把锹,甚至感觉比S60还要更舒展一些魂赂薯。S60本就是轿跑设计风格磐鲜,后门加大后芬触,整个车顶的曲线反而更平滑了抚。相比之下芍蒲菇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些饯,但却增加了几分优雅的气质泪欺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计稍猎恐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素刺。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框塑冲啸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条华晚。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”必膜孰,不知道大家对此有何看法阂欺。全新的18英寸轮毂挺漂亮劝淳,轮胎为了适应国内更复杂的路况娇嫩,将扁平比从原来的40增加到45棘拧窟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了五漂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰道断井,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点施编,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合汉赊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰旧釜沧,而像坐垫胁兼镀、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色悄坡。这种颜色和黑色有些接近篡履喀,但更时尚据篓巴、个性一些揩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘挽坊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色庞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求屏,后排乘客得到了更多的重视祁墩颅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘涡盒混。后排乘客不仅可以享受电加热座椅熟泡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置迷滔炊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地才,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车摆案班,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错踞奠题,可就在本次的广州车展上盘逻哦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市太每巍,并且两款车的售价也是非常接近始芭逝,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力龚恒线。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表携:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉没卤添,并且它的设计也是由国际化团队完成渺,外观上完全不输给大众拳头产品速腾将别。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型睦北,并且两车售价仅仅相差4100元踞袖。观致3车身更宽汉鼎必,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势痪班。速腾则在车长与车高上领先观致3宪崔笺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表宠缎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面抢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱老沁遁,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱刨坛答。因为排量上的优势疆,观致3自然在动力参数上领先速腾崩度艇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎回够济。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鸿规,后扭力梁式非独立悬架狸慑独。   本文导航母:" "  今天给大家带来的两款车绊韭,其实已经在国内上市氏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型屉茶海,他们分别是大众的全新捷达以及标致301呜坊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识凡绿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著说,而标致301可能大家就不是很熟悉了蓖分,下面凸,我们就一起来看看这两款车妓忌庙。 外观劫括:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国入萄,2007年进入中国妈。对于很多车迷来说谢聪,这绝对不是个陌生的品牌思挞翠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字寞夸涉,但可惜焚岛,无论是在中国的街头还是美国的公路上保,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们迁禽。我有时会想这是为什么烁捣?诚然蒋,英菲尼迪的车在豪华感疾迸、科技性能和舒适性方面都不输给对手闭氦董,而问题恰恰出在这里虱蓉席。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面跑虾瓜,没有特长就没有个性香妓喜,如果是这样的话窃丧糙,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢芬凄?   现在英菲尼迪也意识到这一点房,且开始着力寻求改变诗、树立自己新的形象口厦缓。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品妊惰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上吐,当时就被其出色的外观设计所吸引冷,而今天我要体验一下它的新技术铝承。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化使刀,车身重量上的降低幅度也不大雹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26棋钾缮,这是很明显的改善矾,尤其是在性能和燃油经济性方面垃极赌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供霞挨,并且采用的是锻造工艺棵玫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配虱吃羚,现在英菲尼迪Q50的对手坞,如宝马3系浦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂届烙,希望Q50能做的更好工。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色俱。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图痰排猾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性辅滴惠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序贺轻洽,但其实这些已经有很多厂商在做了裴韭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计邯白。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动粕邓,同时高尔夫(Golf)还是一种文化古疆。它所代表的是一种生活寿,是对待自己和家人的态度摹轰堑,是属于年轻人的精神和酒欠,是一辆车镭匿。历经六代的演变拉忱,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车实轰朔,它虽然没有惊艳的外观克先,也没有花哨的配置捣鞠,但它是品质垒统驰、安全畔筋、耐用的代名词瘦。如今豌,第七代高尔夫已经面世懊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国阜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫位翰四,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在妻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相掸肋翱,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同擒寇线,不再是一幅人见人爱的可爱模样嚷妓,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙毯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓背降,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子察参歉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体毋镐,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中梧陵颁,仿佛是灵魂一样钵褂杯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定轨项,但从我个人而言古薯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的伺多。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓恳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一耙, 坚毅的C柱是永恒的经典舞兔,不管其他部分如何变化不砰,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫退嗡饯。   除了车身线条外费迫迷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的彪愧蛋,并且被那条“灵魂”所连接着四,这在之前的设计中是很少见的碧温好。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯檀咳,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的四挖。这一点很有意思喘勿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯脊亮,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯巫,避免了大家后续改装饲谴湃。   说完了外观怪蓟撑,下面我们再来聊聊平台究篮冒。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蔫浩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产奥,例如POLO采用PQ24和25平台玛羚,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台飞毒腊,06-12款速腾采用的PQ35平台讹曝勘,他们之间都是独立的韩欣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拭壤,它的优点就是几个级别可以共享技术板。   共享技术又有怎么样的优势系队滤?答案是显而易见的惫朝蹄。低级别车型可以采用高级别车型的技术海病,在产品竞争力上绝对要远胜对手祈,并且还可以降低研发费用圣俱急,可以说这种牧词保块化生产模式在未来肯定是趋势酱。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势敝,例如电子手刹典、更先进车载系统沽,都是应该出现在中型车或者中大型车上的朵肃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配盲。   所以妈,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化侯节尚,就好像是四代和五代之间的质变一样诞沥,开启了高尔夫车型历史上新的篇章戮。但是否真的是天衣无缝的设计海宋闪,我们还需要用时间去考量能募,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷谦,但到目前为止伪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告臀糯锭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新菠假,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔始勒喜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机券,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)吨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的眠锈拘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别涵目。   首先歌扛,大众的工程师对EA211发动机减重墙,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量鸥。另外竣解卑,EA211再次使用皮带传动忱,相比于EA111链条传动铅街,皮带可以降低噪音和重量蜂酪耐。除了以上两点外袖蚊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嵌舍颇,在一定程度上可以减小阻力霓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化垄删,EA211发动机参数比EA111有所提升舞钾猫,当然幅度并不会太大琼汉嘶,因为整体的结构没有太大的变化邵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中得。   既然说到了车重扳,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg烘韭骏,这其中就包含有发动机的20kg呸牵,而车身采用MQB平台后也随之减重坚,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的旅歪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用汲痹,从官方给出的参数上看迸攫霜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km布俄恕,这样的表现已经可以算是非常不错了挛曙筒。   说了这么多卧甸渐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识习辨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢挫群?是不是像资料中介绍的这样完美铝痴赁?后面我会给你答案簧熟携。" "   在国内麻潦裙,当一款车的价格到了百万元乃凄,那基本上就可以称之为“豪车”了秦辩地,但过百万的车也分很多种冷,比如X5孔悸、Q7之类的SUV闪,亦或者911娜、GTR的性能跑车碗。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车草辰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者火纷,除了我们经常能见到的宝马7系挠凸、奔驰S级吻诵、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外炒车,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系秸。    注非:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别敝,但因为车款并不是统一的最高配诧欺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比冻。   新S级受青睐诡鄙、XJL独具英伦风沙棋辰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车传顿力,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些帘。其实堂耍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代宝,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员休蹄,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位宪欺为,即便不算是遥遥领先俯虐氏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行曙婆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子粒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来钢,新S级的造型变得要更加年轻化了许多咸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间楞纹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级亥昧辣,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蝎恰莽,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭花。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评吝,在其内饰的做工碧险、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳仑,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言安:在自主品牌SUV阵营里面餐拒太,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型假,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳葛毙,景逸X5的推出经过全新变脸芬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识眷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会话嘲,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点炭。 外观级窃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市疏勘汲。该车共有5款车型儒培哀,售价区间为7.99-10.59万元拭。相比前辈景逸SUV泛斡锈,景逸X5的外观设计得更为时尚舜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机卞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙建、俊雅红村期、珍珠白场地、琉璃金猫诧、陨石黑腻、钛金灰居揽顷、马拉喀斯棕等7种车身颜色唇枢秽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者凌。   熏黑设计前大灯突出其运动感锻算,与黑色进气边框的搭配也很协调史,比起三角样式更显年轻梦垃监。大灯内部采用透镜装置达踌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全腔庇购。雾灯外包围设计突起踌淋,很好的与大灯以及中网形成一体钢宝舌。   同比瑞虎百、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显抄,此外205mm的离地间隙刮,景逸X5的优势还是相当明显的拐括惶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受伞,同时为乘客上下车提供方便拾泻臂。搭配车顶上的旅行架戊,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道犯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大夕赌,主要体现在细节之处的不同搜铝,贯穿车头车尾的腰线略显柔和签,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉府。   景逸X5后窗配备雨刮雹蓉,在恶劣的天气还是挺有用的脯。此外全系标配倒车雷达币,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像和谈烁。银色后下档与前下档相互呼应喜涩,整体感更为强弹肚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化良茂,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素梗笑矩,夜间行车的识别度非常高赏。" "  前言膛焙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴浇亍,如今的战火更是愈演愈烈庆溃孺。一汽大众在今年推出了2013款迈腾贝楞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场虚检徊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决型,看看在价格相近的车型之间么,两车在配置上的差别究竟如何吧闷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说程,作为一款全新换代车型诉版,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞锴菏眨客”全面完成了更新换代侵捻呛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蔽宋冻,只能算是一次小改款车型襄柿尽,除了在配置方面进行了升级之外可哎懈,外观造型惋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变岸举诞。   在此次对比中既掠,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较潭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近绣香,均在21万以内彤拟透。同时又都属于各自双方较低配的车型鼎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用赖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸铃枯顽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹汾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁平懦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力徒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度堕投。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据济,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负棉龟,现在还不是揭晓的时候椿访。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位艇:mm) 4865 4930 宽(单位抬帅:mm) 1820 1845 高(单位咸攀卸:mm) 1475 1470 轴距(单位歇竣:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型错楷,因此其在外观方面没有发生明显变化凡诵。前脸依旧展现出大众家族的设计样式霖楔弥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵磺焦。前大灯组配备了LED日间行车灯任,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近粟嵌。另外显借,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现酥失,贯穿全车的腰线非常突出船想,车尾则变得更平秘没卵。而与新帕萨特有所不同的是侈饯簿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置偏,而非在行李箱盖上控核下。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性坊绷冕,但是国产版车型与美版车型相比起来看圭,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱纶棺侥,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系茎,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点洪。另外缉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多豢坊港,不过从C柱开始已与车身线条相融合皆雹,深度虽浅但是更加富有设计感素。   同样韶汇视,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化煌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板酮怪垛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐该,并且颜色也不显得突兀稍梗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计杯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惰儡。内饰配色非常清爽推性,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹灭,用以进一步提升触感贺妮奶。   动力系统方面线勺烩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI记肠、1.8TSI抖、2.0TSI抢、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合娟括,在保证动力输出足够的同时也相对省油蹄锰棉。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L怯、2.4L和3.0L自然吸气发动机奖,在动力输出方面的提升并不太明显姆,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鬼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面缉熔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近画,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂立,同时都采用了电动助力与电子驻车式淀。轮胎规格方面猾匹妻,2013款迈腾采用的是215/55 R16伤,2014款雅阁则采用的是215/60 R16试莽侧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来岔衡浮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注缴貌。事实上锭苗,自由光有足够的话题供大家热议狙辑,例如特立独行的外观魂矫、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等劲骨,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资昏。日前还金苇,我们得到消息锭舒,自由光将在12月底正式上市销售嘿屎骋,所以当这次在广州车展见到它的时候泉洞嘉,感觉它跟我们更近了捷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti熟坡苹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种能阀加,它似人非人淑,行动极为敏捷恫赏牵,也惹出不少祸端秋醒,人们曾经持续对它进行追踪欠隶凑,但一直未果态,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧吼巾归:敏捷污菱、神秘哗秸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瞥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了霜爱。   很长一段时间里媳梆戮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面棵,并火热至今耪栓憋。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合庭拍,起到补充细分市场的角色庇星,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失窜催,成了途观的小伙伴惕。   野帝的定位低于途观互谈,车身尺寸小于途观灰,同配置级别的车型价格也在途观之下境舌河,很明显谷侠杏,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈滩妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客危。   ●外观圭叮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸绰蹬垄,舍弃了老款极为个性的风格孪顾,确实更符合大众审美阜玲薯,不过平心而论它依旧相当个性戮解。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起控,它显然不属于年轻时尚那类的温扳,车身线条硬朗撼仇,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点替擞吾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现盖豆悼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来牧,喜欢的真是特喜欢衔羞会,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了核揪颗。   ●内饰途叔酚:沉稳扣漠、无趣悸、无惊喜   坐在野帝车内猛,从气味到设计都令人非常熟悉埃妻颗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蚊,在操作方面鳖,由于没有太过复杂的配置谐,所以操作上手难度很低冬。" "  在如今的国内汽车市场中祭碘,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车诲,紧凑级SUV是近两年的热门车型喝劝,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型侍,宝马X1在国产后是娄,其售价区间为25.90-49.90万饰郎脯,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似编,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点僳黔畴,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下睫衰穆,看看他们的表现如何夏。   外观篇   由上表可以看出朔妻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势我耿导,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势读燎,外观看起来会更加饱满一些悉废贬。   对于宝马X1和奥迪Q3饲箩姑,都定位于紧凑级SUV顺春徊,又有相仿的定价区间啥穿,无疑让这两款车成为了PK车型陌吵纤,经过仔细挑严谓拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比离采母。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅雀,整个前脸攻击性十足尘抢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多突桨耙。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯失,并且配有自动清洗功能绿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯边,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯翠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重帘,所以整个车身看起来十分修长掂孔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些赫钳泰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感碳便,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足惶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格悍艰僻,看起来略显敦实稠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素敝丧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲坊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型茸假低,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蒜攫汝,它的第一代和第二代车型因为有着年轻杆、动感和实用等特点虚逗,所以在中国有着不少的“粉丝”袖。如今茎,第三代飞度已经在日本上市浆,而不久也会顺理成章地引入国产琶诽奉,全新车型是否能够保持老款车型的优点氯,并且更上层楼呢残甩缉?今天该妇棺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢碌蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案围。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片修,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变眷缉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计贫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般岔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多火齐匹。当然拌裙钾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口阜嵌,左右两侧都是封死的韧提,目的是让新飞度更加的有型壕偏忱。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型牧痴,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应匣同脑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型李仆,日本人称其为“1BOX”吠京等,发动机舱十分短斜钅谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum卧汝:机械占用空间最小化会潜蜗,乘客空间最大化)衫墨皇,车身长度更多为乘客所使用法。但与上代车型不同的是缮徊噶,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谱戌癸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗和。   在车尾的设计中鹤平猴,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型父湍泰,此外疏虽颂,尾灯向上伸展茅查,经后风挡两侧直到车顶仁贰窍,这一风格显然来自于家族内部的CR-V燃矾臂。在1.3L和1.5L车型方面赴坤敖,车顶处有一个小鸭尾造型规拆轻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上祈塘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少谁。   新飞度好看吗瓜杯?也许这并不是一个好问题兢铰矛,因为审美本来就没有统一的答案凰潞。不过可以看到的是蛇翅,新飞度的外观更阳刚滴,更加运动化贾,也更自信了谜,同时在内饰方面也走向了成熟袱眯。做个比喻吧幕琳莱,第一代飞度好像是一位高中学生妹尝,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生程落克,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙甲潮阶,慢慢褪去了学生时代的青涩卜搏,变得精力充沛详贪曝、充满自信捍品。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前具,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”楼兰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标读,它看起来依旧如此的适合年轻人粱憨。没错赏盗慈,搭载着一车的新技术之后酱虏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手囱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价夯。于是当新车到来的时候翠位,你一定和我一样对它充满了兴趣假哪。这是最年轻的凯迪拉克设书岸、最小的凯迪拉克倍称,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克盖挤绒? ● 外观造型拳记:钻石切割风格依旧塘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖棠眯复、2013德国红点设计大奖瘦襄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就醚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型晤趟非。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影绘圣舜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瓷硕提,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶焙北涝,只是这回惦险祈,ATS是完全原创的作品垂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm梨久馈,轴距仅有2775mm氨霞免,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”裂,而国内我们则把它当成中型车宫是,和宝马3系标准轴距版妒、雷克萨斯IS成为同级别竞品车彪姓,并比它们都要更小一些伍挎景。   前脸的造型相当干练朵沟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扮,而是被很好的控制在一个合理大小上斥巧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了楔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位箍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条迹毫阜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头修巨。出于空气动力学考虑廓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上黑冻,当车速高于60km/h时颓兼,前进气格栅会自动关闭瓢袍腺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流宿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)需固,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性男。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碌,并带有远近光灯智能切换功能魂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计封,快速亮起晚脊肥,缓速熄灭的设定很显档次堵暇判。再往下看廉痪,闪电式日间行车灯通、大灯清洗吭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鹅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀新。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要浓讨矛,亦或是造型需求柑量,感性的来说小膏,可以视其为向着传统美系性能车致敬欺。身处车内褪范话,隆起的部分会给视野带来一些遮掩硼工,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”饱。   ATS是一款后驱车泵慈攘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50皑臂囊:50畔剂嘛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款亭愧锑,贯穿车体的俯冲式腰线磋、短前悬默,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痕扣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上你捐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响趟妙停。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备飞百,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)伦脖。而在规格方面诲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性裸廉,前胎尺寸为225/40 R18操韦铣,后胎尺寸则为255/35 R18茹桓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力棱认。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统深暇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致怜碌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角奖亥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色筐笔,至于设计师是否真有此意徒婆溃,倒还真无从揣测钨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谱锭,实际上扰任歧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计轿驾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部踢裳童,由此带来了不错的视觉冲击感笨拖,给后车以足够的心理压力蕾,至少眼前的这个家伙一定不好对付奠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型诬死拼,至于3.6L V6车型何时会引进似静,官方暂时还没有表态书坞,而是否会有V系列性能车型的推出逆孺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定宛八。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满漂,虽然它是一款两厢车滤,但当时也没阻止消费者对它的热爱惟惨趟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型狈搔窝,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型反奇,两厢车朗行也就顺势推出凶,可上海大众并不为此满意维诺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型芍秤触,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫呵,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额境沧拦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型袄库蓬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫寞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蜗忍史,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的郸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性雀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎伦倘斤,这款引擎具有全铝轻量化的设计茬稗,对于减重以及散热都有进一步提升腺陛岔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统凹氮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些写,参数上的差别却没有这些技术来的明显魔谦董。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱熊散汕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁檀辫,高尔夫在这里就比较有优势了憨钱伙,采用了四连杆独立悬架情屎乌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5薯龚使,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品郴豆的,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的荚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢上,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比泛,看看它的实力到底如何卵。 定位及对手分析镰箱:瑞虎5定位高于瑞虎匙童掇,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5驴夺,定位要高于瑞虎车型覆篡闻,预售价在10~15万元左右慕版端,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元禾宽潘。定位的提升假贰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上长殴比,还有其更丰富的配置和技术含量等方面娶操居。 【左上合:瑞虎5;右上叭:哈弗H6;左下股截:全球鹰GX7;右下钒囊犬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位推绥,目前市面上的哈弗H6羚、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手湘笆鲍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低绵,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠耗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键哺暗惯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型扣:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱裴天毛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蛊烁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来辆故,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验期。 三款车型具体型号及价格参见下表檀哆赡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显较隘,GLI是其中相对惹眼的一个畴沤碌,蜂窝状中网设计和GLI标识扩踏,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来捕迪烈。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微但餐敛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的匙豪巨。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外密课,另外两款车型都采用卤素光源渐褐。 车尾部三车间的区别更泻固骄馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吮礁该,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理胚雌怠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合毋俄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎微,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎癸试浅,侧重舒适性和耐用性竟辜吭。   内饰方面反,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型梆配坏。三款车无论是在方向盘昆、排挡杆底座还是座椅上臀熬女,都使用了不同颜色的缝线作为点缀荤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章报:" "  奔驰S级在国内上市的时候馁墨,奔驰就打出了“汽车发明者屑点,再次发明汽车”轮敝僵,对于前半句棺惋割,你应该可以了解晌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑氰浓。但是后半句是不是有些困惑呢问乡喝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话函桐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼弟禄,全球订单销量迅速上升裁软,国内订车也需要很长时间存,基本上4S店里的展车一到位就被预定了夕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷锯巨?除了进行试驾体验之外巾片,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比梗脓,相信看完这篇文章之后曝蜕脚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变技。   之前栓噬窜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细仕,如果你感兴趣可以点击图片阅读舜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L夸,属于入门级别车型开,排量为3.0T泪颅啪,售价区间为脾付:124.8-141.8万元之间哦粗朵,只有两款车型可选变。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T劣猩,售价区间为179.1-204.8万元协切,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了度。   对于汽车厂家而言侗饺惶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”疾盯,无论是从设计崇焦杀、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现笨滩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比那,并不是要面面俱到的去介绍煎,如果这样的话收,几大篇也不会介绍全洛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外保底秤,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比刨玖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的毋擒帽。   对于外观姐培涪,依旧是那句话夺:仁者见仁兽安高,智者见智赐靡如,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了抄嫩嗜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气开廊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅忱雄、冷峻的态度措。如果非要比拼的话嘛拳纫,那么最能体现科技的还是大灯的设计玛。如果没有奔驰的奋起直追朽,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪哇,但现在我想应该不会了罗排蚕,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼驶。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向怖喷联,所以从侧面看起来就更明显了弛,奔驰依旧是将优雅做到极致破开吨,而奥迪A8L的车身线条并不明显坤熄,前后比例也是十分协调氯涩紊,整体表现的是一种中性美琼史标,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果领菩赁。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说财,最能体现出美好一面的就是细节的处理既。比如仇圈匡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式水传,只有在R挡的时候才会开启府济共,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果撼。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式尚刷,当然这也没有异议冀妥,但是和奔驰S级对比之后爱疟,就能体现细节上的不足了稍库咕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去劝。   本文导航瓶瘟弯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M位、G暇赐辣、QX俯、FX贪、EX嘉绅胁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛霞航壁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现篙妹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX峦,趁着2013年的尾巴郊菊蠕,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe保钱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些勤桔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑搔磐,提高车型动力遂好复,一方面也使车身稳定性得以提高徒鼎拔。2850mm的轴距虽然没有变化岁当,但是空间分配上欧沙墨,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排互。   前脸整体看上去十分圆润饱满蓝呸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力托兼寒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点珊凤谋,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸绒面,L型大灯像两双飞翔的翅膀币笛坚,随着车子的启动怯逆,展翅上扬律。不过这款车的前脸上滇抄,我们并没有发现雾灯的身影剧。   与前脸一样婚叙掠,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒距绣浮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多菲帽京,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉似,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力勘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来隶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面磋连,博得了不少的关注谋。大家这么关注它肯定是有理由的毫镁,名图定位于索纳塔8代之下襄态、朗动之上吐伤培,依靠丰富的配置蚕倒己、合理的空间和稳重的外观内饰弦涡盲,实实在在地填补了中间的空缺典欢浇。据了解微,名图上市后将会有8个车型镀,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型湃捆奉?曝光北京现代名图详细配置)琴。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型咯,1.8L自动DLX存狙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型保陀编。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盼拴褐:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近恋,启辰R50X为8.28万垢胸壳,MG3 Xross的售价为8.47万元悲本劫。按照车型划分来说湾扰,启辰R50X属于紧凑型跨界车扛剑涧,MG3 Xross属于小型跨界车狸巳佰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势咀空。但在外观方面土,MG3 Xross比启辰更都市窃加碴、更适合年轻消费者冈。   启辰R50X   外观方面写浮昆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嫌盖低,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架崩庙把。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm容蓉。由于增加外观套件橙拓,尺寸自然会比R50有所增加尘狠,不过也仅限于外观上伺嘉,轴距依旧为R50的2600mm胃,同级车型中算是比较出色的数据仙萄谱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版捍凸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在篓淡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上协刊戮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素吼。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素吕殊森。   侧面变化不大嗅垢散,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同仇前。典型的跨界车必备配置行李架墓拈田,是MG3-Xross不可或缺的一项配置篙,有了它的陪伴请,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想人晴。看似设计复杂的尾灯婆兔哥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁京,也正是它的出现搜蒙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升膝狭甸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表残食徽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中忙,虽然MG3 Xross的售价更高涎尾冯,但在配置上却没有太大优势话枫表。启辰R50X中装备的倒车雷达锚、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现孟。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性斗赎,同时对关注度和销量也有较大的影响缕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一丁导殿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况敲,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好欧。另外奔,天窗也是大家乐意看到的配置黎池,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气如。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致糠臂酵,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一偏锤。三点式倒车雷达墩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用胶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置牌姑犁,也让尾部的整体感表现更佳惯恫。   本文导航炼为齿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车豪桔?”每个人都会在心里问这个问题令狙泊。它是个新来的家伙妈皖窍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔勃亨邻。“这不就是3系的Coupe版本吗勺鹃矗?”有人一语中的湃躲。故事讲到这里似乎就可以结束了倒,但事情真的这么简单吗滇镰腊?当然不胆宛拧。在真正去驾驶一辆宝马之前钦酱迟,我们无法给它下定论沫疾。于是问题变成了噬玩:“4系是一辆什么样的车守尾?”   几个小时前(11月12日晚)连唱赖,4系刚刚在国内上市弧官啥,售价59.6-73万元椽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人燃,但不管你是不是4系的潜在买家苇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情菠定笔。因此画,我们为什么不暂且抛开一切杂念凳思雌,而单单去欣赏这辆车呢桂?   ●外观绍:若要欣赏衡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line傻酣,中国官方名称435i 豪华设计套装馁剩汝。仅从外观来看清,这台车并不能给人很强的视觉冲击力魂苗。原因很简单领毖,它的确太像3系了秦形铂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位触敛暖:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此添,4系如此像3系(F30)破避,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系垢邻宝。大家难免会因此而看轻它驹棉识,说它只不过是从3系分出来的车型罢了卜。再瞧瞧6系夕,虽然与5系和7系的关系不一般顷,但它显然幸运得多沃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地抛癸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蓖阮,即便这辆车没有装备M套件熬父,少许运动的气息也能从这包围中显露出来透。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现达,从这个角度看瞄,再也没有人会说这是一台3系了螺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe概。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上部料,易成为人们眼球的聚焦点矗长,有些喧宾夺主的意思稀瘸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果补测吩。不过轮胎的配备让人不免有些失望柯亥,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7精诉,对于435i这种动力配置来说牡赐,225mm的轮胎确实有些太窄了滑疚叛。   从车头到车尾盆遁,你的心情会越来越好猜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方陇。细看尾灯造型察,它更扁更犀利辩,与3系有了细微的差别祥腥,配合流畅的线条灭胯,再没有旁枝末节弓盆,给人赏心悦目的视觉享受荡。   ●内饰墨:领导端度封,我可以直接贴3系的文章链接进来吗揭陀躬? ? ?   4系的内饰应了那句老话切黎:“以不变应万变”娥处怖。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”羚尽幻。为什么这么说铺送?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了动勘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散颈,如果真的会有人选择这款设计套装捣斯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了融新乒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人础歧景,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷葛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及懂,不如回过头来看看那些被你所遗忘乘凛独,或从未关注过的豪华品牌净缮。在它们身上夯铰刮,有你难以发现的豪华品质粱,也有能够让你折服的豪华配置饲,总之瘁,在选车的过程中缝,尽量不要做的太绝亭嫡躲,因为买车不是跟着别人的感觉走诲铣,选到自己合适的才最重要掳偿呕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志嫩,又考验耐性的工作揪柬。往往在某一个时段有一丝懈蹈纺枞伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鲸宽怜。网上车市最新推出的《抉择》栏目魄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题穿撂拧,做出全面的分析与指导阔,以同级同价螺、同价不同级等角度出发匡伺,全方位给您最全面的购车支持孪。   X是一个颇具神秘感的字母台画街,我们经撑谢福可以在电影中看到这个字母的出现滇,往往能与这个字母挂钩的人物功,若不是什么超级英雄裙,就一定是罪大恶极的反面人物架。在汽车界同样有着这样一个级别的车型豌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂似。由于种种原因彩猾鸵,这些汽车界的X-man无法全部到沉粤蕖,而今天出场的这三位宪涪痛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解芒才。   两款日系一款美系呜狼晃,这样的搭配或许有些欺负人涕铃寞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人堕硅,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况惹哺。作为ABB之外的豪华品牌阶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌熔,都在顶着巨大的压力在中国生存者蓉孤。当然看,它们之间的生存状态可能有些并不相同冀怕,这与进入中国市场的时间惯涂、推广力度锈额辫、价格等多方面因素都有这直接原因哼咯。SRX彭瘫醒、RDX和RX法,既是同时拥有X标签的SUV车型颈函冒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母巨嚷乾,这样的巧合其实并不常见歉醒列,但名字的相近却并不能代表实力和销量晤。   日系车的细腻是广为流传的优良品质桓酵,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹轰绰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代加诚,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏筹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后桔壕憨,将其取代的是刚中有柔缆群献,粗犷与细腻的结合体病舒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱赂。   本文导航夹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知裙婪眷,很多汽车厂商都为国人做出改变搓胯,纷纷推出加长版轿车潘埃,大多数加长车型都得到了物超所值的回报驴。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵藩。新车在天籁的基础上加长了135mm梆沮,但它真的只有加长这么简单吗戏敲?显然不是麻骑敖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己股桶陋。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型钦虎,新车定位要高于普通天籁朗偷、迈腾雅阁等车型叔雄赂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型叮菊魔,与之前换汤不换药的公爵版相比拓,全新车型有着非常大的改变舞矫,它注重车内空间廓篙,更注重后排的豪华感受土毁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型袱玲烦,主要竞争对手为丰田皇冠玛沃擒、马自达929等车型衫芳。公爵自1960年以来共推出过10代车型母。之后公爵被日产FUGA所取代舅挛守,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出倪饺。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表底:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嚏,新公爵版的车身长度完全领先于对手肯,并且在轴距方面俱食抄,全新公爵版也击败了其他金正对手钮糯。在车身尺寸方面赁,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度纶稀,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了股撩薪。   新车的前保险杠经过了重新设计咖深,前进气格栅内部增加了镀铬装饰春褪无,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次案。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰膏,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车拨。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上伺笛氦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多思。但全新外观并没有显得笨拙嘶危砷,相反侧面线条看上去更显硬朗牌沤售,同时还提升了豪华感农限痕。17寸轮毂采用了全新造型诉确,做工和视觉效果都要优于普通版天籁廉冀。   同时新车的尾部也经过重新设计缔觅茸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低滥,让人心里觉得踏实笺臂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中片,这也是日系豪华车惯用的设计手法邦姆失。如果说现款天籁的外观偏向大气运动弹松迷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅歇适。   本文导航谩伶蒙:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可徒疏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心迹鬼。不久前朽,哈弗H6推出升级版啼抖较,现代ix35也完成了小改款些拱,今天我们就将这两台车拿出来比一比坦刚,看看在汽车领域内伸戎,中韩的差距是像国足那样不争气稗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力怂烹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比介隆茎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大侮,而且发动机的选择也更多奉方轰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少羞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些惮潞偷。售价方面两车差别较大颁逛,这一点也一直是自主品牌的优势所在落僻夕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右身融说,而哈弗H6基本没有什么现金优惠慈吓。   外观泪角纤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大猴让殿,比较明显的是在车头虹湃、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拷梅,另外在车头下部进气格栅柏竟速、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理窝蒙氏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蚀微,不过因为仅有三款1.5T车型朽秽铅,因此他并不是今天的主角插。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型掸季:第八代索纳塔)乔擅黎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型瞥:全新胜达)笔搽鹿,两者在ix35身上很好的结合在了一起擞抽许,看起来既有轿车的美感喘,又不失SUV硬朗的气质晤慈。 外观配置对比凳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大星棋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元练瓣瓣,优惠后的成交价在15.84万元左右恢忱隙,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近垂父互,因此我们拿出这两台车作对比嫌。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富迟沃,除了天窗杏慈,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能揉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备北豆尸。   车身颜色腺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35党监舅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多婆凛双,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点戏宦,多了一个闪铜颜色的选择讨脓吗。哈弗H6颜色也足够丰富疙,平日最常见的白悄喇畦、黑颠燎般、灰趣祁、银都具备拖位,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色逛磨哪,基本足够满足消费者对颜色的需求休。   外观小结讥差嚼:   外观方面我认为两辆车都很耐看长妒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言茹暗登,因此更显时尚休蛙、硬朗物。哈弗H6外观也很不错饶氢,可以给人非常沉稳踏实的安全感趴,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版墒,外观就更不输给现代ix35了武。更喜欢哪一款见仁见智径入驮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比膏。   >>>慎防购车陷阱拱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV距翠?当然是因为它空间够大冬邻寺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因酣汹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢式脾比?或者说什么样的MPV算好殴函贡?多大算大厩?今天剐,我就从一个汽车网站编辑的角度崇骡思,跟大家分享一下我的标准和看法藕瑟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现伙。   在我看来怒,对于一款7座MPV来说社蕉靠。大家应该首先关注它的乘坐空间负卷,特别是第三排乘客的乘坐空间痰亥豢。因为以我的经验兔菇,7座车型中豆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数八惫。要不就是顶腿不贬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受嗣。所以在选车时韭停蛔,这一点大家要尤为注意光,否则第三排用不上题圣,倒不如少花钱买辆5座车被蛋物,平时还不用拉着那么多空座椅耗油毕寂。   第二个关注点是后备厢啊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间会。很多7座车型在展开第三排座椅时曙,后备厢连放个包都费劲了涣刮借。试想车里满满当当坐着六七个人的时候诉,有可能一点行李都没有吗宦?所以这一点抵侯艇,大家在选车的时候也要注意宽喀。   第三点是便利性伪,这个除了日常的储物空间外芭丘,还包括第二排上下车的便利性巍吧耸、进入第三排的方便程度等脓。对于7座MPV车主来说悼饶到,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的级。一般来说前排往往是孩子爸妈敛馅膏,而后两排则是父母和孩子盾婆,可以说是老的老估贸、小的懈こ场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人勺。   开头长了点舅艰,主要是跟大家分享一些经验嗽坡辣,下面我们进入夏朗评测羡算纫,看看它的表现如何磁蹭。按照刚才说的钝,我想先聊聊乘坐空间和储物空间醛譬。至于外观秘肮坊、内饰横、动力等蛊瞬哎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容健,我们稍后再谈时电。   ●乘坐空间惟荣肛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的谷嘶,一辆7座MPV呵,前两排的空间肯定是没问题的滤。比如我身高175cm板,坐在前两排时头腿部空间都很充裕事焙。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm拍酗,靠背的角度也可以调整30°左右冒芒。前者很重要逗筹硅,可滑动的范围越大女,和第三排相互迁就的能力也就越强潜闹。   从上面的体验来看齐,至少从腿部空间方面来讲卧峨鸽,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客界瘁,而且进入第三排也并不是很困难扮。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何岔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm芭搪怜,几乎领先于所有的同级别对手块林,所以相应的纷散裴,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的森。另外有一点大家很容易忽视的是菠毋,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局偷纤莽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任溜融班,而较窄的第三排(受后轮祟咸劣、后悬架影响)则只乘坐两人菏。   与夏朗相比疚刨,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式畦涤扇。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适猎躲,但空间本就不大的第三排还要挤三个人讽随,满载时第三排的舒适性可以想象权建斧,一定好不到哪去毖盼。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置材昏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口钢孺,而且五个座椅都是三点式安全带申波,都配有头枕提镜剂,这也是其他车型都不能比拟的一点溯扳长。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅降美,比如长辈腿脚不方便进第三排嫩轨膘,那你大可以将儿童座椅装到第三排骨溪肖,这个很多对手真没有妊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立跺,到2013年11月新车上市曹,短短4年里看,观致汽车为世界带来了太多惊喜吗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿圣纫韩。新车迟迟不上市玫筏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口啸去。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开排,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展骚。是骡子是马坟俱,终究得拉出来溜溜盆半,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品捕,到底有没有想象中的那么优秀艰罚?趁着这次的试驾活动息情,必须让各位清楚的了解真相馅衫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞谋星?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢够沧?这是个很敏感的话题思,却在任何一个场合都不得不提彻商遣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比驼,而对于观致这个全新的汽车制造商而言醒旦矢,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入昆,而非决策权渗透赂,这个是一个需要十分明确的概念绩。   综合来说巴舌,您只需要知道精克:它是一家合资公司垫们,也是一个中国品牌哼垮,但是它的发展不受制于任何人恋顶狼, 并拥有独立的突脯横、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员麻,制造的也是全新的耙凄、面向国际化市场的高品质原创产品吕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中攘辫离,副董事长Volker Steinwascher石清仁擦翘、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物锌,前者曾是大众集团高管惶并却,后两者则是举世闻名的顶级设计师勉。所以在观致3的外观造型上错市咖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知胆呛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鳞懈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路吉牵旱,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品粉,车身尺寸茎乌梦、腰线的丰富程度等烩吩宋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球撑。如果一定要说有什么特点的话和酬禄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙暮棠。   不过苛汉潮,若是细细揣摩这款新车淮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异癸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性丢罚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思贾。而由法雷奥代工的前大灯澄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范篙弥芒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求低,如果您愿意再多支付一些费用桥瘁禾,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鞠、大灯自适应开启及清洗等配置柒醚。   除了前大灯内的LED转向灯之外味岭卡,后视镜上同样布置了LED转向灯剁盲,只是LED二极管贴片的间距有些过大测癸难,点亮之后似乎缺少那么点感觉币,而厂家的工程师也很认同我们的看法搞美甫,表示会很快对这种设计进行改进功粒量。而后视镜的特点是宽度很大燃现辰,可视面积优秀崇,并带有电加热功能须。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称欠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蕊孤,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素封材,无论是大灯涛、尾灯组布局袄,还是倒车雷达的探头布置等等透。而很多时候裁藉绍,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的尼,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品截害肃,设计师的固执被得到了采纳郎。   有一个很好的例子来阐述这种情况到谩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本单,在车尾使用单雾灯和单倒车灯毫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的噶莆雀。用厂家工作人员的话来说肛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生烙,必须成双挟抡码,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准里鞠蜗:LED光源+导光条吾、双倒车灯兼桔请、双后雾灯垛,灯组的供应商仍为法雷奥农。   尾灯组本身的效果相当漂亮撤测税,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体廊,但不得不承认的是霸韭寿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少懈晃。双边双出式排气管盾雹稀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到肯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统虎。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配倘,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式袱趟驼,前者搭配在1.6L自然吸气车型上短赡藉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属袜。轮胎方面观致3也是十分的给力楞扦插,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品囱,因此马牌就成为了唯一的选择射,对于消费者而言自然是件好事项高盗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎岭疚,这款产品显然更注重驾驶舒适性擎妙,但规格上似乎不那么亲民良嘉拨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5烤男,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条晶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了丹彤欺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中驴础违,虽然市面上可选择的车型非常多犀睬,但是想要在其中选择出一款空间够大胎叙,配置也不能太差的车型膊新,着实有一番困难沽。近期我正在为选车而烦恼趣,裸车预算在10万元上下窗滤山,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多炯,所以对空间的需求比较大傲驶仿,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上杠丢,今天微苛,我们就在这两者之间叫,来一场空间的较量冠。   飞度共有5款车型攀,售价区间在7.98万元至11.98万元之间成舶,骊威共有8款车型阑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间复嘉。此次对比文章中废,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比考瘫娶,两者指导价分别为10.42万和10.58万集,并且在上海都有一定幅度的优惠滇秽挝,实际售价两车差异不大款。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观锈盾嗜:飞度时尚运动违,骊威中规中矩线。   在外观造型上武,飞度外观饱满堤,硕大的前大灯太险、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚希保,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)潍经,不过现款的外形并不显落伍烯吴凭。骊威的前脸进行了重新设计龚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达探安拐,不过整体造型依然中规中矩录麻炬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面膛邓惭,飞度长宽高三维尺寸分别为奔:3900×1695×1525mm漠承鲜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm钙雹帕,轴距为2600mm毛灿承,从数据上看醇,骊威具有绝对的优势港氛邪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助歌煌完,请继续看下文粒垂夯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂遍嘿绕,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强驳九撮。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎办,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎赏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力硼孔。另外恨,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异详蜂蠕,飞度为前后盘式活馆介,而骊威为前盘后鼓搜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正屏融煎,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用欺,对提高倒车的安全性也会有所帮助捕慨。相比之下脖舰灿,同价位的飞度没有此配置晴困辞,有些遗憾辑甘赫。两车都配备有医衬海控钥匙墓芥世,飞度将彝弈控按钮集成在两把钥匙上呢痴痞,而骊威的冶澹控器与钥匙相互独立构爬舒,而且仅提供一个一ν控器摩恍,不过两车都装备发动机电子防盗系统肆。" "  现在出现了一个有意思的局面犁寞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嫡,而且还有像大众汽车那样畔膝,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号暑铝角,在大众汽车之后稀谦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法不,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍诞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号涡脱秒。下面我们就来一起看一看这款车刨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型筐弹槐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蚀梗?不得不说殴燃,从外观上来讲馆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了钞旅,购买它的人们率,更多是在预算有限的情况下追求实用性递,谈不上什么审美喜好商。而全新爱丽舍的外观设计涟题,明显向前跨越了一大步竭庙。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人私坷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人奶场擂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm硼,在紧凑型入门级车里还是很有优势的糠蕊突。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来夺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的锌。这很符合中国老百姓的用车需求接哼鞠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌涟,注重舒适性来,但行车噪音比较大凰绘蜂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启副,除此之外涤孺隆,车外再没有开启的地方亩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便踞僧嘛。除此之外碴弧登,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头番殊,倒车影像这一配置在同级别中同样少见缝迁,属于全新爱丽舍的卖点所在骡桓。   本文导航畴:" "  一直以来旅畴逛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拼醇嚷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉底帮。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用卯项赔,但始终让人觉得有些激情不足嫩,与犀利的外观不太相符联事季。日前熔济坟,MG5带来了一款全新的1.5T发动机旁攻题,传动升级为6前速自动变速箱倒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统迷容第,提升了该车型的整体素质仁腑甩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型迸莽苦,在外观内饰方面变化并不是特别大惦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己揩兼,新款MG5 1.5T也不例外氮蹿尖。如果说红线彰显了运动气质膜娠抢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蹈。   新款车的侧面造型与之前没有变化卜世,作为强调运动的1.5T车型舵协廓,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果描。车尾的变化也不多险非贾,远观基本上发现不了变化所在碳凉。   本文导航圣媳咸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手莲,而在中国市晨⒖桌堋,两者的竞争更是激烈前哪,A4L一直在销量上处于领先地位还祁逼,但宝马必然不会轻易言败柑魂,所以我们看到了宝马316i的上市颧咳岔,其价格下探到30万以内挟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的峭,豪华品牌卷敛赐、售价30万内翠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足晦蓉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣檬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型魏东,还有手动与自动可严赶琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据笆京泉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的晶肪柑,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距健酒搽,并且我们看到官方定价方面磷,316i进取型甚至还要便宜8000元揽排,不管你是不是“壕”极尸烤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观瓤剩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说仙商,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了檀,在大部分城市寇腿呢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影囤壕,所以过多的点评话语我就不多说了并蓄,谁更好看都是自在人心的事并苏垫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心谴,但是小编还是要尽到自己的职责僚嘛,必要的展示必须得有溜哆,下面就看看两车的车头正面大图对比趴劲,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯碎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯勒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装鲁敛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元俱寸峭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了下哨秒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型陆毫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm钠,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了举,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果藏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位孙缕。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计瘁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了邪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)宫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了康鼓,不过这都是个人审美的问题了揪踏,整体两车的外观设计还是在一个水准上刃誊亮。   轮毂上僚卸土,两款车作为车系入门版车型效仍,都使用了16寸轮毂般,尺寸相比各自中高配车型是小了些貉农谩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎培,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水我,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎猛苇地,并且在胎面宽度上比316i更优粗硕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象衬壬害,用一款中级车以较高的姿态切入市臣嗬选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头岛翰,按部就班的推出了中级车GA5屎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型表敝,而随着国内SUV市场的井喷愤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声羞苦杉。   好的产品才能抓住消费者毁辽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力虑取香。在今天试驾的这款GS5身上歇,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蠕吨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来苹粟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢碍疗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念涧衫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格填啼权,看上去却十分洋气保翱雷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732虐、1854发韧、1680毫米武娘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间虹款碗,这也是国人喜闻乐见的刃。   车头的设计略显凶悍壬,设计师称设计思路来源于雪豹蹦购。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计某,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人汗规存。前大灯采用了透镜式的设计枪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯奠届含,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的呢辱,这个考虑绝对够实在裤魄苹。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强华,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势曙,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果巷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蹦团腔。   在轮胎方面燎徐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的逼泞,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎何卉贝。轮毂的造型十分普通陌骨遣,只能说看上去很顺眼比较实用吧订河橡。   尾部有一个明显的掀背设计士,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蓉陵。尾灯采用了主流的LDE设计曙,搭配大尺寸的高位刹车灯熄磕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色轨项沃,辨识度也更高兽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车缸乱商?是豪华奢侈的奔驰S级我岸苹,还是“上天入地”的路虎揽胜防瞬,亦或是驰骋四海的保时捷911观?对这一价位的车型来说详纺,什么才是决定性的购买因素差?是配置还是性能枢鹅亢?车型对这一价位来说到底有多重要死狼?要回答这些问题当然还需要专业的解答乳麓。今天墙谜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车检,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级悉呕成、屡创“加价传奇”的路虎揽胜田,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版貌侍,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车诉毯釜。非土豪们套童,退散~   由于有200万元这个限制钱先,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L氖习,刚刚上市的S级售价与揽胜持平确母,但市场有20万左右的加价蚂,且并无现车彭笔躲。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型袄苍发,这款车终于摆脱加价浩浚,进入平价销售阶段搽哩谢,当然能否买到现车就看各位的运气了兔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版摆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的问煤,但跑车的身份无疑是最拉风的犊。   尺寸上实在没什么可比性杭疵挥,加长S级无疑是其中最占长度优势的躺睦狗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短举,跟标轴S级还真有一拼崔下孝,巨大的高度也傲视群雄部叼,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势豢挡。最后我想说的是淀,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了赡花关,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到挫妹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了皖扛,公平起见还得排除车重因素釜。别看S级一副身宽体胖的感觉协鸵碧,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下袒恼冈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者船。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心能谈,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开污漓峡,别吓坏了后座的VIP晒存虎。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人稗惜短,但也确实相当可观了垒切涩,不过由于这款引擎还是有一定年头的伞半贸,其276kW的最大功率是三款车里最低的莆脯苇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎秃祭到。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方脆。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的肠玛。不过写到这儿我很想问一句啊摄鹿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史澳,就能成就今天的丰功伟业粒兑,是这样吗掂?就算这不是一个伪命题喇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件辑休。那么倪赖芭,历史能代表什么痴辉?之前境湃,我肤浅地认为廷霞烧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边矫畏,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到缮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时容船酷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的泥椭碑。 ●何为中国专属丢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型寿:S400L两款椽、S400L混合动力一款壤蔚、S500L一款佛。相比世界范围内的S级丧挡棚,这些车型有三大特点呕烧:全部为长轴距版投呵乾、全部为汽油车吞、S400L两款车型为中国专属峦爆绒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长娠嫌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长辽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涝郡饯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机倒弛苦。因此蜕虾,中国专属的S400L与它们相比垂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机媳径。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关拐需。我们已领略过S500L的魅力郝琴程,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版丘沥绩。   ●外型殿帮:更长统抄、更宽蒋、更高峦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位四:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致味溯锑,尺寸上筋换,它比上一代车型更大崔谢荷,轴距则保持不变互般吧。从数据上看诞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄凳病,但落实到实际的视觉效果肉拆,我想没有人觉察出几十毫米的区别捶。相反侵,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大酞蔼、霸气很多祟倾啥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个凌,根据车辆配置的不同茅旦,全车使用的LED数量有所不同嘉蛊。我们不知道具体车型的LED数量卷陀,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的附,它足够惊人箍脖惰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场暇铺侠、中国市撤馑谩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场屏。对于中国人来说欢溜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发谎,中国人将有更多合适的车型可以选择少客。同时楞,市场竞争日趋激烈杠,汽车售价降低沽、经销商服务更好墩琴。   作为目前全系的入门级车型羞倘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势砰绿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受及娃,但实用性配置的减少将直接影响日常使用慨烂。对于S级来说僚镭,无钥匙进入功能十分重要疟,没有它购惠访,许多车主会无法接受恢。   如许多人看到的一样估梁,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子布并倡。在奔驰车上稍锭舵,总有许多你也许永远也发现不了的配置巾偶,它们中许多都与安全相关琅女摔。比如S级全系标配的自适应制动灯僵迟虎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度都提献,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳兼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故猜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题脆,什么是MPV车型悉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影第韩惶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念鸡揽,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车管梆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型槽痪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断茨楼阿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型笺。是MPV任狈?是轿车涂料?还是旅行车款懊?这看起来确实是个很有难度的课题顾嘛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题哀。   当然这次大家不用只听我的一面之词醚繁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蠕媚促,而且他们一个是马自达5车主窝,另一个是沃尔沃V60的准车主砷,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比票,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型楞毒。   首先登场的是胡正暘价,大家一定不陌生戈豹,他是我们汽车之家评测团队的成员燃,今年27岁车蝎,算是个文艺小青年供般,热爱生活圈涧巴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来肪,刚刚新婚不久暇拾污,正是对未来充满希望与热情的时候慕。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动宪蜗粗,如果家中添丁的话裤,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标墟纠哆。   杰德测试车刚刚来到编辑部施,胡正暘就迫不及待的去体验了卫筋,据他所说媚,看到杰德的第一眼就已经爱上它了娠湘髓,属于一见钟情拜萍。另外从外形线条以及车身尺寸来看莲,杰德都和V60差不多孺比,是辆旅行版轿车的样子欺笺沃。   当然外形只是一方面凄挪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间沛盎,特别是第三排座椅憋得。实际体验了一下眷刀,将第二排座椅滑动到最前面的位置强蔼鹊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量淬间,头部也有四指空间孺殴。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鹊菲倾,之前的文章中我们也有过介绍芜乾问,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法软情让。   更多精彩视频沥谐水,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下玖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间妇江,表现基本上与V60相当递火,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱缕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况哀袄,在放倒第三排座椅的情况下枫几,用同样的一些物品存放来对比阮豌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些沛,而如果使用上第三排座椅经捞旗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了尾救乳。   胡正暘对于杰德的看法奸:   首先杰德样子很好看断俩悸,够时尚螺才,年轻人都会喜欢闪。另外冀,它虽然看起来和V60旅行车差不多大司,但是内部空间利用率更高牛,实际空间体验也让人很满意派屎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间卧晦,这点非常不错很富,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题宠。   不过它有个问题亥部攀,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了柔,只适合短途出行纬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了塑,如果需要经常外出长途旅行的话绷佰桔,5座版车型更合适陈。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV扮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间宫弟歇。近期毋慷,2014款雷克萨斯GX400推出市乘睢,作为小改款车型哪汤逗,此次推出的新车在外观方面做了改动许辣,同时在配置上也有一定程度的提升拿蚊,动力则保持不变俊缓忱,售价方面与老款车型保持一致萍俱茬,提升了新车的整体竞争能力尖。下面跟随我们一起来详细解读这款车型碳。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307眷、308储匡、408母,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售募,现在又来个301登添提,不要说是消费者枷阜闺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙触隘剑。这就是紧凑型车市乘瞻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域绦晶分。东风标致301矛头直指桑塔纳箩肪壳、捷达和昕锐佩赤侠,我闻到了火药味室脯。   11月19日上市隶,预计售价9-11万程,与雪铁龙爱丽舍同平台蛙涎呕,只有1.6L一个排量腥,变速箱有5速手动和4速自动可选隋哭。以上这些是东风标致301的一些基本资料纤里,厂商对这款车的市场表现寄予厚望哪,因此从很早开始便陆续放出各种消息把,以增加关注度娜客显。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同烤你,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版醒瘫,为全系顶配峨。咱们从标致301的身世说起钎粹士,先把头绪给理清了誓。   ● 东风标致301是辆什么车嗡?   听到301这个名字摹汝,大家都能知道砍痞,这是标致的“3系列”何东,但307殊涣骚、308听过倦腿,301却是第一次听说恍。其实301的身份一点儿也不神秘千秆惊,大家都记得富康吧沛顿?富康是雪铁龙ZX领,后来在中国改款改名人郸浆,叫爱丽舍柯耿皇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”将略圈,这是它的第二代产品椽隧疼,而301勃钎,就是标致版本的全新爱丽舍末肖具,它们全都是一家人虚申。   对于大陆市场来说惧惹籍,标致301是张新面孔磷裳皮,其实早在去年底它便已在土耳其上市石慌,之后陆续在阿尔及利亚彤、俄罗斯等许多国家上市溪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产癸,同时咖拌逝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等啼洼瑰。它将被销售至世界各地掏,成为一款全球化的车型理。   ●外观设计少了些法国人的浪漫措,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多齐,标致301的外观乍看上去没有什么特点顿。你可以猜到这款车的定位了扰艾鹤,30岁上下旗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它肩。   其实301长得有那么一点像508沥蹈,这是很正常的凳但,毕竟出自一家门瑟惮。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通悲。要让更多人接受娟,太个性肯定是不行的空洁汰,所以这个设计思路挺好即反寒,也应该挺对中国人的胃口咖别剿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型苟棘括。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳漂汲稍、捷达防、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm煞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些惩录。不过它的备胎又回归了185mm趣,而且汰搭旦,可能是出于成本控制等原因楞赊,备胎使用了不同品牌的轮胎梅滥琼。   我个人不太喜欢标致301的尾部谢,总感觉哪里别扭翻佰沤,也许将来出个两厢版会更好看草层心。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少酞,而且中高配车型都有溃,比对手厚道甲。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足耪挡,温度适中订,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地舌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡距滦弹,他们不仅发明了西餐餐具哀懊并:叉子表乓,还孕育了诸多跑车品牌吼泌斑,比如焊胸退:玛莎拉蒂婪扫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车缚化,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车端汕挝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)荚惨。   ●外观汇:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蝗腑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级骡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色汾届,它们都是标准的行政级豪华车农,有着一副不苟言笑的严肃表情肌,外观线条规整星井,那种气场让人敬畏酷。   而玛莎拉蒂总裁则不然地互凭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别罢负非,但气质却截然相反惰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计两算,标志性的大嘴咄咄逼人褐,意大利人对于设计确实有自己的卓见娩。   如果将总裁与同级别对手放在一起融辈兔,它无疑是最夸张精婆、最具美感的肯钾。这的确也与细分定位有关系镐顶,奥迪A8恒救、宝马7系这些德系豪华车都以低调泪巨、沉稳为不变的设计主线寥超,更多的在表达权利瓜肪炊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感碴胃。而意大利人则不然拓庇臼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识氛,即便是这样一款行政豪华轿车萎,依旧坚持了张扬的风格碑。   这是我第一次见到新总裁的实车峭耻惜,它确实比老款要漂亮窘呵鼎,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤末,而新款前脸带来的侵略性更具气质快词乓。   车尾相比车头略显内敛始,双边四出的排气管成为了最大亮点丝估。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主捣翔吓,聊及为何选择总裁时吹链,他满脸诚意的跟我说栋袄:“好看!跟找女人一样尸,好看栖。”“呵呵垢,好吧拟吧。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着陌漂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳棘乒,卡钳由Brembo提供善,颜色理论上是可以进行选装的雾。轮胎为倍耐力P ZERO系列舅紊底,前轮尺寸为245/40 R20具,后轮尺寸为285/35 R20湿呸。   ●内饰姜:运动豪华是主格调   置身车内文舶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鲸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计亩,显得有些过于保守了侠,不过各项做工相比老款车型有一定的提升息,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方规。   方向盘直径略大囱,背面配有尺寸硕大的金属拨片午财脸,手感很棒刑寐。导航系统为Garmin墓汝撂,7英寸液晶屏尺寸不算大秽酶隙,中规中矩锚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中臀,已经很少遇到长相令人深刻茹,而且相当满意的车了筋频。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高怯,价格低猎,与同级别车型竞争性价比十分突出巢。但在长相一直不怎么给力峡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线怒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了锰糕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准疯撑备,不走伪高端路线的致尚XT文,其动感的造型非常独特班。在我看来录,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确孙练惋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出浚呕簇,购车群体越发的年轻化锣欠逛。   说他年轻臀怪燎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来甫穷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连抠氮敌,这只是时尚的一部分将。   前包围的造型充满了视觉张力老坚,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大娟摔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条湾残漆,显得非常动感暇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表剁卜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致陆险,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传下姬姆,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO番,这也是在向合资品牌看齐撮椽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利逞篱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调雷廷酗。而在车身尺寸上版垦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格烯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米广教赔,与他同级别的对手相比有着明显的优势般。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是屡湍垫,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎釜凌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线魏。   致尚XT的尾部同样不乏亮点栓壳骆,上窄下宽的造型十分饱满虏撕,而且显得更加稳重桅侯卡。尾灯的造型修长答,且正好与车头灯遥相呼应窝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念七耪假,动感壬、年轻味瘟。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置警觅坪,虽然仅有三款车型配备此装置拆露,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现效碗,想必也是极为厚道的肥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好武,我是汽车之家刘涛武,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威怠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道扩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”绞。时隔一年后的2009年少泉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主缓受橇,选择它的原因兰钞肚,用三个关键因素涵盖篓:“外观内饰漂亮童、静音好膊、配置高”效禾镐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威泰痰慨,作为老款车的车主汝实莫,带着期许谁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙结,有了下面的车评睦靖灸。   注释苯赫筏:为了方便大家阅读秦览,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型姑,描述为“新君威”邢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受鲤讣,以下各个环节的评价用满分十分制垂天俄,做点评撬僳休。   评分标准窍旅顺:   及格僵宝汗:6分   表现尚可弊:7分   表现优秀够:8-9分   表现完美堵:10分   外观溅:先天胚子好骚礁匪,改改更“时髦”   改进评分丘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时钒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计冬孩渡,应用到了现实量产的车型中巾。在当时储矫,245mm的胎宽司、18英寸的轮圈应用到一款中级车上帮,毫无疑问是走在了对手的前面霸。这种先入为主突佩设,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅涪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计疏巾驰,说君威有一副“好相貌”佩达到,我想没人会投反对票德稀。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势躬,18寸的大轮圈不仅保留扯稠速,而且换成了密辐条设计诽,前格栅的修饰探查墓,在视觉上显得更为立体凉躬墨,但就我个人而言更喜欢老款萄莫涂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”疲娩频。俗话说“7分先天弟寿,3分后天”赏袜腿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐爬笑聚,应对国人对“时髦灯具”的要求春搔陛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈太蒜,坦率讲信彤,不是我喜欢的风格期玫棉,如果换成一辆科迈罗算,我想我会投赞成票叹戒。后尾灯兼扛谰,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管女,视觉效果不错苇崇,灯源亮度不刺眼塘危疾,亮起时不会让后车问候“家人”箔。   内装齿胖效:对不足进行了优化瘸隘熔,细节仍留有遗憾   改进评分坞跺顽:7分   我必须要承认窖,我是一个对细节做工异常挑剔的人交铅。从2009年到2013年饯侣倦,新君威经历了至少两次改款升级窗版滥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题缓洗品,仍未得到改进补鹊。强迫症对于细节的不足握赊簿,只需一眼就记在心里羡,每天上车看到就会不舒服表。尤其是岔橙亥,新君威的前排仪表台与座椅之间付修,留给司机的跨腿空间并不大方号,当你磕到膝盖外侧时萎汹坤,你会嘬着牙花子皆溪,蹦几个“脏字”贾蜂桐。   聊完了不满锚济,我再说说好的地方爽蹲。日常上下车换,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置旗辨,我的09款君威开了4年跑了5万公里浪,座椅的“敏感”部位捆鳖,已被我蹂躏的起皮萝顶缆、掉渣戌斡卡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱槽芯,视觉上显得极为邋遢漏蓖赤。此问题黔文,在新款君威上得到了明显的改善峨,侧翼立起的角度变懈摹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像骗蜗,但此问题我跟厂商确认过归,确实为真皮)净,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料扒。凭此一项庆,拉开车门的印象分就能加不少落捌挎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分猩盼,我的老款君威在二手车出售时晨,就因为座椅皮面老化的问题鲸纬权,被“扣分”凄埔。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计市哎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局涧儒桔,好了许多拭臀杉。8英寸娄淘、带有触摸功能的中央显示屏闺篓惦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰司,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后插其浮,在实际操作时显得华而不实晤木。多数情况下要调节温度陈董少,只能用手指去“抹”省示,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差扮吮,并且无任何的震动回馈提示护,行驶中操作不够人性化峨衰。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)俏丘,相比老款的旋钮控制擞,视觉上科技感更强捌福。实际操作时享凛狭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差弹。尽管支持手写功能协捌皆,但表面手写板的面积很屑岽氯啤,如果手指较为粗壮瑟烙,表面面积不足以支持对手写区域的要求富犁。索性谭府,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作顶。   小贴士呵:针对上述功能的操作“鸡肋”睦谐剁,我向厂商做过咨询臂趟。对方最终给出的结论是骚腐阮,此功能在研发初期那,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估糙降,停留在几年前纤哭。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求摄适,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”激阔。   仪表盘上的这块儿液晶屏同,支持多种信息切换查阅螺美饺,视觉效果自然更时尚奥串捕,也符合当下的硬件的升级进化潮流蜡。但烤那,仅就我个人而言旦蒲,我认为任何一项技术的进步与应用塘醚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的爽东旗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下莽惠,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求静录,所以仪表盘的车速指针套夹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蕉惶浅,当你想从正常模式切换至电台模式时誊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题藏,时间大约在2秒左右先拷坡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式遣校霓,因为系统的升级巳,所以导航从路径开始到定位确认导航黎,逻辑上相比老款车型稼搞诞,要合理很多陌肖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑穗丸猴,被彻底改进衔颓。提个建议啊,新款对于路径导航的语音提升愤,在路径判断时食,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时筏尚,如果将“请在下一个路口右转的话术”虐辩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利鳖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响棵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响车。整体效果佃钝宿,高音有提升陋扦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次陛。以往那种“嘣呲甲融、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现瞧,无法在这套BOSE音响上找到疚戌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车砍埔?加长版!与其给那些改装厂提供生意凯临,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车怠酿实。近日撩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L缕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上龋萎,这款车就要正式发布了爱,海外售价14万英镑起叉,约合人民币138万县。国内250万以内应该是不要想了咸扔嫌,土豪们还等什么玩,赶紧再加价20万下手吧=臁(注释筷厦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型旧眯,外观上并无过多区别狄类,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表汀烙:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的寿么,因为用三个字就能总结匹菜:没区别坞厦衡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版箔电沏。除了实实在在的空间优势酪突崩,那种与众不同的气势也是重要因素之一烂,这种毫无区别的外观史梳,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们捎社。   英国人果然内(men)秀(sao)塘火哎,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱彼硷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅巨篇收,改造成了两个相对独立的乘坐区域袖,原本的中间座椅则变身中控台纲秘拴,提供了空调锚监、多媒体擂屠飘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键狙慰墙,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车改黄迪。动力和传动系统方面垂琅,揽胜L应该和现款揽胜完全相同擒冒孺。   总结申岭:路虎揽胜L目前仅计划在中国炔纬邓、中东地区和北美市场推出籍臂,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定茎。另外帆递,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型炮,预计广州车展发布屎倒。土豪们继续准备银子吧淬壁。 免责声明负猜:本文仅代表作者个人观点繁颁喝,与环球网无关鲤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实崔,对本文以及其中全部或者部分内容立窖烂、文字的真实性逢府危、完整性设、及时性本站不作任何保证或承诺颊,请读者仅作参考杰难,并请自行核实相关内容淋鸡垄。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候翰擎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相节,那就是新一代天籁·公爵沥。早在2008年6月金镶邵,东风日产就推出了天籁·公爵炽偶惰,它的外观司、配置均有别于天籁其余版本抛,更加高端大气上档次台摩撕。也许它不是最走量的版本惧,但绝对是天籁系列的一面旗帜腹锑。在让大家久等逾半年后括,新一代天籁·公爵终于露面板峰,我们也第一时间对其进行了实拍社垒。据悉盾控,它将在11月举行的广州车展上正式亮相窟泥姓。 『注为倾:为方便大家阅读脊禄,文中天籁·公爵简称公爵版尖,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日粒凳乓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测绍,时而艳阳高照卉祟,时而大雨倾盆伞豆唉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点连曝,与身旁碧绿的草地相得益彰歌枪。我盯着它看了许久剧擦,心里盘算着箔草:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来还备?   嗯绒诲撤,画下草图之前得好好思考这个问题俏两樊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心回。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错得康,唯独看起来太眼熟圣,对旗舰来说这可不是好事恳彩睛,在A6L甚至A4L面前舌桑,A8需要更多长者般的自信富全头。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸伶敌豢:六边形进气格栅面积比以前大了不少纬汞,而且线条硬朗到接近于矩形蔑,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体耪,从前脸横贯而过朴,再加上全新的矩阵式LED大灯沏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧强推。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊察播,它是A8这次改款最重要的升级之一侣界,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现樊戮固。以前大灯为例版芬,分为远光雷、近光拷渤咯、转向/示宽这三组宛悍,所有光源都由LED组成斗唤,通过与摄像头际、夜视系统惯尚番、导航系统等部件的协作憾,可以实现几项很有趣的功能皑核盖:   在Auto挡位开启远光灯话兽撼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆外狈授,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置甭匙吾,瞬间关闭部分独立的LED灯体疟溺,会车结束后未蚂朝,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态徐容。在整个会车过程中栖讳瞬,对向车辆的位置一直不被照亮猾,而其余位置能保持远光照明状态儒共,既不妨碍对方驾驶员视线铰匹潭,也不影响自己观察前方路况救麓,相当智能哄蒙。   当夜视系统探测到行人时促,LED灯会连续快速闪烁三下亮纪仟,对行人起警示作用囤,如果夜视系统探测到牛功雄、羊之类的大型动物粪烽,LED灯则不会闪烁岛黄,避免对动物造成惊吓丝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测踞态,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整拍收坦。另外它的转向灯采用动态效果簿卷,灯光朝着转向的方向滚动点亮层端挎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕嗓僻,据说这种设计能更吸引肉眼注意力觅戳陷,提高安全性借。   遗憾的是试驾活动只在白天进行电亲,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现秒,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料淌,有些来自室内的模拟演示蛔毯刷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下憋,看看这些功能的实际效果到底如何口南郊。   跟前脸的改进相比特,车尾变化幅度要小得多搬翻,主要集中在尾灯部分贯俗栏,线条更加瘦长煌、扁平蚕魂寝,视觉效果更干练题。除了那个“A8”标识惋,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思窟蔽,看上去还那么年轻运动闻,缺少沉稳气息瘫。再打开车门一看静盼咆,我明白了澳鹃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖陌γā!" "  作为一款主打二三线城市的越野车韧敛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型谩午挖,使用了和路虎卫士相同的发动机怒变,配备了六速手自一体变速箱颧缆,以及许多高端的配置忿。让这款车有了很多吸引人的地方哺,但通过试驾裴,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感烘臣讣。很多设计还不是很成熟屉,尽管这样顷共栓,这款配备了柴油发动机的SUV瞬蜂瓤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现奢李汇,依旧在同级别具有很强的竞争力尾刺锤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升楷短缝,尤其是大灯组的设计缉捕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入欢峭享,都比老款看着更有质感饱蔽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯歼焦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小回叉奈。此外冬,中网的设计很有层次感阑们锤,运用了一些镀铬饰条币狸,也让这款车的前脸显得更大方厦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀七禄,钣金工艺还有待提高芹扔氖。   车身侧面造型亮点不多焕熬,线条还算比较和谐吧勉吾,亮银的行李架比较好看贿搅,但实际用途不大退陆渴。车窗所占的侧面比重较胁堵严省,稍有点显得失重善腻没。四个车轮显得很粗犷睹投贾,轮胎品牌是玛吉斯玫,成本并不是很高敌恃会,这组轮胎胎面有四道宽沟设计避合,注重排水性能收,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差士透。   车尾的造型比较臃肿革佃,相比车头来说缄嗓,造型并不是很美观控钱骄,尾灯的轮廓没有什么美感可言诚爽,轮廓显得比较生硬蒋。车尾下包围外观设计的不算太成熟闲吠,驭胜使用了三点式倒车雷达暴丁,在实际的体验中皇暴董,探头反应速度稍有些滞后蓉铜,给驾驶者的观察带来一定的不便徽,不能及时的估计车尾与障碍物的距离惯陇略。   本文导航掠匙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今手彭,已经跨越了整整40年了钒瓢。在这期间甘全睬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代离歇?当这款全新君威GS出现在你面前长,这个数字就已经不再重要湘秽。每当我们回顾历史毁,终究也是为了更好的感受当下吮午币,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史臂,的确也不太容易考究磊境,所以话不多说蹄椽涉,马上进入主题版糜洛。   君威GS是别克君威的高性能版本眯幻,作为其最明显的身份特征戒汤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留剖沦颧,攻击性十足的设计让人印象深刻让喉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感典矢卷,采用盾形设计扇估捕,显得非常紧凑毁。大灯部分全系新增了日间行车灯凸搭骸,整体造型与普通版君威一致蜡,仅在内部细节上有些许不同小藩丸。   车身长度董悸、高度比老款略有增加诽蜗,宽度和轴距均未改变拦。侧面线条也是延续了之前的设计铰覆,十足的运动紧凑风格烙宦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份骄逗瓷,十分醒目搭挞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂峰酚溯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎氯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形快辑谋,更显紧凑男。LED尾灯为全系标配购片,灯罩经过熏黑处理怪巢竿,提升运动感挤告。作为动力更强劲的运动版车型虹匣,方形排气口比普通版的圆形更加时尚悸表,同时也满足了更大排气量的需求乏途忿。   本文导航品如:" "  近日确,奔驰MLC的效果图再次被曝光哄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造楔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计菩禽豢,融入了轿车的设计元素模毋。据此前的消息护,该款车有望2015年推出秒。 奔驰ML   从最新的效果图来看羚申,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿版俱,拥有相似的大灯造型汹寇,以及下保险杠的设计级烯垃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈惰。此番设计目标很明确爬,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手美春赴。   动力方面也来自新款ML秋拣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW伍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW汲,峰值扭矩400Nm嗣咳,编者猜测未来MLC将会延续该动力聊亮。不过辽,MLC未来还将推出AMG版本杏。 责任编辑苗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年啸拌诧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新管铝磊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心虑,然而对于消费者来说诡,可选择性太多也未必是件好事假蔡。许多车型的定位都非常接近肠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格监囱,那么它们到底谁更运动奇坏桐,谁更适合日常驾驶斗公,谁的性价比更高呢群衡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析郝呕淀。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蔼古,马自达CX-5在价格上具有一定优势讲衬拢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内卫,其它车型在20.78-25.28万之间夕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万摄袜,价格适中帆舞届,而且动力和配置都很不错努。反观翼虎翱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样沽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万访办,但翼虎胜在配置丰富镜绊、动力强劲砂世跺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定腊切窝。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万窜狄缝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色访豆承,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比熟辅弧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压让,这听上去有点意思仟,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话五嫂卫,那么结果显而易见投辟扫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势同案,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米闪粳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹唯。然而消费者大可放心簿,CX-5的动力也绝对称不上弱篱称弓,尤其是市区行驶迹,它的整体表现很轻盈眯灸菏,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性苏磷,没有涡轮发力时的突兀感份褂甲,这让它驾驶起来更为轻松绍庆涎。   无独有偶蜂该,两款车都采用了6AT变速箱昂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赶沮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣寝水憨。可惜的是摧确,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片良。另外催妹蔑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现烽,常规的形式很容易操作吵,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡噬丁负,并不易于操作谓鸡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想珐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距酣镭赖,与翼虎也有将近3米的差距共对。当然这一成绩肯定有客观因素的影响坚,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎诗,希望厂家日后能够针对这方面有所改进焕揽。   油耗向来是日系车的优势所在翻忱,CX-5的发动机压缩比高达13:1钞,并且装备了i-stop启停系统桅,这让它的节油表现比较突出鞘。在气温32℃本、全程空调唯纬簧、车载一人的情况下筋檀诧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试兴料箩,其中经历了畅通和拥堵等路况鸵橡菜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km柬氮荷。同样路况下屎赁胜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右倡了坛,尤其在开空调的状态下烈,翼虎的油耗表现实在令人担忧匹蒜梧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显缅卧。   作为一款城市SUV弛憋统,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当桨,都采用了多片离合器式中央差速器膳,并带有四轮电子辅助制动嘘筷恰,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困闷。从我们之前的测试来看露粒,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显讹却,所以脱困相对轻松一些笺。不过在这里我们要告诫广大消费者偶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统搅翘欺,但两者的定位都是城市SUV涛动,越野并不是它们的强项掀虎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缆埃,油门踏板的脚感握杏盛、方向盘的转向手感疗辣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要疙哇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鳞领萝。值得肯定的是传,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嫂暑岛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准壕休。然而相比之下统,CX-5的整体感觉更加轻盈苍,它开起来并不像SUV瞳辰茶,车头的反应更快关痕茫,油门踏板的调校也更加线性暗闪,而翼虎整体感觉更加沉稳叫,底盘扎实谦,但或许是由于整备质量更重的原因倪答汝,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显双搞啡。   就驾驶方面而言静,CX-5给人的整体感觉是动力够用贪蹦乌、油门线性佃、操控性出色蹭思艘,可以用“好开”来形容恳碴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情枪了,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感埂拿,但翼虎的发动机输出并不线性咳灰到,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度夹。另外规薪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉栏,加速奴嫡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显啪币舒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车潍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑溉射豌、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质坏,放眼整个市尘缺弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见椒孙,基本上5个手指头就能数过来辖必,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者饭。   有关于新款E级外观泌枯屑、内饰及空间方面的介绍氢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 描茹篇。在我的这篇文章中答,主要关注E260L动力方面的表现伶。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机儡浆鲤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW现啪,最大扭矩则达到了310N.m斜官施。虽然排量并不大栓搐慷,但是通过加大增压值花绢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手钢晚。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用犯,对于这款变速箱搜潞,我想大家已经很熟悉了犊。只是我想再说一次茎享伶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型耗篮,但在日常驾驶过程中椽久,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子比。大多数情况下温和券俱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验痪敦彪。   只有在深踩油门的情况下杉,E260L才会爆发出他凶悍的一面晤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情混忙。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话帛,你也可以说他动力输出不够平顺槽扔露。   一直以来埃东府,我都极为中意E级的悬挂调校拭,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心村。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感片。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候景崩涡,我挺惊讶的驼穆,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布屉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售褪。可是仔细一想畅,也很难怪宝马会这么着急穷彭徊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”卜径,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品伯隶。据悉挛籍,宝马4系Coupe将在11月12日上市喝隋纠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影隶试蕊。(注采:为方便大家阅读按,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车馁,在你初见时湃,很难相信自己会喜欢上他彤韦肥。因为你花痴于帅气拉风的外观咳横,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动寐漏,那么他的表现自然不会入你法眼素捆。但时间久了囤党雇,你发现再帅的外表也会看腻疼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷祥般,放松不下送。这时憋,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看时鲜保、运动但不难受的座驾冲俺掳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车口,除此之外豌呛,他还是一台很顾家的车伍幸。   没错炊票,他没有特别帅气的外表捆核奇,没有特别强悍的动力熬湃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识逛裳丧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻板。下面型信,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解仆。   ●车头造型犀利褂垦皖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙勾改纪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌广,定位低于大众兼饺此。现如今喀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产诽笑,而伊比飒便与POLO出自相同平台扑嚏。因此在车长等诸多细节上涉葛,两者都十分类似宫怯激。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型欺邓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长遍范、1.693米的宽度凡蒙痉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大狸端充,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车拭龋林,这点确实让我感到吃惊屯茧,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一峭雌。可以肯定的是汰豆,你无须对他的实用性产生怀疑贰穗。   你有没有发现撬购委,他的日间行车灯戌,很像同集团的老大哥奥迪A8替武聊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份挪晴。但毕竟盖,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂冒,他的目光也需要这样嚣张连。   从车侧过渡到车尾痘卤详,顿时觉得姬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格渤拼,从凶狠瞬间变成温顺迟。我揣测不出设计师如此分裂的思路楔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品媒奋胯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎患,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力技啤物,而在我们的制动测试中拎隘惜,他的表现也确实不负众望狮钢腑。我写这段话的时候篙,一名同事从我身后经过说了一句金蹋锣:“哎妓糕渤,这轮毂挺漂亮的”鲜购盎。确实蛊咕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话馅,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名镁级,在我看来另外两位应该是300SL和964龚伪筐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100钠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间频,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机虫痘。   直到1949年歉抗粟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功攀刊吴。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时田炕,速度竟达到每小时 132 英里闻,不仅完成了试车抢劫胶,还一不小心成了世界上最快的量产车型车。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type岛,正当捷豹稳步发展的时候赁,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线适,给捷豹带来了高达300万英镑的损失纽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺颊倦崎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中壕尽,英国国宝捻览幂?人类想象力的结晶系祟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美脱甘猩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷阶,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他李嘿。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type泥沸,正当捷豹稳步发展的时候纷素太,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线绅,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身分眯,自内而外散发出优雅迷人的气质烘娄,在这份自信与优雅之中附,还蕴含着极强的力量感定下伯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典强,但是很难复制E-Type带给人们的震撼贰奋趣。   作为E-Type在21世纪的继任者陋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感舍凯,他更是一台纯粹的运动机器喝,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代拇戊那。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信坎翅叼,刚刚我试驾的是一台量产车扣函。即便是用再前卫的眼光去审视坝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型肆毯,不过现实就摆在我的面前鸥,它的的确确是一台量产车桔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车辜鹅。所以骡,还是让我们先合隆下巴系昧峰、收起惊讶鼓浚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙韦馅马。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年袜端猴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念磨。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发对,而等待总是值得的辰蜂,十年之后的今天帮噬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1掏卯颗。   ● 外观炉:旨在降低风阻   关于XL1的外观尽恃,你很难用“科幻”以外的词语去形容它携怖,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球械,他们的心中只有一个目标汗比洞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189兴匙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解念,也皆源于此便椭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm洁禽拎,轴距也只有2224mm高戮,如果用世俗的眼观去衡量戈蛋挖,它甚至比一台大众POLO还要泻2液骸,不过也正是因此煌瘫连,它才做到了POLO永远也做不到的沉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准浓达激,看看XL1到底带来了一次怎样的革命枚。   出于降低风阻考虑囊肮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低秦,面对这样的设计瞥傲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入鹿盲,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案挡樊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”孙。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮堆禽,大众XL1的目的只有一个煽,那就是降低风阻苇天凌。而为了达到这一目的献伟诫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代钡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像倾琉,不过相比于传统的外后视镜氛浓,如何掌控与后车的距离是个问题卧。   ● 结构犀淋袖:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想痊弹,除了完美的空气动力学设计外葱怀,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用太收。作为一台重量仅为795千克的车型擦屎,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蓖陡,约占车辆总重的21.3%闺薪,除此之外戎棵乒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾瞳差,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑汀,复古而粗犷的外形睬嘎,彪悍的身姿核,经典的圆形头灯圣怖袍,这些都是我选择它的理由帆蠕煌。那么在我稍作白日梦之后碑,请各位看官赶紧打断我的妄想却,拉回到现实里覆建,假如我的预算仅仅有二十几万的话瑰褐,那么好了架弗,牧马人买不成德入敢,自由客或许能让我望梅止渴迸。同样复古的外形理,依旧是个好选择剔泻。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品娜筒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话卢筷迁,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀庙瘸。单就车头来说崩罚坤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子麓骂孙。简单中又透露着经典的味道鸿。另外违托挟,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条备薄两,突出了力量感秽弯,Jeep的家族风格立马突显韭虱豌。   车的侧面造型同样如此风格甲侧遣,走向笔直然,简单饱满捻。当然不能仅仅介绍外观设计灿,作为一款SUV蔽亥叹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的楞帽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°姐,离地间隙205mm壳颅,应对一般的越野路面足够了讣。   车尾的设计十分简洁犊,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条孟,小巧又十分有力量感釜骨。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃皑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看衔。从总体上看梦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似妊世。   本文导航膏掂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节避撇是,而“侠”自古就有不同定义贰,“言必行昧,行必果示篡,己诺必诚扛,不爱其躯邯,赴士之阨困汞芥,千里诵义者也谓之侠”辣炒。他的形象亦正亦邪氰惠玩,游走于主流与非主流之间自成一派裤谈。随着近年来闺寿,国内越来越多的人们嚼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时仇嘉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势镜邢,开始在国内市场发力骂锨肝。其中菜蔡厩,路虎全新一代揽胜运动版屁尾,向无数消费者展现了一种精神现另将,一种称为“无畏无惧”的侠之精神辟霞熔。   路虎全新一代揽胜运动版毁牛径,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概陈此仑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调辫秒,它的独立特性被设计师完全释放贾。如今坦懦,这款至今为止速度最快倦潘镀、相应最迅速备怂铣、反映最敏捷的全新路虎蔷厩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪粪巩迪,冲入国内汽车市车猜佟,夕阳下一人一车杜飘,古道中洞香,说的是情义无价末和柬。谁人不为它心动逢甲尉?路虎全新一代揽胜运动版黑岔册,驶入我们心中!   65年来厦危懈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者统,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”绢囤。如今佳杯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版潮是,再次席卷世界码,那完美的车身比例壤焦弊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌砍畅。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为贫:4850mm*1983mm*1780mm屑伞称,前后轴距2923mm蔼份物。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹孟,3.0 V6 SC汽油版HSL恭坑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版伤沏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴疚肋说,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型洛掣黔。   姿态万千的路虎揽胜运动版畔疗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度寂,无拘无束的气尘椤,气宇轩昂的出尘之表特,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹吝。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒南,厚重的前脸瓦坟,配合后倾式格栅设计浆莎,更突显了它的自信当。发动机盖上两条凌线刚强有力轻肩反,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹戎闷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情逝绘,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体舅伦蜕。   车身侧面线条的风度也极不平凡瞬姆,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮撬角表,带有亮黑色指状套件晒完壬、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口钮煌,装有亮黑色装饰边的后视镜围,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致呕念。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂泞贫芭,这些铝合金结构的轮毂分为汲:19英寸5辐式铝合金轮毂版档瞳、20英寸5辐式铝合金轮毂藏陕纤、21英寸5辐式铝合金轮毂匙湾懊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂赔嘘、22英寸5辐式铝合金轮毂袒,无论您选择其中任何一款簧胃,它都可以陪您乘风破浪慑狸膜。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐坏,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联诫缅焊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中煽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯川龄羚,整个车尾看似简单却极不简单寂甫。   本文导航蹈纠谅:" "  1998年功,广州本田成立讨规,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁钞,而时光推移潞搪,今年9月12日孙,2014款第九代雅阁在中国正式登陆到没艾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鹊醒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁橇闺,我们今天将穿越时空筏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型洁。它虽然是日版右舵车型割褐仍,但3.3L/100km的平均油耗略佛、双电机电动CVT饰、大容量锂电池夏、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧顷,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭扛囱特。   外观更加原汁原味盎:说到原汁原味麓辨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本袒喊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同屠,更运动纶。混动蓝色特征补钎:作为混动车型遂划取,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标刨投。   在下保险杠处肋毫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻碱对饶。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节呢茶放,混动雅阁同样采用全LED大灯设计夸。混动轮毂梦踞:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志辉料。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎腻拎,为节能更尽一份力笺邵疏。   本文导航乏钵触:" "  就在前两周架,我的同事刚从上海归来汀沮,当时就是为了试驾上海大众的朗行嚎碱扰,而在不久后的今天棺夕瞧,我来到了大理慰参浩,依然是试驾一款来自上海大众的新车港芹面,虽然我与我的同事地域不同氯,但对于这两款车而言豹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来簧,我不得不从朗逸说起稼慕登,由于现如今大众谋唬块化的产品研发羌,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品妙,朗逸嚼就、朗行以及今天的主角朗境亦是如此娄舌,它们的关系算是孪生兄弟邻,反正我是这么理解的酸。   目前朗境的广告已经全线铺开砂,消费者的关注度也很高锚绦,虽然我个人比较抵触氖衔荆块化的产物(感觉个性不足)井迸妻,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑遁蒲,其次在10多万的紧凑级车里卵豹,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了己。所以销量方面自然也很喜人纪考,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息抱刹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台抢欺。   从英文名来看舒徐江,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版内,朗行的英文则是Gran Lavida苦唐每,其实如果从相似度上来比较敬,朗境与朗行更加接近侮史,因为它们均属两厢车煤。我想对于这样一款车来说蹦,大家都不会有什么陌生感密秸敞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍羌祁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章步,我在上面也为你准备了延伸阅读策恫,可以先行了解一下袜递。   说实话娶诫俱,朗逸恰祟、朗行老耿腿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸痹,让我来区分一下硅,估计我也需要片刻的停顿歌,因为它们实在太像了!就朗境而言伺拿烘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条菲蛔,并将内部更换为蜂窝状造型签,包围下部使用了黑色塑料怒赏荷,并加入跨级风格的银色护板寞奔,此外前雾灯变成了圆形涝氛返,以上就是全部它的特征了曝鸿。   既然定位于跨界车净骄砍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙钡菜,同时为了更加配合Cross风格匿,车顶还加装了行李架腾梢团,车门下方增加了黑色与银色的侧裙较,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识融论。粗犷的风格也体现在轮毂上叼晒,样式上很难用语言准确的描述出来几寂,总之很复杂划,其采用了抛光与黑色漆的双重处理耙炮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)漓逗。   尾部的变化几乎与前部一致写孔阂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法型,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理灰砰某,说实话就车尾而言掸,我感觉朗境比朗行好看了不少童丁。其它方面再无不同磊千敝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的滴瑞呢,转向灯耍滩恃、倒车灯剁鼓、刹车灯还都是卤素的鼎撤韦。   本文导航黎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾返,所以无论是合资啪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蹭哩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性倒狠,白领阶层馆,夫妻年收入有50万元左右炯死妨,有房规晤搔,老公有车体。实际上牟,女主角目前也有一部老速腾车沉馁残,开了已经7年准备换一台豪华SUV寂某。这位女车主喜欢玩亭灵,追求年轻盘抠,注重外形纱藉,并兼顾户外醚疆,不喜欢纯越野车型蹲桥寡,而购买价位瞄准了40-50万元领域订。所以我们直接选择了宝马X3粹璃,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较魄。   为了公平竞争圭嫁犊,我们选择的车型如下胳龋,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 胖瓶嚼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型毙、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 牢,三车的价格虽然有些区别订柯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠里锣,所以三车实际购买价格差异较小并对舰。   对比项目一割: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的不摧汐,特别是女性凰,希望自己能买到一款好看的汽车未局呢,就如同提包还有衣服一样剖,特别是成熟女性梢履度,尽管喜欢标新立异淑胺伎,但也更愿意接受时尚动感的类型罢攻榷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸锭蜗堕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯硼蔷剖,相比以往方头方脑的设计毙让,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少割喝。更让人动心的是阜干巧,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素建另,同时形象也不乏干练紧凑泊世盯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润辆媳,线条流畅屯掠垒,稳重而且动感氰居,因此吸引了不少消费者耗。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性掠,但2013款并非全无变化迟,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计烁掸,此外还有大灯形状酿书逢、前后保险杠房泊、尾灯兜弘烙、排气管方面都作做了一些细节上的调整发宠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些道翘涩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计轨孪,锋利的腰线劫钎,近乎方形的前后车灯杉侣沪,甚至连轮眉的造型都是方的芜,虽然它是一部纯粹的城市SUV撂翁谭,却似乎在它身上找不到什么曲线科碧,因此在奔驰车型中也算是有个性的悍裁。对于女性而言沤纺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了梦蕾枚。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面洼讣蹿,三车都不约而同配备了氙气大灯啪劫,区别就是蝎,宝马X3采用了远近光分离设计聚,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体涤。另外霞节,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能港落。另外耸,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯犬剁,而宝马X3大部分车型则无此装备瓜卿赊。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面寇促,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心犁茨,都50万元的车型抒宫,自然都是配备比较好的轮胎品牌娥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的龋凳匙,这些方面倒也不用纠结迪排。另外需要说明的是拖,宝马X3是没有备胎的恒,因为他采用了防爆轮胎从怪尘,可以零胎压低速行驶一段距离晦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎凄来撬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大襄孙耗,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹料,所以基本打成平手臀。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型掸恕鞭,从两款车型的厂商指导价来看磋,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略栖芬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)泊但烦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一叮宫辖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计储舵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”酬,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要溪揽旅,这一点奔腾X80的确做到了式。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念取嘲,X造型的前脸具有很强的立体感庭傻,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚埃酶。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息疏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上景稍,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用地挝幌。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升僻,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线凛。轮廓清晰的六边形进气格栅绕歇,中网上三辐式的金属饰条搅献,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度鹿都,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式纯。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度甜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计稻勃聚,只要消费者能欣然接受成,似乎一切也都无可非议污辨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面崔防,除宽度相同外检,X80的长臼盲涟、高及轴距均占有绝对优势观涸,反映到辆车的侧面造型上漓放,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形酣呛戳,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态千氏妈。两车的尾部都采用了溜背的设计样式煌磊卯,上扬的角窗结合扰流板的装配介膜卵,使两款车型都增加了不少动感的元素卢胚浮。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色饭谅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感寡霸,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔屎剁。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气独黎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化素,饱满圆润的风格依然占据着主导椿舌睬。与X80的刚劲有力不同度椿,ix35的线条运用更加柔和点却剑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力顿垫届。没有尖锐的棱角秋,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素热淘恍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象伎储渴,飘逸的灯带向后延展烽粗棠,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神上镜。同时倒车灯的独立设计赶,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一碉兰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变嫁擦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下班暴,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目扯喂。同样的手法也适用于尾灯掣辜顽,在原有基础上毯溅,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入层,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升鞍笑。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂编拢喜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色惰躲距,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17沁攫揣,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17缎呐派,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响损竿。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格惫蔼阜,在此提出表扬疮仆施。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒半范兰,或许在两年前蒂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准纹,然而随着技术的进步韭妻尝,少数性能车如今也已经跻身4秒以内五,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力澜粮拴,其中就包含奥迪R8陪。于是悼疥,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱短诫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒惫棋祷,然而它的提升还不止这些斜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动读隶,更换了全新样式的LED前大灯彻剔,眼神更加犀利甲,尾灯的LED灯带也发生了很大变化勤瞬,但我依旧很怀念老款车型的设计场漏驹,目光凶狠又容易让人接受硅闪,新款车型的大灯尽管科技感更强湿,但略微缺乏眼前一亮的感觉骄娃宪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师牡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠拣,如今又恢复三道杠的设计戮。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响歼楞,大多数人并没有注意到这一微妙的变化拨勘腊。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事鄙,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果博闻磨。此外锣兢梨,尾部排气管的造型也有变化磺,新款R8采用了圆形排气管魄静,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调凰,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成壁胳,排气声浪十分震撼嘘辟。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式措抬,加入了红色的菱形块设计臂笨,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份谷谈淳。" "  作为自主品牌中的翘楚蹄违揉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高臀,凭借可以比拼合资车的出色品质瞎,以及丰富的功能配置氦,上汽荣威品牌获得了更多的关注告。而旗下最为畅销的车型550惭,更是在已经拥有大量客户群体的状态下跋攫熟,进而发力推出了新款车型孝华。涡轮增压与双离合的搭配组合鸿温,现在已经不再是合资品牌的专属优势奶,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗鸵攻揪。   全新550在设计上的改变浓些,其实并没有达到颠覆性的地步滦,很多熟悉的元素仍旧得以保留摊,但对于细节设计的改变虏变,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液荒驰得。对于这款相对年轻化的产品来说疤毯,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素桔。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯赌玲诵,就是对于这个问题给出的最佳答案舜唾酣。   至于尾部的改变醛览辱,全新550同样给出了相对应的答复岔黔羌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计澈,相比之前的分体风格瞥嘛坷,这样的设计就要顺眼了不少喜,并且所营造出的动感效果也大幅提升卵失绅。圆润的造型设计管郸,让全新550在视觉表现上平易近人来,没有浮夸的线条勾勒摧屯,也没有复杂的部件布局秸。   本文导航阑:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力写酶附,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题辜览脱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据沫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据盎,但在上海汽车眼里美蒜狄,以上的内容似乎已经成了陈年老调拈遣锈,一款足够智能木付回,智价比够高的车估亲辜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车社胳。随之诞生的缅希傲,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本剩竿,在经过近4年的进化过程中伤驰戎,inkaNet系统经过一步步的完善和优化迹顾,如今呈现在我们面前的强,已经是具备国际水准的一线产品话。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0禽谱外。相较之前的系统磋,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能愤蒋,操作也更为便利凉,相信会给我们带来全新的行车体验曝诉。 本文导航沉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷绘解借,会看到各式各样的旅行车独麓翁,但是在国内旅行车却成了稀有动物行吓翻,由于对汽车文化的不同烁睡,国内的旅行车市场比较有限膝扩瓷。在记忆中贸铰林,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车抵激砰,比如桑塔纳旅行车俏、马自达6 旅行车伎、凯越旅行车等等蜂,但是它们都遇到了相同的问题酸遁,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中嚏姓,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”检江嗡,根本不符合国人的审美标准漓。其实榔害篓,从功能与实用性的角度来讲虐棚,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美俏。为了证明这个观点叔令牌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蜡:A4 Allroad)哇累,与它直面对话的是国产奥迪Q5窗稗恳。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈撬百卜,作为SUV 车型操莽佳,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实绊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”灰年卢,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”倍唇,但是现在还未引入国内台钩。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型娶溜,其历史并不算长悉祈赣。2000 年讳你扒,奥迪推出了基于A6 而打